Ремонт подушек безопасности шевроле круз

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Разработчики автомобиля Chevrolet Cruze позаботились о высоком уровне безопасности водителя и пассажиров.

Вне зависимости от комплектации машина оснащена достаточным количеством активных и пассивных защитных элементов. Поэтому риск попасть в аварию на Chevrolet Cruze минимален, а в случае аварии владелец автомобиля в большинстве случаев не получает серьезных травм.

Пассивная безопасность автомобиля Шевроле Круз

Высокая безопасность Chevrolet Cruze обусловлена массой удачных дизайнерских решений. Кузов разрабатывался на базе автомобиля Опель Астра с учетом сильных и слабых сторон. Chevrolet Cruze имеет две независимые зоны безопасности. Это избавляет водителя и пассажиров от перегрузки при столкновениях.

Достойная пассивная безопасность автомобиля гарантируется следующими элементами:

Ремни безопасности водителя, передних и задних пассажиров.
Подушка безопасности, которая находится в обшивке ступицы рулевого колеса. Он состоит из оболочки и собственно пиропатрона. Защищает водителя от травм рулевого колеса в случае лобового столкновения.
Подушка пассажира. Установил торпеду возле бардачка. Для него характерны больший размер подушки безопасности водителя и наличие трубчатого газогенератора. Разработанный для безопасности переднего пассажира, он защищает его от ударов головой о твердые части приборной панели.
Боковые подушки безопасности. Они расположены в спинках передних сидений. Защищать автомобиль от бокового удара. Чтобы они не были покрыты одеялами, на подушках есть маркировка «подушка безопасности «
Для управления срабатыванием подушек безопасности используется специальный электронный модуль. Он установлен в туннеле пола автомобиля под центральной консолью. Обнаружение аварии осуществляется путем отслеживания ускорения с помощью акселерометра. Если датчики выдают сигнал о превышении порогового значения, электронный блок управления подает команду на активацию: преднатяжителей ремней безопасности; воздушная подушка. ЭБУ подключен к общей бортовой сети. Кроме того, он имеет собственный источник питания для подачи управляющего сигнала в случае разрушения батареи. Кроме того, для снижения риска получения травм блок управления двигателем проверяет, пристегнута ли пряжка ремня.
Преднатяжители ремня. Применяются специальные ограничения, чтобы избежать повреждений, вызванных чрезмерной затяжкой.
Подголовник. Устанавливается на все спинки сидений. Используется для предотвращения чрезмерной нагрузки на шейные позвонки в случае наезда автомобиля сзади. Желательно предварительно отрегулировать высоту подголовников для правильной работы.

Электронный блок управления следит за исправным состоянием каждого блока, обеспечивая пассивную безопасность. В случае выхода элемента из строя водитель информируется специальной сигнальной лампой. Когда индикатор горит, автовладельцу следует как можно скорее обратиться в сервисный центр.

Если какой-либо элемент системы безопасности нуждается в замене, всегда есть риск выключить вышедший из строя агрегат. Сцепка не влияет на производительность, и некоторые водители не думают о безопасности. Делать это категорически запрещено, так как без нормально функционирующих узлов пассивной защиты Chevrolet Cruze не сможет спасти жизнь. Цена за такую халатность будет слишком высокой.

Активная безопасность машины

Чтобы снизить риск попадания автомобиля Chevrolet Cruze в аварию, системы, перечисленные в таблице ниже, обеспечивают безопасность.

Система	Примечание
Брюшные мышцы	позволяет сохранять контроль над автомобилем при торможении
TCS	повышает устойчивость машины, доработана в 2013 г
ESC	система динамической стабилизации
EBD	распределяет тормозные силы, модернизирован в 2014 г

Результаты краш-тестов

В краш-тесте, проведенном Chevrolet Cruze, представлены показатели, приведенные в таблице ниже.

Критерий	Степень
Степень защиты взрослый
Безопасность пешеходов
Степень защиты детей
Общая безопасность транспортного средства
Испытание на лобовое столкновение	16 баллов
Испытание на боковой удар	8 баллов
Выстрел в спину	3.1 оценка

Последствия бокового удара.

Замена шаровой опоры ВАЗ 2115, подробная инструкция

Замена свечей зажигания на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Гостеприимство! Свечи зажигания - кнопок всего четыре, в некоторых автомобилях к ним подключены высоковольтные кабели от распределителя (карбюраторные), в некоторых даже к ним

Не работает вентилятор печки ВАЗ 2114, 2115, 2113: причины

14.01.2013 В этой статье мы рассмотрим основные моменты и причины, по которым не включается плита (вентилятор печки). Как понять, что вентилятор печки не включается? - очень просто: когда машина в движении,

Коды ошибок ВАЗ 2114 и 2115. Простая расшифровка Для проведения полной диагностики необходимо знать коды ошибок ВАЗ 2114 и 2115. Это облегчит поиск проблемы. Действительно, не зная расшифровки, запускаем диагностику

Форсунка Ваз 2114.2115: чистка (промывка) или замена форсунок

Автомобиль ВАЗ-2115 (инжектор) - один из самых ярких представителей автомобилей, сошедших с отечественного конвейера. Но в современном обществе часто можно услышать много сарказма в высказываниях против тех, кто

Замена помпы (водяной помпы) на ВАЗ 2114, 2115 8 клапана: как проверить и поменять самостоятельно + видео

Что делать, если не работает центральный замок на ВАЗ-2114

Центральный замок на ВАЗ-2114 - отличное устройство, с помощью которого можно одним движением открыть или закрыть все двери автомобиля. Со временем возникает ситуация, когда машина

Адсорбер ваз 2115 для чего он нужен

Тюнинг фар и задних фонарей на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 своими руками

Тюнинг фар на автомобилях ВАЗ 2113, 2114 и 2115 - довольно распространенное явление. Его используют те, кто хочет улучшить освещение в темноте, а также придать своему автомобилю индивидуальность.

Замок зажигания - Система зажигания - Руководство по ремонту ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115

Рис. 7.30. Схема подключения и включения замка зажигания: 1 - реле зажигания; 2 - разъем выключателя зажигания; 3 - выключатель зажигания На замке зажигания управляет

Разработчики автомобиля Chevrolet Cruze позаботились о высоком уровне безопасности водителя и пассажиров.

Пассивная безопасность автомобиля Шевроле Круз

Достойная пассивная безопасность автомобиля гарантируется следующими элементами:

Ремни безопасности водителя, передних и задних пассажиров.
Подушка безопасности, которая находится в обшивке ступицы рулевого колеса. Он состоит из оболочки и собственно пиропатрона. Защищает водителя от травм рулевого колеса в случае лобового столкновения.
Подушка пассажира. Установил торпеду возле бардачка. Для него характерны больший размер подушки безопасности водителя и наличие трубчатого газогенератора. Разработанный для безопасности переднего пассажира, он защищает его от ударов головой о твердые части приборной панели.
Боковые подушки безопасности. Они расположены в спинках передних сидений. Защищать автомобиль от бокового удара. Чтобы они не прикрывались чехлами, надписи на подушках безопасности наносятся на положение подушек
Для управления срабатыванием подушек безопасности используется специальный электронный модуль. Он установлен в туннеле пола автомобиля под центральной консолью. Обнаружение аварии осуществляется путем отслеживания ускорения с помощью акселерометра. Если датчики сигнализируют о превышении порогового значения, электронный блок управления подает команду на действие: преднатяжители ремней безопасности, подушки безопасности. ЭБУ подключен к общей бортовой сети. Кроме того, он имеет собственный источник питания для подачи управляющего сигнала в случае разрушения батареи. Кроме того, чтобы снизить риск травм, ЭБУ проверяет, пристегнута ли пряжка ремня.
Преднатяжители ремня. Применяются специальные ограничения, чтобы избежать повреждений, вызванных чрезмерной затяжкой.
Подголовник. Устанавливается на все спинки сидений. Используется для предотвращения чрезмерной нагрузки на шейные позвонки в случае наезда автомобиля сзади. Желательно предварительно отрегулировать высоту подголовников для правильной работы.

Электронный блок управления следит за исправным состоянием каждого блока, обеспечивая пассивную безопасность. В случае выхода элемента из строя водитель информируется специальной сигнальной лампой. Когда индикатор горит, автовладельцу следует как можно скорее обратиться в сервисный центр.

Активная безопасность машины

Система	Примечание
Брюшные мышцы	позволяет сохранять контроль над автомобилем при торможении
TCS	повышает устойчивость машины, доработана в 2013 г
ESC	система динамической стабилизации
EBD	распределяет тормозные силы, модернизирован в 2014 г

Результаты краш-тестов

В краш-тесте, проведенном Chevrolet Cruze, представлены показатели, приведенные в таблице ниже.

Критерий	Степень
Степень защиты взрослый
Безопасность пешеходов
Степень защиты детей
Общая безопасность транспортного средства
Испытание на лобовое столкновение	16 баллов
Испытание на боковой удар	8 баллов
Выстрел в спину	3.1 оценка

После прохождения тестов Euro NCAP Chevrolet Cruze получил максимум пять звезд. Это говорит о высокой безопасности автомобиля. Ниже представлены фотографии, сделанные во время краш-тестов Chevrolet Cruze. Последствия бокового удара Боковой удар Удар по моделируемой мачте Фронтальный удар

Что может вызвать срабатывание подушек безопасности на Chevrolet Cruze? Авария или любой сильный удар могут привести к срабатыванию элементов системы пассивной безопасности. И с этого момента бортовой компьютер каждый раз при запуске двигателя будет информировать водителя об угрозе его безопасности, а на приборной панели будет постоянно гореть специальный индикатор, сигнализирующий об отсутствии подушек безопасности.

Многие владельцы Круз пытаются самостоятельно установить новые подушки безопасности или избавиться от напоминания на бортовом компьютере. Сразу стоит отметить, что заменить подушки не так уж и просто. Вместе с заменой необходимо перенастроить мозговой компьютер, ведь в Шевроле Круз есть специальный блок, который отвечает за правильное функционирование этой системы.

При столкновении или ударе срабатывает датчик удара, а затем срабатывают подушки безопасности и ремни безопасности. Аппарат сразу получает информацию о работе системы. Даже после замены подушки безопасности на панели всегда будет гореть индикатор неисправности машины. К тому же неисправность станка не будет устранена сама по себе, соответственно подушка не будет работать должным образом, а значит, нет смысла ее устанавливать. Во-первых, давайте поработаем с мозговым компьютером Chevrolet Cruze (SRS). Сменить код ошибки на код новой машины необходимо только после того, как компьютер обнаружит новые подушки и система начнет работать в прежнем режиме. Рекомендуется приобрести новый блок, но если это невозможно, необходимо перенести информацию файла дампа на USB-накопитель.

Можно попробовать сделать самому, если у вас есть хоть какой-то опыт в этой сфере. Нет необходимости проявлять инициативу, если вы этого не понимаете, потому что неправильные действия могут привести к срабатыванию уже установленных подушек безопасности и всю работу придется начинать заново. Если есть информация о флешке, с помощью программатора прошиваем дамп с работающей системы. Мы заменяем какие-то микросхемы в блоке или прошиваем старые на свалку.

Ну вот и приехало все, что я заказывал, оставалось лишь найти немного времени…
Немного времени нашёл, собственно немного и успел.
Как я ранее писал, при проверке сканером выявил проблемы с подушками безопасности и преднатяжителями ремней.
Для устранения данной неприятности были закуплены: руль в сборе с кнопками круиза и подушкой, подушка пассажира, ремни с преднатяжителями.
Руль купил с разборки, ибо новые кнопки руля под круиз+проводка выходили дороже чем аналогичный руль. Так он ещё и с подушкой.

Отличие данного руля от нашего заводского, он не кожаный, не трется так, и вставка внизу не жёсткий пластик, а мягкое покрытие.

Отдельный привет приеду, владевшему авто до меня. Не знаю, в курсе он был или нет, но вот что было в руле.

Скажу честно, болт руля не сдавался до последнего. Еле выкрутил, шёл очень туго. Сидел на герметике анаэробном. Но все же выкрутил.

Собственно, руль на месте. Крышку оставил родную. Разобрал оба корпуса, собрал рабочую подушку в старом корпусе.

Дополнительно пришлось перепаять разъём проводки на подушку руля. Донором пошел разъём с катушек ремней безопасности, любезно оставленные поставщиком на купленных ремнях.
Теперь осталось протянуть проводку до колодки, и прошить бсм, активировав круиз. А так, руль подсвечивается. Расширенные кнопки автомагнитолы на руле тоже прописаны будут в бсм.

Что ещё, успел поменять ремень на водительской стороне, попутно отмывая весь пластик. Ошибки по подушкам не выскочили. Значит заряды исправны. Завтра соберу пассажирскую сторону. Осталось подкинуть пассажирский ремень и подушку. Шторки и подушки в сидушках исправны. Следов срабатывания не нашёл.

Родной руль собрал. Пока без подушки. В планах поставить на хэтч жены. Надо только втулку переходную на лачетти найти.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Holden Cruze , подушка безопасности Holden Cruze , моменты затяжки Holden Cruze , ремень безопасности Daewoo Lacetti , подушка безопасности Daewoo Lacetti , моменты затяжки Daewoo Lacetti , ремень безопасности Chevrolet Premiere , подушка безопасности Chevrolet Premiere , моменты затяжки Chevrolet Premiere , ремень безопасности Chevrolet Cruze , подушка безопасности Chevrolet Cruze , моменты затяжки Chevrolet Cruze

2. Подушки безопасности

Меры предосторожности при обслуживании системы подушек безопасности (SIR)

Внимание:
- Выполняя техническое обслуживание частей или проводки блока наполнения надувной подушки безопасности, а также элементов вблизи них, этот блок следует отключить. Несоблюдение правильного порядка действий может привести к срабатыванию компонентов SIR. Возможны тяжелые травмы. Несоблюдение правильного порядка действий также может привести к ненужному ремонту системы SIR.
- Модуль считывания показаний датчиков и диагностики надувной подушки безопасности (SDM) поддерживает резервный источник питания. Резервный источник питания позволяет обеспечить срабатывание надувных подушек безопасности. Энергия срабатывания подается почти в течение 1 минуты после отключения источника электроэнергии автомобиля. Отключение системы SIR предупреждает срабатывание подушек безопасности от резервного источника питания.

Общие указания по обслуживанию

Ниже приведены общие указания по технологии технического обслуживания, соблюдение которых необходимо для правильного ремонта автомобиля и возвращения его в первоначальное состояние.

Не подвергать модули газогенератора воздействию температур свыше 65°C.
Проверить номер запасной части. Не заменять ее компонентом с другого автомобиля.
Использовать только оригинальные запасные части. Не использовать детали с разобранного автомобиля для ремонта системы SIR.

Не использовать ни один из нижеприведенных компонентов, если он упал с высоты 91 см или выше.

Модуль считывания показаний датчиков и диагностики надувной подушки безопасности (SDM)
Модуль надувной подушки безопасности в панели приборов
Модуль рулевого колеса подушки безопасности
Витая пружина модуля рулевого колеса подушки безопасности
Направляющие модули подушки безопасности в крыше
Боковые датчики столкновения (SIS) подушки безопасности
Преднатяжители натяжителя ремня безопасности сиденья надувной системы защиты в автомобиле
Датчики фронтального удара системы надувных подушек безопасности.

Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR)

Местоположение компонентов SIR оказывает влияние на то, каким образом будет проводиться техобслуживание автомобиля. Имеются детали системы SIR, установленные в различных местах по всему автомобилю.

Имеется несколько причин для отключения системы SIR, такие как ремонтные работы на системе SIR или техобслуживание компонента, близко расположенного к компоненту SIR или соединенного с ним. Имеется несколько способов отключить систему SIR в зависимости от того, техобслуживание какого типа производится. Следующая информация посвящена надлежащим процедурам отключения/включения системы SIR.

Условие	Действие
Если автомобиль попал в аварию, и надувная подушка безопасности сработала.	Отсоединить отрицательный провод (провода) аккумуляторной батареи.
При выполнении диагностики SIR	Следуйте соответствующей диагностической процедуре (процедурам) руководства по техобслуживанию SIR.
При демонтаже или замене компонента SIR или компонента, присоединенного к компоненту SIR.	Отсоединить отрицательный провод (провода) аккумуляторной батареи.
Если есть подозрение, что в автомобиле имеются короткозамкнутые электрические провода.	Отсоединить отрицательный провод (провода) аккумуляторной батареи.
При проведении электротехнической диагностики компонентов, отличных от системы SIR	В случае указания диагностической процедуры отключить систему SIR, демонтировать предохранитель (предохранители) SIR/воздушной подушки.

Примечание:
Коды неисправности будут потеряны, если отрицательный провод аккумуляторной батареи отсоединен.

Процедура отключения - предохранитель надувной подушки безопасности

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.

2. Выключить зажигание транспортного средства.

Примечание:
SDM может иметь более одного силового входа с предохранителем. Для того чтобы гарантировать, что не произойдет нежелательного срабатывания SIR, не получат травм люди или не потребуется ненужный ремонт SIR, снять все предохранители, подающие электроэнергию на SDM. При снятии всех предохранителей SDM и включенном переключателе зажигания загорится индикатор предупреждения "AIR BAG" (надувная подушка). Это обычный порядок работы, который не указывает на неисправность системы SIR.

3. Установить и снять предохранитель (предохранители), подающие энергию на SDM.

4. Подождать 1 минуту, прежде чем начинать работу над системой.

Процедура включения - предохранитель надувной подушки безопасности

1. Выключить зажигание.

2. Установить предохранитель (предохранители), подающие энергию на SDM.

3. Повернуть переключатель зажигания в положение "Вкл.". Индикатор "AIR BAG" (надувная подушка) мигает при выключении.

4. Проведите диагностическую проверку системы автомобиля, если индикатор предупреждения "AIR BAG" (надувная подушка) не работает, как описано выше.

Процедура отключения - отрицательный провод аккумуляторной батареи

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.

2. Выключить зажигание.

3. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи от батареи.

4. Подождать 1 минуту, прежде чем начинать работу над системой.

Процедура включения - отрицательный провод аккумуляторной батареи

1. Выключить зажигание.

2. Присоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи к батарее.

4. Провести диагностическую проверку системы автомобиля, если индикатор предупреждения "AIR BAG" (надувная подушка) не работает, как описано выше.

Датчик фронтального удара системы надувных подушек безопасности

Снятие и установка

Внимание:
После срабатывания боковой подушки безопасности следует проверить следующие детали на наличие повреждений. При необходимости детали следует заменить:
- Каркас подушки сиденья
- Механизм регулировки наклона спинки сиденья (в соответствующей комплектации)
Механизм регулировки положения сиденья
- Каркас спинки сиденья
Невыполнение этого требования может в дальнейшем привести к травмированию.

1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

2. Отвернуть болт (1) датчика фронтального удара системы надувных подушек безопасности. Момент затяжки болта 7,5 Н·м.

3. Отсоединить электрический разъем.

4. Снять датчик из отверстия.

Примечание:
Болт является составной частью датчика. Не допускается снимать его отдельно.

Болт датчика фронтального удара системы надувных подушек безопасности
Датчик фронтального удара системы надувных подушек безопасности в сборе

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Датчик бокового удара системы надувных подушек безопасности

1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

2. Отвернуть винт (1) датчика бокового удара системы надувных подушек безопасности. Момент затяжки винта 7,5 Н·м.

3. Отсоединить электрический разъем.

4. Снять датчик (2) бокового удара системы надувных подушек безопасности в сборе.

Примечание:
Болт является составной частью датчика. Не допускается снимать его отдельно.

1. Винт датчика бокового удара системы надувных подушек безопасности 2. Датчик бокового удара системы надувных подушек безопасности в сборе

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль считывания показаний датчиков и диагностики системы надувных подушек безопасности

Снятие и установка

1. Отключить дополнительную систему подушки безопасности (SIR).

2. Снять переднюю напольную консоль.

3. Отсоединить электрический разъём.

4. Отвернуть гайку (1) модуля считывания показаний датчиков и диагностики системы надувных подушек безопасности (3 шт.). Момент затяжки гайки 10 Н·м.

5. Снять модуль считывания показаний датчиков и диагностики системы надувных подушек безопасности в сборе.

Примечание:
При замене модуля новый модуль следует запрограммировать.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль подушки безопасности рулевого колеса

Снятие

Внимание:
- Перенося не сработавший модуль газогенератора, следует держать его так, чтобы отверстие, из которого раскрывается подушка, было направлено в сторону от вас. Это поможет избежать серьезных травм в случае непредвиденного срабатывания пиропатрона. Не следует переносить модуль газогенератора за провода. Не следует переносить модуль газогенератора, держась за разъем на нижней стороне модуля.
- Оставляя не сработавший модуль газогенератора на какой-либо поверхности, следует укладывать его так, чтобы подушка и ее облицовочная крышка были направлены вверх. Это необходимо для того, чтобы в случае непредвиденного срабатывания подушка могла свободно раскрыться.
- Не следует ставить рулевую колонку в вертикальном положении, опирая ее на рулевое колес, если в нем установлен не сработавший модуль подушки безопасности. Это может привести к травмированию.

1. Отключить дополнительную систему подушки безопасности (SIR).

2. Вставить подходящий инструмент в отверстия (2) с обеих сторон рулевого колеса (1).

3. Отжать пружины в направлении, указанном стрелками.

4. Отсоединить электрические разъёмы.

Установка

1. Соединить электрические разъемы (1).

2. Выровнять элементы крепления модуля рулевого колеса по отверстиям в рулевой колонке.

3. Вставить модуль рулевого колеса (1) в рулевую колонку до срабатывания элементов крепления.

4. Включить систему надувных подушек безопасности (SIR).

5. После замены модуля следует обеспечить полное срабатывание старого модуля, прежде чем отправлять его на утилизацию.

Катушка модуля надувной подушки на рулевом колесе

Снятие и установка

1. Снять рулевое колесо.

2. Снять нижнюю облицовку рулевой колонки.

3. Снять верхнюю облицовку рулевой колонки.

4. Отвернуть болты (1) скручиваемого контактного шлейфа модуля подушки безопасности в рулевом колесе (4 шт.). Момент затяжки болтов 1,5 Н·м.

5. Отсоединить все требуемые электрические разъемы.

6. Снять катушку (2) модуля надувной подушки на рулевом колесе.

7. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль надувной подушки безопасности на комбинации приборов

Снятие и установка

1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

2. Снять блок панели приборов.

3. Отвернуть гайки (1) модуля надувной подушки безопасности в панели приборов (7 шт.). Момент затяжки гаек 8 Н·м.

4. Отсоединить электрические разъёмы.

5. Снять модуль (2) надувной подушки безопасности на комбинации приборов.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль подушки безопасности сиденья водителя и пассажира

Снятие и установка

1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

2. Снять облицовку (1) спинки переднего сиденья.

3. Отвернуть гайки (2) модуля надувной подушки безопасности в переднем сиденье (2 шт.). Момент затяжки гаек 4 Н·м.

4. Отсоединить электрический разъём.

5. Снять модуль (3) надувной подушки безопасности в переднем сиденье в сборе.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль надувной подушки безопасности в виде шторки

Внимание:
- Для предотвращения срабатывания системы надувных подушек безопасности, травмирования или неоправданного ремонта системы не следует ударять по двери или стойке кузова в месте расположения датчика бокового удара. При проведении ремонтных операций в области расположения датчика бокового удара следует выключить зажигание и извлечь ключ из замка.
- Выполняя техническое обслуживание частей или проводки блока наполнения надувной подушки безопасности, а также элементов вблизи них, этот блок следует отключить. Пренебрежение рекомендуемой процедурой может привести срабатыванию блока наполнения надувной подушки безопасности, травмам или ненужным ремонтным работам.

Снятие и установка

1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

2. Снять обивку потолка.

3. Снять крепление (1) модуля надувной подушки безопасности в виде балки (5 шт.)

4. Отвернуть болты (2) модуля надувной подушки безопасности в балке крыши (4 шт.). Момент затяжки 9,5 Н·м.

Что может спровоцировать срабатывание подушек безопасности на Шевроле Круз? Авария или какой-либо резкий удар может повлечь за собой выход элементов пассивной системы безопасности. И с этого самого момента бортовой компьютер каждый раз при запуске двигателя будет информировать водителя о том, что присутствует угроза его безопасности, а на панели приборов будет постоянно гореть специальный индикатор, сигнализирующий отсутствие подушек безопасности.

Многие владельцы Круз пробуют самостоятельно установить новые подушки безопасности или же устранить напоминание на бортовом компьютере. Сразу стоит отметить, что заменить подушки не так просто. Вместе с заменой необходимо перенастроить мозговой компьютер, потому что на Шевроле Круз есть специальный блок, который отвечает за правильную работу этой системы.

Во время столкновения или удара срабатывает датчик удара, вслед за ним выстреливают подушки безопасности и ременные пиропатроны. В блок сразу поступает информация о срабатывании системы. Даже после замены "Аирбага", на панели всегда будет гореть индикатор неисправности машины. К тому же, неисправность машины не устранится сама по себе, соответственно, подушка не будет работать правильно, а значит толку от ее установки нет никакого.

Для начала поработаем с мозговым компьютером Шевроле Круз (SRS). Нужно поменять код ошибки на код нового автомобиля, лишь после этого компьютер найдет новые подушки и система начнет функционировать как раньше. Желательно, купить новый блок, но если такой возможности нет, то нужно перенести информацию по дампфайлу на флешку.

Попытаться сделать это самостоятельно можно лишь в том случае, если у вас есть хотя бы небольшой опыт в этой сфере. Не нужно проявлять инициативу, если вы в этом не разбираетесь, потому что некорректные действия могут вызвать срабатывание уже установленных подушек безопасности и всю работы придется начинать заново. При наличии информации на флешке, при помощи программатора мы прошиваем дамп от исправной системы. Меняем в блоке определенные микрочипы или же же прошиваем дампом старые.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Holden Cruze , подушка безопасности Holden Cruze , моменты затяжки Holden Cruze , ремень безопасности Daewoo Lacetti , подушка безопасности Daewoo Lacetti , моменты затяжки Daewoo Lacetti , ремень безопасности Chevrolet Premiere , подушка безопасности Chevrolet Premiere , моменты затяжки Chevrolet Premiere , ремень безопасности Chevrolet Cruze , подушка безопасности Chevrolet Cruze , моменты затяжки Chevrolet Cruze

2. Подушки безопасности

Меры предосторожности при обслуживании системы подушек безопасности (SIR)

Общие указания по обслуживанию

Не подвергать модули газогенератора воздействию температур свыше 65°C.
Проверить номер запасной части. Не заменять ее компонентом с другого автомобиля.
Использовать только оригинальные запасные части. Не использовать детали с разобранного автомобиля для ремонта системы SIR.

Не использовать ни один из нижеприведенных компонентов, если он упал с высоты 91 см или выше.

Модуль считывания показаний датчиков и диагностики надувной подушки безопасности (SDM)
Модуль надувной подушки безопасности в панели приборов
Модуль рулевого колеса подушки безопасности
Витая пружина модуля рулевого колеса подушки безопасности
Направляющие модули подушки безопасности в крыше
Боковые датчики столкновения (SIS) подушки безопасности
Преднатяжители натяжителя ремня безопасности сиденья надувной системы защиты в автомобиле
Датчики фронтального удара системы надувных подушек безопасности.

Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR)

Условие	Действие
Если автомобиль попал в аварию, и надувная подушка безопасности сработала.	Отсоединить отрицательный провод (провода) аккумуляторной батареи.
При выполнении диагностики SIR	Следуйте соответствующей диагностической процедуре (процедурам) руководства по техобслуживанию SIR.
При демонтаже или замене компонента SIR или компонента, присоединенного к компоненту SIR.	Отсоединить отрицательный провод (провода) аккумуляторной батареи.
Если есть подозрение, что в автомобиле имеются короткозамкнутые электрические провода.	Отсоединить отрицательный провод (провода) аккумуляторной батареи.
При проведении электротехнической диагностики компонентов, отличных от системы SIR	В случае указания диагностической процедуры отключить систему SIR, демонтировать предохранитель (предохранители) SIR/воздушной подушки.

Процедура отключения - предохранитель надувной подушки безопасности

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.

2. Выключить зажигание транспортного средства.

3. Установить и снять предохранитель (предохранители), подающие энергию на SDM.

4. Подождать 1 минуту, прежде чем начинать работу над системой.

Процедура включения - предохранитель надувной подушки безопасности

1. Выключить зажигание.

2. Установить предохранитель (предохранители), подающие энергию на SDM.

Процедура отключения - отрицательный провод аккумуляторной батареи

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.

2. Выключить зажигание.

3. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи от батареи.

4. Подождать 1 минуту, прежде чем начинать работу над системой.

Процедура включения - отрицательный провод аккумуляторной батареи

1. Выключить зажигание.

2. Присоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи к батарее.

Датчик фронтального удара системы надувных подушек безопасности

Снятие и установка

1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

3. Отсоединить электрический разъем.

4. Снять датчик из отверстия.

Примечание:
Болт является составной частью датчика. Не допускается снимать его отдельно.

Болт датчика фронтального удара системы надувных подушек безопасности
Датчик фронтального удара системы надувных подушек безопасности в сборе

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Датчик бокового удара системы надувных подушек безопасности

1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

3. Отсоединить электрический разъем.

4. Снять датчик (2) бокового удара системы надувных подушек безопасности в сборе.

Примечание:
Болт является составной частью датчика. Не допускается снимать его отдельно.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль считывания показаний датчиков и диагностики системы надувных подушек безопасности

Снятие и установка

1. Отключить дополнительную систему подушки безопасности (SIR).

2. Снять переднюю напольную консоль.

3. Отсоединить электрический разъём.

5. Снять модуль считывания показаний датчиков и диагностики системы надувных подушек безопасности в сборе.

Примечание:
При замене модуля новый модуль следует запрограммировать.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль подушки безопасности рулевого колеса

Снятие

1. Отключить дополнительную систему подушки безопасности (SIR).

2. Вставить подходящий инструмент в отверстия (2) с обеих сторон рулевого колеса (1).

3. Отжать пружины в направлении, указанном стрелками.

4. Отсоединить электрические разъёмы.

Установка

1. Соединить электрические разъемы (1).

2. Выровнять элементы крепления модуля рулевого колеса по отверстиям в рулевой колонке.

3. Вставить модуль рулевого колеса (1) в рулевую колонку до срабатывания элементов крепления.

4. Включить систему надувных подушек безопасности (SIR).

Катушка модуля надувной подушки на рулевом колесе

Снятие и установка

1. Снять рулевое колесо.

2. Снять нижнюю облицовку рулевой колонки.

3. Снять верхнюю облицовку рулевой колонки.

5. Отсоединить все требуемые электрические разъемы.

6. Снять катушку (2) модуля надувной подушки на рулевом колесе.

7. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль надувной подушки безопасности на комбинации приборов

Снятие и установка

1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

2. Снять блок панели приборов.

3. Отвернуть гайки (1) модуля надувной подушки безопасности в панели приборов (7 шт.). Момент затяжки гаек 8 Н·м.

4. Отсоединить электрические разъёмы.

5. Снять модуль (2) надувной подушки безопасности на комбинации приборов.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль подушки безопасности сиденья водителя и пассажира

Снятие и установка

1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

2. Снять облицовку (1) спинки переднего сиденья.

3. Отвернуть гайки (2) модуля надувной подушки безопасности в переднем сиденье (2 шт.). Момент затяжки гаек 4 Н·м.

4. Отсоединить электрический разъём.

5. Снять модуль (3) надувной подушки безопасности в переднем сиденье в сборе.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль надувной подушки безопасности в виде шторки

Снятие и установка

1. Деактивировать систему подушек безопасности (SIR).

2. Снять обивку потолка.

3. Снять крепление (1) модуля надувной подушки безопасности в виде балки (5 шт.)

4. Отвернуть болты (2) модуля надувной подушки безопасности в балке крыши (4 шт.). Момент затяжки 9,5 Н·м.

Читайте также: