Ремонт мотора стеклоочистителя тойота

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Господа, выручайте. У меня моторчик сражался с нашим климатом до последнего грамма несгнившего металла, умер мучительной смертью и реанимировать его не представляется возможным.

Цена нового, безусловно, расстраивает. За эти деньги можно чуть ли не капиталку сделать. EuroAuto ничего хорошего сейчас не предлагает. Есть в Питере, кроме них, еще какая-нибудь разборка где можно попробовать поискать?

Или может у кого-нибудь есть мысли, что можно 'приколхозить' взамен? Я так обрадовался совету MerTV по поводу моторчика от десятки, но он же и расстроил, сказав, что не вариант.

Внутри сгнило все что можно. Сначала начались перебои в работе стеклоочистителей. Под конец сгорела обмотка. Когда его разобрал, все, что хоть как-то еще держалось - рассыпалось.

MerTV, а сильно десяточный моторчик выступает. Может в пластмассовой решетке сделать вырез под него?

У тебя машина то какая? Англичанка или японка? Профиль заполнил бы
Как самый крайний случай конечно можно поставить десяточный,только решетку ОЧЕНЬ жалко резать. но можно попробовать прикинуть и от другого нашего прома,ведь не только на десятках дворники есть. Я ведь почему от десятки прикидывал,потому что старый валялся в гараже,а на восьмерках,классике,ижах,оке они другие,может и более подойдут.
В самом крайнем случае я конечно бы и от десятки поставил,вполне реально,но решетку не стал бы пилить,просто не поставил бы. Машина была бы на колесах и я усиленно искал бы вариант где взять родной

Спасибо. Я посмотрел, по фоткам десяточный больше других подходит, попробую тогда его. А б/у решетка стоит 690р. Так что можно резать, если сильно не понравится - всегда можно будет вернуть обратно. Хотя если все будет работать, у нас не Бентли, на внешний вид можно и подзабить.

Там разница в том что родной моторчик смещен вверх относительно центра редуктора,а десяточный вниз. Поставить можно,просверлить новые отверстия на площадке без крепится мотор,под десяточный,да чуть обточить ребра на редукторе,будешь делать поймешь. И решетка то не закрывается буквально сантиметр,если аккуратно,то думаю чуть придется под сам мотор вырезать,главное вымерять.
Там еще различия в подключении,но если с электрикой дружишь,думаю это не проблема,все подключишь

Спасибо еще раз. Буду в этом направлении тогда двигаться. Потом расскажу, что получилось или не получилось.

Так. В общем, моторчик от десятки прикрутить можно. Отчета по замене, к сожалению, не получилось сделать, ибо замена производилась в походных условиях, с примерками в темное время суток на морозе в минус 20 и было не до фоток.

1. Нужно просверлить 3 новые дырки на посадочной площадке трапеции.

2. У моторчика ВАЗ-2110 необходимо отрезать болгаркой по 10 мм. от каждого крепежного отверстия. Плюс/минус 1-2 мм, но не больше. Во-первых, если это не сделать, то вращающийся шток моторчика нельзя будет сцепить с пластиной трапеции. Она тогда при вращении будет цепляться сама за себя. Во-вторых, десяточный моторчик больше по габаритам и если крепежные отверстия не срезать, то после установки не закроется пластиковая решетка. (см. выводы MerTV).

3. В каждом из отрезаных крепежных отверстий нужно мечиком продлить резьбу еще на пару миллиметров. Ее немножко не хватает.

4. Нужно перепаять фишку. Я в электрике не силен, обзвонил пару электриков, никто не взялся. Один сказал, что такой "колхоз" чреват и он за такое не возьмется, другой попросил схемы обоих моторчиков. И оба попросили оч. много денег. В итоге были отправлены в сад. Пришлось самому все изучить и сделать. За два вечера справился. Если нужно будет, попозже напишу какой провод с каким спаивать, сейчас нет того листка под рукой.

В итоге, получается, тысяч на 6-7 дешевле, чем купить новый моторчик в exist'е, и, надеюсь, по-надежнее чем купить б/у с разборки. В моем случае, когда прижало, на разборках в Питере моторчиков не было.

Да, еще возникают трудности с задеванием трапеции то моторчика, то кузова, но опытным путем это все устраняется шайбочками, молотком и правильным креплением трапеции к кузову.

Вот, в общем как-то так.

Молодец! Главное желание,ну и еще очень подстегивает отсутствие необходимых запчастей за разумные деньги

Предыстория: Подыхает моторчик передних стеклоочистителей. Дворники еле-еле елозят, на мокрую еще куда не шло. А вот по сухому стеклу вообще порой клинят.
Машина Toyota Caldina 1994г Кузов 190.

Вопрос: от КариныЕ подойдет моторчик, они взаимозаменяемы или нет?

Может кто знает в Питере разборки стоящие?

Моторчик разобрать и приклеить внутренние магниты. Тока полярность и местоположение не перепутать. И будет все ок

вот и накрылся сегодня утром мой моторчик, дворники мертво стоят и не двигаются даже на миллиметр, пичалька

никто так и не ответил, встанет ли моторчик от Карины на Калдину? мне тут на одной разборке сказали, что у них крепления разные, не хочется покупать кота в мешке.
А может он ремонтопригодный? И кто-то даже подскажет координаты мастера в Питере?

погода не располагает ковыряться под открытым небом в машине, если бы я точно знал что его можно сделать то другое дело. а вообще желательно что бы этим занялся, человек который в этом что-то понимает

снял дворники, открыл капот, открутил и снял пластиковую накладку, открутил механизм и понес его подмышкой домой вскрытие проводить, а дома тепло и сухо)

leniv4ik - ник точняк выбрал))) форум для тех кто ковыряет, а не ищет кто бы поковырял ибо им(тем кто бы поковырял) доверия уже давно нет!)

leniv4ik - ник точняк выбрал))) форум для тех кто ковыряет, а не ищет кто бы поковырял ибо им(тем кто бы поковырял) доверия уже давно нет!)

вот не надо тут утрировать, никогда не был против сам поковыряться, потому что отдавать непомерные деньги по сути за пустяковую работу жаба давит, но все это при условии наличия свободного времени и подходящих условий

и все же не полинись снять у меня на киа тоже умер сдесь же нашел решение проблеммы откручиваешь редуктор вынимаешь его вместе с якорем из колокола и скорей всего увидешь отклееные магниты счищаешь старый клей и всю грязь обезжиреваешь и на супер момент приклееваишь их на место.цена вопроса 112р. и это самый дорогой клей который был в магазине.

перестали работать щетки стеклоочистителя,разобрали,втулки на трапеции закисли,вынули трапецию,смазали втулки,собрали.Работает только 3-я скорость,самая быстрая.когда выключаешь щетки останавливаются где попало,приходиться ловить момент,чтобы щетки остановились внизу.Стеклоомыватель брызгает,но при этом щетки не включаются.Раньше брызнешь,щетки делают 1 -2 цикла и замирают.Пока не пошел дождь-подскажите что смотреть.
В книжке по схеме есть реле стеклоочистителя-где стоит?Не могу понять,как именно щетки возвращаются на место,если двигатель крутит по кругу,а трапеция обеспецивает поступательное движение вверх-вниз.Есть мнение,что в моторчике очистителя стоит какой-то концевик.где копать?

судя по электрической схеме скорость работы стеклоочистителей управляется с подрулевого переключателя,а реализуется путем подачи напряжения питания 12 В на различные обмотки электродвигателя(разная скорость вращения за счет различной ЭДС).Есть также обозначение прерывателя(пауза между циклами щеток),как реализуется непонятно,схема просто электрическая(принципиальной нет).Что заставляет щетки возвращаться и останавливаться внизу?

Привет, концевик стоит на самом редукторе, а скорость и все остальное должно регулировать реле стеклоочистителей.

Привет, концевик стоит на самом редукторе, а скорость и все остальное должно регулировать реле стеклоочистителей.

привет,под редуктором понимается сам электродвигатель щеток?насколько поддается ремонту?или только исправный электро двигатель покупать?и где стоит это самое реле стеклоочистителей?

http://www.japancats.ru/TOYOTA/schem. 16C8&office=ru
Редуктор идет в блоке с мотором (на схеме под номером 85110). По поводу ремонта я не знаю, но народ где-то писал, что ремонтируется. Реле дворников стоит в салоне под "торпедой".

от европейской короллы подойдет?на другой европейке смотрел,внешне такой же,только крепление на другую сторону,но сам двиг к креплению привинчивается болтами,может возможно поменять?

привет кто нибудь знает на маринке дворники не работают моторчики работают предохранители целые, и где стоит релюха

привет кто нибудь знает на маринке дворники не работают моторчики работают предохранители целые, и где стоит релюха

Разобрался с дворниками Терсела. Началось с того, что клинанули закисшие втулки на осях поводков. И, после снятия и восстановления трапеции, началась та же байда: только 3 скорость. И та какая то "рваная", дворники через некоторое время вообще остановились.
Первым делом разобрал мотор-редуктор. Ё-мое! Все закопченое, почти напрочь сгоревшее. Аж магниты отклеились! Ротор и его корпус тут же выброшены (о чем в последствии пожалел! Не торопитесь выбрасывать!) В каком то хламе откопал такой же по размерам моторчик и перекинул все детали, включая все три щетки.
Снял подрулевой переключатель. Для этого нужно скинуть руль. Само реле прям на платформе ручки дворников и стоит. Оказался навернутым транзистор В3112. Скажем так- непростой. Он и рулит релюшкой. А им самим рулят контактные дорожки мотор редуктора. Вместо В3112 впаял наш КТ3102- работает.
На фишке редуктора 6 пиновая фишка, а самих пинов-5. Условно: верхний ряд 1-масса, 2-малая скорость, 3- большая скорость. Внизу: 4- нет пина, 5- контакт дорожек, 6- постоянный плюс 12.
После всех манипуляций- полный ноль! Так вот, оказывается, не все роторы одинаковые! Пришлось перепаивать контакты щеток. Проверяется просто: подаете напряжение 12 вольт на 1 и 2 контакты- должен заработать двигатель. Подаете на 1 и 3- должно заработать быстрее. На нижние контакты НИЧЕГО НЕ ПОДАВАЙТЕ!
Дворники работают!
Удачи!

Привет комрады. Извиняюсь, что давно не писал. Писать особо нечего пока, тьфу, тьфу, тьфу. Машина ездит, не ломается( ещё раз тьфу-тьфу-тьфу), много бенза не ест) Кроме сидушки вообще остальное всё нравится, но этот вопрос пока решил накидкой на сидушку и подставкой под спину))))

За лето много куда съездил, отдохнул, погулял) может даже фотки откопаю. Отополировал капот, а то на нем моя маленькая оплошность была))) Купил летом штамповки с колпаками, решил, ну их нафиг эти литосы в зиму, надо форсить летом а не зимой) Наконец подцепил туманки, не помню, писал про это или нет, светят приятно, низ перед мордой подсвечивают, и в целом света больше стало. Скоро замена масла, заодно сменю антифриз, а то его цвет не внушает мне доверия.

Переделал аукс в магнитоле. Сделали прямой выход с усилителя на радио, а не с сидирома, как раньше. Плюс купил приблуду китайскую, с юсб разъём, которая через 3.5 джек передаёт звук. Меня полность пока устраивает. Только надо всё грамотно проложить)))

Но речь не про это.
Ещё в начале эксплуатация короллы, был неприятно расстроен тем, что зашумел мотор стеклоочистителей. Местные электрики помочь не смогли, тогда я обратился к помощнику все королловодов Dan-Corolla . Он мне за приятный прайс отправил этот моторчик.
Через какое то время я его заменил, благо уже рука набита, и меняется он очень быстро. Очень был обрадован тишиной работы "нового" мотора, и забыл про это, до недавнего времени… Тут начал замечать до боли знакомый шум мотора очистителей, потише конечно, чем на предыдущем, но всё же. Я бы может и забил на это, но дело омрачило ещё и то, что по утрам перестали срабатывать дворники, при том что просадка тока была, значит дело или в моторе, или в механизме. И тут появилась возможность заехать в теплый гараж, и найти причину.
уже набитой рукой, открутил поводки дворников, снял жабо, отцепил разъем, и открутил 2 болта. Начал разбирать трапецию, обнаружил приятные вещи, что втулки на тягах стоят уже не пластиковые, а медные, и не имеют износа ещё. Плюс они крепятся на стопорные кольца с шайбами, а не зажимные шайбы как тут

Но в них было немного влаги, поэтому я решил вычистить всё и набить новой смазки. Быстро разобравшись с трапецией, я решил глянуть моторчик дворников, и офигел…

Точно такая же ситуация у меня была со стырым моторчиком, всё было во влаге. К продавцу мотора Павлу, вопросов нет, везде был заводской герметик, да и при том при установке он был тих))
Откуда там влага я так и не могу понять, всё везде в герметике было. Сначала подумал, что забился дренаж слива воды под жабо, но вылил тут два 5 литровых бутыля, они достаточно быстро вытекли. Значит дело не в этом. Мотор стоит высоко, относительно жабо, что может в него так запихивать влагу я не знаю, дренажных отверстий в моторчике я не нашел. Так что буду признателен за советы. Может у кого такое случалось?
В итоге вычистил всё что можно, так же набил новой смазкой, и собрал. Вечерняя проверка холодом, показала работоспособность.

Читайте также: