Ремонт парктроника шевроле орландо

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Почему перестал работать парктроник (причины, диагностика, ремонт)

Парктроник – это нужный и важный помощник для начинающих и опытных автолюбителей. Система помогает избежать столкновений с препятствиями при выполнении маневра парковки. Очень часто начинающие автолюбители не замечают столбиков, высоких поребриков и других препятствий при движении задним ходом.

Для того, чтобы обезопасить водителей от нелепых ДТП, существуют парктроники или парковочные радары. Это электронные приборы и периодически они выходят из строя по разным причинам.

Классический образец парктроника – это практически полная копия радара разработки начала XX века. Передатчик генерирует ультразвуковой импульс прямо в небо, затем сигнал отражается от самолета, далее электроника вычисляет время для его прохождения туда и обратно. По скорости распространении волны в воздухе можно вычислить расстояние до объекта.

На базе этого принципа работают и более простые приборы – эхолот для рыбалки, а также парктроник для автомобилистов.

Внутри сенсора можно найти пьезокерамическую пластину. Она колеблется на ультразвуковых частотах, как динамик в аудиосистеме. Ультразвук используют только потому, что гораздо проще его применять в отличии от тех же радиоволн. Не нужно антенн, спецификаций и согласований.

Эта пластина является приемо-передающей антенной. Сам блок управления подключает пластину к генератору ультразвука и к приемнику.

После генерации ультразвукового сигнала, когда тот начал двигаться, пластина работает в роли приемника. Блок в это время уже оценивает время движения сигнала и возвращения его обратно.

Электромагнитный парктроник устроен по-другому, но принцип не отличается от классического радара. Здесь в качестве сенсора применяется специальная алюминиевая лента. Эту ленту необходимо установить с обратной стороны бампера.

Главное отличие электромагнитных парктроников в том, что ни работают только при движении авто или же при движении препятствий. Устройство срабатывает не на расстояние до преграды, а на изменение этого расстояния.

Основные неисправности парктроника

Среди основных неисправностей устройств выделяют:

Брак. Это обычное дело, особенно если учесть, что основная масса предложений на рынке изготовлена в Китае. Решить данную проблему можно лишь возвратом парктроника продавцу или производителю;

Неисправности с проводкой, датчиками или лентой в точках ее монтажа к бамперу;

Проблемы с датчиками или лентой из-за налипания грязи, пыли, попадания влаги. Ультразвуковые датчики могут выходить из строя даже при незначительном ударе камня.

Лента требует постоянной очистки для чего ее необходимо демонтировать. Ультразвуковой сенсор особо не боится грязи и влажности. Но влага имеет свойство накапливаться и тогда выводит элемент из строя;

Блок управления парктроников чаще всего выходит из строя также по причине грязи и воды. Нередко при вскрытии диагностируются короткие замыкания;

Еще одна неисправность – это проводка. Проблема достаточно редкая. Такое возможно допустить во время процесса установки системы на авто.

Диагностика и способы ремонта

Основная функция парковочного радара – сообщить водителю о препятствии сзади либо спереди авто.

Если же устройство не издает никаких сигналов или выдает сигналы с ошибками, нужно разбираться в причинах и устранять их, но сначала стоит провести комплексную диагностику.

Проверка датчика

Если радар работал раньше, но вдруг перестал, первым делом проверяют состояние ультразвуковых сенсоров – они могут быть в грязи или пыли. При чистке датчиков уделяют внимание не только самим элементам, но и точке монтажа. Важно, чтобы крепления сенсора было надежным.

Если очистка не дает результатов, то стоит убедиться в исправности элементов. Проверить это достаточно просто – водителю нужно включить зажигание, а затем коснуться пальцем каждого датчика. Если сенсор рабочий, то он будет вибрировать и трещать. Если ничего не трещит при касании пальцем, тогда сенсор меняется на новый. Иногда датчики можно отремонтировать.

Если с помощью пальца удалось определить, какой из сенсоров на бампере не работает, то прежде чем предпринимать более серьезные действия, стоит хорошо высушить элемент. Иногда после тщательной просушки датчики начинают работать. Если этого не случилось, то можно проверить элемент мультиметром.

Если прибор показывает, что сопротивление больше ноля и не равно бесконечности, значит датчик находится в рабочем состоянии. Во всех остальных случаях датчик неисправен и требует замены.

С помощью мультиметра можно проверить также и проводку. Для этого выполняют проверку всех проводов, которыми датчик подключен к блоку управления. Если найден обрыв или другие неисправности электрической цепи, то нужна замена проводки для конкретного датчика.

Диагностика блока управления

Блок надежно защищен от влаги и грязи и очень редко выходит из строя– он устанавливается в салоне автомобиля, а вся проводка от датчиков подключена к нему с помощью проводов либо по беспроводной связи.

При возникновении неполадок можно извлечь печатную плату и ее визуально диагностировать – если видны поврежденные конденсаторы или резисторы, то их легко заменить доступными аналогами.

Проверка металлизированной ленты радара парковки

Что касается металлизированных лент, то все гораздо проще. Лента имеет простейшее если не примитивное устройство – сбои в работе могут возникать только по причине физических повреждений.

Весь процесс диагностики сводится к тщательному визуальному осмотру. Нужно обращать внимание даже на незначительные дефекты – царапины, трещины.

Если целостность ленты не нарушена, тогда рекомендуется искать причины неисправностей где угодно, так как лента здесь ни при чем.

Как избежать поломок парктроника в будущем

Чтобы избежать проблем с парковочным радаром, важно всегда следить за состоянием датчиков. Если на элементах конструкции имеется грязь, их тут же следует тщательно чистить. Тоже самое касается и влаги.

Кроме правильного монтажа требуется еще грамотная регулировка. Если сенсоры слишком чувствительны, прибор будет реагировать даже на траву. Если наоборот – слишком низкая, тогда устройство может не заметить огромную бетонную урну или лавочку.

Причины, почему не работает парктроник, и пути их решения

Если у вас не работает парктроник, причина может заключаться в неполадках со стороны датчиков, блока управления или системы индикации. Или же, приключился сбой с проводкой.

Что такое парктроники?

Прежде чем переходить к причинам поломок, кратко рассмотрим, что из себя представляет устройство.

Парктроники или парковочный радар – это система бесконтактных датчиков, ультразвуковых или электромагнитных, которая сканирует пространство в радиусе своей зоны чувствительности на наличие посторонних объектов. При обнаружении последних начинает работать звуковой индикатор, а, если комплект включает графический дисплей, расстояние до препятствия отображается на цветной сегментированной шкале. Так, парктроники позволяют водителю безопасно маневрировать автомобилем в условиях ограниченного пространства, в том числе, при движении задним ходом.

Устройство – нехитрое по комплектации. Есть несколько видов сенсоров: они бывают ультразвуковыми или электромагнитными. Вторые крепятся к магнитной ленте, выполняющей роль антенны, первые монтируются, каждый по отдельности. Кстати, электромагнитные датчики можно разместить с внутренней стороны кузова, а вот ультразвуковые должны располагаться снаружи, поэтому они требуют сверления в бампере отверстий.

Датчики размещают на переднем или заднем бампере авто (или комплексно), а провода от них тянут в салон к блоку управления. Там же устанавливают индикатор – зуммер (звукоизлучатель), LED-дисплей (с графической шкалой) или ЖК-монитор. Электронный блок соединяют кабелем с фонарями заднего хода (для подключения задних парктроников) и лампами стоп сигнала или поворотников (для передних сенсоров).

Вот и все. Парковочный радар работает автоматически, как только рычаг коробки переводится в режим движения задним ходом, или скорость движения машины снижается ниже 20 км/ч.

Далее, давайте рассмотрим основные причины, почему такой простой механизм, как парктроник, перестал работать.

Распространенные причины

Неисправности парктроника случаются по причине сбоя в работе основных компонентов устройства.

Не работают датчики

Ультразвуковой датчик мог загрязниться. Он крепится снаружи, поэтому на него легко могла налипнуть грязь, пыль, лед, снег. Чувствительность гаджета могла снизиться. А еще, наледь на сенсоре является частой причиной ложных срабатываний или ситуаций, когда парктроник не выключается. Система распознает лед, как потенциальный объект столкновения, причем, расположенный опасно близко, поэтому и истошно вопит, честно выполняя свою задачу.
В места врезки сенсоров, из-за нарушения герметичности и изоляции, могла попасть вода или влага. Причиной может стать износ, небрежная эксплуатация или, даже, слишком интенсивная мойка кузова. Вода могла стать причиной замыкания проводки или полного вывода устройства из строя.
Вспомните, не ударяли ли вы корпус авто в местах размещения парктроников. Они могут не работать из-за механического повреждения, перекоса, проваливания внутрь места врезки.
Проблема с парктроником может возникнуть по причине неустойчивого крепления, когда датчики болтаются в корпусе.
Также не стоит исключать и вариант наличия заводского брака . Хорошо, если проблема проявилась сразу. Хуже, если парковочный радар работал, но вдруг перестал. В этом случае установить в качестве причины заводской брак, будет крайне сложно.

Причина в блоке управления

Почему еще парктроники не работают? Возможно, сломался блок управления.

Не работает проводка

Если ваш парктроник внезапно перестал пищать, начинать искать, в чем причина, следует с проводки. В каком-то месте мог произойти обрыв или перебой. В числе других причин – отошли или окислились контакты, сорвалась изоляция, оборвался основной кабель питания.

Если парктроники не работают и не включаются при включении, конкретно, задней передачи, вероятно оборвался провод, который питает систему от огней заднего хода. Аналогичная причина могла приключиться и с кабелями, ведущими к поворотникам или стоп-огням (если не работает передний датчик).

Диагностика

Проверить работоспособность сенсоров можно тактильно. Во-первых, при активации, если слегка их коснуться, должна ощущаться легкая вибрация. Во-вторых, часто можно расслышать ритмичные щелчки. В крайнем случае, датчики демонтируют и проверяют каждый мультиметром.

Узнать, нормально ли работает электронный блок, поможет опция самодиагностики. Запустите ее принудительно, через настройки и дождитесь результата.

Пути решения

Итак, мы перечислили основные причины, из-за которых часто глючит парктроник. Теперь обозначим все возможные пути решения:

Чтобы сенсоры работали, их нужно почистить, внешне и изнутри. Для этого придется выполнить демонтаж, предварительно, сняв бампер. Датчики протирают мягкой ветошью, просушивают, удаляют наждачной бумагой следы окиси, наросты. Чтобы освободить локаторы от наледи, загоните авто в теплый бокс, и хорошенько просушите элементы (демонтаж не нужен).

Чтобы восстановить изоляцию в местах врезки, когда будете вставлять сенсоры назад, используйте герметик.
При подозрении на перекос или нарушение устойчивости крепления, следует отрегулировать посадку датчиков.
Если вы поняли, что датчик не работает по отобразившемуся на экране коду, придется обращаться в сервисный центр.
Блок управления, а также монитор, зуммер или LED-дисплей можно разобрать, очистить мягкой щеточкой от пыли, зашкурить места видимых окислений наждачной бумагой. Нелишней станет сушка устройства в теплом помещении;

Хорошенько изучите настройки гаджета, снизьте порог чувствительности мануально, откалибруйте точность;
Если парктроник перестал работать после замены аккумулятора, попробуйте выполнить сброс настроек гаджета до заводских. Еще один нехитрый выход – отключение/подключение аккумулятора. Этот метод на удивление часто работает – системные ошибки бесследно исчезают.
Если электронный блок после всех произведенных манипуляций по-прежнему не работает, увы, обращения к квалифицированным мастерам не избежать. Они произведут ремонт или замену датчиков.
Если вы пришли к выводу, что парковочный радар не работает из-за проводки, придется проверить все кабели. Прозвонить мультиметром каждый проводок от сенсора к блоку управления, а также кабеля от блока к фарам. При необходимости, проводку полностью реставрируют.

Как избежать проблем с датчиками

Как показывает практика, чаще всего парктроники перестают работать из-за неисправности со стороны сенсоров. Не мудрено, ведь они располагаются снаружи кузова и постоянно подвергаются воздействиям факторов внешней среды.

Если вы хотите продлить срок эксплуатации своего парковочного радара, следите за чистотой всех его элементов, протирайте от пыли и грязи, просушивайте, если они промокли. Попросите автомойщиков не направлять в область расположения парктроников мощный напор воды. Контролируйте герметичность мест соединений датчиков с бамперами.

Периодически проверяйте целостность и общее состояние проводки. Почаще вытирайте пыль с управляющего блока. Эти нехитрые, на первый взгляд, действия, помогают существенно продлить жизнь любого парковочного радара. Обращайтесь с техникой бережно!

После каждого запуска автомобиля и включении задней скорости высвечивается надпись "сервис парктроник" и горит значок на панели. Иногда он начинает неистово пищать (при включенной задней и когда жена в машине ), но самое интересное когда подъезжаешь к препятствию он перестает пищать (как будь то инвертировался), но такое бывает не всегда. Машина конечно на гарантии и через 2000 на ТО, но все таки может у кого что было?
PS Датчики чистые.

kusto

Местный

mrviktor

Счастливый обладатель

есть такая тема. мне по гарантии меняли бесплатно. Красили их даже. они с другой стороны практически не защищены.

Макас26

Знающий

gerasimoffs

ОРЛАНДОвод

@lexey

Бывалый

timatim4

Только прибыл

У меня такая же беда, 8 месяцев назад меняли по гарантии парктроники(ждал 48 дней) и вот с декабря начали работать как им заблагорассудиться приехал к офицалам а они(парктроники) начали работать сделали диагностику сказали все в норме. к оплате говорят 1350р я поднял ор они и передумали взяли только за мойку 300р, доехал до дома а они отъехали в очередной раз. Теперь надо ждать когда умрут окончательно

Vi-RUS

полковник

Перестал работать парктроник. На приборке горит сигнал, а БК пишет"Сервис ппарктроника".
Кто знает, что бы это могло быть? Если сбросить ошибку может заработают?

=Дмитрий=

Пользователь

Нет! Умирает один из датчиков. Это уже агония. Симптоматика известная. Я тоже первый раз надеялся и думал, пока не сдох окончательно. А потом на своей 3 или 4 раза менял по гарантии. Всегда разные были. Приезжал в сервис, как постоянный клиент xD

Иду к шаману в бубен бить

Аналогично, умерли крайние датчики, замена по гарантии. Жду когда придут к ОД. Буду ставить задние брызговики, чтоб из-под колес на датчики грязь не летела.

Gurich2013

Пользователь

Crash

Пользователь

Я сегодня менял )))) по номеру не нашел ,нашел шевроле круз ,купил подошли ,главное говорят цифры последние(у меня 369 ,на фото видно ),совпадали чтобы ,это какое-то значение ул.зв.сигнала .не буду утверждать ,что это так ))))

Вложения

gyash

Пользователь

Crash

Пользователь

Если задний ,он элементарно на защелках ,снимаем с бампера ,а потом грубо матерясь ))))снимаем разъем ,идет очень туго .покупаем новый и все в обратном порядке .если денег не жаль то около 3000 по магазинам ,если жаль то алиэкспресс 1300 ,ждем недели 3 )))) .

Вложения

gyash

Пользователь

Crash

Пользователь

К бамперу,приклеена площадка из не торчат два штырька ,защелки ,раздвигаем и снимаем .датчик остается на проводе .на разъеме есть тоже защелка ,нажимаем и тянем за разъем ,придерживая второй рукой сам датчик .(очень туго идет из-за грязи ).

Crash

Пользователь

Почитав форум и поменяв уже второй за 2 года и третий уже на подходе ,купил сегодня еще 3 шт.прозапас)))).парнишка который продавал ,говорит сегодня на камаро приезжали ))))тоже подходят ))))

Вложения

nic-1969

Только прибыл

Crash

Пользователь

Добрый вечер. Бывает от мороза.но по ммоей практике,дохнет один из датчиков ,там в нутрях два тоненьких проводка,от вибрации пайка отваливается.

Гонят они что красили ))) я по гарантии менял тоже говорят пришел датчик мы его покрасили приезжайте ,не давно было ДТП ,и в тот датчик что меняли мне прилетело ,естественно сказали что замена ,за счет страховой ,снял датчик разобрал ,покраска явно заводская (вся шляпка до основания ),так можно если только разобрать датчик до основания ,сомневаюсь что они разбирали ))))

Не знаю ,говорит покупал до скачка доллара ,лежали год ))),а теперь как горячие пирожки расходятся. Уточнить?

gyash

Пользователь

Не знаю ,говорит покупал до скачка доллара ,лежали год ))),а теперь как горячие пирожки расходятся. Уточнить?

Crash

Пользователь

gyash

Пользователь

Crash

Пользователь

lovecudachi

Знающий

Бывалый

gyash

Пользователь

Все верно, но там по моему не весь текст попал. Нужно включить зажигание, не заводя машину включить заднюю, ну а дальше как в посте, написано.

Ясно, спасибо, буду тогда у себя на месте искать. новый по нашим деньгам стоит 15000тенге, а по вашему 3000р.

Crash

Пользователь

Ясно, спасибо, буду тогда у себя на месте искать. новый по нашим деньгам стоит 15000тенге, а по вашему 3000р.

gyash

Пользователь

gyash

Пользователь

Переставлял, проверял соединения, вроде как заработал. На утро опять ошибка. Скорей всего внутри него что то замыкает, после проезда по кочкам вроде как опять пашет. Буду менять, на новый.

alex1173

Толстый и красивый

Crash

Пользователь

alex2007galant

Только прибыл

И моим пришел конец. Пробег 25 тыс 4 года. До орла был мондео 5 лет с жесткой эксплуатацией стоял китайский комплект парктроника с новья и ни разу не подвел.

Vi-RUS

полковник

И еще вопрос, как вы определяете, какой конкретно датчик вышел из строя? Elm327 может опрелелить?

Tchandr

Старожил

Датчик парктроника менял каждый год.Машине 4 года.Менял по гарантии.Проблем не было.
После окончания гарантии датчик снова вышел из строя.На сервисе определили какой именно.Сходил купил в Евроавто китайский за 1750р.Поставили.Все равно выдает ошибку.Решили снять всю гирлянду и проверить проводку.На сломанном датчике проводка окислилась и сломалась.Переделали,поставили.
При включении задней сначала выдает код ошибки,через 2 сек.все работает.Грешу на китайский датчик(мозг его идентефицирует наверное).
Если еще раз сломается,куплю китайский набор парктроника. По цене как один наш датчик.

И так, продолжаем устранять косяки нового-старого автомобиля. В этот раз руки дошли до замены парктроников.

О том, что они не работают я узнал в первый же день, так как система ассистента парковки выдавала ошибку.

Позже, воспользовавшись своим корманным осциллографом, я проверил какой именно датчик вышел из строя. Жаль, что фото, сделанное в процессе проверки, я потерял.

О том, как проверить парктроники подсмотрел у одного классного мастера Eugen Irimia

Если кратко, то при включенном парктронике, воткнул в его сигнальный разъем специальную иголочку, подключенную к клемме осциллографа и оцениваем его изображение. Фото: Eugen Irimia

У меня же один парктроник был замкнут (крайний правый), то есть сигнал был сплошной, а второй (крайний левый) был с "кривым" сигналом, то есть он встал под подозрение. Оба центральные показали хороший четкий сигнал.

Еще когда делал ходовку на Арнольде, пока машина была на подъемнике, я сфотографировал себе номерок датчика парковки, так как понимал, что как минимум один нужно будет поменять, и заказал.

Сегодня, наконец, дошли руки их заменить.

Но заменив один лишь правый датчик, ассистент парковки не заработал и продолжал ругаться. Тогда я полез к левому датчику и отсоединил его.

С виду он не вызывал никаких претензий, но мы помним, что осцил показывал кривой сигнал и поэтому я его заменил на новый.

После замены второго датчика, ассистент парковки отчитался коротким сигналом о том, что он готов к работе и при этом на приборке больше не горело никаких, связанных с ним ошибок.

Так же меня удивило, что ассистент парковки помогает не только звуковым сигналом, но и визуальным на экране. Возможно это привилегия именно штатного ГУ с активной функцией камеры заднего хода.

В целом ассистеном парковки я доволен на 200%!

Вот небольшое видео о том, как работает ассистент парковки на Chevrolet Orlando:

Ранее я никогда подобным не пользовался, считал что эта опция, по сравнению с камерой заднего хода — ущербна. И скорее всего, при наличии камеры, я бы и не стал устанавливать парктроники с нуля. Но раз уж они установлена с завода, то все должно работать как надо.

На сегодня всё, всем безпрепятственного движения и побольше свободных мест на парковке.
Пока!

Поменял у себя датчик. С направляющих можно стащить одной рукой, второй проталкивая внутрь снаружи. Самое сложное - сдернуть фишку, она закреплена в 2х местах и одой рукой с ней точно не справится. Я залез на эстакаду, парктроник вытащил, фишку не снял, на следующий день поехал на подъемник, там все закончил, пришлось 200 руб. заплатить.
Брал здесь 2 штуки:

(ни разу не реклама).
Пришло очень быстро, с учетом купона цена за один датчик (не оригинал) вышла 515 руб.
Пришлось заказывать баллончик краски, чтобы задуть парктроник под цвет кузова.
Все отлично работает, один датчик остался в резерве.

Alber-F1

Знающий

Закралась шальная мысль:
Чтоб не возиться с покраской нового датчика, поменять сам датчик с крышкой с нового на старый, тем более судя по моим-же фото в посте 99 этой темы, сам датчик не пострадал, влага до него не добралась.
Снимать его не сложно, датчик с колпачком крепится к основному корпусу простым защелкиванием.

Андрей71

Новичок

ViktorMiX

Только прибыл

Добрый день всем. Занатоки и бывалые так поясните важны ЦЫФРЫ в кружочке или нет. У меня на датчике написана цифра 369 а на алиэкспрес 864, будет работать или нет?

это с моими цифрами 369

alex2005

Санкт-Петербург

Gorbach

Только прибыл

Никки5

Пользователь

Недавно накрылся второй по счету датчик. В этот раз заказывал здесь:

Неделю назад поставил: все замечательно работает! Один нюанс - уплотняющее эластичное кольцо несколько отличается и я просто поставил от старого датчика. В данный момент стоимость около 450 руб. Спешите!))

Burtas

Только прибыл

Недавно накрылся второй по счету датчик. В этот раз заказывал здесь:

При включении задней скорости ошибка не вылетает?

delphin

Знающий

У меня проблема один в один как у топикмейкера. Только не перестаёт пищать при приближении к препятствию.
Как вы определяете какой датчик умер?
Бампер снимать надо при замене датчиков?

Как определить неисправный датчик?
Вербальный способ не помогает (мокрые пальцы вибрации не обнаруживают).

Никки5

Пользователь

Нет, все работает как положено!

Я тоже так не смог понять, пока работали ещё датчики.

Исправные датчики как бы вибрируют при поднесении к ним почти вплотную пальца. Ну и самый надежный способ: поочередно аккуратно закрывать датчики, не попадая в зону действия других (или к примеру заклеивать и отходить) - неисправный, соответственно, не будет вызывать пищание парктроника.
Бампер при замене снимать не надо: там и так нормальный доступ!

Димон О

Бывалый

Чуточку дополню. Доступ на подъемнике вообще идеально. Можно все заменить и проверить. Ситуация была похожая, один по левой стороне не работал и пищал парктроник без препятствия и с ним.В местном сервисе 20 минут возни и проверки 2 х датчиков. 500 руб за подъемник и работу.Единственное парктроник не оригинал.

delphin

Знающий

Вложения

Андрей222

Знающий

Димон О

Бывалый

delphin, Вот как Никки5 описал также проверял поочередно закрывая рукой. Только вдоем надо. Один включает заднюю, а другой закрывает датчик. Или тупо ставить новый и также проверять.

delphin

Знающий

Когда работает вся система, то все датчики работают. Проверял как Вы пишете. Прятался от датчиков сбоку от машины и проверял. Теперь не получается так проверять. Система выдаёт ошибку "сервис парктроник" и отключается совсем или постоянно пищит не зависимо от того есть препятствие или нет.

Димон О

Бывалый

delphin, Тогда даже не знаю чем вам помочь. Там же все просто должно быть. Либо где-то косяк с самим парктроником. Может вам к Phil проехать или по телефону проконсультироваться.

Dronavt

Новичок

Когда машина заведена сложно уловить это. Проще включить зажигание не заводя мотор, включить заднюю и идти щупать )))) Воспринимается кончиком пальца как легкие щелчки и даже слышно пощелкивание, если машина стоит в тихом месте. Чем-то похоже на легкие удары током ))) Если палец плотно прижать, то ощутить не удастся - нужно легкое еле ощутимое прикосновение. Почти как к девушке )))))

Пользователь

По своему опыту скажу, что в основном у нас умирают крайние датчики, так как на них летит вся вода и грязь с колёс, во всяком случае у меня.
На подъёмнике тупо снимаю один, ставлю новый, проверяю. Если не помогло, тоже самое проделываю с другим. Именно это проделывал пару недель назад, умерли два крайних датчика. Меняю их примерно раз в год, как правило как раз весной почему-то, правда обычно только один, а сейчас вот два.

BROO Дершафт

Старожил

Мдя. Кажися и мне пора датчики поменять. На всякий случай уже заказал два. Может надо было заказать три?

Система выдаёт ошибку "сервис парктроник" и отключается совсем или постоянно пищит не зависимо от того есть препятствие или нет.

Вычислил. Прекрасно слышны щелчки и на ощупь. Задний левый. При включении задней передачи передние датчики тоже активизируются и диагностируются.

Читайте также: