Ремонт ремня безопасности волга

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Полностью вытяните ремень и отпустите, чтобы он полностью втянулся. Если ремень заедает при движении в обоих направлениях, проверьте его состояние – наличие на тесьме грязи, смазки и др. Промывайте ремень только слабым мыльным раствором. Если ремень не удается промыть этим раствором, замените его.

Проверьте состояние всех мест крепления ремня. Болты крепления должны быть надежно затянуты. Удалите любые следы коррозии в тех местах, где ремень крепится к кузову. Замените пораженные коррозией детали крепления.

Периодически осматривайте и проверяйте исправность ремней, пряжек и креплений. Если ремни снимаются по какой-либо причине, необходимо обеспечить их правильную установку.

Для безотказной работы механизма натяжения соблюдайте чистоту ремней безопасности. Замените ремни при повреждении пряжек или механизма натяжения.

При воздействии солнечных лучей и химических веществ лента ремня теряет прочность. При утрате первоначальной окраски (выцветании) ремень следует заменить.

Запрещается обрабатывать тесьму ремня химическими средствами, подкрашивать или обесцвечивать, это ослабит ремень. Замените ремень, обесцвеченный или ослабленный химическими средствами.

Всегда заменяйте ремни в комплекте. Запрещается устанавливать пряжки и механизмы натяжения ремней, не предназначенные для данного сиденья или с других автомобилей

Если автомобиль подвергся лобовому удару под определенным углом, газогенератор воспламеняется электрическим сигналом от блока SRSCM.

Рис. 8.2. Схема функционирования преднатяжителя ремня безопасности: а – исходное положение; b – срабатывание преднатяжителя (проворачивание зубчатой передачи преднатяжителя); с – состояние после срабатывания преднатяжителя; 1 – газогенератор; 2 – пружина; 3 – шарики; 4 – трубопровод (цилиндр); 5 – стопор шариков

Газ, выходящий из газогенератора, вызовет перемещение поршня в корпусе трубопровода (цилиндра), что приведет к проворачиванию зубчатой передачи преднатяжителя (рис. 8.2). Зубчатая передача вращает шестерню поршня, а сателлит – планетарные шестерни. В результате натягивается инерционный ремень посредством вращения намоточного барабана.

Таким образом, ремень с преднатяжителем снижает тяжесть травм водителя и переднего пассажира за счет натяжения инерционного ремня, предотвращает перемещение вперед водителя и переднего пассажира и исключает их удар о рулевое колесо или панель приборов.

Рис. 8.3. Схема функционирования ограничителя нагрузки: а – инерционная катушка натянута, усилие менее 5,5 кг; b – балка торсиона деформирована, усилие равно 5,5 кг; 1 – инерционная катушка ремня безопасности; 2 – балка торсиона

Для ослабления силы удара груди пристегнутых водителя и переднего пассажира об инерционные ремни безопасности во время аварии предназначен ограничитель нагрузки. Если сила удара достигает определенного значения, деформируется балка торсиона предварительно натянутых ремней безопасности, что приводит к разматыванию инерционной катушки ремня безопасности – сила удара уменьшается (рис. 8.3).

Перед продолжением работы подождите не менее 30 с после отсоединения провода от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Не роняйте модуль преднатяжителя ремня безопасности и не допускайте его контакта с водой, смазкой и проч. Если обнаружены вмятины, трещины, деформация или коррозия, замените модуль.

Модуль преднатяжителя ремня безопасности срабатывает только один раз. Замените модуль преднатяжителя ремня безопасности после его срабатывания.

При утилизации сработавшего модуля преднатяжителя ремня безопасности пользуйтесь защитными очками и перчатками.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Соглашусь, это всё-таки безопастность, к тому же все узлы у р/б изначально неразборные. Тем не менее, на Форуме есть темы про их ремонт, загляни в Поиск. ИМХО, не рекомендую заниматься ремонтом.

Вся проблема в том что не попадаются именно такие замки. А брать комплект ремней из-за одного замка смысла не вижу-остальное работает нормально

Ремонтировал. весь ремонт свёлся к тому, что прям на месте разобрал замок, поправил пласмаску с пружиной и смазал всёэто силиконом. работает до сих пор. Правда иногда приходится опять перебирать, потому что ребёнок ими развлекается, когда машина стоит и ждём.

Разбирается проще пареной репы. Надо приглядеться и сверху чёрной пласмаски(корпуса)видно как он защелкивается, что его держит. отщелкиваем отвёрткой и стягиваем чёрныйкорпус вниз, а весь механизм замка предстаёт передвами обнаженным.У меня чаще всего вылетает пласмаска которая подпружинена,когда вставляем ремень в замок эта пласмаскаидёт вниз. вот она и вылетает вниз с помощью моего ребёнка.

fana80, в Москве в "ГАЗ Детали машин" продаются отдельно ответные части. Как вариант искать б/у, повторюсь, узел неразборный, там всё на клёпках, как раз для того, чтобы не лазили.

ИМХО, раз сломался один, там и второму недолго. Глянь в Поиск, уже были подобные темы.

Как разбирал? Высверливал клёпки? :)

Фотку несложно, что разборные и как разборные? Замки и катушки разборные? Никогда они не были разборными, если их кто-то до этого уже не "разобрал". Есть правда вариант, что китайские разборные, ну так я о нормальных говорю.

Не знаю, китайские или нет. катушки и ремни я не трогал. только замок-защёлка - её и перебирал. Если смогу, то сфотографирую и фотку выложу.

сделал фотоотчет по сборке рассыпавшегося фиксатора (замка) ремня безопасности.
головоломка, конечно ещё та)))
поэтому для экономии времени коллег выкладываю здесь

Расплавил, склеил. Бутафория. Речь идет о безопасности. Купи новый замок.
Не видел раньше ЭТО изнутри. Спасибо показал -все на соплях. Буду искать ремни от инки.

эта деталь служит для открывания замка. поэтому усилий практически никаких кроме нажатия кнопки не испытывает

Разбери и изучи внимательно начинку.
Крепость захвата "пряжки" ремня от пластиковых штучек ни коим образом не зависит. Там ремень зацепляется весьма крепко.

А пластиковые деталюшки нужны только для отстегивания и пристегивания (не удержания!) ремня. Механика простенькая, но работать будет четко только при минимальных зазорах и износе пружин.
Сам я склонен к замене подобных узлов на новые, но за них много денег просят, а брать на разборке - кот в мешке: на долго ли их хватит??

Эта деталь неразборная.
К разборщикам не надо идти -она продается отдельно -700р. Это много денег. Речь идет о жизни возможно.

Что-то я туплю. но машина досталась с нерабочими защелками ремней безопасности (те что возле жопоседалищ). Ни в одном автомагазине не могу найти подходящие, не застегиваются или продаются комплектом с ремнями и прочей требухой. Сама застежка-бегунок выполнена прямоугольником с отверстием почти прямоугольной формы. Кто-то сталкивался с подобным?

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

В воскресенье посмотрю, вроде на пациенте такие стоят. Надо?

А пациент где? Наши просторы крайне широки и необъятны.

А насчет разборки - ХЗ, какие-то они неразбрные, цельнолитые.

Москва. В принципе меняются они в сборе. Откручивается в ногах у задних пассажиров, на тоннеле кардана. У меня не выкрутился 1 ботл. Пришлось сверлить по новой.
Если не важна аутентичность, сравни пряжки на донорской. В магазинах видел только 1 раз их.

Кароче, у меня было тоже самое. Разобрал (помоему да - неразборные, но разобрать можно) очистил от гавна, смазал, склеил эпоксидкой и уже года 3 или 4 работают превосходно.

По кой ..уй сделали неразборными? На моей 83 года все прекрасно вывинчивается. Не хотят чтобы люди самостоятельно делали. все сервис, сервис, полную смену ЗЧ подавай.
Прокатился на днях на 105й, так у нее ремешочки тонюсенькие маленькие. бррррр. не вызывают доверия (на ней кстати после покупки через 2 дня, защелки также отказались работать исправно). После своих широченно-толстенных как то даже неуютно было.

P.S. С другой стороны если посмотреть чем меньше неопытных ручек там будет лазить, тем лучше. Безопасность как никак.

И не говори блин. Есть только в сборе с ремнями и прочими приблудами - 2350 за комплект. Дядка надоумил сменить замки вместе с застежками, лишь бы по ширине ремня подошли. Будем пробовать

неразборных деталей не бывает бывают условно неразборые
механика простая, что там может сломаться непонятно.

У меня не сломалось, у меня это просто засорилось и перестало двигаться. Ремни просто не фиксировались или фиксировались через раз. почистил смазал - до сих пор отлично работают. Кстати да, недавно смотрел - склеено эпоксдкой у меня.

Застежки примерно такой формы:

Фоткал не сам, подобрал похожие из инета. Замки - литая коробка, не разбирается. только ломается. Кочерга на замке длинная, примерно 20-25 см.

это нового образца, такие еще не разбирал.
если надумаешь разбирать, сделай фото пожал-ста, как там чего внутри.
те что я разбирал, тоже были склеены.
разбирал по причине изыскивания возможности внедрения подсветки и датчика пристегивания на такой же, что на машине стоит, пассажиры долго ищут куда воткнуть защелку.

Фу блин. Заехал на авторынок, прошел по ларькам - в одном месте увидел застежки всех мастей. Взял штук пять в охапку и пошел мерять. Одна подошла как родная, купил таких две. Цена вопроса за обе - 500 руб. Продавец даже после примерки уверял что не подойдут, ведь у него на ларьке написано НИВА-ВАЗ-ЛАДА-ЖИГУЛИ

Эволюция:
1. круглая дырка на замке ремня. Механизм - "Сделано в СССР". 1983-1987 (может поздже)
2. замки как на фото Суворова. Они-же 2410. Механизм по немецкой лицензии. 1987(?)-1994 (поздже не видел, может есть)
3. замки как выше, что написано на механизмах - посмотрите пожалуйста.(?)-2004 (дата выпуска машины АК74)
4. замки - фото выше АК74. 2004(?)-2009

Неразборность замков предопределена правилами безопасности. В краш-тестах АР отлетевшая накладка замка снизила баллы 3110. (к слову - смешной тест на мой взгляд - по мелочам машина опусилась ниже плинтуса) Замок пункта 4 - сейчас на подавляющем большинстве машин по моим наблюдениям. Может ГОСТ-DIN-EN какой есть.

Читайте также: