Ремонт рулевой рейки киа спортейдж 3

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Вообщем прикупил я запчастей для ремонта рулевой рейки (тяги, наконечники) и выточил втулку из капролона, а также купил шаровые и стойки стабилизатора (обращаю ваше внимание на то, что это первая замена стоек стабилизатора, т.е. они проехали 91 тысячу км по саратовским убитым дорогам), как-то все вместе подошло.

Оригинал брать не стал. Взял все запчасти корейской фирмы CTR.

Снял подрамник с рулевой рейкой и стабилизатором.

Заменил на рейке все запчасти, набил её смазкой аля Литол, вставил самодельную, втулку.

Втулка сделана из капролона по этому чертежу, любезно предоставленному мне драйвовчанином с ником smailik116.

Потом все собрал обратно как было )))
Когда отсоединял рулевой карданчик от рейки в салоне, то ставил метку.
Когда собрал, колеса смотрели в разные стороны, натянул шпагат от задних колес чтоб подровнять, и до города доехать на схождение колес. На тест драйве уводов в стороны не замечены, руль прямо, но на схождение все равно в понедельник поеду.

Сделали всё на яме в гараже вдвоём с 8:00 утра до 15:00 дня с перекурами, я правда не курю а вот напарник да и перерывом на обед.

Проделанной работой очень доволен, так как все стуки ушли.

Единственное нужно было заодно заменить втулки переднего стабилизатора, пока удобно было, тож слабенькие уже, но чё то не подумал их заказать.

Вобщем надеюсь мой отчет кому-то поможет!

PS Короче на 2 день самодельную втулку выдавило, она испортила пыльник, а я с диким стуком поехал на яму ставить заводскую втулку.
Конструкция самодельной втулки не позволяет её зафиксировать в корпусе рейки и её штоком выдавливает наружу. и, получается шток остается вообще без втулки и стучит о корпус. Вобщем вопрос требует доработки. А пока вставлена оригинальная втулка с ней стуков то же пока нет.

Если бы было время, то теперь втулку бы сделал вот такой:

Вот эта втулка лучше бы стояла только во фланце нужно отдельно сделать прорезь одну или две под кернение корпуса чтоб она не вылетела.

Запчасти

KIA Sportage 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 41

Что сейчас, так и ездите с заводской?

С новой заводской! Разбирать пока не охота снова не стучит пока )))

А родная втулка сниматься без разбора рейки? Просто с торца вынимаеться?

Снимаешь подрамник с рейкой, снимаешь пыльник рейки правый, отворачиваешь правую рулевую тягу и меняешь втулку.Нужно тока рейку будет вывернуть влево, что бы шток не мешал.

А почему не по гарантии

Потому что не езжу к официалам, не хочу чтоб они мне машину ломали, а мне мозг выносили )

тогда ждем отчетов:
Замена правого шруса
Замена раздатки
Замена муфты
Замена подвесного
замена блока цилиндров

Это принять как пожелание чтоб у меня всё это сломалось желательно разом и побыстрей?
Подвесной и крестовина в журнале есть у меня. Почему именно правый шрус? Имеется ввиду подвесной правого привода? Тож менял ничего сложного. Зачем менять раздатку можно просто смазать, отчетов в инете куча. Блок цилиндров меняют те, кто ездит к официалам, льют шелл или проводят разные эксперементы с маслом и как следствие получают задиры на стенках цилиндров. Муфту, огорчу вас, так же менять не собираюсь.

Это лищь малый список болезней спорта. Как можно купить машину, основным достоинством которой является 5 лет гарантии и не пользоваться этим…

Чтобы этим пользоваться нужно все время денег возить официалам. А за эти деньги можно самому авто починить если сломается и не раз. Из всего вышеперечисленного я менял тока подвесной правого привода на 60 тык и то потому-что нырял по воде. Подвесной кардана вышел из строя на 90 тык вместе с крестовиной, и если это болезни, на наших дорогах, то я вас умоляю. Раздатка это не болезнь, а то что на Автодоре при сборке смазку не кладут в узлы, про блок цилиндров я уже говорил, что задиры не берутся из ниоткуда — это следствие использования некачественных масел. Про муфту скажу так: что конструкция полного привода с муфтой является вспомогательной (Например по городу зимой когда дороги не чистят или с проселка выехать, если под дождь внезапно попал и т.д. Это вам не парт тайм железный на уазике. А люди купят полный привод с муфтой и сразу в болото по уши, тестить его, а потом обсирают на форумах мол гуано полное ваш авто и т.д. Мой автомобиль проехал 91 тысячу км за 3 не полных года от краснодара до самары и от саратова до выборга. Дороги видел разные, но в основном плохие + частенько езжу по грунтовке и вышеуказанных болезней не наблюдалось. Больше скажу, что даже самая распространенная болезнь как стойки стабилизаторов поменял на 90 тысячах и то, только передние, и только потому, что передок весь тряс, а не потому что стучали. Так в чем проблема? Может в том, что над машиной не надо трястись и ждать когда она сломается, а нужно просто ездить и во время обслуживать, желательно прямыми руками. А ремонтирую все сам, а не у официалов, как вы говорите, потому, что официалам глубоко извините насрать на вашу машину, им нужны ваши деньги.

молодец хорошо сказал

Втулка рейки выточеная и оригинал совпадают? и какую поставил?

Нет не совпадают! Поставил самодельную! Совпадают только внешний и внутренний диаметры естественно. А фланца на оригинальной нет. Там защелки на ней.

Втулка рейки выточеная и оригинал совпадают? и какую поставил?

Дружище со втулкой косяк случился, этот вариант лучше не использовать дабы как я 2 раза не снимать подрамник! Читай отчет в конце!

Здравствуйте. Решил написать про очередную болячку нашего KIA Sportage 3. На пробеге 105000км на переезде неровностей что то брякала в рулевой. Ощущалась на руку. Читал про это много статьей. Писали про проблему что электродвигатель усилителя что нужно подкладывать прокладку. Но я сделал это не помогло. Решил проверить на яме. Как я и думал проблема в рулевой рейке. А именно втулка рулевой рейки.

Проверял покачиванием рулевой тяги вверх вниз. На руки чувствовался ели заметный люфт.
Решил поставить втулку из из капролоктана. На шел кто делает в инете. Позвонил поговорили. Человек очень отзывчивый объяснил что да как. Сказал сделает. Честно удивлен за пару дней он мне уже и фото и трек номер скинул. Просил чтоб потом написал о результате. Стоимость вроде если не ошибаюсь вышло в районе где то 800р. Почтовые расходы на себя он взял. Кому надо (не реклама могу контакты оставить пишите). Качество очень хорошее.

Решил буду менять не снимая рулевую рейку.
А зачем все разбирать если на месте можно поменять. Это я решил для себя так))))
Вот в итоге выходные начал делать.
Снял колесо отцепил рулевую тяги и отстегнув хомут отодвинул пыльник в сторону рулевого колеса. Ну в этом сложности думаю ни у кого не будет. Сложность только в одном открутить рулевую тягу от рулевой рейки. Газовым ключем кое как зацепил и открутил.

выворачиваем руль тем самым шток заходит до конца рулевой рейки и нады выбить железный стопор и вытаскивает втулку зажимает стопоры тонкой отверткой с трех сторон и выворачивая рул чтоб тихонечко вместе с штоком рейки вышла и сама втулка.
Заметил что втулка родная на много короче чем та которую мне сделали. Внутри ничего не мешает а то что она больше это еще лучше. Больше упора будет.
Короче поставил все обратно собрал. Немного подтянул рулевую рейку.

Ослабил гайку и сделал ключ чтоб подтянуть рейку. на пластину приварил гайку на 24))))) только пластину слишком широкий и длинный не делайте неудобно подлазить.
Ну и прижал немного на 4-5мм наверное и затянул гайку обратно.
Поездил небо и земля не стука не брякания. наконец то я победил очередную болячку ласточки))).
Ну не люблю я когда что то брякает или скрепить. Тепер все в машине тишина. Круто))))

Некоторые фотки с инета брал т.к. пишу блок намного позже. Фоток не осталось

АВТОГИДРОЦЕНТР (в Москве) предоставляет комплексные услуги по диагностированию, восстановлению и ремонту рулевых реек Киа Спортейдж 3. Квалифицированные мастера располагают всеми необходимыми ресурсами, способствующими оперативному определению причин поломок и ликвидации их. Замена рулевой рейки Kia Sportage 3 завершается тестированием, полностью исключающим оставшиеся неполадки.

Автовладельцам, отметившим, что появилась течь или стук, не стоит преждевременно расстраиваться о том, что расходы будут значительными. Специалистами АВТОГИДРОЦЕНТРА будет проанализировано состояние всех компонентов, элементы, потерявшие функциональные качества, отправятся в утиль. На их место установят новые детали с высокими характеристиками. Ремонт рулевой рейки Kia Sportage 3 любого уровня сложности АВТОГИДРОЦЕНТРОМ будет выполнен в минимальный временной промежуток с гарантией качества.

Модели / модификации	ремонт рулевой рейки, руб.	снятие и установка, руб.
Kia Sportage 3	8000	5000

Почему выбирают нас?

Комплексное предложение на ремонт рулевых реек Kia Sportage 3

Замену рулевых реек на КИА Спортейдж 3 рекомендуют производить при достижении пробега 40-50 тыс. км. В реальности сроки могут быть значительно короче. Сокращение продолжительности работоспособности данного элемента провоцируют внешние факторы и несвоевременное сервисное обслуживание.

По следующим моментам можно определить, что рейка нуждается в срочной замене:

в рулевом управлении появились постукивания;
масло или трансмиссионная жидкость подтекают;
рулевые колеса туго поворачиваются;
отмечается увеличенный люфт руля.

Отметив наличие хоть одного из вышеперечисленных пунктов, следует безотлагательно обратиться в сервис – центр.

Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня!

Гарантия на ремонт рулевой рейки до 2 лет!

Этапы ремонта рулевых реек КИА Спортейдж 3

Машину необходимо доставить на станцию, после чего мастера приступают к выполнению следующих действий:

диагностированию и дефектовке. Данные мероприятия позволяют выявить причину, после чего производят снятие рейки и ремонт;
демонтированную конструкцию разбирают и приступают к восстановительным работам (токарного и полировочного характера, изготовление втулок, гильзование корпуса, установка новых сальников). При невозможности ремонта совершает установка новой;
закончив замену, специалисты производят сборку;
тестирование на специальных стендах;
установка,
тестирование авто.

Специалисты рекомендуют лицам, совершающим ремонтные работы реек, принять во внимание актуальность одновременной промывки гидроусилителей, замены масла и прокачки систем.

АВТОГИДРОЦЕНТР (в Москве) предоставляет комплексные услуги по диагностированию, восстановлению и ремонту рулевых реек Киа Спортеййдж 4. Квалифицированные мастера располагают всеми необходимыми ресурсами, способствующими оперативному определению причин поломок и ликвидации их. Замена рулевой рейки Kia Sportage 4 завершается тестированием, полностью исключающим оставшиеся неполадки.

Автовладельцам, отметившим, что появилась течь или стук, не стоит преждевременно расстраиваться о том, что расходы будут значительными. Специалистами АВТОГИДРОЦЕНТРА будет проанализировано состояние всех компонентов, элементы, потерявшие функциональные качества, отправятся в утиль. На их место установят новые детали с высокими характеристиками. Ремонт рулевой рейки Kia Sportage 4 любого уровня сложности АВТОГИДРОЦЕНТРОМ будет выполнен в минимальный временной промежуток с гарантией качества.

Модели / модификации	ремонт рулевой рейки, руб.	снятие и установка, руб.
Kia Sportage 4	8000	5000

Почему выбирают нас?

Комплексное предложение на ремонт рулевых реек Kia Sportage 4

Замену рулевых реек на КИА Спортейдж 4 рекомендуют производить при достижении пробега 40-50 тыс. км. В реальности сроки могут быть значительно короче. Сокращение продолжительности работоспособности данного элемента провоцируют внешние факторы и несвоевременное сервисное обслуживание.

По следующим моментам можно определить, что рейка нуждается в срочной замене:

в рулевом управлении появились постукивания;
масло или трансмиссионная жидкость подтекают;
рулевые колеса туго поворачиваются;
отмечается увеличенный люфт руля.

Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня!

Гарантия на ремонт рулевой рейки до 2 лет!

Этапы ремонта рулевых реек КИА Спортейдж 4

Машину необходимо доставить на станцию, после чего мастера приступают к выполнению следующих действий:

диагностированию и дефектовке. Данные мероприятия позволяют выявить причину, после чего производят снятие рейки и ремонт;
демонтированную конструкцию разбирают и приступают к восстановительным работам (токарного и полировочного характера, изготовление втулок, гильзование корпуса, установка новых сальников). При невозможности ремонта совершает установка новой;
закончив замену, специалисты производят сборку;
тестирование на специальных стендах;
установка,
тестирование авто.

Автосервис "Ремонт рулевых реек" качественно и максимально быстро выполнит ремонт рулевой рейки Киа (Kia) Спортейдж по приемлемой цене.

Стоимость ремонта рулевой рейки Киа (Kia) Спортейдж

Ремонт:	от 4000 р.
Снятие / Установка:	от 3000 р.
Итого:	от 7000 р.

Диагностика всего за 1 час

Ремонт в день обращения

Гарантия на работу до 1 года

Уточните стоимость ремонта

Фотогалерея наших работ

Причина ремонта:
Заклинил активный стабилизатор и вследствие этого повыдавливало все уплотнения на двухконтурном насосе гур

Ответим на ваши вопросы

Ремонтируете ли вы электрические рулевые рейки на мазда 6?

Добрый день. Да ремонтируем в течении одного дня.

Нет, такого быть не должно. По поводу самостоятельного ремонта таких важных механизмов – мы всегда против. Не только потому, что заинтересованы в предоставлении услуг, но и потому, что затем нам придется исправлять Ваши ошибки при самостоятельном ремонте, а это куда тяжелее. При стуках в рейке, для того, чтобы определить причину, нужно ее изначально полностью разобрать. Только зная, как должен быть устроен механизм, можно заметить его неисправность. Не каждый даже самый опытный водитель достаточно осведомлен во внутреннем строении рейки.

Руль стал плохо поворачиваться, больше нет плавности. Что это – износ деталей со временем или поломка рулевой рейки?

Дистанционную диагностику мы еще проводить не научились. Это может говорить как о первой озвученной Вами ситуации, так и сигнализировать о серьезной поломке. В автосервисе в случае временного износа Вам могут предложить проведение процедуры реставрации рейки. При этом механизм разбирается, а все устаревшие детали меняются на полностью новые. В случае необходимости ремонта мастер разберет рейку и решит, что и как менять или ремонтировать.

Как понять, что рулевую рейку нужно отремонтировать?

Так как с ее работой Вы контактируете непосредственно при вождении автомобиля, зафиксировать поломку не будет слишком трудно. Если не во время очередной диагностики, то во время управления автомобилем, Вы заметите шумы или стуки, люфты в рейке. Это служит прямым сигналом к визиту в автосервис.

Все рулевые рейки одинаковые?

Нет, в зависимости от устройства механизма рейки могут быть электрические, гидравлические и механические. В каждом отдельном случае мастер должен разобраться в механизме и провести процедуру ремонта в соответствии с его строением.

Что такое рулевая рейка, так ли она важна для автомобиля?

Да, это очень важный узел автомобиля. По научному он называется гидравлические усилитель руля, из самого термина уже понятно его предназначение. Рейка помогает Вам поворачивать руль. Она также является важной частью гидравлической системы. Теперь вторая часть ответа: как Вы думаете, сможете ли Вы нормально управлять Вашим автомобилем в том случае, если не сможете поворачивать и нормально тормозить? Вопрос о важности исправной рулевой рейки вставать даже не должен.

Почему вам стоит заказать именно у нас?

Мастера с опытом работы

Диагностика всего за 1 час

Ремонт всего за 1 день

Стенд hunter 3d

Гарантия на все работы

Свой токарный парк

Ждем вас в автотехцентре

График работы с 9:00 до 18:00

Москва, ул. Адмирала Корнилова вл.1, (ТК Автомастер, сервис Е20)

Как добраться?

Заявка на ремонт

Политика конфидициальности

г. Москва "___"________ 2020 года

Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.

Читайте также: