Ремонт стеклоподъемника на ниссан атлас

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Nissan Atlas( ELF) стекла не поднимаются . нужен совет.

Приветствую друзья, проблема вот в чем сначала водительское стекло стало через раз подниматься ,опускается исправно,через какое то время то же произошло с пассажирским стеклом. опускается отлично ,поднимаю руками тяну и кнопку жму и то кое как получается. по совету наших электриков заменил блок управления в водительской двери , но проблема ни куда не делась.
скоро лето и с закрытыми окнами будет тепло мне :( может кто сталкивался с подобным подскажите где поковырять.. спасибо.

Логично былоб вскрыть обшивку дверей и посмотреть глазами на механизм. Может тросик разлохматился и механизм подклинивает, мож еще что. Ну можешь в другом месте поковырять:)))

Конечно сначала нужно обшиву снять и посмотреть, что там. У меня было дело, на пассажирской двери опускалось хорошо, а подниматься ни хотело, оказалось ослабли винты крепления моторчика и шестерня проскакивала. Поменял винтики на болтики и усё.

да обшивку снимали , там все вроде норм.просто почему оба почти сразу то? мож реле какое нибудь , похоже как будто у моторчиков не хватает духу его поднять и он подклинивает.

Как полу меру могу предложить "смазать" уплотнение в котором стекло ходит вверх/вниз. На прошлом фусике был такой глюк, что вод стекло подклинивало, брал обычный палероль для панели и им пшикал несколько раз по резинкам - стекло спокойно поднималось.

очень хорошо помогает смазка силиконовая в аэрозоле. попшикал и как будто поменял))легко работает и пыль не собирает.

главное правило электрика. Если что то не работает значит где то не контачит. напряжение с акб на прямую пробывал подключать к моторчику. на моторчик приходят 2 провода и в зависемости куда + куда - туда и крутит, а кнопками управления меняем полярность на проводах. у меня дело было в кнопках там контакты окислились и нажимать приходилось сильно чтобы работали стеклоподъемники причем оба что прав что левый, а тк они не разборные приходилось полоскать в растворителе(пассажирский) и диз. топливе(водительский) грязи черной от окисла меди куча вся жижа в банке почернела. после этого водительский работает без нареканий, а вот пассажирский опускается немного хуже приходится давить по середине кнопки тк сама кнопка уже износилась.

в моторчики встроено биметаллическое реле перегрузки.либо оно не исправно, либо очень туго ходит стекло.

на фото не сильно чего рассмотреть можно. ну у меня вебасто стоит. два радиатора печки как на двухкабиннике. все ок. у тебя может схема попутана.

alfredius , если оконный проем сгнил то вырезать гниль и вваривать метал 1мм и потом проем под стекло подработать чтобы форма была правильная. И крась на здоровье.

У меня бортовой - тентованный кузов 160х310 , хочу поставить 200х400 без удлинения базы ,но с переносом габаритов. Делал кто нибудь такое? Самодельный или готовый от другой модели? Делали изменение в конструкции или нет, как гаишники реагируют?

Здравствуйте,у меня нисан атлас wf22 двухкобинник,крылья внутрь кузова,хочу поменять на кузов от wf23 то же двухкобинник там пол ровный,что надо делать может кто менял?

Граждане, поможите чем можите: :)
У меня печка в Ниссане Атлас 1998, ТД-25, 1,5т. Зимой на много хуже дует.
Читал КНИГУ или я тупой или ни чего не нашёл. :roll:

Вчера ночью, часа так 2, еду на заправку как полагается докурил перед ней и все такое.
Останавливаюсь возле ДТ выхожу и начинаю крутить пробку бака, кручу значит, а она чик и не отворачивается. ну то есть она то крутится и туда и сюда. прошло 30 мин, я уже подзамерз, голодный и достаточно злой. Потом как я понял пробка эта состоит из двух частей, так та часть которая с резьбой ни в какую.

прочитал в отчетах владельцев атласов про секретный бардачок только не написано где он подскажите кто знает всю машину перерыл ни фига нет ищу уже три года

Тоже поменял у себя передние сидения,потому как моё было просижено уже не плохо,поставил с какого то мицубана,с подогревом,подогрев ещё не подключил,получилось два места вместо трёх,поэтому в серединку решил встроить подлокотник.Вот: IMG_20200405_104957.jpg IMG_20200405_105119.jpg IMG_20200329_185129.jpg IMG_20200405_105038.jpg :)

может кто задавался вопросом тюнинга своего работяги? я понимаю это грузовичек, но все же может кто, что делал или есть какие идеи?

3 октября. Девушка уехала на работу на месяц, оставив меня с машиной и кучей свободного времени:-). В салоне были сняты все сидушки, убран весь интерьер салона. Дыры в кабине, которые создавали приятный сквозняк летом были аккуратно заварены кусками железа подходящего размера. Затем вся поверхность кабины была зачищена с помощью болгарки с железной щеткой и наждачкой, обработана ортофосфорной.

Всвязи с наступлением зимы ещё раз хотелось бы поднять тему тепла в машине. Совершенно непонятная для моего недолёкого ума ситуёвина печка в машине греет еле еле! И не надо давать советы типа промой печку или поменяй помпу! Это пройденый этап. Радиатор печки промыт помпа работает плюс добавлена дополнительная электрическая помпа температура двигателя норма, результат печка греет тёплым воздухом.

Научиться правильно писать и расставлять знаки препинания для начала,чтоб другие поняли,что вы хотите спросить,а не догадывались. :)

Привет всем!
Возникла такая проблемка:
Снизу радиатора охлождения есть белый вентилек-барашек, вот он и сломался, а часть резьбы осталась внутри, хотел выкрутить , в итоге отлетела втулка, которая крепится к радиатору(я так понимаю она изначально клеялась), следов пайки или сварки нет.
Так вот, теперь не знаю как все это дело вернуть назад, заказал и втулку и вениль новые с прокладкой, пока дырка.

Вкратце покажу что я сделал. Вырезал арки с ржавчиной. Купил не ржавые, разобрал узел по контактным точкам и затем вварили по одной детали и получился штатный бутерброд. IMG-20181107-WA0208.jpg
IMG-20181107-WA0289.jpg
IMG-20181107-WA0293.jpg
IMG-20181107-WA0159.jpg
IMG-20181107-WA0177.jpg
IMG-20181107-WA0299.jpg
IMG-20190309-WA0037.jpg IMG-20181107-WA0291.jpg

Купил вот эти
При установке минимум колхоза, все сделал за 30 минут.
Для снятия петель нужно открутит 5 болтов под крестовую отвертку 2 со стороны кабины т.е. открыть дверь, 3 с передней стороны 1 болт под резиновым уплотнителем стекла лобового, один под декоративной пластиковой панелью (снимать ее не надо просто немного снизу отогнуть) 3 болт под поворотником (его тоже снимаем).
Дверь.

могу сказать с ходу, что пружина плохо прижимает ( ставил бескаркасные, так они в середине вообще не прижаты) причем на обоих дворниках. Сейчас стоят каркасные, но они только сопли разводят. Вопрос можно ли от чего поставить пружинку покороче, ибо загнуть родную не могу? или что либо придумать на этот счет? у кого какие мысли?

Мужики подскажите что делать со стеклом водительской двери, гремит при открытом положении? Боюсь разобьется когда нибудь.

У меня стекло вообще одной рукой не закрывалось. Его перекашивало вперед, и оно упиралось в переднюю часть рамки двери.
Я разбирался - это происходит из-за износа механизма стеклоподъемника. Я решил небольшим рассверливанием крепежного отверстия, и установкой всего механизма с небольшим перекосом назад. Теперь его немного заедает в нижней трети хода, зато закрывается само.
Подробностей, правда.

Кстати Димон сегодня поставил кабину вышел на финишную прямую, и ещё, 6 лет на атласе откатал только сегодня узнал что рулевая колонка регулируется не только наклон но и по высоте, вот так, думаю получше всё рассмотреть может микроволновка где спрятана, а я 6 лет пироги холодные ел за рулём.

Первые сильные морозы зимой сразу же показали все прелести голой кабины, дующей чуть тёплым воздухом печка и примерзающие к полу ботинки. Как только чутка потеплело (днём до -15 -20) сразу же разобрал всю кабину, снял печку, с донора тоже снял. После демонтажа обнаружил сзади на печке дырку прям на улицу , кондиционер блин :D Родной радиатор отопителя оказался забит какими-то солями белого цвета.

Тоже недавно теплее в кабине делал !испаритель кондиционера зацепил на печку!
панель разбирал? Или так подобрался

Всем привет! Сразу прошу прощения у модераторов но поделится своим решением желания есть а где это сделать не нашёл. В общем в двух словах машину я приобрёл не ходячую не дышащую! Ну и соответственно с кучкой не достающих элементов оперения и деталей в разных агрегатах! Занимался всем по маленькую Отсутствую родные передние повторители поворотов и очки на фары (скорей всего на машине бодались с.

А это чисто повороники или поворотник с габаритом?

Уважаемый. Подниму тему опять. Отдают мне по дешману сухой фен Планар. Вопрос, куда его воткнуть? Чтоб по уму и цивильно было. Может у кого то уже стоит, буду рад любым реальным советам.

Спасибо. Прочитал инструкцию по установке. Там не указано что обязательно ставить вне кабины. Да и сколько я видел, все ставят в салоне авто, кислород не выжигает т.к. забор воздуха и выхлоп снаружи. Все дело в том, (почему и спрашиваю), что и внутри и снаружи нет места для для установки данного девайса.

Всем дня доброго.
Сегодня закончил ставить УАЗовские уплотнители на 23 кузов, с задней двери УАЗа, по длине пришлось укорачивать (длина 4,5 метра). Единственное внизу двери пришлось его чуть переделать (кое что разжать, кое что подрезать на посадочных плоскостях уплотнителя). В принципе делов по замене одного уплотнителя часа 2 - 3 не больше с перекурами. На фото прикладываю номер УАЗовского.

всем привет. косо стоит кузов. хочу заменить подушки кузова, но в каталоге не могу их найти. мож кто знает номер подушек под кузов.
. спасибо.

От чего подходят зеркала заднего вида на Атлас?
На екзисте чет дороговато по 2500р за штуку.
Никто не ставил какой нибудь аналог?
Подскажите , очень надо, разбилось одно.

Парни подскажите у меня атлас 2-х кабиник 1990 года TD 27 бед не знал машине у меня уже 10 лет рабочия . кабина прогнила в полу дыры уже . есть кабина с атласа 1992 года в идеале . боюсь только не подоидет . может кто сталкиволся

Добрый день, разбили Атлас(двухкабиник), рама P8F23, двигатель QD-32, 4WD, кабину всю повело, рама целая, решили менять кабину целиком, нашли кабину(в отличном состоянии) 2006 года H2F23-031318, с бенизинового двигатля КА20, войдет ли QD, в этот моторный отсек?, и не возникнет ли больших проблемм?, вторая проблемма кабина 2WD, а у нас 4Wd, сложно ли установить ручку полного привода?, и может быть.

Простите за тупой вопрос: что за бачек справа за кабиной, и что туда лить. А то книги нет, а жидкость на минимуме. а что не знаю и узнать негде.

Короче сижу, железку кручу (кронштейн) и думаю куда его так половчее прикрутить. Шоб так и повыше и поудобнее, ну и смотрю на аккумуляторный ящик. А на нём заводской крепёж приварен. :D А я тут уже пол машины излазил, место для него искал. :P

народ, у кого стоит два радиатора на печку отзовитесь. От какой машины можно воткнуть еще один радиатор на печку, родная не справляется никак, испаритель я трогать не хочу, на форуме вычитал что, кто-то, ставил радиатор между испарителем и основным, он тоньше чем от атласа, но не помнит от какой машины.

У меня двухкабинник, тоже был такой дубак, что снег на полу не таял. Разобрал печку и кондеху, отрезал лишнее , соединил последовательно. Теперь в салоне жара, но появилась другая проблема, тепло идет даже при закрытом кране.

На Атласике на момент покупки отсутствовала антенна и стояло штатное радио которое не работало. В магазине был приобретён простейший патефон ролсен, который был внедрён на место родной потехи (об этом другая история). Ну там музычку покрутить да радио послушать в дальней дороге. Так как от родной антенны остался только кусок провода без штекера под панелью, был взят другой кусок провода со.

Всем привет! Хотел поинтересоваться никто не делал защиту верхнего ребра на бортах кузова.Резинки бывают заводские но где их можно приобрести а возможно есть чем заменить ,если кто заморачивался поделитесь

Помогите советом. Появился назойливый скрип в задней части кабины. Появляется при движении и покачивании кабины. Предположительно скрипит в районе задней левой подушки крепления кабины. Может кто боролся с подобным сверчком, методы лечения?

86800 20160225_104750.jpg 20160225_104826.jpg

А какой номер у них в каталоге !?
Может кто знает?

начала не фотал, в принцие все элементарно, бакситка стеклоткань ножницы и тд и тп,
выделеные три места, здесь вообще небыло кусков
DSC_0341.JPG DSC_0342.JPG

Может кто делал обшивку пола кабины сам .У меня голый кузов ,хотелось бы что то придумать что бы было эстетично .Может у кого выкройки есть .

86916 Последовал совету hell444 купил в хоз магазине ковровую дорожку материал как на фото у hell444 прорезиненный ковролин цена 1000 р уложил тех феном вышло супер
надо заморочиться

кто снимал панель на P4F23 подскажите рулевая колонка будет мешать или что то другое ?
кроме саморезов еще какие то болты есть потайные ?
как отстегивается трос подсоса (сама крутилка) от панели ?

Мужики,дело вот в чём - потекли рабочие тормозные цилиндры,а в техпаспорте VIN отсутствует и машина не бьётся в компьютере ни в одном магазине ни по № шасси, ни по № двиг.

81389 сколько листов всего ушло?размер листа?цена?
Геннадий_Якут , на наружку ушел лист гладкого алюминия размером 1.2х3м . На внутрянку одного листа 1.2х3м мало. На передней стойке и заднем борту толщина 3мм, на боковых 1.5мм. по ценнику примерно в 10р уложился.
20140923_112320.jpg

Начать стоит с того что снять нафиг весь пластик делается это просто смотреть приложение 2.jpg Затем снять радиатор печки и промыть его как следует. Штуцеры радиатора пластиковые откручиваем тот который ближе к сиденью и разварачиваем на 180 градусов. Затем снимаем всё что под понелью то есть слева на право сначало вентилятор держится по моему на 3 болтах сами там разберётесь как открутите надо.

80333 как проверить печку,как узнать где течет ,и может теч по входу и выходу
в печных темах про это много написано помоему. Подаешь небольшое давление воздуха(хоть от компрессора, хоть от насоса) в одну трубку, а другую закрываешь пальцем и в ванночку с водой все опускаешь и смотришь откуда пузыри идут, дырки паяешь. Лично я все патрубки системы охлаждения сажу на герметик, не повредит

Кто нибудь менял передние подушки кабины, подскажите может как нибудь без снятия кабины их можно заменить? А то мои совсем развалились

подскажите куда лезть. на полу в кабине лужица антифриза, из воздуховодов дует пар, стекла потеют, запах анифриза.
подтекает снизу из-под панели. куда там лезть.
спасибо.

жека30 , у тебя 89 год и еондиционер есть? и как он отключается при наборе температуры вроде он как пашет так и пашет :D

такая проблема, при температуре свыше +25 кондер работает 5 минут и вырубается. потом включается минут через 20, работает минуты 2. вечером в прохладе все нормально работает.

Сегодня открыл пробку на радиаторе и долго стоял в ступоре.
В общем нет давления в системе и нет циркуляции.

Капнул водички в заливную горловину так чтоб образовался пузырек воздуха и вот этот самый пузырек никуда не уплывает :shock:
Двиг после капиталки. может чё нетак прикрутил? Хотя врят ли. Ремни естественно надеты.

Радиатор прогревается, но трубки (и тонкие и толстые).

76991 может более корректней будет если судить по пробегу
пробег 380(?), но и время немаловажный фактор.

Подскажите. кто нить менял штатные коврики на коврики ванночки ? Вообще они существуют в природе? ну или какие нить другие коврики есть? Из чего лучше сделать покрытие на пол, чтоб хорошо формовалось? может уже кто менял?

Скорее всего, этот автолинолеум предназначен для использования на ровных поверхностях, без изгибов, чего не избежать, уложив его на пол в кабине атласа. :)

подскажите пожалуйста, под водительской ступенькой (с внутренней стороны) какойто бачок! что это? фото сделать нет возможности.
спасибо.

76118 MAZDA BONGO, а может быть из-за того что в впуском коллекторе нету герметичности (кольца стерлись или клапона?)
конечно. но все же практически на всех бензиновых авто энтот клапанок имеется. и я думаю неспроста

Подскажите, где находится воздушный фильтр салона, Nissan Atlas, 1,5 т, TD-27. Обдув стал плохо дуть при включении горячего воздуха, думаю фильтр забился.

Делал себе из такого материала, но он быстро забивается пылью и вентилятор не продувает а зимой из за него начали обмерзать окна из за того что вентилятор слабо через него продувает. Решил попробовать натянуть вместо фильтра обычный капроновый чулок (что тётки носят) и получилось замечательно, так что рекомендую попробовать, только сильно не натягивайте а то чем сильней натягиваешь тем отверстия.

Ребята подскажите кто сталкивался с заменой кабины
приобрел по случаю кабину на атлас, но она с неоткидывающегося атласа,
у меня кабина откидывается,
из визуального что мне бросилось в глаза это отсутствие замков но их можно переставить с моей кабины. в чем еще есть разница ?
хочу начать замену на днях .
и еще моя кабина на 24 вольта, а я взял на 12 вольт .

Вроде все подключил, но не чего не работало, блок управления не функционировал. Посоединил питание к моторчикам, верх-вниз без проблем. Поехал я к матерым электрикам, те говорят проверяй блок. Ну раз надо — так надо. Отдаю электронщикам, они неделю вызванивали — вызванивали и дали диагноз — каюк процессору, бери другой, а этот в ведро!
Однофорумчанин SaMArtuR, спасибо ему огромное, подсобил в приобретении и проверке на месте контрактного блока УСП.
Блок приехал быстро и я на радостях поспешил его поставить, но облом. Все так же как и с моим тишь да блогодать!
Три дня и три ночи я провел в интернете в поисках схемы на эл.подъемники, т.к. в букваре про них слова, ни схемы нету.
И вот что я нашел

Где видно, что три провода
— плюс
— управление вверх
— управление вниз
идут от блока УСП к кноп
Плюс от ING входит в разъем блока УСП. Его то я и не уследил, но об этом позже.
А вот схема рестайла

По ней то я и увидел, что плюс ING идет через реле и впаивается в провод в районе предохранителей, а у меня он весит без напряжения.
Кинул времянку и о чудо все зароботало! Причем и мой блок оказался рабочим. Что говорит об уровне квалификации работников по починке электроники, руки бы им оторвать и вставить туда где им самое место!
Решил также замутить т.е. поставить доп реле на эл.подъемники ( WNW) и установить группу предохранителей.

Вот сюда я вставил разъемы под новую группу предохранителей. Запитал пока один, если надо будет, еще вставлю.

И вуаля все заработало как надо. Хочешь сделать хорошо сделай сам! Всем удачи!

Вот блок рестайла, есть и с другим номером — они взаимозаменяемые. Дорестайловый отличается тем, что разъем втыкается прям в корпус блока УСП

В определенный момент эксплуатации машины вы вдруг замечаете, что стеклоподъемники перестали работать при включенном зажигании. Или не работает блокировка со стороны водителя. Или некоторые стекла поднимаются только при нажатии кнопок подъема на двери. Это значит, что пришло время сделать ремонт стеклоподъемников Ниссан Атлас.

В настоящее время большинство автомобилей Ниссан Атлас укомплектовано стеклоподъемниками с электрическим приводом, или электростеклоподъемниками. По типу подъемного механизма они бывают реечные, тросовые и рычажные. Из них рычажные считаются самыми долговечными в эксплуатации. Система подъема стекол в салоне автомобиля состоит из блока управления (часто он выводится на электронный блок управления машиной на панели приборов), привода и подъемного механизма.

Стоимость:

Варианты	Цена
Ремонт (замена)	от 1500 руб.
Замена мотора	от 2000 руб.
Замена панели	от 1500 руб.

Где сделать ремонт в Санкт-Петербурге:

Поднимаются стекла при помощи электрического моторчика, поэтому проблема может быть в электрике соединительных частей. Например, обрыве или износе провода, отсутствие напряжения на клеммах стеклоподъемника. Но чаще всего выходят из строя части подъемного механизма – тросики, пластиковые рейки, шестерни, требуется замена зубчатого колеса. Так как приводной механизм монтируется внутри корпуса двери, для ремонта потребуется его вскрыть. Мастера нашего сервиса с удовольствием помогут вам в ремонте стеклоподъемников Ниссан Атлас.

При наличии желания и времени можно произвести работу своими руками. Но если нет навыков, обратитесь в наши сервисы СТО Санкт-Петербурга.

Важно следить за правильной работой механизомв, вовремя протирать тросики и направляющие, следить за электрикой. От этого зависит комфорт и удобство управления автомобилем

Читайте также: