Пежо боксер ремонт своими руками
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
В продолжение предыдущего поста. Пока ехали домой Виталий предложил мне поискать инфу по размерам подшипника компрессора в интернете, ночью перед сном я пошерстил сеть нашёл много полезной инфы по зам… Читать дальше
Как и обещал отчёт о замене экрана на пульте. Самый быстрый и дешевый способ доставки из наличия в России оказался Wildberries, цена вопроса 320₽, за такую же стоимость заказал с Али корпус с экраном… Читать дальше
Приветствую! Не совсем понял, как шлейф экрана закрепил на дорожках основной платы пульта. Чтоб и контакт был хороший и не повредилась шлейф гибкий с контактами. Если не сложно, распишите по подробнее.
Здравствуйте, очищаете контакты от клея, прикладываете шлейф к дорожкам, разогреваем паяльник до состояния когда он начинает расплавлять припой, выключаем его, пробуем на отрезанном кусочке шлейфа не прожигает ли паяльник его, если все норм, то паяльноком водим по шлейфу который приложен к плате, проглаживая каждую дорожку, клей разогревается и приклеивается к плате, по необходимости повторяете эти действия, если есть паяльник с регулировкой температуры ставите на 200-220градусов.
Изначально кемпер задумывался с тем, чтобы в нем было комфортно проживать круглогодично. Эдакая мобильная штаб-квартира. Посему необходимо было найти компромисс между эффективной теплоизоляцией и ра… Читать дальше
Расположение люка выбрано в задней части автомобиля по причине того, что именно там будет располагаться кровать. Вентиляция в кемпере будет принудительная, с автоматическим включением по превышению ур… Читать дальше
Суппорт относительно недавно перебирался не моими руками и без песочных процедур соответственно. Решил придать вид хоть и в собранном виде. Судя по слоям ржавчины на внутрянке это первая песочка. Т.к.… Читать дальше
Это я так понимаю передний суппорт?интересное исполнение, как сзади.А то прям бяда с этимисуппортами на 250, разбивает их.гремят постоянно почти.
Разбивает рамку, гримят колодки. Я восстановил скобу, есть запись ниже. Наваливается шлифуется, получается как новый. Направляйки новые люфтили, сделал втулки, но пока необкатывал.
Наконец-то свершилось. Отпескоструеная полностью стойка в сборе. Специально купленный ключ для этой гайки в деле , пыльник радует глаз своим наличием .
У меня её небыло вообще. Родной по каталогу нету. Взял самую большую которую смог найти и внедрить туда
Спасибо. Посмотрел по этому номеру размеры, она у меня такая. С нынешними заказами запчастей оригинальных мне не везёт. Заказал один болт на подушку опоры, приехал саморез.
перескочил ремень грм. вскрыл головку побило рокера, вопрос нужно смотреть клапана или они целые как понять и что делать?
Однозначно съём головы и замена тех клапанов на которых сломало рокера. Можешь полистать мой б/ж…Наслушавшись "специалистов" заменил только рокера. Через 2 месяца обрыв клапана с попадаловом на капиталку.
По скольку с ремонтом мотора сталкиваюсь впервые, решил обзаводиться инструментом и оборудованием для его ремонта. Просто интересно стало этим заняться в своё удовольствие. Долго думал как бы это что… Читать дальше
Всем привет, пока есть свободное время, потихоньку облагораживаю салончик, вот на этот раз покрасил потолок, стены и пол. Стало поуютней)
Чтобы приятнее было собирать и результат труда радовал глаз, нужно отпескоструить и шаровую опору вместе с болтами крепления.
Болт сам по себе редкий из-за шага резьбы. Восстановил на правую сторону Новых оригинальных нет от слова совсем. Ищу один такой болт для левой стороны, может у кого-то заваляся, буду рад в помощи.
а что на разборках нет? валом должно быть.мне раз нужен был болт, непомню уже какой, но на дукато.подьехал на разборку.так мам болтов в ведрах море.говорят иди ищи себе.нашол, даже денег не брали
Был на разборе. Искать не пришлось. Меня просто "угостили" тремя мешками болтов. И среди них нету:( Шаг резьбы 1.25.
Новых скоб в природе не существует, а искать на б/у, нет смысла. Их в продаже не много, да и состояние буде примерно одинаковым. Для начала помещаем скобу в печь, для обжига старого шлака. Затем отби… Читать дальше
Непонятно почему опорные подушки Lemfoerder не красят. Ведь они находятся в агрессивной среде. Ржавея омывание поверхности затрудняется и тем самым скапливается грязь и влага между стаканом и поду… Читать дальше
На вид сайлентблок был целый. И таким был всегда на протяжении всего периода эксплуатации буса. Но всегда после переборки подвески проскакивали какие-то звуки, смирившись с тем что это особенности… Читать дальше
Здраствуйте!наконец-то установил вебасто.встала на левый лонжерон под воздушный фильтр.подключил в разрез подачи печки, даже патрубок резать не пришлось.топливный насос тамже рядышком висит.подачу… Читать дальше
Добавь пульт он стоит 600 р, ставится через рэле и включается из Окна 100м, продаётся в радиодеталях !
В пик июльской жары в один из дней придя в гараж заметил лужицу под бусом. Опытным путем определил, что жидкость из этой лужицы — антифриз. Далее определил место утечки — помпа сдалась и потекла). В з… Читать дальше
Давно хотел заняться передней подвеской, да всё откладывалось по разным причинам. И тут выкроилась буквально неделька свободного времени, сразу же поехал в гараж. Менял всё, что вызывало сомнение и та… Читать дальше
Поскольку в подобных вещах пришлось разбираться самостоятельно, нужен совет. Куда и откуда через резистор вентилятора охлаждения радиатора, должен идти "+"? Или по нему протекает вовсе "-"? Судя по мо… Читать дальше
И так, спустя некоторое время на поиски информации, мне удалось придти к общему мнению пообщавшись с одним человеком. Теперь мне ясен суть и принцип работы. Сделано здесь всё "по француузски" а значит наоборот)) первая скорость включается "минусом" без реле, через терморегулятор. По этому и идёт провод от датчика на терморезистор. А с терморезистора идёт на колодку реле, к контакту потребителя. Значит нагрузка благодаря сопротивлению там на столько мала, что достаточно было пускать в обход реле. Предполагаю что 9 вольт каких-то приходит на вентилятор. Возможно у меня одна скорость могла и работать, не смотря на то что термореле соеденено напрямую в обход термопредохранителя, который умер. НО…даже она не работала потому что вентилятор мёртвый. Далее буду проверять работоспособность датчика температуры, и разбираться что с вентилятором. Либо он ещё ремонтопригодный, либо будем искать на разборке, а за одно и термореле может найду с состоянием более живейшим чем у меня.
Кроме того что на фотках, была снята клапанная крышка и заменен на ней уплотнитель и высверлено два болта с нарезкой новой резьбы; снят масляный поддон и почищена сеточка забора масла и сам поддон.
Все фотки подписаны. Все затягивалось динамометрическим ключем с заводскими моментами. Еще работы много(
установлен новый сальник коленчатый вала и вокруг соединения пластикового кольца и защиты прошел герметикам для страховки.
почистил турбину и трубки подачи и отвода масла, заменил прокладку между турбиной и коллектором, и прокладка обратки масла
Запчасти
Peugeot Boxer 2007, двигатель дизельный 2.2 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 35
Что значит степень зжатия?
Масло не жрет, прием нормальный?!Дыма нет!
Ну это супер у меня в3х по 20ь.а в одном 16(.читал по книжке степень зжатия по17.5 это не то?
Там где 16 это не в какие ворота, а 20 это ниже допустимого. Тебе нужно снимать голову и смотреть состояние поршневой и цилиндров.
Ну это супер у меня в3х по 20ь.а в одном 16(.читал по книжке степень зжатия по17.5 это не то?
Жрет ли масло? Какого цвета дым ?
Компрессия в цилиндрах двигла?
У меня в двигателе 26 bar в каждом цилиндре.
👍какая компрессия должна быть
Когда пустой до 1bar, а груженный 4-5 bar при 2-х тоннах. Я смотрю чтобы армортизаторы сильно не вытягивались при подкачка подушек.
Вот это фронт работ! Люблю когда так основательно. Респект! Тоже готовлюсь к большому ТО, хоть все и работает, но надо ревизию сделать и поменять некоторые детали)).
Долго к этому готовился, так как мероприятие это не очень увлекательное)
Понимаю, что веселого мало
Я себе такие же подушки поставил
Вместо отбойников ставил?
А если не сложно можно вкратце описать процесс сьема мотора, планирую подобное то в ближайшее время и пока что собираю запчасти, на микробе кто то писал что можно поддомкратить мотор и откатить кузов? Много ли проблем с проводкой? Подушки легко откручиваются? Заранее спасибо!
Вопрос хоть и не мне, но скажу за подушки, поскольку менял их прошлым летом. Правую(по ходу движения) мешала открутить краска на болтах. Но если ее уже снимали, то проблем быть не должно. С левой проще, но ее труднее ставить, поскольку нужно ловить резьбу, качая двигатель с кпп.
А если не сложно можно вкратце описать процесс сьема мотора, планирую подобное то в ближайшее время и пока что собираю запчасти, на микробе кто то писал что можно поддомкратить мотор и откатить кузов? Много ли проблем с проводкой? Подушки легко откручиваются? Заранее спасибо!
Проводку отсоединить само просто от компьютера, который расположен рядом с блоком предохранителей. Там идет два штекера в компьютер и один в саму коробку предохранителей. Я все подушки откручивал гайковертом, да и все болты на двигателе тоже. Снял ремни, генератор и насос гидроусилителя (и его шланг прикрученный к двигателю около под шкивом коленчатого вала) заранее дабы не мешали. Сзади двигателя отсоединил глушитель от турбины, провод от рейки гидроусилителя, троса от КПП, шланги подачи топлива идущие от фильтра, шланг от для тормозов вакуумный, и шланги антифриза идущие на печку в салон.После я приспустил двигатель и вытащил через передок. Откатить машину можно после отсоединения двигателя, но после снятия приводных валов надо переднюю подвеску собрать назад (а это геморрой лично для меня, поэтому я отказался от этого) и тогда откатить можно будет. Поэтому я сначала собрал подъемник в гараже и только благодаря его подвижности вытянул двигатель из машины.
Большую работу провел. Но вот китайский клапан ЕГР напрасно поставил. Они долго не живут. И еще, на мой взгляд, переднюю крышку стоило купить новую, хоть и неоригинальную. Из под старой может потечь со временем, да и ржавая уже. Преднатяг цепи выставлял?
На новою крышку финансы закончились. ЕГР надо чисто для адаптации форсунок, без него не адаптируются. В плане преднатяг цепи? Если ты про натяжение цепи после установки, то я ее натянул и только потом звезды обжал.
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
Можно здесь посмотреть, но нет русского языка , я в основном пользую для поиска запчастей
Русский язык появился! добавлено Пт 07-10-2011
У всех так, или только у меня?
Проверил, у меня тоже платный. :scratch_one-s_head:
Руководство по эксплуатации Boxer 3
может кому пригодиться .
для просмотра на компе должен стоять Adobe Reader
При просмотре Выберите модель и год выпуска.
смотреть онлайн: 0000000.jpg здесь (кликабельная ссылка)
С машиной руководство по эксплуатации не дали вот нашёл сам может кому пригодится. Машины в принципе одинаковые но кое что отличается.
Руководство по эксплуатации Boxer 2016
А также на Все остальныке Boxer c 2002 года
Руководство по эксплуатации Boxer
Тема полезна, если у вас есть сканер для диагностики. Про сканеры есть отдельная тема; Выбор сканера для диагностики Peugeot Boxer . В этой теме просьба вопросов не задавать! Пишу сразу, коды ошибок не все (только те, что есть в сервис боксе пежо). Если у вас есть, расшифровка других кодов для Citroёn Jumper/Peugeot Boxe r, то добавляйте! не стесняйтесь.
Р азъем диагностики EOBD .
Ребят кто-нибудь может предоставить схему распиновки дмрв и желательно каждый пин За что отвечает . Была проблема при ломились провода на датчике ДРВ я их починил не работал до этого датчик температуры и датчик расхода воздуха датчик температуры заработал Амосова расхода воздуха показывает 0 и ошибка p0100
Доброго времени суток. Подскажите где код взять? Альфа просит,купил платную. Прописать форсы ,просит код. Карты ,естественно ,нет. Покупал бу машину.
Электрические схемы Peugeot Schematique 2008
Peugeot Schematique - дилерский сборник электрических схем для автомоюилей Peugeot. Peugeot Schematique содержит подробные электрические схемы для следующих моделей Peugeot: 106 (S20), 107, 1007, 205, 206, 207, 306 (N5), 307, 308, 406, 407, 4007, 607, 806, 807, BIPPER, PARTNER, EXPERT, BOXER .
Установка Peugeot Schematique :
Сгорает предохранитель F17 постоянно не могу найти причину. Подскажите
как решили свою проблему
Пардон,точно .Разглядел.
Нужна длинная база ,4м. минимум,лучше больше.Попадаются все с кат С. Надо с В.
Прошу не пинать.Первый опыт с данной маркой.
макс база 4.10 но это по полу или со снятой перегородкой. Если нужен макси но категория В ,то у него должна быть грузоподьемность в районе 1200кг, а не 2000кг как все пишут. В СТС должна быть разрешенная макс. масса 3500кг
Всем доброго времени суток. На форуме не нашёл :unknw: , поэтому хочу поинтересоваться.
Кто-нибудь пользовался AutoCom CDP + для наших авто? В частности интересует возможность обучить форсунки. Насколько я понимаю, есть прибор Lexia 3 и программы для работы с Цитрамонами и Пыжами ( Lexia и PP2000 соответственно ). А как быть с AutoCom :facepalm: ? Или данные программы с ним работают точно.
В этой теме интересные ссылки (видео или текст) о Peugeot Boxer /Citroen Jumper 3 / Fiat Ducato 3 .
Статья уже довольно старая , но интересная . Узнаем про завод SEVEL в Италии (а не в Турции ). Ну, еще про Модельный ряд завода SEVEL .
Последняя таблица движки SOFIM (IVECO) и Puma (Ford).
p/s журналисту нравиться больше фод транзит – Федор ЛАПШИН:
« Правда, с нашей точки зрения, новый.
2683026 в центральном тоннеле вместо ящика сделали два подстаканника не понятно
Это американская шняга,в Додж-Спринтере так и так же в американском Додж-Фиат Про Рам
из одног пьешь а из другого запиваешь :hats_off:
а вот по новому Боксёру-тоже бы хотелось руководство-так и не знаю где топливный фильтр сидит :shock: Стыдно наверно а шо делать на ТО в ремзону не пускают :oops:
Новая гарантийная политика (как и политика по всем др. вопросам, включая корпоративные продажи) вступила в силу с 01.01.2010 г.
Кое что из платного, от Ситроен Сервис. Всё в PDF-файлах, но сделаны на коленках , извините за качество.
Горит лампа разряда АКБ.Хотя поставили новый регулятор напряжения.Напряжение по тестеру 14.3 В.Пришлось раздобыть схему.В моем случае был обрыв провода от регулятора к BSI.
Дизельные двигатели Пежо Боксер 2.2 HDi / 100 л.с. и 2.2 HDi / 120 л.с. (PUMA P22DTE)
С емейство дизельных двигателей P22DTE – результат взаимовыгодного сотрудничества концернов Ford Motor Company и PSA Peugeot Citroen в разработке и производстве новых поколений дизельных двигателей для коммерческих автомобилей и лёгких грузовиков. С этой целью силами двух концернов в 2002 – 2005 г.г. был.
Дизельный двигатель Пежо Боксер / Ситроен Джампер 2.2 HDi / 130 л.с. (PUMA)
004 (1).JPG Снимок5.JPG Снимок6.JPG
Д вигатель 2.2 HDi 130 л.с выпускают в английском Дагенхэме на заводе Ford Motor Company. Завод имеет богатую историю, первый автомобиль (грузовик, модель АА) сошёл с конвейера в октябре 1931 года. В 2002 году сборка автомобилей на заводе прекращается и на его основе создается.
01.jpg
Брошюра BOXER спецификация,выбор цвета , и.т.п. (рекламная информация)
Для двигателя 3.0HDi
Manual FIAT DUCATO 3.0 MJT_x250_c_Diavia.pdf
Manual FIAT DUCATO 3.0 MJT_x250_c_Denso.pdf
Manual FIAT DUCATO 3.0 MJT (Model X250).pdf
Для двигателя 2.2HDi
Manual FIAT DUCATO 2.2 MJT (Serie X250).pdf
Для двигателя 2.3MJT
Manual FIAT DUCATO 2.3 MJT_x250_c_Denso.pdf
Manual FIAT DUCATO 2.3 MJT_x250_c_Diavia.pdf
Для двигателей 2.2HDi ;2.3MJT;3.0HDi с EURO4.
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 13 февраля 2013 г. N 36 г. Москва
Категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами
Тахографами оснащаются следующие категории и виды транспортных средств, выпускаемые в обращение и находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации:
транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров.
Да простят модераторы , но схожего топика не нашел.
С удовольствием читаю блог механика-профессионала Андрея ,
грамотно, интересно и полезно описывает поиск и ремонт неисправностей на разных авто, основы автобизнеса и принципы работы дилеров . Рекомендую широкому кругу читателей .
в целом по тегу
Предлагаю в этой теме выкладывать свои находки почитать грамотных людей.
Рекомендую посмотреть.
5vzZpJ0sWzw
Коробка передач / Сцепление - Пежо Боксер (Общие сведения)
На автомобиле Peugeot Boxer 3 с тремя типами двигателей используются три типа механических коробок передач:
С двигателем PUMA 100 применяется механическая пяти ступенчатая коробка передач MLGU5 с простым маховиком .
С двигателем PUMA 120 применяется механическая шести ступенчатая коробка передач.
Каталог TYC для PEUGEOT BOXER(04/2006 - ON) . для наших бусов производит передние фары,противотуманные фары, боковые зеркала, зеркальные элементы для боковых зеркал.
Выбираем PEUGEOT BOXER(04/2006 - ON)
. а это сертификат на передние фары :wink:
Отдельный топик делать смысла не вижу
скрин каталога TYG Tong Yang Group (не путать с TYC)
цена качество - норм
Захват TYG.jpg
Предлагаю делится ссылками на ресурсы по Пежо Боксерам III, Фиат Дукато III , Ситроен Джампер III, вообщем по бусам серии X250 или X2.50 :wink.
Немного от себя
1. Испанский ресурс, много по нашим бусам
2. официальный ресурс от Пежо, полный онлайн каталог по Пежо. Требуется обязательная регистрация!
3. немецкий ресурс владельцев автодомов (официальных и самопостроенных), большинство тем.
Встречаются и на русском, но мало)
Снимок.JPG
если в поисковом запросе указать ситроен :
некоторые актуальные каталоги от упаковщика MAGNETI MARELLI.
Не забываем что пежо совпадает по деталям с Fiat Ducato (250) 06 -
2007 Mirrors Зеркала.pdf
запчасти к зеркалам
2011 Mirrors Suplement Зеркала.pdf
бампера (заказывал марелли амортизаторы и фары - приходили конвеерные оригиналы - возможно бампера тоже оригинальные будут)
2012 Bumpers Бампера.pdf
амортизаторы
2010 Lighting Свет.pdf
2011 Fuel level Sensors and Fuel Level Supply Units Электрические бензонасосы.pdf
Общие характеристики : Выпускная система
ТУРБОДИЗЕЛЬ PUMA 22DT 100 Л.С. ИЛИ ТУРБОДИЗЕЛЬ PUMA 22DT 120 Л.С.
1.Передний шланг
2.Предварительный каталитический нейтрализатор
3.Соединительный хомут выхлопного трубопровода
4.Болт
5.Гайки
6.Каталитический нейтрализатор
7.Глушитель задний
При проведении ремонтных работ с выпускной системой следует обратить внимание на Передний шланг.
Функциональная схема системы питания топливом
TURBO DIESEL F 30DT SOFIM
a Контур возврата топлива ( Давление ниже 1 бар ) .
b Контур низкого давления ( Давление между 4,0 и 5,5 бар ) .
c Контур высокого давления :
270 бар в режиме холостого хода
450 бар при пуске двигателя
До 1600 бар (не более) при работе
Подача топлива осуществляется через подкачивающий насос, погруженный в.
Питание топливом
ТУРБОДИЗЕЛЬ PUMA 22DT 120 Л.С. ИЛИ ТУРБОДИЗЕЛЬ PUMA 22DT 100 Л.С. ИЛИ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБОНАДД PUMA 22DT 130 Л.С.
01.jpg
Обозначения :
A : Контур низкого давления
B : Контур высокого давления
(1) Инжектор .
(2) Ограничитель высокого давления .
(3) Регулятор расхода топлива (SCV : Suction Control Valve) .
(4) Топливный насос высокого давления .
(5) Температурный.
Электрогидравлический усилитель рулевого управления
Рулевой усилитель является устройством, позволяющим осуществлять плавное увеличение усилий на рулевом колесе при возрастании скорости автомобиля .
Рулевой усилитель электрогидравлического типа управляет давлением гидравлического устройства сервосистемы посредством электроклапана, управляемого по сигналам компьютера рулевого усилителя .
В.
Емкость контура : 1,5 литров .
1. Механизм рулевого усилителя с встроенным гидроцилиндром .
2. Экран термозащиты .
3. Болт - Рулевой механизм .
Ход зубчатой рейки 180 мм
Понижающее передаточное отношение 1/46,5
Количество оборотов рулевого колеса от упора до упора 3,87
Диаметры поворота колес между тротуарами ( Длинная база ) 14,3 м
Диаметры поворота колес.
Подвеска Пежо Боксер 3 - Общие характеристики:
Подвеска и передний и задний мосты спроектированы с учетом оптимизации геометрии и параллельности работы колес .
Перекладины, пластины и механические составные части позволяют значительно увеличить максимальную грузоподъемность .
Руководство по техническому обслуживанию, ремонту и эксплуатации автомобилей Citroen Jumper, Fiat Ducato и Peugeot Boxer с 1982 года выпуска.
Руководство на немецком языке по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Citroen Jumper, Fiat Ducato и Peugeot Boxer 1994-2002 годов выпуска.
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Citroen C25/Jumper, Fiat Ducato и Peugeot J5/Boxer 1982-2005 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Citroen Jumper, Fiat Ducato и Peugeot Boxer с 1994 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Citroen Jumper, Peugeot Boxer и Fiat Ducato с 2006 года выпуска с дизельными двигателями объемом 2,2/2,3/3,0 л.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Fiat Ducato, Citroen Jumper и Peugeot Boxer с 2014 года выпуска с дизельными двигателями объемом 2,2/2,3/3,0 л.
Инструкция по эксплуатации автомобиля Peugeot Boxer 2013 года выпуска.
Инструкция по эксплуатации автомобиля Peugeot Boxer 2014 года выпуска.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Citroen Jumper, Fiat Ducato и Peugeot Boxer с 2002 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Citroen Jumper, Fiat Ducato и Peugeot Boxer с 2006 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Citroen Jumper, Fiat Ducato и Peugeot Boxer с 2006 года выпуска.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Читайте также: