Ремонт двигателя лексус rx330
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Lexus RX330 – представитель второго поколения внедорожников, производство которого стартовало в начале 2003 г. Несмотря на то, что он по прежнему построен на базе Toyota Harrier, кузов потерпел серьезные изменения. Машина стала шире, длиннее и чуть выше. Обслуживание Lexus RX330 не составляет особых проблем, купить запчасти легко, так как они всегда в наличии, но вот цена на некоторые может немного шокировать. Усовершенствованная модель внедорожника получила полный комплект электроники, обновленный двигатель, трансмиссию и еще много мелочей, которые порадуют не только водителя, но и пассажиров.
Техническое обслуживание Lexus RX330 в Токио Сервис проводится в соответствии с установленными требованиями, регламентом и с учетом пробега авто. Эти машины капризно проявляют себя в отношении некачественного обслуживание, особенно это касается поддержанных транспортных средств. Если не своевременно проходить плановое обслуживание Lexus RX330, то в итоге можно выложить немалую сумму для восстановления определенных систем. Стоимость некоторых запчастей в разы превышает обычное ТО, поэтому наши специалисты рекомендуют не затягивать со стандартными мероприятиями. Сервис Lexus RX330 Токио Сервис предлагает качественное обслуживание с использованием современного оборудования, сертифицированных расходных материалов и оригинальных запчастей. У нас работают высококвалифицированные сотрудники, имеющие большой опыт работы с автомобилями японского производства. Плановое сервисное обслуживание Lexus RX330 включает в себя замену масла, тормозной жидкости, тормозных колодок, компьютерную диагностику двигателя, электроники, регулировку развал схождения и многое другое. При необходимости мы проводим качественный ремонт Lexus RX330: кузова, двигателя, подвески, тормозов, электроники, АКПП и так далее. Постоянное повышение квалификации сотрудников, оснащение современным оборудованием и большой опыт работы делает наш автосервис Lexus RX330 одним из лидеров в данном сегменте рынка.
Трансмиссия в Lexus RX330 представлена пятиступенчатой автоматической коробкой передач с постоянным полным приводом. Новая АКПП позволяет держать расход топлива на наиболее оптимальном уровне. Ремонт АКПП Lexus RX330 необходим исключительно при неправильной эксплуатации, поскольку никаких модельных дефектов выявлено не было. В новом RX330 полный привод с центральным дифференциалом имеет систему стабилизации VSC, которая распределяет крутящий момент между мостами и правыми и левыми колесами.
Ходовая часть в Lexus RX330 это независимая подвеска McPherson со стабилизаторами поперечной устойчивости. Передняя подвеска представлена амортизационной стойкой с треугольным рычагом, а задняя с нижними продольными и поперечными рычагами, винтовой пружиной, амортизационной стойкой и телескопическим амортизатором. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Несмотря на сложную ходовку и простые тормоза, автомобиль ведет себя на дороге уверенно, а системы пассивной и активной безопасности обеспечивают необходимый уровень защищенности водителя и пассажиров во время движения. Пассивная безопасность представлена жестким каркасом защиты салона, несущим кузовом со сминаемыми зонами и большим количеством подушек, а активная в свою очередь представлена мощными тормозами ABS, системой Brake Assist, противобуксовойной системой TRC, системой стабилизации при движении VSC и системой для слежения за давлением в шинах. И помните, при неправильной эксплуатации послегарантийное обслуживание Lexus RX330 обходится не так уж и дешево.
В салоне Lexus RX330 представлен полный комплект электроники, в том числе и акустическая система Mark Levinson, навигационное и мультимедийное оснащение. Диагностика Lexus RX330 в Токио Сервис в Москве позволит поддерживать правильную работу всей электроники и не только. Наш сервис постоянно получает исключительно положительные отзывы клиентов.
Что именно изнашивается сначала, а что позже? Продавать или ремонтировать? Какой бюджет потребуется для ремонта двигателя?
Изначально вопрос был поднят в этой ветке, там же можно прочитать много мыслей соклубников на эту тему.
Двигатель 1MZ-FE и 3MZ-FE конструктивно разработаны, как высокотемпературные двигатели, в связи с этим они требовательны к качеству масла и интервалам технического обслуживания. Основной способ проверки ОБЩЕГО состояния двигателя это снятие передней клапанной крышки и визуальное определение состояния масла головки блока.
Необходимость капитального ремонта двигателя определяется по следующим признакам:
I ГРУППА - самый распространенный вариант (на автомобилях LEXUS европейского рынка сопровождается морганием или периодическими вспышками индикатора (красного цвета) уровня масла в двигателя, на автомобилях американского рынка этого индикатора нет)
1. Увеличенный расход масла (более 300 грамм) при пробеге в 1000 км
Происходит по причине залегания поршневых колец, износу и эллипсности в цилиндрах двигателя, что приводит к увеличенному расходу масла. Доливая и контролируя уровень масло проездить можно относительно долго.
2. Стук на заведенном двигателе в районе блока двигателя
Происходит по причине износа шатунных или коренных подшипников шеек коленвала. Эксплуатировать автомобиль опасно, так может привезти к заклиниванию двигателя или обрыву шатуна и повреждению блока цилиндров.
3. Попадание охлаждающей жидкости в моторное масло
Происходит по причине повреждения прокладок головок блока или перекоса поверхности головок блока в следствии частичного перегрева двигателя. Эксплуатировать автомобиль опасно, так как можно перегреть двигатель.
1. Заклинил двигатель
Причина: масляное голодание, износ подшипников шеек коленвала и перегрев двигателя. Эксплуатация автомобиля невозможна.
2. Разрыв одного из шатунов и соответственно повреждение блока цилиндров.
Причина: масляное голодание, износ подшипников шеек коленвала и перегрев двигателя. Эксплуатация автомобиля невозможна.
При повреждениях в 1 группе, как правило, нет необходимости менять коленвал, шатуны и поршня, при повреждениях в 2 группе, необходимо обязательно менять коленвал, поврежденные шатуны и поршня. В обеих группах блок может требовать гильзовки , в зависимости от эллипсности каждого цилиндра, не считая вариантов повреждения блока при разрыве шатуна.
Ниже мы описали и сфотографировали процесс ремонта и составили подробную карту использования запасных частей и их стоимости.
Определение точного количества необходимых запасных частей и выполняемых работ можно определить после полной разборки и дефектовки двигателя.
Стоимость ремонта двигателя при неисправности по I группе:
I запасные части:
1.ремонтный комплект двигателя-1х8800 рублей.
2.поршневые кольца-1х3990 рублей.
3.подшипники шатунных шеек коленвала-6х300 рублей.
4. подшипники коренных шеек коленвала-4х480 рублей.
5.полукольца осевого биения коленвала-1х600 рублей.
6.маслянный насос-1х5800 рублей.
7.клапанная крышка-2х5450 рублей.
8.фильтр масляный-1х300 рублей.
9.масло моторное-5,5х450 рублей.
10.масло АКПП-1х450 рублей.
11.масло раздаточной коробки-1х450 рублей.
12.охлаждающая жидкость-9х400 рублей.
Общая стоимость запасных частей - 41175 рублей.
1. Снятие и установка двигателя 12000 рублей
2. Ремонт двигателя 24000 рублей
3. Регулировка углов установки колес 2500 рублей
4. Заправка кондиционера 2990 рублей
Общая стоимость работ – 41490 рублей.
Общая сумма: 82665 рублей.
Стоимость ремонта двигателя при неисправности по II группе:
I запасные части:
1. Все запасные части по I группе сумма: 41175 рублей.
2. Коленвал-1х27000 рублей.
3. Шатун-1х3990 рублей. (количество шатунов зависит от повреждений)
Общая стоимость запасных частей - 72165 рублей.
1. Все работы по I групп, сумма 41490 рублей.
2. Гильзовка блока цилиндров-35000 рублей.
3. Возможна гильзовка одного цилиндра, но без гарантии, стоимость 5990 рублей.
Общая стоимость работ - 76490 рублей.
Общая сумма по II группе: 148655 рублей.
Дополнительно по согласованию с клиентом:
Запасные части:
1. Помпа системы охлаждения-1х2600 рублей.
2. Ремень ГРМ-1х1700 рублей.
3. Ролик ремня ГРМ-1х1900 рублей.
4. Ролик ремня ГРМ-1х1900 рублей.
5. Воздушный фильтр-1х990 рублей.
6. Свечи зажигания-6х550 рублей.
Общая сумма – 12390 рублей. [/i]
Ключевые этапы ремонта двигателя:
Разбор двигателя для дефектовки
дефектовка двигателя после полной разборки
мойка деталей двигателя перед сборкой (до мойки)
мойка деталей двигателя перед сборкой (после мойки)
поврежденные шейки колевала (необходима замена вала)
поврежденные места посадки подшипника шейки коленвала на шатуне
проверка износа каждого цилиндра в блоке
сравнение маслосъемных колпачков
замена маслосъемных колпачков
подготовка поршней к установке (чистка, замена поршневых колец и замена шатунов)
Дизельные силовые агрегаты требуют от мастеров по ремонту умения и знания особенностей работы и устройства двигателя. Поэтому при появлении посторонних шумов, темного или белесого дыма в выхлопе и других проблем необходимо обращаться в профильный автотехцентр. Мастера найдут причину неполадок и профессионально выполнят ремонт дизельного двигателя Lexus Rx330.
Обращаясь в наши автотехцентры, вы получаете:
- весь спектр работ по обслуживанию и исправлению неисправностей дизелей в соответствии с рекомендациями Lexus Rx330;
- доступные цены;
- помощь специализированного центра, давно работающего на рынке Москвы и заслужившего доверие многих автовладельцев.
Для записи в техцентр позвоните нам или оставьте заявку на сайте.
Цена на ремонт дизельного двигателя Лексус РХ330
| Услуги | Цена | |
| Восстановление турбин | от 5410 руб. | Записаться |
| Капитальный ремонт дизельных двигателей | от 25410 руб. | Записаться |
| Ремонт Common Rail | от 3310 руб. | Записаться |
| Ремонт топливной аппаратуры | от 2310 руб. | Записаться |
| Ремонт турбин дизельных двигателей | от 2300 руб. | Записаться |
| Ремонт форсунок Common Rail | от 2200 руб. | Записаться |
| Чистка фильтра сажевого DPF | от 1410 руб. | Записаться |
| Ремонт дизельных форсунок | от 1810 руб. | Записаться |
| Замена ТНВД | от 6510 руб. | Записаться |
| Ремонт ТНВД | от 3610 руб. | Записаться |
- Услуги Цена
- Восстановление турбин от 5410 руб.
- Капитальный ремонт дизельных двигателей от 25410 руб.
- Ремонт Common Rail от 3310 руб.
- Ремонт топливной аппаратуры от 2310 руб.
- Ремонт турбин дизельных двигателей от 2300 руб.
- Ремонт форсунок Common Rail от 2200 руб.
- Чистка фильтра сажевого DPF от 1410 руб.
- Ремонт дизельных форсунок от 1810 руб.
- Замена ТНВД от 6510 руб.
- Ремонт ТНВД от 3610 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Мастера автотехцентров профессионально выполнят текущий, экстренный или капитальный ремонт двигателя и восстановят работоспособность вашего Lexus Rx330. Мы решим проблемы, вызванные износом силового агрегата, несвоевременной заменой масла, фильтров и прочими причинами поломок.
Мастера автотехцентра, придерживаясь рекомендаций производителя, выполнят:
- разбор и очистку двигателя;
- ремонт коленвала, системы охлаждения, подачи топлива и прочих узлов;
- диагностику перед ремонтом и после выполнения работ.
На все работы мы предоставляем гарантию до двух лет. Выбрать для Lexus Rx330 автотехцентр в подходящей вам точке Москвы или ближайшего Подмосковья и записаться на визит можно на сайте.
Цена на ремонт двигателя Лексус РХ330
| Услуги | Цена | |
| Замена клапана | от 1610 руб. | Записаться |
| Замена клапанной крышки | от 4210 руб. | Записаться |
| Замена натяжителя цепи | от 7210 руб. | Записаться |
| Замена опоры двигателя | от 2900 руб. | Записаться |
| Замена коленчатого вала двигателя | от 4610 руб. | Записаться |
| Замена поддона картера двигателя | от 4210 руб. | Записаться |
| Замена прокладок свечных колодцев | от 2810 руб. | Записаться |
| Ремонт коленчатого вала двигателя | от 4610 руб. | Записаться |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3410 руб. | Записаться |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 4210 руб. | Записаться |
| Замена радиатора охлаждения | от 5310 руб. | Записаться |
| Регулировка клапанов | от 4510 руб. | Записаться |
| Замена верхнего рычага подвески | от 1210 руб. | Записаться |
| Замена передней стойки стабилизатора | от 900 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблока заднего рычага | от 1000 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков нижнего рычага | от 1100 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков переднего рычага | от 1290 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков продольного рычага | от 1610 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков развального рычага | от 1510 руб. | Записаться |
| Замена ГБЦ | от 4310 руб. | Записаться |
| Замена маслосъемных колпачков | от 2810 руб. | Записаться |
| Ремонт клапанов | от 1310 руб. | Записаться |
| Ремонт форсунок | от 1710 руб. | Записаться |
| С/у двигателя | от 14510 руб. | Записаться |
| Замена вкладышей коленвала | от 4610 руб. | Записаться |
| Замена гидрокомпенсаторов | от 5510 руб. | Записаться |
| Замена головки блока цилиндров | от 4510 руб. | Записаться |
| Замена двигателя | от 15510 руб. | Записаться |
| Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) | от 1310 руб. | Записаться |
| Замена направляющих втулок клапанов | от 3810 руб. | Записаться |
| Замена переднего сальника коленвала | от 6110 руб. | Записаться |
| Замена поддона картера | от 1510 руб. | Записаться |
| Замена подушек двигателя | от 1710 руб. | Записаться |
| Замена поршневой группы | от 3100 руб. | Записаться |
| Замена поршневых колец | от 2595 руб. | Записаться |
| Замена приводного ремня | от 1590 руб. | Записаться |
| Замена распредвала | от 5600 руб. | Записаться |
| Замена сальника коленвала | от 4900 руб. | Записаться |
| Замена сальника распредвала | от 3900 руб. | Записаться |
| Замена турбины | от 3600 руб. | Записаться |
| Замена цепи ГРМ | от 8410 руб. | Записаться |
| Капитальный ремонт двигателя | от 40510 руб. | Записаться |
| Переборка двигателя | от 12610 руб. | Записаться |
| Ремонт блока цилиндров | от 10500 руб. | Записаться |
| Ремонт ГБЦ | от 25510 руб. | Записаться |
| Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) | от 5600 руб. | Записаться |
| Ремонт и замена масляного насоса | от 5600 руб. | Записаться |
| Ремонт радиатора охлаждения | от 5600 руб. | Записаться |
| Ремонт системы охлаждения | от 2610 руб. | Записаться |
| Ремонт турбины | от 1610 руб. | Записаться |
| Снятие/установка/замена форсунок высокого давления | от 2510 руб. | Записаться |
- Услуги Цена
- Замена клапана от 1610 руб.
- Замена клапанной крышки от 4210 руб.
- Замена натяжителя цепи от 7210 руб.
- Замена опоры двигателя от 2900 руб.
- Замена коленчатого вала двигателя от 4610 руб.
- Замена поддона картера двигателя от 4210 руб.
- Замена прокладок свечных колодцев от 2810 руб.
- Ремонт коленчатого вала двигателя от 4610 руб.
- Замена прокладки ГБЦ от 3410 руб.
- Замена прокладки клапанной крышки от 4210 руб.
- Замена радиатора охлаждения от 5310 руб.
- Регулировка клапанов от 4510 руб.
- Замена верхнего рычага подвески от 1210 руб.
- Замена передней стойки стабилизатора от 900 руб.
- Замена сайлентблока заднего рычага от 1000 руб.
- Замена сайлентблоков нижнего рычага от 1100 руб.
- Замена сайлентблоков переднего рычага от 1290 руб.
- Замена сайлентблоков продольного рычага от 1610 руб.
- Замена сайлентблоков развального рычага от 1510 руб.
- Замена ГБЦ от 4310 руб.
- Замена маслосъемных колпачков от 2810 руб.
- Ремонт клапанов от 1310 руб.
- Ремонт форсунок от 1710 руб.
- С/у двигателя от 14510 руб.
- Замена вкладышей коленвала от 4610 руб.
- Замена гидрокомпенсаторов от 5510 руб.
- Замена головки блока цилиндров от 4510 руб.
- Замена двигателя от 15510 руб.
- Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) от 1310 руб.
- Замена направляющих втулок клапанов от 3810 руб.
- Замена переднего сальника коленвала от 6110 руб.
- Замена поддона картера от 1510 руб.
- Замена подушек двигателя от 1710 руб.
- Замена поршневой группы от 3100 руб.
- Замена поршневых колец от 2595 руб.
- Замена приводного ремня от 1590 руб.
- Замена распредвала от 5600 руб.
- Замена сальника коленвала от 4900 руб.
- Замена сальника распредвала от 3900 руб.
- Замена турбины от 3600 руб.
- Замена цепи ГРМ от 8410 руб.
- Капитальный ремонт двигателя от 40510 руб.
- Переборка двигателя от 12610 руб.
- Ремонт блока цилиндров от 10500 руб.
- Ремонт ГБЦ от 25510 руб.
- Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) от 5600 руб.
- Ремонт и замена масляного насоса от 5600 руб.
- Ремонт радиатора охлаждения от 5600 руб.
- Ремонт системы охлаждения от 2610 руб.
- Ремонт турбины от 1610 руб.
- Снятие/установка/замена форсунок высокого давления от 2510 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Читайте также: