Ремонт подвески опель инсигния

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Подвеска принимает на себя повышенные нагрузки при езде автомобиля по неровным дорогам, скользкому полотну, на нее негативно влияют грязь, дорожные реагенты и прочие негативные факторы. Поэтому при любых подозрениях на неисправность необходимо обращаться в специализированный автотехцентр.

Мастера предупредят масштабные проблемы и выполнят ремонт подвески Opel Insignia, если он необходим. Мы специализируемся на автомобилях Opel Insignia и знаем, какие узлы нуждаются во внимании в первую очередь.

быстро найдут причину проблемы;
заменят детали, узлы или отремонтируют их, если это возможно;
проведут постремонтную проверку исправности и расскажут, как обращаться с автомобилем в дальнейшем.

На ремонт предоставляется гарантия до 2-х лет.

Цена на ремонт подвески Опель Инсигния

Услуги	Цена
Замена переднего стабилизатора	от 1590 руб.	Записаться
Замена пружины	от 2590 руб.	Записаться
Замена сайлентблока рычага	от 990 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков балки	от 1080 руб.	Записаться
Замена шпильки ступицы колеса	от 1300 руб.	Записаться
Замена опорного подшипника	от 1390 руб.	Записаться
Замена передней ступицы	от 1090 руб.	Записаться
Замена пружины передней подвески	от 1590 руб.	Записаться
Замена рычага подвески	от 1490 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков перенего рычага	от 990 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков подрамника	от 1290 руб.	Записаться
Замена амортизаторов	от 900 руб.	Записаться
Ремонт передней подвески	от 1100 руб.	Записаться
Замена передней подвески	от 1300 руб.	Записаться
Калибровка пневмоподвески	от 1390 руб.	Записаться
Регулировка пневмоподвески	от 1590 руб.	Записаться
Замена подвески	от 2100 руб.	Записаться
Ремонт задней подвески	от 2300 руб.	Записаться
Замена задней подвески	от 2300 руб.	Записаться
Замена верхнего рычага	от 500 руб.	Записаться
Замена сайлентблока задней балки	от 800 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков	от 500 руб.	Записаться
Замена ступичного подшипника	от 800 руб.	Записаться
Ремонт компрессора пневмоподвески	от 11000 руб.	Записаться
Ремонт пневмобаллонов	от 1450 руб.	Записаться
Замена амортизаторов	от 2350 руб.	Записаться
Замена втулок стабилизатора	от 550 руб.	Записаться
Замена заднего амортизатора	от 1550 руб.	Записаться
Замена заднего стабилизатора	от 1450 руб.	Записаться
Замена задних и передних стоек амортизаторов	от 1250 руб.	Записаться
Замена и ремонт пневмоподвески	от 4950 руб.	Записаться
Замена опоры амортизатора	от 1150 руб.	Записаться
Замена переднего амортизатора	от 1550 руб.	Записаться
Замена поворотного кулака	от 650 руб.	Записаться
Замена подшипника передней ступицы	от 1750 руб.	Записаться
Замена пружин передней и задней подвески	от 1550 руб.	Записаться
Замена рычага задней подвески	от 910 руб.	Записаться
Замена рычага передней подвески	от 910 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков задней подвески	от 2050 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков передней подвески	от 840 руб.	Записаться
Замена стойки амортизатора	от 1150 руб.	Записаться
Замена стойки стабилизатора	от 820 руб.	Записаться
Замена ступицы	от 700 руб.	Записаться
Замена шаровой опоры	от 850 руб.	Записаться
Ремонт пневмоподвески	от 5040 руб.	Записаться
Ремонт торсионной подвески	от 2950 руб.	Записаться
Замена задней балки	от 2250 руб.	Записаться
Замена передних стоек	от 1150 руб.	Записаться
Замена поперечных рычагов	от 1210 руб.	Записаться
Замена продольных рычагов	от 1210 руб.	Записаться
Ремонт задней балки	от 1950 руб.	Записаться
Замена подшипника задней ступицы	от 1750 руб.	Записаться

Услуги Цена
Замена переднего стабилизатора от 1590 руб.
Замена пружины от 2590 руб.
Замена сайлентблока рычага от 990 руб.
Замена сайлентблоков балки от 1080 руб.
Замена шпильки ступицы колеса от 1300 руб.
Замена опорного подшипника от 1390 руб.
Замена передней ступицы от 1090 руб.
Замена пружины передней подвески от 1590 руб.
Замена рычага подвески от 1490 руб.
Замена сайлентблоков перенего рычага от 990 руб.
Замена сайлентблоков подрамника от 1290 руб.
Замена амортизаторов от 900 руб.
Ремонт передней подвески от 1100 руб.
Замена передней подвески от 1300 руб.
Калибровка пневмоподвески от 1390 руб.
Регулировка пневмоподвески от 1590 руб.
Замена подвески от 2100 руб.
Ремонт задней подвески от 2300 руб.
Замена задней подвески от 2300 руб.
Замена верхнего рычага от 500 руб.
Замена сайлентблока задней балки от 800 руб.
Замена сайлентблоков от 500 руб.
Замена ступичного подшипника от 800 руб.
Ремонт компрессора пневмоподвески от 11000 руб.
Ремонт пневмобаллонов от 1450 руб.
Замена амортизаторов от 2350 руб.
Замена втулок стабилизатора от 550 руб.
Замена заднего амортизатора от 1550 руб.
Замена заднего стабилизатора от 1450 руб.
Замена задних и передних стоек амортизаторов от 1250 руб.
Замена и ремонт пневмоподвески от 4950 руб.
Замена опоры амортизатора от 1150 руб.
Замена переднего амортизатора от 1550 руб.
Замена поворотного кулака от 650 руб.
Замена подшипника передней ступицы от 1750 руб.
Замена пружин передней и задней подвески от 1550 руб.
Замена рычага задней подвески от 910 руб.
Замена рычага передней подвески от 910 руб.
Замена сайлентблоков задней подвески от 2050 руб.
Замена сайлентблоков передней подвески от 840 руб.
Замена стойки амортизатора от 1150 руб.
Замена стойки стабилизатора от 820 руб.
Замена ступицы от 700 руб.
Замена шаровой опоры от 850 руб.
Ремонт пневмоподвески от 5040 руб.
Ремонт торсионной подвески от 2950 руб.
Замена задней балки от 2250 руб.
Замена передних стоек от 1150 руб.
Замена поперечных рычагов от 1210 руб.
Замена продольных рычагов от 1210 руб.
Ремонт задней балки от 1950 руб.
Замена подшипника задней ступицы от 1750 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Для отечественного рынка автомобиль предлагался в кузовах седан и хэтчбек в оснащении силовыми агрегатами 1.6 л (170л.с.) и 2.0 л (249л.с.), работающими вкупе с автоматической трансмиссией.

В 2017 году вышло второе поколение модели. Линейка двигателей представлена следующими турбированными моторами:

1.5л (140-165л.с.) бензин;
2.0л (260л.с.) бензин;
1.6л (110л.с.) дизель;
2.0л (170л.с.) дизель.

Что чаще всего ломается

Ранний выход из строя подшипников передней ступицы и стоек стабилизатора поперечной устойчивости.

Периодичность ТО

Прохождение планового техобслуживания для моделей Опель Инсигния предусмотрено производителем каждые 15 тыс. километров пробега.

Для качественного проведения диагностики, сервисного обслуживания или необходимого ремонта просто позвоните на ближайший к вам пункт нашего СТО.

Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.

Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.

Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.

Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.

Техобслуживание и ремонт автомобиля Opel Insignia нужны в рамках регламента производителя, при обнаружении неисправностей или выходе из строя систем и агрегатов. Обращение к механикам автосервиса DDCAR в Москве позволяет своевременно выявить такие неполадки и быстро их устранить с минимальными затратами. Все виды ремонта осуществляются в соответствии с западными стандартами и на основе рекомендаций производителя автомобилей.

Онлайн расчет стоимости ремонта Opel Insignia

Услуги DDCAR

Станция техобслуживания Opel Insignia выполняет следующие виды послегарантийных работ:

осмотры и визуальный контроль состояния машины с определением целостности конструкции и надежности крепления деталей;
диагностика для Opel Insignia стационарным или мобильным оборудованием;
считывание кодов, сброс ошибок, проверка параметров работы электроники, перепрошивка и настройка блоков;
текущий и капительный ремонт двигателя, трансмиссии, подвески;
ТО согласно регламенту;
восстановление или замена неисправных деталей систем и агрегатов;
заправка масел, спецжидкостей, промывка полостей, замена фильтров;
беспокрасочное устранение вмятин, слесарный ремонт;
восстановление или замена проводки, аккумулятора, генератора, датчиков.

Автосервис по ремонту Opel Insignia укомплектован оборудованием для демонтажа двигателя, коробки и других агрегатов, тестирования систем, проверки геометрии кузова, контроля состояния и устранения неисправностей подвески.

Плюсы СТО сети DDCAR:

цену автовладелец узнает сразу при оформлении заказа;
обслуживание осуществляется на уровне дилеров, хотя стоимость услуг ниже;
автосервис удобно расположен и до него несложно добраться.

Квалифицированные операторы, приемщики, механики готовы точно определить неисправности и отремонтировать Opel Insignia в указанные сроки.

Что мы подразумеваем под безопасным и комфортным управлением автомобиля: управляемость, устойчивость и плавность хода. Именно за эти понятия и отвечает подвеска Опель Инсигния (или как кому-то больше нравится называть её ходовая часть автомобиля), поэтому разберем эту тему подробнее.

Управляемость — способность автомобиля изменять направление движения при повороте руля (скорость реакции на поворот руля, точность траектории, крены, раскачка кузова).

Устойчивость - способность автомобиля противостоять заносу и опрокидыванию автомобиля (как на прямом участке, так и в повороте).

Плавность хода - показатель изоляции кузова, его способность к поглощению толчков ударов и вибраций, возникающих при движении, и находящихся в нем людей от вибраций и раскачки, вызванных неровностями дороги.

Диагностика подвески Опель Инсигния

Для того, чтобы подвеска отвечала вышеперечисленным требованиям и передвижение на автомобиле было комфортным, механик проводит диагностику подвески автомобиля на предмет оценки технического состояния элементов. Диагностика подвески Опель Инсигния должна выполняться не только при наличии жалоб на стук, но и в профилактических целях при посещении сервиса во время проведения технического обслуживания, что во многом позволит избежать финансовых потерь, если вовремя обнаружить проблему и провести ремонтные работы.

Когда надо делать ремонт подвески:
- по результату диагностики подвески в автосервисе;
- если вы слышите гул/стук в подвеске;
- если вы слышите гул при езде;
- после наезда на препятствие вам не ясны последствия мини-аварии.

Основные жалобы клиентов на подвеску Опель Инсигния и проблемы, с которыми мы сталкивались в нашем автосервисе:

1. Вибрация на руле при разгоне, основные причины:

А) разбалансированного колеса;

Б) люфт разбитого ШРУС;

В) разбитые задние сайлентблоки передних рычагов.

2. Стуки спереди в подвески при проезде мелких ямок.

Стуки плохо диагностируются, визуально дефектов износа каких-либо элементов не видно и без разбора ходовой выявить их нет возможности. Исходя из нашего опыта, вот основные неисправности, с которыми мы сталкивались после жалоб наших клиентов на мелком побрякивании (отсортировано по частоте):

1) Стук в опорных подшипниках передних амортизаторов, которые состоят из трех элементов:

1.1. резиновая опора переднего подшипника;

1.2. опорный подшипник;

1.3. изолятор передней пружины.

Подбирать эти запчасти и устанавливать на ваш автомобиль нужно исходя из того, что после рестайлинга в конструкцию элементов подвески внесены изменения, но они гарантированно подходят автомобилям Инсигния 2009-06.2013 годов выпуска. Устанавливать все 3-и новых модернизированных элемента опоры амортизаторов нужно одновременно, установить один до, а второй после рестайлинга не получится.

2) Стук из-за разбитых задних сайлентблоков передних рычагов. Если в ходе осмотра были обнаружены повреждения не только задних, но и передних сайлентблоков на этом же рычаге, то лучше менять не сайленблоки по отдельности, а полностью рычаг в сборе.

3) Стучат стойки стабилизаторов.

4) Стук из-за контрафактных или дешевых амортизаторов.

Задняя подвеска Опель Инсигния ходит до первых проблем не менее 150 тыс.км, после чего может потребоваться замена рычагов задней подвески или их сайлетблоков.

Читайте также: