Сервисный центр по ремонту тахографов

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Тахограф, как и любая другая деталь автомобиля, может выйти из строя. Для описания случаев поломки тахографа или случаев некорректной работы тахографа следует разделить все тахографы, на две основные категории. Первая это тахографы ЕСТР, а вторая тахографы с блоком СКЗИ.

В европейских требованиях, тахографом является не только привычное нам устройство, формата 1DIN. Тахограф по ЕСТР включат в себя:

Головное устройство
Датчик скорости
Кабель от датчика скорости до тахографа.
Иногда тахограф содержит внешнее устройство обеспечивающее дублирование сигнала датчика скорости. Принцип работы этого устройства основан на преобразовании сигналов GPS/ГНСС в воспринимаемые тахографом, как сигналы датчика скорости.

Большинство тахографов с блоком СКЗИ в отличии от тахографов ЕСТР являются вполне пригодными ремонта устройствами.

Многие заводы-изготовители аккредитовали мастерские по ремонту и установке тахографов, как свои гарантийные сервисные центры. На одном таком примере можно остановиться подробнее. Одну из самых больших на территории России сеть сервисных гарантийных центров сформировала компания выпускающая тахографы марки Штрих ТАХО RUS. Гарантийная сервисная сеть компании насчитывает более 400 организаций производящих квалифицированный ремонт тахографов Штрих на территории России. Ремонт тахографа марки Штрих не занимает продолжительное время. В среднем от 30 минут до 3-х часов. Данное обстоятельство минимизирует время простоя автотранспорта по причине неисправного тахографа. В случае проведения работ по негарантийному ремонту стоимость запасных деталей существенно ниже, чем в случае с тахографами ЕСТР, при выходе из строя которых требуется замена всего устройства.

Наша компания является гарантийным сервисным центром тахографов Штрих Тахо RUS. Ниже приведены ориентировочная стоимость наиболее часто встречающегося ремонта тахографов марки Штрих Тахо RUS, а также по ремонту подключения на ТС

Ремонт тахографа позволяет восстановить работоспособность устройства, которой по какой-либо причине вышло из строя. Выполняться он должен специализированном сервисном центре, поскольку любое вмешательство в конструкцию самописца следует оформить документально.

Наша компания может выполнить диагностику и ремонт тахографа в Москве при различных поломках. При этом расходы на починку будут ниже, чем на покупку нового устройства с последующей его установкой.

Неисправности оборудования ЕСТР и СКЗИ

Ремонт тахографов выполняется при таких неисправностях:

Некорректная работа слота для чип-карты.
Выход из строя датчиков/проводов.
Отказ печатающего устройства.
Неполадки в работе СКЗИ.

Нужно иметь в виду, что ремонт и обслуживание тахографов разных типов отличается. Оборудование ЕСТР практически неремонтопригодное: при вскрытии корпуса система фиксирует нарушение целостности прибора и блокирует его работу.

Ремонт тахографов Меркурий, VDO и других моделей с блоком СКЗИ вполне возможен. Он не ограничивается заменой криптографического модуля: в сертифицированной мастерской можно устранить любые возникающие неполадки. Процедура может занимать от получаса до 2-3 часов (при отсутствии нужных запчастей – дольше).

Ремонт тахографов: производители и этапы

Ремонт тахографа VDO, Штрих ТАХО RUS и др. производится по стандартному алгоритму. Сначала наши мастера выполняют осмотр и диагностику устройства, определяя причину неисправности. После этого:

Производится демонтаж прибора.
Мастер выполняет починку или замену деталей (для этого требуется вскрытие корпуса).
Если выполнялись операции с датчиками скорости – производится повторная калибровка.
Корпус пломбируется.
Составляется акт о выполненных работах.

В сложных случаях может потребоваться заказ деталей от завода-изготовителя или отправка прибора производителю для починки в заводских условиях.

Наши специалисты сделают свою работу в лучшем виде. Мы принимаем все виды оплаты.

Выезд специалистов по Москве и Подмосковью:

Цена: договорная р

Особенности ремонта разных типов тахографов

Оборудование делится на 2 типа: с блоком СКЗИ и ЕСТР. От типа отличаются причины некорректной работы или поломки.

Что включает в себя тахограф ЕСТР:

головной блок;
датчик скорости;
кабель;
внешнее устройство, преобразующее сигналы GPS/ГНСС в формат, воспринимаемый датчиком скорости.

С тахографами с блоком СКЗИ ситуация обстоит иначе. В большинстве случаев при поломке или некорректной работе устройства могут быть исправлены. Сейчас открыто много гарантийных сервисных центров. Многие из них изначально были мастерскими, и заводы-изготовители аккредитовали их как гарантийные центры.

У тахографов с блоком СКЗИ есть ещё одно преимущество: можно выполнить негарантийный ремонт, стоимость деталей, подлежащих замене, будет меньше, чем расходы на ремонт устройства ЕСТР. Во втором случае, если тахограф вышел из строя, часто проблема решается только его заменой.

Частые причины неисправностей

Основные причины, по которым они выходят из строя или работают некорректно:

неправильная эксплуатация;
небрежное обращение;
нарушение сроков техобслуживания;
механические повреждения всего устройства или отдельных деталей;
технические ошибки в программном обеспечении;
попытки исказить данные;
другие нарушения.

Эксплуатация автотранспортного средства с неисправной техникой не допускается. Она не только является нарушением, но и даёт водителю возможность совершать злоупотребления, используя транспорт или топливо не по назначению. Эксплуатация ТС с исправной техникой исключает следующие нарушения и злоупотребления:

отклонения от предписанного графика, включая длительность труда и отдыха;
следование не по заданному маршруту;
использование служебного транспорта в собственных целях;
выполнение рейсов, не предусмотренных должностными обязанностями;
нецелевое использование топлива.

Для компании или предпринимателя своевременный ремонт — актуальная задача, решение которой позволяет минимизировать убытки.

Наша компания имеет лицензию на доступ к работе со средствами криптографической защиты информации и разрешения на обслуживание тахографов российского и европейского стандартов.

Читайте также: