Ремонт моторчика стеклоподъемника тойота
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Каждый маленький элемент вашего автомобиля – это часть комфортной поездки и отдыха за рулем. При наличии даже минимальных неисправностей возникает чувство дискомфорта, и не зря, ведь они могут запросто повлечь за собой более крупные проблемы. Это же касается и ремонта стеклоподъемников Тойота.
Перестало опускаться или подниматься стекло, самостоятельно приоткрывается на кочках или просто так, без причины?
Специалисты автосервиса "Автопилот" оперативно определят точную причину неполадки и устранят ее в самые короткие сроки. Сервис специализируется на ремонте и обслуживании автомобилей данной марки, поэтому каждый мастер обладает широкими знаниями и навыками в работе с Тойотами различных моделей.
Почему не стоит пытаться все делать самостоятельно
С первого взгляда может показаться, что ремонт стеклоподъемников Тойота – это простое дело, которое не требует особых навыков. Но это только мираж, ведь в отличие от отечественных автомобилей Toyota оснащена широким спектром электроники. Повредив ее, вы обрекаете себя на более сложный и затратный ремонт. Проблема стеклоподъемников чаще всего заключается в нарушении работы тросика, находящегося внутри дверной конструкции. Он может быть порван, распушен, переломан, либо просто испорчен временем. В этом случае необходима его замена, которую быстро и мастерски проведут специалисты автосервиса тойота "Автопилот". Таким образом, вы сэкономите как силы и нервы, так и личное время. Наш специализированный сервисный центр справится с любой неполадкой в вашем автомобиле!
LEXUS
TOYOTA
Наши автосервисы расположены в округах: ЦАО, СВАО, ЮАО, ЮВАО, ВАО, САО, г.Москвы и находятся рядом со станциями метро: Медведково, Бабушкинская, Свиблово, Алтуфьево, Бибирево, Отрадное, Ботанический сад, Речной вокзал, Водный стадион, Войковская, Планерная, Перово, Шоссе Энтузиастов, Новогиреево, Новокосино, Коломенская, Пр-т Вернадского, Технопарк, Царицыно, Кантемировская, Пражская, Южная, Чертановская, ул. Академика Янгеля, Люблино, Братиславская, Марьино, Борисово, Шипиловская, Зябликово, Алмаатинская, Братеево, м.Пл.Ильича, м.Таганская, м.Чкаловская, м.Марксисткая, м.Крестьянская Застава, м.Курская, м.Волгоградский проспект , ЦАО, м.Полежаевская, м.Беговая, м.Октябрьское Поле, м.Щукинская , м.Ул 1905 Года , СЗАО г.Москвы, ЗАО, Крылатское, Молодежная, Кунцевская, Пионерская, Филевский Парк, Багратионовская, Фили, Кутузовская, Студенческая, ЮЗАО , м.Ленинский Проспект, м. Академическая, м.Шаболовская, м.Октябрьская , м.Профсоюзная, м. Аннино, м.Бульвар Дмитрия Донского, м.Улица Старокачаловская, м.Улица Скобелевская, м.Бульвар Адмирала Ушакова, м.Улица Горчакова, м.Буннинская Аллея, м.Лесопарковая, м.Мякинино, м.Строгино, г. Одинцово, г. Красногорск, Солнцево, Рассказовка, Боровское шоссе, Говорово, Озерная, Мичуринский проспект, Саларьево, Румянцево, Тропарево, Юго-Западная, м.Щелковская, м.Первомайская, м.Измайловская, м. Локомотив, м.Преображенская Площадь, м. Бульвар Рокоссовского, м. Черкизовская, г.Одинцово, Одинцовский район, г.Химки, г. Королёв, Северное Бутово, Южное Бутово, Ясенево, Селегерская, Дмитровская, Сокольники, Жулебино
Материалы, содержащиеся на сайте, защищены законами об интеллектуальной собственности и авторских правах. Все права принадлежат компании "Автопилот". Любое использование размещенной на сайте информации возможно лишь с согласия законных правообладателей. За нарушение авторских прав предусмотрена как гражданская, так и уголовная ответственность.
Данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Всем привет! Столкнулся с такой проблемкой. При спуске и подъеме водительского стеклоподъемника стал появляться ужасный писк, идущий от механизма стеклоподъемника. Это как железом по стеклу, брыыыыыы. Видимо потому, что с водительской стороны он самый загруженный. Ну что, надо это дело исправлять. СТО как Вы понимаете, нам не надо, мы сами с усами. Приехал на дачу, денек солнечный, пора браться за работу. Подъехал к забору, чтобы закрепить дверь в открытом положении веревкой (вдруг ветер, чтобы дверь не оторвало)
откручиваем два болта крепления дверной карты (они находятся у торпеды под заглушками), откручиваем шуруп крепления ручки открытия замка двери и снимаем ее (учтите, там стоит хитрый стопор, его нужно отщелкнуть и тогда тяга отсоединяется от ручки и затем ручка вынимается), кстати тут удобно пользоваться зажимом, чтобы держать тягу, когда ее отсоединяешь от ручки, затем отвинчиваем шуруп крепления блока стеклоподъемников, он тоже находится под заглушкой в глубине ручки закрытия двери, вынимаем блок управления стеклоподъемниками и отключаем 2 фишки электрики, затем снимаем стекло плафона подсветки в двери и вынимаем основание плафона из дверной карты и отключаем фишку от плафона, затем плоской отверткой начинаем отщелкивать клипсы крепления дверной карты по периметру. Как только все клипсы будут отщелкнуты, дверную карту нужно приподнять вверх и она снимается с двери. Все, готово
Затем откручиваем кронштейн крепления блока стеклоподъемников + он же является усилителем ручки закрытия двери. Под дверной картой стоит пленка, приклеенная на черный герметик. Аккуратно отделяем пленку от герметика. Готово! Кроме этого, я снял колонку, чтобы не повредить её. Снимается она элементарно: отщелкиваем фишку и откручиваем 3 болта крепления. Готово. Вот сейчас, нужно подключить блок управления стеклоподъемниками и поднятием или опусканием стекла вывести два болта крепления стекла в технологические отверстия, как показано на рисунке (красным)
снова отсоединяем блок управления стеклоподъемником (чтобы он не мешал, хотя можно и оставить, но он болтается и нервирует :-))) через технологические отверстия головкой на 10 откручиваем 2 болта крепления стекла к механизму стеклоподъемника, но не до конца. Затем одной рукой придерживаем стекло, а второй откручиваем болты окончательно и вынимаем стекло через верх двери. Вот оно родимое (красным обозначены места крепления стекла)
Затем отключаем фишку электропитания двигателя стеклоподъемника и откручиваем 6 болтов крепления подъемного механизма (выделены красным)
и вынимаем его в сборе через нижнее отверстие двери (возможно придется немного поиграть в тетрис :-)))) Затем я отсоединил мотор с редуктором от механизма (3 винта), но при откручивании третьего винта, придерживайте зубчатую тягу, т.к. пружина сразу выводит механизм в крайнее положение (не пугайтесь, пружина не супер сильная, она помогает поднимать стекло вверх, чтобы мотор не так сильно напрягался). Далее я разобрал моторчик и смазал редуктор (смазки там было мало)
А вот и наш механизм
как видите он грязный и кое где смазка уже не пластичная, а как пластилин. У меня был очиститель карбюратора старый, им я все и почистил. А вот уже очищенный механизм
а вот та самая пружина, которая при снятии моторчика срабатывает
Ну что, моторчик с редуктором смазаны и собраны воедино
кстати, когда моторчик ставим назад, не толкайте его с усилием, т.к. ламели статора (это то, по чему скользят щетки двигателя) упираются в щетки. Нужно аккуратно оттянуть щетки и дать возможность им заскочить на ламели ротора. Я думаю Вы поняли о чем я говорю. Далее смазываем зубчатый механизм новой смазкой (ролики в том числе) и устанавливаем моторчик на механизм именно в том положении, в котором Вы его снимали и устанавливаем на дверь в обратной последовательности
и не забываем соединить фишку электромотора. Далее устанавливаем стекло и закрепляем его двумя болтами. Готовим строительный фен для наклейки пленки на дверь
разогреваем частями герметик на двери
и наклеиваем пленку
и вот готовая продукция
Далее ставим колонку, подключаем фишку, устанавливаем усилитель дверной ручки, ставим дверную карту, защелкиваем клипсы, закручиваем два болта карты, ставим плафон подсветки, блок управления стеклоподъемниками, ручку открытия замка двери. Все готово.
Проверяем. Красота, писка и скрежета как и не было, всё работает мягонько и тихо. Поехал домой и по дороге вот такая красота Забайкальская, багульная.
Итак попытка номер 2. Вчера почти весь отчет состряпал, но Опера зависла, чтоб её. .
Снимаем весь механизм в сборе. Поосторожней при снятии со стеклом, может выпасть и разбицца . Кружками обведены болты которые надо откручивать. Штрихом - болты под обшивкой на стекле (рожковым подлезть - без проблем):
справа три болта (обведено) - это моторчик
вот такой подпор изготовил, чтоб ездить с закрытым окном и со снятым подъемником:
Собственно сам механизм:
Отгибаем зажимы корпуса моторчика:
Что видим? Стертые щетки и то как вода сделала свое рыжее дело. Ну неужели эти покемоны не могли предусмотреть в конструкции установку моторчика сверху глухой частью, чтоб вода не затекала во внутрь, хотя можно и самому перевернуть если снять тросик, но тогда придется левый с правым менять (из правой двери) и сверлить дополнительные отверстия, не стал. лень:
Вода всегда найдет дорогу:
Шкурочкой зачищаем все, чтоб было красиво:
Вставляем ротор обратно, там придется помучиться с потшибником-шариком, когда вставляешь ротор, он все время выпрыгивает и примагничивается к магнитом. Чтоб было легче - вставляем его в ось намазав литолом. Потом вставляем держатель щеток:
Надо купить щетки генератора от Москвича 412:
И с помощью шкурки (делов на 2 минуты) подогнать их до правильного размера:
Теперь припаиваем их вместо износившихся щеток.
Теперь сначала вставляем щетку и зажимаем пружинкой, ту что без надетой на контакт пружинкой.
Самый трудный этап всей работы - застегнуть последнюю пружинку. Будете делать - поймете почему. Тут главное запастись терпением. Иногда сразу получается, а иногда не один час пыхтеть приходится. Вот она:
Чтоб было легче эту пружинк застегнуть, надо изготовить из скрепки вот такой инструмент:
Усё, готово:
Финальная стадия. Ставим все обратно.
Вот так вот. Сберег 7000 руб. семейного бюджета. На дворе то кризис, так что актуально.
P.S. Заходил в магазин запчастей для ВАЗ. Посмотрел на весь механизм от 10-ки и понял, что его можно тоже переделать. Надо взять от него моторчик с барабаном и на этот барабан легким движением руки надеть тросик от Нисцана. Только придется новые отверстия под моторчик сверлить.
Системы и детали
Что делать, если не работает стеклоподъемник на Toyota Corolla правый со стороны пассажира? Для начала необходимо выяснить — почему система не работает и в чем неисправность, после этого устранить ее. Здесь необходимо понимать, что в автомобиле Тойота Королла 120 стеклоподъемники автоматические. Это означает, что данный элемент машины работает благодаря электроэнергии, которая поступает к стеклоподъемнику через находящуюся в двери проводку. То есть, при поиске поломок в стеклоподьемнике обязательно нужно учитывать состояние проводки и предохранителей. Возможны и другие неисправности — как починить ЭСП самостоятельно и где искать причины подробно описаны в данной статье.
На заметку! Еще одна из наиболее часто встречающих причин, из-за которых могут не работать ЭСП — обрыв или распушение троса.
Описание принципа работы стеклоподъемников
Чтобы разобраться в причинах неисправностей стеклоподъемников со стороны пассажира на Toyota Corolla 150, необходимо понять их комплектацию и принцип работы.
Данный автомобильный узел состоит из следующих компонентов:
- стекло;
- предохранители и проводка;
- электрические двигатели;
- дверные выключатели.
Как отремонтировать данный блок и выяснить — почему неправильно работают ЭСП? Первоначально стоит вникнуть в принцип действия автомобильного узла — это поможет в дальнейшем поиске неисправности и их устранении.
Весь узел в данном случае — это трапециевидная конструкция, подразумевающая возможность опустить и поднять стекла на дверях автомобиля за счет срабатывания выключателей после нажатия. Кнопку можно найти либо на каждой из дверей, либо только на водительской — это зависит от особенностей комплектации автомобиля. Кроме того, каждая дверь оснащена электродвигателем, работа которого осуществляется и для поднятия, и для опускания стекол.
Имеется и специальное реле, которое предназначено для контроля напряжения электросети на электродвигателях. Кроме того, в некоторых моделях предусматривают дополнительные автоматические переключатели — их могут установить для каждого электрического двигателя в отдельности. Эти конструктивные элементы существенно улучшают работу всей системы, уменьшая риски комплексной поломки.
На заметку! Прежде чем разбирать конструкцию на двери и пытаться искать неисправность вслепую — понять, как и где искать неисправности.
Причины поломки стеклоподьемников
Вопрос неисправностей кнопки стеклоподъемника или открывания окон на любой из дверей стоит достаточно остро, и причины могут быть разными. Однозначно, что для осуществения ремонта необходимо полностью разбирать дверь, но все-таки стоит понять из-за чего ЭСП имеет неисправности. Как правило, есть две причины:
Электрическая
- проводка;
- блок управления системой;
- реле.
Важно! Иногда для устранения неисправностей достаточно просто зачистить контакты или заменить саму кнопку.
Механическая
Когда вся электрика проверена и явно работает исправно, в системе есть ток и проводка не имеет нареканий — нужно искать проблемы в механике. В данном случае обязательным условием считается разборка двери — после этого поломка будет очевидной.
Как поднять стекло при сломанном ЭП
Если сломался подъемник, но нет возможности заниматься ремонтом в настоящий момент — стекло можно поднять вручную. Иногда это очень важно — машину приходится оставлять на улице, на обычной стоянке и в других неохраняемых условиях, при этом нет возможности обеспечить сохранность салона.
Если нет возможности ежесекундного приобретения ремкомплекта для стеклоподъемников и срочного ремонта устройства для полноценного использования системы, можно поступить следующим образом:
- Потянуть стекло аккуратно вверх, взявшись за него обеими руками. Это может сработать, если поднятия стекло фиксируется. Если оно падает — такой способ все-таки не подходит.
- Как вариант — любые другие подручные средства, например, рыболовецкий крючок. Можно попробывать очень аккуратно вставить его в карту двери и медленно поднять стекло.
Устранение неполадок
При возникновении любых неполадок — электрических или механических, необходимо разбирать дверь и поэтапно проверять все элементы узла. После чего нужно проверить корректность работы электрических элементов и визуально определить механические дефекты.
Демонтаж дверной обшивки:
- На начальном этапе обшивку поддевают любым острым предметом, например, отверткой.
- Поддевать нужно очень аккуратно, двигаясь методично по всему периметру.
- Далее разжимают дверные защелки, удерживающие стеклопакет, после чего вынимают его.
- Крепежные болты аккуратно раскручивают и вытаскивают основной узел.
Теперь необходимо осмотреть всю электрику — проверить напряжение на клеммах, состояние проводки, обратить внимание на электромотор. В любом случае — каждая из неисправностей должна быть устранена, и здесь возможна только замена.
После проверки электрики стоит осмотреть конструкцию на предмет механических повреждений. Чаще всего проблема в тросе — это определяется при визуальном осмотре и также подлежит замене.
Общие рекомендации
Необязательно ремонтировать данный автомобильный узел самостоятельно, если есть сомнения, что не получится. Такие неисправности устраняют на любом СТО — быстро, оперативно, и недорого.
Соблюдение правил техники безопасности при ремонте электромеханизмов стеклоподъемников обязательно — не стоит об этом забывать.
Если появился малейший намек на наличие неисправностей — желательно разобраться в причинах появления сразу. Например, если пришлось поднять застрявшее стекло вручную один раз, а после этого система продолжает работать как раньше — это неправильно, уже является поводом поиска причины поломки.
Плановый техосмотр обязательно должен включать и тщательный осмотр данного автомобильного узла.
Автомобиль Тойота Королла — это качественный и достаточно прочный продукт авторынка, и популярность автомобиля вызвана именно хорошей добротной сборкой. Но, неисправности возможны, и если возникают непонятные моменты со стеклоподъемниками — необходимо искать причины и ремонтировать в случае необходимости. Тем более — это можно сделать самостоятельно.
Читайте также: