Лансер 10 не работает вентилятор печки

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

На лансерах есть такая проблемка как гул из вентилятора, появляется она внезапно и приносит значительный дискомфорт. Выглядит это как будто у вас в бардачке дракон живет и иногда он просыпается, со временем все чаще и чаще:)

Суть проблемы заключается в том, что на моторе вентилятора стоят латунные втулки и со временем они изнашиваются, в следствие чего появляется вибрация и соответственно тот самый рык из бардачка:)

как же решить эту проблему? есть пару вариантов:

1-й поменять мотор, цена вопроса составит 2500-3500 как повезет, но новый мотор будет с точно такими же втулками и проблема появится через N-ное время (тысяч 50-100 пробега, кому как везет)

2-й способ это поступить как я и заменить втулки на имеющемся моторе на подшипники, итак отчет:

Нам понадобится: подшипники 2 шт. (я взял 8х22 номер 608.2RS.C3 я брал немецкие FAG, можно взять 8х24) эпоксидный клей для металла (см фото) и крестообразная отвертка

Для того чтобы заменить втулки необходимо добраться до мотора печки. Сначала снимаем бардачок. Делается это следующим образом:

открываем и с правой стороны бардачка видим:

легонько тянем пластиковую тягу вправо из зацепления и бардачок опускается вниз, далее слегка, без фанатизма, сдавливаем боковые стенки бардачка и опускаем его еще ниже, после чего тянем на себя и вынимаем.

перед нами появляется вот такая картина

в отмеченных местах стоят клипсы. Вытаскиваем их и снимаем нижнюю панель, обычно войлок на ней сильно запылен!

заглядываем снизу и видим то, ради чего мы сюда залезли:

отсоединяем разъем и пластиковую трубку, из трубки может посыпаться что-то типа порошка, это стертые опилки от щеток мотора и втулок (не пугайтесь)

далее выкручиваем три винта показанных на фото:

и вынимаем мотор с вентилятором вниз, он достаточно тяжелый, поэтому выкручивая его, придерживайте!

далее забираем его и несем домой, в гараж или еще куда-нибудь, ибо работы примерно на пару часов

Сверху выкручиваем гайку, а снизу болтик и снимаем крыльчатку вентилятора. Она насажена очень плотно, чтобы снять аккуратно давите на вал (очень аккуратно) и вытягивайте белый пластик от черного:))

Далее из черного пластика достаем сам мотор:

Далее я разобрал мотор чтобы почистить, в принципе можно и не разбирать (если без разбора, то несколько действий можно пропустить)

Снимаем стопорные кольца с вала мотора сверху и снизу

Далее для разбора сжимаем металлические усики на корпусе

и разъединяем половинки:

Мы видим мотор в разборе, чистим все, продуваем, протираем, смазываем

Далее вынимаем сами втулки, поддевая их отверткой

и выламываем их крепления

Если посмотреть на втулку сверху, то можно увидеть ее износ, внутреннее отверстие должно быть круглое:)

далее берем подшипники, одеваем их на вал и самое важное нужно отцентрировать вал так, чтобы при вращении мотора обмотки не цеплялись!

для этого я взял 4 сверла вставил их по кругу и в промежутках промазал эпоксидкой:

то же самое делаем и с нижним подшипником (для нижнего взял винтики, сверел больше не было):

делать это необходимо одновременно чтобы избежать перекоса:

далее необходимо дать подсохнуть и залить эпоксидкой по полной и одеть стопорные кольца:

Сегодня утром выхожу и вижу такую ситуацию что в моей машине холодно. Не работает мотор отопителя. Что делать ? С чего начинать?

Комментарии 7

Скорее всего надо просто перебрать моторчик печки вот так.
Этот отчёт не мой, но я перебрал точно так же прошедшей зимой — 10 месяцев уже прошло — работает как надо.Причём у меня климат-то есть включен постоянно.
Удачи.
И не слушай всяких боязливых неумёх, советующих чуть что ставить сразу всё новое…и нуабязательноваще оригинальное.
Жизнь — это поиск и компромиссы.

Проверь для начала предохранитель в етаксе №1 (30А)

Если пробег больше 60.000км и около 5 лет, и при этом моторчик ни разу не менялся — однозначная замена, на своей шкуре пройденный этап, да и не только на своей.
Смазывать особого смысла нет — клинанет в самый неподходящий момент.
Еще необходимо проверить терморезистор.
Стоимость оригинала около 3000р+ и это неизбежность.

надо начать с банального — перезапускать мотор пробовал? бывает что блок климата подмерзает и начинает тупить — у меня такое было пару раз, но правда в лютые морозы. чуток отогревается и работает как миленький после перезапуска мотора

была такая же проблема. варианта всего 2. Первый это конечно замена моторчика и второй это попытаться продлить ему жизнь ( если он конечно не сгорел) . Снимаешь мотор, извлекаешь его из корпуса . Далее перебираешь его и промазываешь все специальной смазкой . После чего все обратно собираешь. Но как правило этого на долго не хватает и через некоторое время он все равно начинает посвистывать, но только на холодную. Удачи ! Если что пиши

была такая же проблема, купил моторчик печки, установил за 10 минут… после старый был разобран (грязи было много). почистил. все заработало… оставил на всякий случай ;)

вот печаль то друган, не могла заморосить когда еще тепло было да, или вообще не ломаться.

Печка в автомобиле может понадобиться не только в холодное время года. Довольно часто стёкла потеют даже в летнее время и их приходится обдувать. Для этого может быть достаточно потока воздуха из салона, подаваемого вентилятором печки. Не будем рассматривать возможные проблемы нагрева радиатора печки, а рассмотрим возможные неисправности вентилятора в системе обогрева салона автомобиля.

С чего начинают поиск

Вентилятор печки имеет несколько скоростей вращения. Поэтому, когда он не работает ни на одной из них, следует проверить предохранитель. Его можно найти в монтажном блоке в салоне машины под панелью приборов. Он имеет обозначение как перемычка №37 рассчитанная на ток силой 30 Ампер. Предохранитель имеет розовый цвет. Выход из строя этого прибора происходит из-за превышения потребляемого тока, которое чаще всего происходит при коротком замыкании. Если его не устранить, предохранитель перегорит снова.

Для работ по обнаружению и устранению неисправности нужен измерительный прибор, в качестве которого подходит автомобильный тестер или мультиметр. Следует заметить, что если ремонтник забыл основы электротехники, то лучше отказаться от этой затеи. Неумелые действия ремонтника могут вывести из строя электронный блок управления электродвигателя вентилятора.

Как проверить электродвигатель

После длительной эксплуатации автомобиля может выйти из строя электродвигатель вентилятора печки. Чаще всего происходит зависание щёток коллектора. Признаком их выхода из строя является периодическое включения и отключения мотора. Если демонтировать и разобрать электродвигатель, то можно заменить изношенные щётки. Если произошёл пробой коллектора, электродвигатель следует заменить новым. Его можно заказать через интернет или купить на автомобильных разборках.

На отключенном от электродвигателя разъёме измеряют напряжение питания при включенном вентиляторе. Его отсутствие на одной или нескольких скоростях может быть из-за выхода из строя электронного блока управления работой электродвигателя вентилятора. В нём установлен силовой транзистор, который сильно нагревается и выходит из строя. Найти оригинальную запасную часть проблематично, поэтому многие заказывают новый блок. Те владельцы, которые имеют опыт ремонта радиоэлектронной аппаратуры, могут подобрать его аналог и заменить самостоятельно. В блоке установлен 2SK3271, заменить можно IRF3808, IRF2907.

Не работает вентилятор печки на Митсусбиси Лансер 10

Не работает обогрев заднего стекла на Митсубиси лансер 10

Иногда даже в летнее время происходит запотевание заднего стекла автомобиля. Продолжать движение на машине можно, но будут иметь место определённые трудности во время поездки. Современные транспортные средства оборудованы системой подогрева задних стёкол. Это избавляет водителя от необходимости периодически останавливаться, чтобы протереть заднее стекло. К сожалению, иногда обогрев заднего стекла перестаёт работать. >>> Читать далее

Не работают стоп сигналы на Мицубиси Лансер 9

Эксплуатация транспортных средств с такой неисправностью запрещена, так как может привести к созданию аварийной ситуации во время движения. Решить такую проблему можно самостоятельно, если имеется опыт работы с электрооборудованием и автомобильный тестер. Если сомневаетесь в своих силах, лучше обратиться за помощью к специалистам. >>> Читать далее

Постоянно работают вентиляторы на Мицубиси Лансер 9

Не работает тахометр на Мицубиси Лансер 9

Такая проблема иногда беспокоит владельцев Мицубиси Лансер 9. Для её решения многие обращаются к специалистам, так как для самостоятельного поиска и устранения неисправности требуется наличие опыта работы с радиоэлектронными приборами, специального оборудования. Отдельного предохранителя для тахометра в этой модели нет, защищена полностью панель приборов. Поэтому проверять исправность плавкой вставки следует при полном отказе приборной панели. >>> Читать далее

Не работает свет салона на Мицубиси Лансер 9

На первый взгляд такая проблема весьма несущественна, но иногда доставляет много неудобств. Большая часть владельцев этой марки при возникновении такой проблемы, обращается за помощью к специалистам. Однако даже не имея специального образования, решить такую проблему самостоятельно вполне реально. Желательно иметь измерительный прибор и немного познаний из области электротехники. В качестве измерительного прибора подойдёт автомобильный тестер или мультиметр. >>> Читать далее

Не работает генератор на Мицубиси Лансер 9

Откладывать решение такой проблемы не следует, так как это может повлечь за собой разряд аккумуляторной батареи, а в некоторых случаях даже к выходу её из строя. Выполнить ремонт генераторной установки не так просто, как может показаться на первый случай. Но в некоторых случаях устранить возможные неполадки возможно. Желательно иметь в своём расположении автомобильный тестер или мультиметр. >>> Читать далее

Не работает бензонасос на Мицубиси Лансер 9

Такая неисправность не позволит продолжать дальнейшее движение автомобиля. Водителю придётся искать возможность добраться до гаража или ближайшего сервиса. В некоторых случаях неисправность можно попытаться устранить самостоятельно. Проблемы могут быть в электродвигателе топливного насоса или в цепях управления его работой. >>> Читать далее

Не работает кондиционер на Мицубиси Лансер 9

С этой проблемой владельцы сталкиваются с приходом летнего периода эксплуатации машины. Водитель нажимает клавишу на панели приборов с нарисованной снежинкой, а прохлада в салон Мицубиси Лансер 9 не поступает. Сразу возникает вопрос о том, что могло произойти. Обычно специалисты рассматривают ситуацию с двух возможных проблем. Это отказ компрессора кондиционера, проблемы с электрической частью этого устройства. Кондиционер в автомобиле, это обычный холодильник, работа которого невозможна при отсутствии хладагента. Поэтому следует регулярно проверять давление в его системе. >>> Читать далее

Не работает обогрев сидений на Мицубиси Лансер 9

Шаг первый

Неисправность может возникнуть в системе охлаждения двигателя, или в его электрооборудовании. Поэтому в первую очередь следует проверить уровень охлаждающей жидкости. Её недостаток не позволит обеспечить подачу тёплого воздуха в салон. Зависание в открытом состоянии клапана термостата также не сможет подать горячую охлаждающую жидкость в радиатор системы обогрева салона. О такой проблеме должен подсказать указатель температуры ОЖ при работающем двигателе. Нельзя исключить из виновников наличие воздушной пробки в системе охлаждения.

Бывают случаи, когда по каким-то причинам не открывается кран подачи горячей ОЖ в радиатор печки. Следует обратить внимание на чистоту салонного фильтра машины, который должен обеспечить поток воздуха в салон. Случается, что происходит засорение радиатора печки Мицубиси лансер 9. Такое может случиться при использовании некачественной ОЖ или использовании порошкового герметика для устранения протечек в системе охлаждения.

Шаг второй

Если с механикой всё в порядке, обращают внимание на электрооборудование машины. Если почему-то не вращается вентилятор печки, проверьте исправность предохранителя и реле включения вентилятора в системе отопления. Предохранитель можно отыскать в салонном блоке, его номер 15, сила тока, которую он должен пропускать равна 7,5 Ампер. Может выйти из строя электродвигатель этого вентилятора. Его исправность проверяют автомобильным тестером, которым измеряют сопротивление его обмоток.

Как правило, современные автомобили имеют многоскоростной переключатель оборотов вентилятора. Если вентилятор работает только на четвёртой скорости, причину искать следует в переключателе скоростей вентилятора. Изменение оборотов производится подключением дополнительных сопротивлений в цепь питания электродвигателя отопителя. При перегорании одного из них или нескольких, будет невозможным работа в этих режимах электродвигателя. Замена этих добавочных сопротивлений возможна. Также в этом переключателе имеется термопредохранитель, который также может отказать, что вызовет отказ в работе вентилятора отопителя.

Читайте также: