Ремонт сцепления ниссан дизель

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Всем новоприбывшим и уже знающим форум - прошу Вас прочтите правила и воспользуйтесь Поиском для добавления Вашей темы . Если подходящих тем не найдено-создавайте свою ! Удачи
Правила форума Грузовод.ру

Если ничего не найдено, поменяй слова, формулировку, описание, используй другое название.
Колесо - запаска, банан, диск, обод, литье, штампова, покрышка, шина, резина, и т.д.

Добавляю. что знаю - Для двигателя FE6 до 90 года выпуска
Масляный фильтр С6102 SAKURA
Кто знает номерки пишите мне в личку- буду вносить :)

Продам запчасти для Ниссан-Дизель-Кондор: двигатель FE6, рама, кабина, коробка передач, манипулятор VR30V уник.
тел.

расскажите кто знает. какие лампочки на понели и от чего ода воздух ручник а еще. под лампочкой ручника иногда загорается и пищит какая то лампочка для чего и от чего она.

Всем доброго времени.

Подскажите кто знает, какого размера бoлты маховика идут на FE6 ? Видел только фотки этих болтов, живьём их не видел. По фоткам, на вид, вроде подойдут, но нет точных данных по длине и резьбе. В одном месте попалась инфа что они вроде на 16х1.5х69, но не факт. Болты нужны не на FE6, но тоже на Ниссан, движок QD32Eti. На нём идут болты 14х1.5х30. Это для родного тонкого.

Подскажите как правильно собрать муфту опережения ЗАЖИГАНИЯ двигатель FD42, со второго раза собрал, всё запустился двигатель но работает со стуком, как будто раннее зажигание. Аппаратуру крутил толку нет

Двигатель фе6 24 клапана. Молотил на холостых потом что-то заклацало, метал пережувало и звук пропал, но пошли хлопки в воздуха. Рукой чувствуется что воздух не сосёт а гуляет туда сюда. Может кто сталкивался. Тяга и устойчивая работа двс по прежнему. Всем спасибо кто напишет.

Всем привет. Забрал насос с ремонта. Установил, и тут началось. Плавают обороты, не идёт масло с обратки. Кто сталкивался с темой смазки тнвд, подача точно есть,, а вот с обратки пару капель. И тнвд шумит громче мотора, может на сухую работает, короче хрен его знает. Помогите люди добрые.

Всем здравия. Нужны размеры замерной части щупа, имеется остальная часть. Выскочил на проезжую часть после взрыва колеса, и пал жертвой колес других авто. Размеры на фото. от начала где отломалось, до упорной части примерно 93 см. ДВС FE6. Была длинная пластинка с отверстием по середе, и вначале так же как и на окончании щупа утолщение. IMG_20210910_152144.jpg IMG_20210910_152123.jpg.

Огромное спасибо. Да людлинее, и часть погружная другая. В город поеду может наткнусь на такую как у меня)

Здравствуйте.
Решил поменять редуктор заднего моста на более скоростной.
Родной стоит 41/7. ДВС FD42.
Подскажите у кого- какой?
Что посоветуете?

Всем доброго времени суток. Не могу выявить причину, охлаждающую жидкость гонит через расширительный бачок, зимой и весной все было в порядке, как только температура перевалила за +30 С все побежали :O: . Ребят может кто нить сталкивался с подобной проблемкой, подскажите. СПАСИБО!

у меня так же было. заклинил гидромуфту на вентиляторе и все прошло . а тоже жути нагоняли уже пол года езжу.

Привет, Ниссан мд92, в гору а подъем лезет температура, термостат ок, радиатор промыл продул, как проверить вискомуфту или заклинить ее в постоянную работу, может ли быть причиной помпа? У кого какие мысли? По ровному все ок, только в затяжные горки, при оборотах менее 2000.

Регулировал шток под педалью сцепления и видно хватанул воздуха,сцепление появляется после пару нажатий на педаль,подскажите пожалуйста (желательно на пальцах) как прокачать сцепление,двиг. MD 92, рама MK260N. Вот мой топик с фотками,кто не знает Помогите оценить стоимость Nissan Diesel UD ЗАРАНЕЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

ослабь обратно как было в цилиндре поршень должен отходить доконца или попробуй давни воздухом в бачок и качай.

На Хино так прокачивал при замене манжет : набрал в велосипедный насос тормозухи, затем открутил спускной штуцер на ПГУ и качнул разок через него. Одного раза хватило.

Регулировал шток под педалью сцепления и видно хватанул воздуха,сцепление появляется после пару нажатий на педаль,подскажите пожалуйста (желательно на пальцах) как прокачать сцепление,двиг. MD 92, рама MK260N. Вот мой топик с фотками,кто не знает Помогите оценить стоимость Nissan Diesel UD ЗАРАНЕЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

Ты сам-то понимаешь о чем пишешь? Шток под педалью сцепления. Что это и зачем. Регулировал шток, хватанул воздух. Ртом что ли? Как воздух мог попасть в систему? мне видется это так. Когда ты начал мудрить с регулировкой, сломав при этом наконечник, кто-то зачем-то нажал на педаль сцепления при снятом штоке. Поршень из рабочего цилиндра вывалился (ограничителя там нет), ты его тупо запихал на место и теперь начинаешь мудрить с прокачкой. Так? Хотя это твои проблемы, просто пиши как было и не сочиняй басни. Я прокачиваю сцепление элементарно, просто тупо (дальше некуда) ослабляю штуцер прокачки системы и всё. Остаётся только подождать когда тормозуха побежит ну скажем так, более-менее равномерно что ли. Бачок сцепления стоит высоко, клапан прокачки на рабочем цилиндре смотрит вверх, какие траблы могут быть. Никаких насосов, шлангов, помощников. Всё работает прекрасно. Кстати так же меняю жидкость в контуре сцепления. Откручиваю штуцер, сливаю старую, наливаю новую. Всё.

Ты сам-то понимаешь о чем пишешь? Шток под педалью сцепления. Что это и зачем. Регулировал шток, хватанул воздух. Ртом что ли? Как воздух мог попасть в систему? мне видется это так. Когда ты начал мудрить с регулировкой, сломав при этом наконечник, кто-то зачем-то нажал на педаль сцепления при снятом штоке. Поршень из рабочего цилиндра вывалился (ограничителя там нет), ты его тупо запихал на место и теперь начинаешь мудрить с прокачкой. Так? Хотя это твои проблемы, просто пиши как было и не сочиняй басни. Я прокачиваю сцепление элементарно, просто тупо (дальше некуда) ослабляю штуцер прокачки системы и всё. Остаётся только подождать когда тормозуха побежит ну скажем так, более-менее равномерно что ли. Бачок сцепления стоит высоко, клапан прокачки на рабочем цилиндре смотрит вверх, какие траблы могут быть. Никаких насосов, шлангов, помощников. Всё работает прекрасно. Кстати так же меняю жидкость в контуре сцепления. Откручиваю штуцер, сливаю старую, наливаю новую. Всё.

Да нет,Игорь,к чему мне сочинять,ездил сегодня на учет ставить с братом,решили подрегулировать сцепление,под педалью в салоне,наконечник стоит на месте я туда и не суюсь,он регулировал,я нажимал на педаль чтобы удобнее было крутить,вот педаль и ушла.Короче,методом проб и ошибок так и полмашины уже изучил.
Последний вопрос,а где именно находится штуцер прокачки системы ?

Какой черт вас заставил крутить шток под педалью сцепления? Этим штоком сцепление не регулируется. Верни всё в обратное положение, вы просто перекрыли отверстие в главном цилиндре, у вас просто не попадает тормозуха в контур. Штуцер прокачки находится на рабочем цилиндре, рабочий цилиндр - это кусок железяки из которого торчит шток, на котором ты сломал наконечник. Залазишь под машину, смотришь, штуцер смотрит вверх, ключик на 10 или 12. На нем должен быть резиновый колпачек. Ну а до полмашины ещё далеко:-)))) Это только начало.

Я еще раз говорю,я дилетант, сказал "а", говори "б", болты вижу, это отделяется плита от корпуса, что далее делать и как регулировать, хочу уметь, т.к. не знал, я вполне серьезно.

Я тебе не предлагаю лезть в коробку, а всего лишь сказал, что это не демпферные пружины диска могут брякать с самой установки (при учете, что ты поставил оригинальный exedy), а коробка.
Лезть туда не надо, я менял все опорные подшипники, звук особо не поменялся, добавлю, зальешь вязкости погуще, будет еще тише работать, зимой на холодную бряцанья быть не должно, пока не прогреется коробка вместе в маслом.

вообще то диск сцепления брякать на ходу не будет, так как действует центробежная сила и пружины прижимаются к корпусу, по всей вероятности гремит коробка передач, у меня была такая картина вылечил маслом ХАДО с добавками, трансмиссионным

ну ведь объяснил уже , этими болтами регулируется подъем лапок- лепестков, откручиваешь лапки опускаются, закручиваешь подымаются, откручиваешь совсем отделяется корпус, желательно корзину регулировать прикрученной на плите на столе-верстаке, в горизонтальном положении, но это для удобства если есть запасной маховик, можно в вертикальном положении на маховике, прикручиваешь к маховику и штангелем замеряешь расстояние от лапок- лепестков до корпуса с внутренней стороны, если корзина на лапках то в идиале спичка проходит между лапкой и корпусом, сложного вообщем-то ничего нет но очень кропотливая работа, чуть перетянул одну сторону уже другую надо подгонять, вообщем как то так, да и регулировать надо с диском.

Болты просто ослабляются? Либо надо под них подкладывать и затягивать?
Ключевой момент, мы это регулируем для чего? Чтобы что компенсировать ?

вообще то диск сцепления брякать на ходу не будет, так как действует центробежная сила и пружины прижимаются к корпусу, по всей вероятности гремит коробка передач, у меня была такая картина вылечил маслом ХАДО с добавками, трансмиссионным

Прочитай внимательно, он писал, гремит именно на холостых, присадки это дым, простой загуститель масла и не более, в коробке общий износ, но работать будет

[QUOTE=sergeyal;1199564169]Не на всех каталогах есть комплекты сцепления, не совсем понял про ремкомплект, по деньгам разница большая между чем и чем?

Что за дела, вчера не получалось цитировать.
Ремкомплектом я назвал комплект из диска, корзины и выжимного под одним номером в каталоге. Новосибирцы по Гуару чтото можете сказать? Сегодня у них планирую оплатить диск, смущает существенная разница в цене между гуаром и емексом.

болты постоянно в натяжке, там пружины, регулируется выжим сцепления, если лапки сильно углублены то диск будет не полностью отжиматься от маховика, коробка будет рычать, если лапки сильно отжаты, то диск будет вести, ну так вкратце своими словами.И устраняется перекос диска, одна сторона сильно отжимается, другая нет.

Я еще раз говорю,я дилетант, сказал "а", говори "б", болты вижу, это отделяется плита от корпуса, что далее делать и как регулировать, хочу уметь, т.к. не знал, я вполне серьезно.

Я тебе не предлагаю лезть в коробку, а всего лишь сказал, что это не демпферные пружины диска могут брякать с самой установки (при учете, что ты поставил оригинальный exedy), а коробка.
Лезть туда не надо, я менял все опорные подшипники, звук особо не поменялся, добавлю, зальешь вязкости погуще, будет еще тише работать, зимой на холодную бряцанья быть не должно, пока не прогреется коробка вместе в маслом.

Кстати тоже это бряканье есть, сейчас зимой бряканья нет, даже после долгой езды, а летом чуть прогреется коробка и брякает, педаль сцепы выжимаю и бряканье пропадает
И подозреваю что это не диск, т.к был знаю как пружины демпферные брякают в своих посадочных, ездил на 131 с 245 движком, так там если пружины брякают то они и на холодную и на горячую одинаково бренчат
А на ниссане спецом снимал КОМ что бы хоть посмотреть что творится в кпп, ничего критичного не обнаружил, кроме как болтающегося по вдоль оси промежуточного вала, в общей сложности 1 см, скорей всего причина в нём, т.к на холодном масле сопротивление для его колебаний больше, а на прогретом соотв.начинает брякать
А вообще зима длинная, заказов нет, можно и позаниматься и коробкой и кму и полом

Проходил ТО автомобиля Форд Мондео 2011 года. Процедура включала в себя замену всех фильтров и масел. Машину посмотрели, сделали диагностику, дали рекомендации. Сотрудники очень хорошо работают, после услуг выдали акт выполненных работ, все чеки.

Механик

У меня была замена внутреннего пыльника ШРУСа. Процедура заняла час. Сейчас все отлично работает. Для меня в работнике автосервиса главное — уважение к чужому автомобилю, чтобы обращались, как со своим. Механики вежливые, знают свое дело и…

Genser

Заезжал сюда, так как срочно нужно было машину переобуть. Спасибо мастерам, что приняли меня без записи. Часик подождал и машина готова. Быстро, а главное по цене недорого.

AV-MOTORS

Скажу просто — отличнейший автосервис. Сделали хороший кузовной ремонт и недорого. Капот изначально думал под замену, но нет — Специалисты починили! Ребята — Мастера своего дела! Теперь буду и ТО у них проходить.
Ну вот не увидел недостатков!

Авто Ремонт

Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.

Стилберг-Авто Измайлово

В этом сервисе мне делали сход-развал и замену резины. Запчасти я никакие не покупал, у меня все было свое. Я пообщался с менеджером, он забрал мою машину, я посидел в комнате ожидания пару часов, потом меня пригласили, мы обсудили, какую работу…

Маршал Кар

В автосервисе всегда, всё по-честному, подскажут, как сделать лучше! Какие детали подходят, какие менять уже нужно! Мастера — молодцы, всё чётко, всё хорошо! Работаю рядом с сервисом, поэтому обратился изначально сюда. Обслуживаюсь здесь лет пять…

Грюнберг

Электрик просто суперррр! На Тойоте перестала работать магнитола. В данном автосервисе легко справились с проблемой, починка заняла не больше часа. Так что теперь одной проблемой меньше. При необходимости обратимся опять.

Genser

Нивюс

Был ремонт свечей, катушек зажигания. Заказывал запчасти. Ремонт занял 4 часа. Понравился сервис, сотрудники уважительно общались со мной.

Genser

Хотела поблагодарить за то, что быстро решили проблему с рулем в моем Ниссане и смогла добраться до работы на своем авто, а не такси.

Эргон

Была замена шруса на автомобиле Шеврале, детали предоставил автосервис. Ремонт сделали достаточно быстро, всю отчетную документацию и гарантию предоставили. Работа мастеров превосходная. Сотрудники общались замечательно, вежливо, профессионально,…

Хороший

Хочу поблагодарить администратора Светлану,мастеров своего дела Эдуарда и Ивана за чуткое и человеческое отношение к своим клиентам! Огромное спасибо за оперативность и добросовестность! Еще одно подтверждение,что я сделала правильный выбор в…

Политех Авто

Стилберг-авто Планерная

Мне понравилось, что работу мастера сделали быстро и хорошо. Все запчасти в Стилберг-авто Планерная были в наличии.

Стилберг-авто Речной вокзал

Всё понравилось, особенно хочу поблагодарить моториста Эдвина. Работает качественно и аккуратно.
Очень дорогие запчасти. Приходится ездить и терять время на покупку запчастей.

АВС-СЕРВИС

Вчера вечером заглох автомобиль. Выбрал сервис ближайший ко мне. Помогли с эвакуатором, разобрались достаточно быстро. Оказалось заклинило обгонную муфту генератора и не было зарядки. Спасибо за оперативность

Сотта

Обслуживаемся всей семьей уже больше 10 лет, много машин через них прошло, впечатления только положительные: без обманов, качественно, быстро, нормальные цены для Москвы, всегда войдут в положение. Всем рекомендую
Все хорошо
Обслуживаемся всей…

Файн Авто

Отличный сервис! Сильная команда механиков. Ремонтировали двигатель. На моем ниссане. Очень внимательно и досконально диагностировали прежде чем разбирать. Проехал уже 18000 км. Доволен работой двигателя. И качеством произведённых работ. Отдельное…

Автопилот

Машина работала не равномерно и глохла. В Автопилоте, после диагностики, вердикт свечи зажигания. Понравилось компетентность персонала, качественные комплектующие, и еще уютная комната ожидания, где кстати я телефон зарядила. Замечательное СТО

Измайлово-Авто

Привозила свой Пыжик на ремонт двигателя в сервис. Большое спасибо хочу сказать мастеру Дмитрию Баранову за то, что встретил, все объяснил, принял мою машину и вылечил. Капитальный ремонт мне сделали очень быстро, машина теперь себя чувствует…

Автопилот

Цена в первую очередь порадовала, потом вежливость сотрудников и оперативная работа.
Их не было.
Мою машину здесь отремонтировали быстро и качественно, теперь нет никаких проблем.

Автопилот

Постоянным клиентом являюсь, потому что, на мой взгляд, все выглядит здесь вполне честно, если можно так выразиться. Цена и качество полностью соответствуют, мастера хорошо выполняют свою работу. Сервис обслуживания, отношение к посетителям,…

Мне очень нравится уровень сервиса, цены и отношение к клиентам в этом центре. Здесь работают квалифицированные специалисты, вежливый и отзывчивый персонал.

Автосервис MDS Auto

Ребята сделали всё нормально, 2 недели назад машину забрал, никаких нареканий по работе нет. Всё оперативно, всегда на связи. Довольно широкий ремонт в машине был: замена сцепления и много всего. Если считать с момента, когда к мастерам поступили…

Стилберг-Авто Отрадное

Мужики на ресепшене были приветливые. Была замена крышки багажника, все сделали быстро, в обед приехал, а вечером уже забрал машину. Запчасти приобретал самостоятельно. Мастера рекомендовали пройти ТО.

Автопилот

удобно расположен
быстрая запись
качество
Если ищите место, где качественно, то рекомендую. После диагностики была замена стабилизаторов, и втулок. Сход развал вообще идеально сделали, Максим просто профи. Меня приглашали к автомобилю, можно…

Tun Lab

Отличный сервис с опытными мастерами. Мне пришлось переделывать весь выхлоп на экспедиционном патруле после лифта, да и поизносился он. Надо было сделать простой и надежный выхлоп, чтоб без проблем в эксплуатации. Сварили из нержавейки с идеальным…

Сцепление-проблема со сцеплением ⇐ Diesel

Модератор: Иваныч

Что делать? После замены манжетов на главном сцепления, передачи стали включаться только после третьего нажатия.Уже второй день прокачиваем, такая же хрень.

Есть тема по форуму -прокачка сцепления. . На вскидку даю наколку- на бачок который на панели нужно одеть резиновую штуку с соском от камеры -вырезав сосок от камеры и затянуть хомутом-и дунуть давление от ручного насоса с предварительно открытым штуцером на рабочем цилиндре- Вопрос решится быстро - просто тему не найду так сразу

проблема со сцеплением на ниссан дизель биг хамп на базе грузового эвакуатора проблема в чем когда спустиш тормазуху с ПГУ машина нормально переключается и не буксует стоит немного поездить по выжимать сцепление начинает буксовать и не включатся скорость кто знает подскажите что делать

Подскажите Скорость с 5 ой на 4 и с 4-ой на 3-ю включается с хрустом и еще что то дребежит (стоя на месте) а когда сцепление выжимаешь все тихо! Что это может быть педаль регулировали тоже самое!

89291 что пружинки в диске сцепления болтаются и готовы в ближайшее время выпасть.
распространенная болячка

Здравствуйте, проблема такая после замены диска сцепления и выжимного выдает ошибку GS 31 Проверить процесс програмирования что надо сделать? машина не трогается вообще

Помогите. Проблема такова. Мерседес Актрос 1843А 2000 года VIN:WDB9540321K477870 стало буксовать сцепление на верхнем ряде на пониженных. У официала сказали что сгорело сцепление. Меняю в сборе САКС (корзина, диск, выжимной и подшипник вала в маховике. Официалы это все мне собирают проезжаю 20 км. на пустой машине никаких проблем идет ничего не буксует ни на каких оборотах и нагрузках. В порту.

Помогите кто знает. передачи включаются при выжимании сцепления только в течении 2-3 секунд,если не успел воткнуть,приходится опять выжимать и шустрить,а заднюю вообще очень трудно успеть.. :( такое ощущение ,что при нажатии сцепления воздух где то уходит и не хватает его для включения передачи.. :? сталкивался кто с таким?

Так есть ощущение, что воздух уходит. Или он действительно уходит. Это надо для начала прояснить. Если шипит при нажатии на педальку..ТО сначала ищем и устраняем эту проблему..МОжет ни чего больше и не потребуется.

Всем привет. Ребята, подскажите, пожалуйста случилась такая проблема. На протяжении последних 10тыс. км. педаль сцепления стала схватывать все ниже и ниже, сейчас сцепление схватывает у самого пола. Кто сталкивался с данной проблемой и куда лезть смотреть? Машина Mercedes Actros 1840 1998г.в.

привет,ребята
привет,ребята подскажите пожалуйста в чем может быть проблема? Пропало сцепление на мерседес актрос 1840,уходит тормозуха через сбрасыватель на ПГУ,поставил новый ПГУ тоже самое,сняли с рабочей машины поставили тоже самое,не могу понять в чем
смотри я встречался с такой проблемой, у меня на самосвале на пгу стоит воздушная трубка со стороны коробки, и она входит в пгу, короче её.

Читайте также: