Ремонт рулевых реек volvo

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Быстро и качественно выполнить ремонт рулевой рейки Volvo (Вольво) в Москве смогут опытные специалисты нашего автосервиса центра. Используя современное оборудование и профессиональные стенды, мы точно устанавливаем причину неисправности, выявляем изношенные детали и в кратчайшие сроки восстанавливаем работоспособность агрегата.

Цена ремонта рулевой рейки Вольво S60

Ремонт	Снятие и установка	ИТОГО
от 13400 руб.	от 6000 руб.	от 19400 руб.

* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.

Когда нужен ремонт рейки?

Обычно ремонт рулевых реек Volvo S60 включает:

Комплексную диагностику.
Полную переборку механизма.
Очистку от загрязнений, остатков смазки, отработки.
Замену изношенных элементов или узлов.
Установку новых уплотнителей.
Шлифовку рабочих поверхностей вала, штока, распределителя.
Смазку всех необходимых соединений.
Регулировку и проверку правильной работоспособности.

Умение вовремя выявить неисправности в автомобиле, безусловно, очень важно, ведь поломка рулевой рейки в процессе движения может спровоцировать довольно серьезные последствия – автомобиль становится неуправляемым.

Рекомендуется периодически осматривать рулевую рейку на наличие следующих признаков неисправностей:

Любой из перечисленных признаков должен служить сигналом для проведения ремонтных работ. Ни в коем случае нельзя продолжать ездить в автомобиле, особенно на большой скорости.

Опытные автолюбители рекомендуют постоянно отслеживать общее состояние рулевой рейки, в частности обращать внимание на защитные пыльники, вовремя менять их. Также, для того чтобы избежать быстрого износа гидроусилителя и роста нагрузки на все элементы редуктора руля и рулевой рейки, не стоит раскручивать двигатель, когда рулевое колесо находится в крайнем положении. Это к тому же может стать причиной пробоя уплотнителя в гидроусилителе либо загрязнения всей системы.

Volvo признаны одними из самых безопасных автомобилей. Безопасность обеспечивается правильной и налаженной работой рулевого механизма. Техцентр ВИПГУР в Москве занимается ремонтом рулевой рейки Вольво за один рабочий день.

Цена ремонта рулевой рейки Volvo

от 12200 руб.

Причины и признаки поломки механизма

Рулевая рейка может пройти 150-250 тысяч километров. Но ее срок эксплуатации значительно уменьшается. К основным причинам, которые выводят рейку из строя, можно отнести:

Езде по неровной дороге. Это основная причина, как утверждают мастера.
Резкие ускорения и торможения, когда руль находится в крайнем положении. Такие маневры также негативно сказываются на состоянии и работоспособности рулевого механизма.
Частые заезды на бордюры и иные препятствия, парковка автомобиля с вывернутыми колесами.
Использование некачественных и не оригинальных деталей и комплектующих, отсутствие регулярной диагностики.

Симптомы полому рейки Volvo:

Снижение жидкости в бачке гидроусилителя, ее скопление в пыльниках рулевых тяг.
Повышенный люфт руля при повороте.
Стук из-под передней оси. Проблема может быть в износе шарового шарнира или зубьев рейки.
Тугое вращение руля в одну или обе стороны. В таком случае может быть погнут вал.
Биение и вибрация руля, которые возникают при езде по неровной дороге. В том случае внимание нужно обратить на наличие повреждения наконечников.
Маслянистые пятна под автомобилем, которые можно заметить во время длительной стоянки.

При обнаружении таких симптомов неисправности обращайтесь к мастерам техцентра ВИПГУР, чтобы провести диагностику и при необходимости ремонтные работы.

Когда нужна помощь специалистов

Не стоит самостоятельно проводить диагностические или ремонтные работы. Повернуть колесо, подергать за тяги или пошатать саму рейку – не методы проведения диагностики. Это прямой путь к поломке механизма.

Обращайтесь в ВИПГУР для диагностики, ремонта или замены рейки Volvo. У нас можно купить восстановленный механизм в обмен на старый агрегат, пригодный к ремонту, с гарантией до 6 месяцев.

Звоните по номеру 8 800 600 63 73 для консультации со специалистами и записи на ремонт.

Рано или поздно в судьбе любого автомобиля наступает момент, когда просто необходимо посещать автосервис. Не является исключением и система рулевого управления. Это важный узел, и от его исправности зависит уровень вашей безопасности на дороге.

Цена ремонта рулевой рейки Вольво XC90

Ремонт	Снятие и установка	ИТОГО
от 13400 руб.	от 7000 руб.	от 20400 руб.

Когда нужен ремонт рейки Вольво ХС90?

Ремонт рулевого управления Volvo – дело, которое нельзя доверять дилетантам. Вне зависимости от того, какой тип усилителя (насос ГУР или электромеханическая рейка) представлен в вашем автомобиле, ремонт рулевого механизма Volvo требует вмешательства профессионалов узкоспециализированного автосервиса по ремонту системы рулевого управления.

Любой ремонт системы рулевого управления Volvo логично начинать с детальной диагностики, в ходе которой используются постоянно обновляемые компьютерные программы и система тест-драйвов. Качественная диагностика – практически половина успеха в деле, гарантия того, что ремонт рулевого управления Вольво надолго избавит Вас от проблем в системе управления автомобилем.

Диагностировать неисправность рулевого механизма водитель может самостоятельно. Главными признаками наличия проблем с рулевым управлением являются:

Характерные стуки в передней подвеске.
Течь рабочей жидкости (по луже масла под машиной).
Тугое вращение руля, его заклинивание.

Обращайтесь к мастерам техцентра ВИПГУР, чтобы максимально быстро и качественно провести ремонтные работы по выгодной цене. Обращаем ваше внимание, что у нас бесплатная диагностика при условии последующего ремонта.

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

Отзывы

Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

Москва, ул. Коровинское шоссе 46, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..

Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..

В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Профессиональная диагностика и ремонт рулевой рейки Volvo

Как понять, что с рулевой рейкой Volvo проблемы?

Автомобили Вольво – одни из самых безопасных и надежных в мировом автопроме, поэтому узлы и системы в них характеризуются высочайшим качеством и постоянным техническим совершенствованием. Рулевые рейки не исключение, но в силу особенностей эксплуатации, климата, интенсивности использования машины эти агрегаты постепенно изнашиваются. Главное в этом случае – регулярный техосмотр в автосервисе, который позволит выявить дефекты на ранней стадии и устранить их малыми силами и затраченными средствами.

Определить проблемы с РР помогут такие симптомы:

поворот руля выполняется с большим усилием;
вращение штурвала сопровождается гулом;
в зоне передних колес во время движения слышится стук, дребезжание;
при езде по неровной поверхности руль вибрирует;
из РР вытекает жидкость, оставляя следы под машиной;
штурвал люфтит, заедает и другие признаки.

Даже при появлении одного из перечисленных явлений следует доставить машину в сервис. Профессиональная диагностика выявит причину проблемы: это может быть коррозия штока или зубьев РР, трещины пыльника и другие дефекты. При оперативном обращении в автомастерскую неисправности можно устранить за счет замены отдельных деталей (втулки, колец, подшипников, сальников) и сохранить оригинальный узел. Если продолжать ездить на авто с неисправной рейкой, то, скорее всего, ее нужно будет в итоге заменить на новую – а это весьма серьезные финансовые затраты.

Профессиональное обслуживание – гарантия лучшего результата

оперативность: полный цикл ремонта РР занимает до 5 часов;
гарантия 6 месяцев.

Оставьте заявку на сайте или закажите обратный звонок для связи с менеджером.

Оперативный ремонт рулевой рейки автомобиля в Москве. Замена агрегатов рулевого управления (насосов гидроусилителя руля, редукторов, ЭУР) за несколько часов. ВОССТАНОВЛЕННЫЕ РУЛЕВЫЕ РЕЙКИ НА ОБМЕН ПО ДОСТУПНОЙ СТОИМОСТИ. Гарантия от автосервиса до 6 месяцев без ограничения пробега.

Оперативный ремонт

Срочный ремонт в день обращения после диагностики

Восстановленные рейки

Обмен старых реек на уже отремонтированные

Наши контакты

Неисправности рулевых реек

Признаки поломки рулевой рейки можно заметить самостоятельно. Но диагностика в специализированном сервисе крайне необходима. Обратиться к профессионалам нужно, если появились проблемы:

Люфт руля

Проблема появляется при заведенном двигателе. Причина неисправности кроется в некорректной регулировке рейки, в износе боковой поджимки, подшипников распределителя, опорных втулок. Подшипники постепенно при механическом воздействии "стареют". Они разрушаются от механического трения, коррозии распределителя, неаккуратной езды по неровной дороге.

Стук в передней оси

Особенно ощутим стук при езде по ухабистой дороге. Возникает проблема на рейках любой конструкции - как механической, так и с ГУР и ЭУР. Стук появляется при некорректной регулировке и при износе боковой поджимки штока. Шток и червячный вал распределителя бьются друг о друга, зубья валов постепенно разрушаются. Стук может быть вызван поломкой рулевых тяг и наконечников.

Возникает проблема из-за постепенного механического стирания сальников распределителя и гидроцилиндра. При износе пыльников влага попадает в агрегат, поэтому комплектующие рейки ржавеют. Под воздействием постоянного давления, масла и высоких температур уплотнительные кольца и сальники теряют форму и физические свойства, что нарушает герметичность рейки.

Хруст во время поворотов

Нехарактерный хруст при повороте руля - явный признак корродирования деталей рейки. Хрустят такие элементы агрегата, как подшипники распределителя, торсион и место крепления распределителя к рулевой колонке, червячный вал и шток. На зубьях "червяка" и штока может появляться ржавчина, если не следить за состоянием сальника-пыльника. В этом случае необходимо обратиться в сервис.

Тяжелое вращение руля

Проблема возникает при поломке насоса ГУР или привода электроусилителя. Тяжесть на руле может появиться при некорректной работе золотникового механизма, если перетянута боковая поджимка, при кольцевой выработке в корпусе распределителя, при поломке ГУР, если рейка подтекает. При появлении такой проблемы нужно ехать в сервис для диагностики.

Нет усилия на руле

Отсутствие усилия на руле - одна из наиболее часто встречающихся проблем. Возникает неисправность в системе рулевого управления при износе в корпусе силового цилиндра. Для устранения проблемы необходимо незамедлительно обратиться в сервис для прохождения диагностики и проведения полной замены механизма. В этом случае ремонт проводить нецелесообразно.

Наши цены

Стоимость ремонта агрегатов рулевого управления зависит от многих факторов — типа автомобиля, вида рейки (механическая, с гидроусилителем, с электроусилителем), года выпуска машины и проблем, которые имеются с рейкой или насосом ГУР, ЭУР.

Легковые

Ремонт: от 3500 руб.
Демонтаж: от 4300 руб.

Кроссовер

Ремонт: от 8300 руб.
Демонтаж: от 4800 руб.

Премиум

Ремонт: от 9400 руб.
Демонтаж: от 4500 руб.

Грузовые

Ремонт: от 9400 руб.
Демонтаж: не проводим

Записаться на ремонт

Причины поломки рейки

Рулевой агрегат может выйти из строя по разным причинам. К ним относятся и естественные (постепенный износ комплектующих), и механические (неаккуратная езда, не соблюдение правил по эксплуатации автомобиля).

Если вам часто приходится ездить по бездорожью, по пыльным дорогам, то необходимо уделять повышенное внимание своему автомобилю. В частности, системе рулевого управления и всем ее комплектующим.

Чаще всего проблема возникает из-за негерметичных пыльников — резиновых кожухов, которые прикрывают движущиеся части рейки. При попадании влаги внутрь рейки начинается коррозия зубьев и в запущенных сл4учах может быть покрыт ржавчиной и рулевой вал. При коррозии рейка люфтит, стучит, течет.

Проблема с картером распределителя характерна для реек с ГУР. Во время работы в масле появляются частички металла, которые разносятся по всему узлу вместе с жидкостью, тем самым изнашивая стенки картера. При износе зубьев приходится принимать решительные меры, так как они е поддаются восстановлению.

В гидронасосах обычно меняют сальники и разные резинки. Клапана и другие части агрегата редко чинят, потому что заменить все сразу обычно дешевле. Насосы часто выходят из строя из-за дрифта. Когда руль долго находится в крайнем положении, а двигатель ревет на максимальных оборотах, в узле создается повышенное давление. Расходный клапан не успевает сбросить масло и наступает перегрев рабочих поверхностей насоса.

Попадание колес в ямы и выбоины на дорожном полотне, переезд через рельсы, наезд на бордюры – все это приводит к повышенной нагрузке на механизм и его преждевременному износу. Еще одной неизбежной причиной неполадок становится пыль: мелкие частицы песка и влага засоряют механизм, и в результате он быстро выходит из строя. Если вам часто приходится ездить по пыльным неровным дорогам, необходимо постоянно следить за состоянием пыльников и перепускных трубок, присутствующих на некоторых моделях современных автомобилей, чтобы не допустить внезапной поломки.

Читайте также: