Ремонт форсунок мерседес 814
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники. Клуб Грузовод.ру
Проблема при выключении зажигания: После остановки двигателя приходится отключать массу, для возвращения ключа в положение выключено .
Горит лампа разряда аккумулятора, при этом генератор работает. Может, кто-нибудь подскажет наиболее вероятную причину, что бы не искать методом тыка.
Заранее благодарен.
Викторр , Виктор расскажите по подробнее в чем проблема когда не выключается замок зажигания при заглушенном автомобиле. Мерседес 814.
Добрый день!
Ситуация такова:
Mercedes Atego 2002 год.Заводиться с пол оборота,ездит,все нормально,но иногда выскакивает глюк.Глушишь машину и при попытке (раз 5-6) завести повторно,у машины на панели горит MR,при этом стартер крутит,но машина не заводиться.
Даешь ей постоять минут 15-20-заводиться с пол оборота.Работает нормально после этого день,два,пять,неделю и опять появляется та же.
Мерседес 814 D 1997 свыше 80 км/ч начинается вибрация, даже на нейтральной передачи. Хвостовики, кардан, крестовину все перебрали проверили. Резина диски новые. Подскажите что может быть? Не могу найти причину.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста едишь на 4 или на 5 идёт тресёт машину 1500 оборотов держишь нету выбрации а если 1700 1800 уже есть тресёт Мерседес 814 без турбины
Недавно приобрел Мерс 814, рядная шестерка. Через две недели эксплуатации столкнулся с тем, что перегревается мотор при работе под нагрузкой или на скорости выше 70 км.ч. Проверил термостат-рабочий. Есть диффект- лопнувший бачок расширителя. Подскажите, в чем может быть проблема? :(
Коллеги подскажите пожалуйста 814 Мерседес 97 года выпуска мотор атего заводиться и на холостых Работает как только нажимаешь газ начинает троить может кто сталкивался с такой проблемой
Всем привет, актрос 96го года перестал включаться верхний ряд передач, продувка до конца не происходит и пишет ошибку 12(не оконченное параметрирование) подскажите кто знает куда лезть
Ребята у кого есть книга по рем и эксплуатации, нужна инфо по топливной системе, а именно: давление открытия форсунок, и по насосу вся информация. Двигатель ом 366.905 без турбины. Тнвд PES6A90D410RS2667
0100740902 EP3901
Подскажите пожалуйста, у меня магнум 440, помпой ручной накачаю заведеться, проеду 2-3 км глохнет, после того как заглох выйду накачаю заводиться и едет!
Подскажите пожалуйста на 814, слабые передние тормоза, при резком нажатии колом не встают, на скользкой дороге хватают поочерёдно, педаль мягкая, зад тормозит отлично, колодки передние новые, механизмы перебрал, зазоры выставил, даже колдун с ускорительным краном поменял, результата ноль, куда дальше копать?
Парни подскажите мерс 817 на пневмо, хочу усилить задний коренной лист ,с какого авто можно добавить по листу ,ато сильная раскачка ,амортизаторы стоят новые.
90 Стабилизатор проверял?
Ребята, кто подскажет, уже не знаю что делать, владею автомобилем год и 3 месяца, проблемма в том, что лопается передний правый диск, уже 5 штук поменял, лопается от шпильки к ободу
:( перегревается мотор на мерсе 814 вожу по 3.5 тонны бачёк расширителя новый . пробовал надеть на заливную горловину презерватив ))) так он его всасывает внутрь а не надувает его ))) чё за неполадка . :P
Подскажите в чем может быть дело. Не включаются передачи вверх (1,3,5). Как будто упирается во что-то. Задняя, 2, 4 включаются как всегда.
подскажите пожалуйста как правильно отрегулировать кулису кпп на 814 мерсе ,при регулировке если есть задняя то нет 5й и 6й, если есть 5я и 6я то нет задней
Ребят, объясните пожалуйста. Произвёл замену корзины с диском сцепления ибо развалился выжемной, установил пгу прокачал масло в пгу. Выжымаю сцепление включаю передачу едва отпустил и машина ривком едит, а 4-5 как-бы не довключается! Что я сделал не так и куда нужно лезть. Заранее спасибо.
P. S. Пгу не хрустит и не течёт.
выбивает передачу иногда и пгу само делает продувку м 2541 2012 года что может быть пожалуйста посоветуйте
Привет всем. Приобрел трудягу MB 814, VIN:wdb67401215801025
Подтекает ГУР, по каталогам посмотрел, стоят пару уплотнений сальников, может кто сталкивался, подскажите какие позиции заказать для замены, чтобы решить проблему.
Заранее спасибо откликнувшимся.
Привет всем,интересует слабые места и болячки 814го мерса,двигатель 6ка без турбины,из под коренной набивки подтикает масло, трудно заменить эту набивку. Куда надо обратить внимание при покупке машины. вот этот Мерин.Что сильно бросается в глаза это не ровно стоит кабина.Почему. :( :shock:
Всем привет подскажите почему 814 двигатель ом366 стал держаться при малых оборотах спасибо.
за что держаться?
Подскажите Размеры диска 17.5 -6 узкий
Ширина, Диаметр Крепеж Вылет (ET)
Ø отв. под ступицу
Короче говоря при запуске двигатель сразу же ревёт на высоких оборотах, на педаль газа не реагирует потом сам глохнет. Снова завожу он схватывает и работает нормально, ездил всё впорядке. Потом стал заглушил, через время пытаюсь завести и нифига, потом завёл и он снова в разнос, потом заглох и снова завожу нормально. 2 года назад было такое, меняли топливную систему и работало всё хорошо. И вот.
Короче говоря при запуске двигатель сразу же ревёт на высоких оборотах, на педаль газа не реагирует потом сам глохнет. Снова завожу он схватывает и работает нормально, ездил всё впорядке. Потом стал заглушил, через время пытаюсь завести и нифига, потом завёл и он снова в разнос, потом заглох и снова завожу нормально. 2 года назад было такое, меняли топливную систему и работало всё хорошо. И вот.
Здрасти всем Парни проблемка нарисовалась не ожиданая подскажите кто знает машина 814 ряд шестерка без турбы перестала нормально ехать и после 1500 об начинает дергатся ужасно. подскажите пожалуйсто кто знает :o
У меня такая проблема появилась. Двигатель 904 педаль электрическая. Едет потом захлебывается потом опять ехать начинает. Такое бывало раз в 100км. А сейчас каждые 5мин началось. Подскажите что делать. Электрики не берутся. Может к топливщику ?
сначала к топливщику, потом на замер компрессии
Мерседес аксор 1835 на 354 силы маловато хочу добавить через компьютер может кто подскажет кто может сделать в Красноярске или как быть :O: :O: или у кого знакомые есть кто может помочь подскажите пожалуйста или кто так делал уже
Ситуация в кратце. Отдали за долги автомобиль Мерс 814 до этого с грузовиками дела не имел и иметь не хочу, но встал следующий вопрос продажи. Начал продавать стали звонить, приехали покупци всё понравилось походили, завели, проехали без проблем. Задрали кабину открыли сопун двигателя не дымит всё в порядке осталось только руки пожать, а потом случайно открыли крышку доливной горловины та.
С момента покупки на мерин пробежал 100т.км Но в последнее время он перестал заводиться по утрам, запустить можно было только с эфира или со шнурка. Но по дороге с питера не помогал уже и эфир. Приехал домой, проверил слив форсунок в обратку, и всего за 15 секунд работы форсунки слили вот столько.
Замер проводил несколько раз, и результаты были примерно одинаковые. За ремонт четырёх форсунок просили просят 28тыр(по 7 за форсунку) и гарантия всего месяц, а это всё равно что никакой гарантии. Но пока финансы поют романсы, перечитал кучу форумов, и пришёл к выводу что можно купить ремкомплект, состоящий из двух колечек- металлического и пластикового. Которые стоял под клапаном форсунки. При износе пластикового, возможен повышенный слив в обратку. Даже если не поможет, то много не потеряю, цена колечек 140 рублей на одну форсунку. Купил колечки, болты, шайбы, смазку.
И приступил к снятию. 2,3,4 снялись без проблем, вытащил руками, а вот первая сниматься не хотела. Т.к съёмника у меня нет, а новый стоит дорого, да и в наличии не было, решил сделать сам.обошёлся он мне в 1000р. Фоток его в деле не сделал. Но если кому вдруг надо, могу сфоткать. Но форсунку вытащил без проблем. Заменил колечки, фоток работы тоже не делал т.к руки были в солярке.
В итоге 3 форсунки сливать перестали, а одна всё равно сливала, и при работе постукивала. Поехал на разборку, купил 2 форсунки, с контрактного мотора по 3,5р
Поставил одну вместо 4 стала работать мягко и ровно. Но появилась проблема. При резком сбросе газа, появлялся стук, мотор глох и загоралась EDC. После этого он спокойно заводился, но при сбросе газа опять глох. Такое ощущение что регулятор давления топлива не успевал сбрасывать лишнее, и глушил мотор. Решил снова проверить слив. 1 и 4 сливали в обратку в 3 раза больше чем 2 и 3. Решил поменять их местами. Но ситуация опять не изменилась. Так же сливают 1 и 4. попробовал ещё раз поменять форсунки местами. Слив выровнялся на всех форсунках. Но так же глохнет при сбросе газа. Решил снять регулятор давления.
Из под пластикового кольца на клапане торчали кусочки похожие на тонкую плёнку. Оторвал их, продул регулятор компрессором, поставил. Глохнуть наконец-то перестала. работает тихо, ровно))
Ну и как раз подошла замена масла. И моргала лампа уровня антифриза. Я не знал какой там залит, и как давно он там, поэтому решил сразу поменять и антифриз.
Масло лью agip i-sint 10w40 фильтры Knecht. Ну и увидел на драйве что все вскрывают масляные фильтра, чтоб проверить на наличие стружки. Подумал что надо бы тоже проверить
Mercedes-Benz 2014, двигатель дизельный 6.0 л., 136 л. с., задний привод, механическая коробка передач
Всем привет! В этом видео я продолжаю мучить домкрат, газовую горелку и конечно же кувалду-Матушку. В общем меняю шворня на своем Мерседесе 814 1994 г.в. "Брате Дедушки" при помощи немного доработанно… Читать дальше
Всем привет! В этой части мы распаковываем и показываем необходимые для восстановления "Брата Дедушки" Мерседеса 814 1994 г.в. запчасти, показываем их цены. А так же начинаем изготавливать выдавливате… Читать дальше
В этом видео начинаем восстанавливать Мерседес 814 1994 г.в., который находится в весьма запущенном состоянии. Расскажем про технические аспекты того, что делаем, какие нужны запчасти, их номера и кон… Читать дальше
Ребята Всем Привет! Это финальное видео- четвертая часть большого ТО моего Мерседес 814 "Дедушки", а самое главное установки пневмоподвески с ноля своими руками. Посмотрите, что из всего этого получил… Читать дальше
Всем здравствуйте! В этом видео делаем ТО задней подвески моего Мерседес 814 "Дедушки". Меняем тормозные трубки, усиливаем рессоры, снимаем тормозные барабаны для проверки ступичных подшипников, ревиз… Читать дальше
В этом Видео изготавливаю кронштейны для пневмоподвески моего Мерседес 814 "Дедушки"- своими руками. Смотрите весь процесс от А до Я. Надеюсь это видео будет полезным для Вас.
Всем здравствуйте! Это первая серия — большого ТО моего автомобиля Мерседес 814 "Дедушки" и начало установки пневмоподвески своими руками. В этой серии меняем задние фонари, и подкатной брус, проклады… Читать дальше
Ребята! Поздравьте! Купил себе еще один мерседес 814. На этот раз 1994 г.в.- младший брат моего "Дедушки". В этом видео делаю небольшой обзор машины, и готовлю его к постановке на учет в ГИБДД. Устана… Читать дальше
Друзья Всем привет. Опять сломаласт рессора. За прошедшие полгода поменял уже обе задние. Цена одной 21000. И опять сломалась. Конечно выбора уже не было, нужно было быстренько отправлять машинку в ре… Читать дальше
добрый день, купил машину мерседес варио 814, двигатель ОМ904. 2недели ездил нормальн но после замены фильтров начались проблемы с запуском, причем проевляется это только после длительной поездки. пользуясь советом форума переделал практически все: менял фильтра на орегинал, сожал крышки на герметик, поменял ТННД на новый, обратный клапон, резинки под ПЛД, замерял давление в топливной (4,5), снимал заборник в баке, не чего не помагло. Подскажите что может быть и куда лезть, больше нету сил. звонил в Атего ру, на ремонт варио не берут, а в твери не кто не хочет заниматься такой проблемой.
Я так понимаю как постоит. Может подсос воздуха идет через форсунку.
Если в них проблема может только помочь перебока форсунки или ставить другие.
А может резинка на крышке фильтра раз началось все после замены.
Резинки менял и на тонкой и на грубой очистке. А вот форсунки может быть, но не хочется туда лезть без точного определения, т.к. и так много что в пустую поменял.
Да, плохо заводится после рейса, но вот интересно что когда заведеш но не куда не ездиш заводится отлично даже через неделю простоя. Чудеса с которыми охота разобраться. Уже 5 мес бьюсь с этой проблемой
Хотя вы правы началось все после замены фильтров, а может быть и савподения. Все крышки пробовал на герметик ставить не помогло
после простоя если был подсос где-то с крышки было видно жырные пятна от солярки
Началось после замены -потому что поменялось сопротивление когда был старый фильтр (слегонца он был забит) он был как клапан
Еще интерес6ый нюанс при замере топливного давления , стрелка манометра прыгает от 4.5 до 7 на холостых. Как только прибавляет оборотов становится ровно. О чем это говорит? Воздух в системе?
Что советуете? Лезть в форсы?
Стаяла камазовская, до того как поставил новый насос. Сейчас отключил ее
Возможно микротрещина в крышке!
Насколько я знаю тннд при нормальной работе давление 4.5 при увеличении оборотов оно повышается до 5- 6 атм . При имении давления на холостых давления не падает ниже 4 атм значит все хорошо. Я думаю давление на холостых пригает от 4,5 до 7 это плохо сбрасывает клапан. Но оно ниже 4 атм не падает я думаю в этом направлении все хорошо. Еще раз просмотри насос подкачки хочь его и выкинул что б небыло не где подсоса.
В крышке врят-ли она б мокрела . Для успокоения поставь новую она копейки стоит. Просмотри все соединения болтами там стоят шайбы что б не было нигде подсоса. А в форсунки лнзть смотри и решай сам. я тоже человек могу ошибатся . У меня в знакомого такое было только на 6 цилиндровом как постоит не может завести. Поменял тоже все (крышку. на всех болтовых соединениях все медные шайбы. резинки на плд секциях насос) пока я ему не подсказал что может через форсунку. ДЛЯ економии можеш сделать одну и быть в ней уверен и менять местами на двигателе без езды НА ето нужно время . НО Я ПОВТОРЯЮСЬ Я МОГУ ОШИБАТСЯ.
Если в тебя подсос воздуха идет через одну
А может и через две и три и все?
Как снять форсунки с двигателя своими руками
Принято решение заменить внутренность форс. Начал обзванивать магазины.
Поменять форсунки Мерседес атего
Позвонил в магазин на яме Дизель На следующий день снимаю ТНВД и еду на клеверный мост, киеская трасса, там есть сервис дизель. Приношу туда форсы и ТНВД. Ремонт форс грн.
Все отдал и сижу переживаю, что бы ТНВД работало. Прождав часа три. Вердикт, ТНВД электроника и давление бар.
На следующий день все устанавливаю на машину, прокачиваю топливные трубки высокого давления до форс путем кручения коленвала и прокачка топлива грушей. И с первого раза завожу машину. Радости полные штаны. Топливо так в трубке и стоит.
Далее на вход подкачи подал воздух от компрессора 2кг и соответсвенно обратку заткнул. Нигде ни шипит и на соединениях визуально не мокреет. Значит герметична система низкого давления. Восстанвливаю систему питания.
Чисто работает. Постоял, сразу завожу — заводится.
Ремонт рядного ТНВД Мерседес BOSCH 814
Через 5 мин нехотя, через 10 — 15 мин всё. Я ещё пока вроде не свихнуля.
Данный регулятор является клапаном, на который нужно нажать. В результате топливо из рампы вытечет наружу, давление упадет. Помните, форсунки подают горючее под высоким давлением.
По этой причине следует соблюдать осторожность при работе с элементами, которые как снять форсунки на мерседес 814 к системе питания двигателя или поверяются в условиях подачи горючего под давлением. Дело в том, что струя топлива может причинить серьезные травмы.
Далее нужно снять топливную рампу, на которой закреплены форсунки. Для демонтажа необходимо отключить разъемы с проводами, которые закреплены при помощи специального фиксатора.
Как снять форсунки на Мерседес 814 видео
Указанный фиксатор представляет собой пружинную скобу, на которую нужно нажать. Затем потребуется сдвинуть отверткой зажим вдоль рампы. Теперь форсунки можно извлекать.
кукушка
Пользователь
Возможно у тебя рейка поджата попробуй открутить сверху 6ти гранником пробку там увидишь винт с контрогайкой отпусти на пол оборота возможно поможет!
SveN74
Пользователь
Такая же проблема на мб814 ом 366, чтобы запуститься приходиться сначала крутануть с глушилкой, потом запускается.
бывает что запускается нормально, бывает что и с глушилкой не помогает. приходиться поднимать кабину и руками рычаг отводить(на тнвд), потом только запускаеться. бывает что с нажатой глушилкой начинает схватывать и запускается.
подскажите куда смотреть?
топливные шланги поменял, фильтр и прокладу сменил, подкачивающую помпу поменял на новую. бывает что воздух проскакиевает при перегазовке по шлангу ТНВД(из тнвд в фильтр).
LAP711
Активный пользователь
Холостые обороты меньше нужно сделать чтобы ход тяги увеличить и не будет зависать, это не проблема это техническая особенность. Если насос уже не держит малый холмутой ход то тогда нужно увеличивать цикловую подачу топлива в насосе.
SveN74
Пользователь
холостой ход 650об\мин нужно еще меньше?
или имеете ввиду, уменьшить холостые и добавить холостые циклической подачей?
LAP711
Активный пользователь
Холостые нужно уменьшать пока не станет длина тяги достаточная чтобы не происходило клина, потом смотреть какие обороты при этом выдает насос и держит ли их, но если сейчас 650 то запаса особого нет, нужно клин убирать увеличением подачи топлива.
дамирище
Известная личность
дык это первый признак умирания тнвд ну года на 2-3 хватит от топлива зависит сильно. мона ещё педалькой резко понажимать а потом заводить тож помогает.
LAP711
Активный пользователь
Ездить можно пока плохо не станет заводиться, а сколько это будет 2 или 3 года или больше это индивидуально. Но если заводится хорошо на холодную то лезть ремонтировать насос не стоит, подачу топлива добавить и можно ездить дальше.
SveN74
Пользователь
сегодня подачу немного добавил. стал запускаться, как бы в догонку немного, думаю завтра еще немного подкрутить. я так понимаю регулировочную гайку надо откручивать?
LAP711
Активный пользователь
Если это гайка под крышкой с торца тнвд то да нужно откручивать, но немного, оптимально это подобрать такой минимум лишь бы клина не было.
SveN74
Пользователь
LAP711
Активный пользователь
Запускаться он должен так же как и заводился и на увеличеной подаче, просто клин должен исчезнуть. Или в догонку стал заводиться после добавления топлива?
SveN74
Пользователь
еще немного добавил сегодня, стал заводиться нормально, с одного оборота.
спасибо за помощь. машину только купил, потихоньку разбираюсь.
если можно еще вопрос, лампа свечи накала горит постоянно, пройдясь поиском нашел в обсуждении что это не исправность системы, а где находиться датчик температуры на моем двигателе, который отвечает за включение системы?
дамирище
Известная личность
еще немного добавил сегодня, стал заводиться нормально, с одного оборота.
спасибо за помощь. машину только купил, потихоньку разбираюсь.
если можно еще вопрос, лампа свечи накала горит постоянно, пройдясь поиском нашел в обсуждении что это не исправность системы, а где находиться датчик температуры на моем двигателе, который отвечает за включение системы?
SveN74
Пользователь
алексей 088
Пользователь
Такая же проблема на мб814 ом 366, чтобы запуститься приходиться сначала крутануть с глушилкой, потом запускается.
бывает что запускается нормально, бывает что и с глушилкой не помогает. приходиться поднимать кабину и руками рычаг отводить(на тнвд), потом только запускаеться. бывает что с нажатой глушилкой начинает схватывать и запускается.
подскажите куда смотреть?
топливные шланги поменял, фильтр и прокладу сменил, подкачивающую помпу поменял на новую. бывает что воздух проскакиевает при перегазовке по шлангу ТНВД(из тнвд в фильтр).
Читайте также: