Ремонт электрооборудования киа рио

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

16.0 Электрическое оборудование
Система электрооборудования отрицательного заземления имеет рабочее напряжение 12 вольт. Питание для системы электрооборудования поступает от свинцово-кислотного аккумулятора, который подзаряжается от генератора. Следует заметить, что при работе с любым элементом электрооборудования автомобиля.

16.1 Технические данные
Аккумуляторная батарея Наименование Значение Напряжение, В 12 Тип 48–24FL Емкость, (при разрядке в течение 20 ч), А•ч 60 Параметры при проворачивании коленчатого вала холодного двигателя (при –18 °С) ток, А 500 напряжение в течение 30 с, В 7,2 .

16.2 Электрические цепи
Обычная электрическая цепь состоит из элементов электрического оборудования, выключателей, реле, двигателей, предохранителей, плавких вставок и проводов и разъемов, которые соединяют все элементы между собой, аккумуляторной батареей и "массой" автомобиля. Причину неисправности можно отыскать з.

16.3. Генератор
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

16.4. Аккумуляторная батарея
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

16.5 Стартер
Стартер – это электродвигатель постоянного тока со смешанным возбуждением и электромагнитным тяговым реле. Стартер состоит из статора (корпуса) с обмотками возбуждения (катушками), якоря с обгонной муфтой, крышки со щеткодержателями и тягового реле. При включении стартера через обмотку тяговог.

16.6 Проверка при проворачивании коленчатого вала не прогретого двигателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Подсоедините щупы цифрового вольтметра к клеммам аккумуляторной батареи. 2. Убедитесь, что стояночный тормоз полностью затянут. На автомобилях с автоматической коробкой передач установите рычаг селектора в позицию PARK. На автомобилях с механической коробкой.

16.7 Проверка электрической цепи тягового реле
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите стартер. 2. Проверьте целостность электрической цепи между клеммой тягового реле и клеммой катушки статора. Если имеется проводимость, смотрите следующий шаг. 3. Если проводимость отсутствует, восстановите/ замените неисправные элементы и проведи.

42248 original 38

16.8 Проверка тягового реле
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Омметром проверьте проводимость между клеммами S и М тягового реле. При отсутствии проводимости, замените тяговое реле. 2. Омметром проверьте проводимость между клеммой S и корпусом тягового реле. При отсутствии проводимости замените тяговое реле. 3. О.

42341 original 41

16.9 Проверка щеток и щеткодержателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Омметром проверьте проводимость между каждой изолированной щеткой и пластиной. При наличии проводимости замените щеткодержатель. 2. При отсутствии проводимости, замените пружину.

42471 original 42

16.10 Проверка катушек статора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Омметром проверьте проводимость между клеммой М и щеткой. При отсутствии проводимости замените статор. 2. Омметром проверьте проводимость между клеммой М и корпусом статора. При наличии проводимости замените статор. 3. Визуально проверьте отсутствие пов.

42649 original 44

16.11 Проверка ротора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Омметром проверьте проводимость между щетками коллектора и ротором. При наличии проводимости замените ротор. 2. Омметром проверьте проводимость между щетками коллектора и валом ротора. При наличии проводимости замените ротор.

42793 original 55

16.12 Снятие и установка стартера
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Выверните два верхних болта крепления кронштейна поддержки впускного коллектора. 3. Отсоедините раз.

42936 original 37

16.13 Ремонт стартера
Стартер 1 – передняя крышка; 2 – рычаг; 3 – ротор; 4 – тяговое реле; 5 – статор с катушками; 6 – щеткодержатель со щетками; 7 – задняя крышка; 8 – обгонная муфта. Разборка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выверните гайку с клеммы М. 2. Снимите провод статора с клем.

43388 original 59

16.14 Многофункциональный переключатель
Снятие и установка При снятии многофункционального переключателя на автомобилях, оборудованных подушкой безопасности водителя, соблюдайте особые предосторожности. Предупреждение Не разбирайте или ремонтируйте блок подушки безопасности и спиральный провод. Не бросайте и не уда.

43426 original 64

16.15 Звуковой сигнал
Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте звуковой сигнал, подсоединив клемму 1 звукового сигнала к положительной клемме аккумуляторной батарее, а клемму 2 – к отрицательной клемме. 2. Звуковой сигнал должен издавать звук. В противном случае замените звуковой сигнал. .

43644 original 66

16.16 Блок предохранителей и реле, установленный в салоне автомобиля
Блок реле 1 – реле вентилятора радиатора; 2 – реле обогревателя заднего стекла; 3 – реле аварийной световой сигнализации; 4 – реле звукового сигнала. Предохранители служат для того, чтобы разрывать цепь, когда сила тока достигнет определенного значения для того, чтобы за.

43821 original 69

16.17 Проверка реле активатора замка двери
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините электрический разъем от активатора замка двери. 2. Подайте напряжение 12 В к контактам разъема, как показано в таблице и убедитесь, что активатор работает должным образом.

44050 original 70

16.18 Проверка переключателя регулировки положения наружного зеркала заднего вида
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите переключатель регулировки положения наружного зеркала заднего вида из обивки передней двери. 2. Проверьте проводимость между контактами переключателя во всех положениях переключателя. Если проводимость между контактами не соответствует приведенной н.

44309 original 71

16.19 Проверка активатора положения наружного зеркала заднего вида
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините электрический разъем от активатора положения наружного зеркала заднего вида. 2. Подайте напряжение 12 В к контактам разъема, как показано в таблице и убедитесь, что зеркало работает должным образом.

44490 original 72

16.20 Проверка двигателя стеклоподъемника
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Подсоедините клеммы двигателя стеклоподъемника непосредственно к клеммам аккумуляторной батареи, при этом двигатель должен работать. Измените полярность подсоединения аккумуляторной батареи, при этом вал двигателя должен вращаться в другую сторону.

44682 original 73

16.21 Проверка обогревателя заднего стекла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Предупреждение Для проверки обогревателя заднего стекла оберните щуп вольтметра алюминиевой или оловянной фольгой, для того чтобы предотвратить повреждение токопроводящей полоски обогревателя. Для определения обрыва необходимо пальцем прижать фольгу и перемещат.

44912 original 79

16.22 Ремонт токопроводящей полоски обогревателя
Для ремонта токопроводящей полоски обогревателя подготовьте следующие материалы и инструменты: – токопроводящая масса; – мелкодисперсная токопроводящая масса; – липкая лента; – растворитель; – щетка. Растворителем протрите область стекла около разрыва токопроводя.

45131 original 80

16.23 Двигатель стеклоочистителя ветрового стекла
Стеклоочистители ветрового и заднего стекол 1 – решетка капота; 2 – рычаг стеклоочистителя ветрового стекла; 3 – двигатель стеклоочистителя ветрового стекла; 4 – тяги стеклоочистителя ветрового стекла; 5 – рычаг стеклоочистителя заднего стекла; 6 – двигатель стеклоочистителя.

45387 original 84

16.24 Стеклоомыватели
Стеклоомыватели 1 – бачок омывателя; 2 – двигатель омывателя; 3 – шланг омывателя; 4 – распылитель. Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла 1 – щетка стеклоочистителя; 2 – рычаг стеклоочистителя; 3 – двигатель стеклоочистителя; 4 – двигатель омыват.

45631 original 90

16.25 Регулировка света фар
Свет фар должен быть отрегулирован с применением специального оборудования и в соответствии с инструкциями изготовителя оборудования. Поочередно вращайте регулировочные колеса, чтобы отрегулировать поток света фар. Если специальное оборудование не доступно, выполните регулировку.

45855 original 92

16.26 Регулировка света противотуманных фар
Регулировка света противотуманных фар производится аналогично регулировке света головных фар. Включите противотуманные фары и, вращая регулировочные колеса, отрегулируйте их положение так, чтобы наиболее светлое пятно располагалось в соответствии с заштрихованной областью на рису.

46197 original 101

16.27 Подушки безопасности (SRS)
На автомобилях устанавливается вспомогательная система безопасности (SRS – Supplemental Restrain System) более известная как подушки безопасности. Система состоит из датчиков, установленных с передней стороны автомобиля, подушек безопасности и блока управления и диагностики. На ав.

46392 original 93

16.28 Предупредительные ярлыки
На автомобиле установлено множество ярлыков, касающихся расположения элементов SRS. При обслуживании SRS необходимо следовать инструкциям, приведенным на ярлыках. При повреждении или загрязнении ярлыков их необходимо заменить на новые.

46526 original 94

16.29 Подушка безопасности водителя и спиральный провод
Подушка безопасности водителя и спиральный провод 1 – спиральный провод (пружина); 2 – гайка крепления рулевого колеса; 3 – подушка безопасности водителя (DAB); 4 – рулевое колесо. Спиральный провод (пружина) состоит из двух токопроводящих катушек и рассоложена м.

46709 original 100

16.30 Проверка подушки безопасности
При наличии любых дефектов необходимо заменить подушку безопасности. Предупреждение Не пытайтесь измерять сопротивления электрической цепи пиротехнического газогенератора подушки безопасности, так как возможно несанкционированное развертывание подушки безопасности водителя. ПОРЯДОК ВЫПОЛ.

46807 original 95

16.31 Проверка спирального провода (пружины)
При наличии любых дефектов необходимо заменить спиральный провод. Проверьте электрические разъемы и желтую защитную трубу на отсутствие повреждений и окисления контактов разъема.

47491 original 96

16.32 Подушка безопасности переднего пассажира
Предупреждение Не разбирайте и не ремонтируйте элементы системы подушки безопасности. Если подушка безопасности упала или на нее попала вода, смазочные материалы или масло, а также, если имеются трещины, вмятины или другие дефекты в корпусе или разъеме, замените подушку безопасности. Снят.

16.33. Электрические схемы
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

Особенности модели и характерные недостатки

В целом кузов Киа Рио полностью (кроме крыши) защищен цинком, что служит надежной защитой от коррозии. Но от действия реагентов появляется коррозия на незащищенных сварных швах. Само ЛКП слишком тонкое, из-за чего легко царапается и обрастает сколами. Больше всего страдают колесные арки, пороги, бампер, кромка крыши над ветровым стеклом.

Само стекло уже к 50тыс. км становится мутным и поцарапанным, так как его износостойкость и твердость невелики.

Рио оснащается бензиновыми моторами, отличающиеся приемлемой надежностью, экономичностью и простотой обслуживания. Однако они не идеальны и имеют свои недостатки. Отличительной проблемой всех моторов является нестабильный холостой ход и шумность работы.

После 120 тыс. км потребуется замена цепи ГРМ, а также начнет разрушаться катализатор, частички которого попадая в цилиндры вызывают их быстрый износ, что ведет к увеличению расхода масла.

Минусом двигателей служит тот факт, что они непригодны для капремонта, так как заводом не предусмотрена расточка под ремонтный размер, и при износе необходимо менять сам блок цилиндров.

Трансмиссия

Подвеска достаточно жесткая, но по выносливости ее можно признать удовлетворительной.

В районе 30-40 тыс. км требуют замены стойки стабилизаторов, на 70 тыс. км заканчивается ресурс подшипников задних ступиц, хотя передние выхаживают более 100 тыс.км. Шаровые опоры, опорные подшипники, наконечники рулевых тяг, сайлентблоки рычагов выхаживают до 100-150 тыс. км. Система тормозов, как правило, не вызывая пререканий в ходе эксплуатации.

Порядок техобслуживания

Плановое ТО для моделей Киа Рио предусмотрено каждые 15 тыс. км пробега.

При необходимости выполнения какого-либо ремонта или проведения планового ТО Киа Рио вы можете всегда воспользоваться услугами профессиональных механиков в ближайшем к вам одном из техцентров нашей сети. Удобный для вас можно легко найти на карте, затем оговорите с мененджером суть проблемы и приезжайте на ремонт или ТО.

114478 original 1

16.33.1 Электрические схемы

114620 original 2

16.33.2 Блок управления двигателем

114649 original 8

16.33.3 Система охлаждения

114735 original 9

16.33.4 Комбинация приборов и контрольные лампы

114780 original 12

16.33.5 Стеклоочистители и стеклоомыватели

114814 original 13

16.33.6 Переднее освещение (с подушкой безопасности)

114925 original 15

16.33.7 Заднее освещение

114940 original 16

16.33.8 Фары (DRL)

114970 original 17

16.33.9 Передние противотуманные фары

115027 original 18

16.33.10 Задние противотуманные фонари, корректор света фар (HLLD)

115062 original 19

16.33.11 Звуковой сигнал и блок аварийной световой сигнализации

115104 original 20

16.33.12 Лампы заднего хода и стоп-сигнала

115181 original 21

16.33.13 Система кондиционирования воздуха

115217 original 22

16.33.14 Система индикации включенной передачи (ECAT)

115369 original 24

16.33.15 Блок электронного управления ETWIS

115406 original 26

16.33.16 Приемник, реле сигнализации и звуковой сигнал

115475 original 27

16.33.17 Лампы подсветки

115555 original 28

16.33.18 Радиоприемник

115596 original 29

16.33.19 Стеклоподъемники (2 двери)

115632 original 30

16.33.20 Стеклоподъемники (4 двери)

115691 original 32

16.33.21 Центральный замок

115747 original 33

16.33.22 Наружное зеркало заднего вида с электрическим приводом

115807 original 34

16.33.23 Внутреннее освещение, люк

115869 original 35

16.33.24 Антиблокировочная система тормозов (ABS)

115937 original 36

16.33.25 Обогреватель сиденья

116000 original 37

16.33.26 Подушки безопасности (без боковых подушек)

116071 original 38

16.33.27 Подушки безопасности (с боковыми подушками)

116193 original 39

16.33.28 Обогреватель заднего стекла и освещение багажного отделения

116279 original 40

16.33.29 Штепсельная розетка, прикуриватель и иммобилайзер

116491 original 41

16.33.30 Diagnosis connector, OBD-II check connector

Особенности модели и характерные недостатки

В целом кузов Киа Рио полностью (кроме крыши) защищен цинком, что служит надежной защитой от коррозии. Но от действия реагентов появляется коррозия на незащищенных сварных швах. Само ЛКП слишком тонкое, из-за чего легко царапается и обрастает сколами. Больше всего страдают колесные арки, пороги, бампер, кромка крыши над ветровым стеклом.

Само стекло уже к 50тыс. км становится мутным и поцарапанным, так как его износостойкость и твердость невелики.

Рио оснащается бензиновыми моторами, отличающиеся приемлемой надежностью, экономичностью и простотой обслуживания. Однако они не идеальны и имеют свои недостатки. Отличительной проблемой всех моторов является нестабильный холостой ход и шумность работы.

После 120 тыс. км потребуется замена цепи ГРМ, а также начнет разрушаться катализатор, частички которого попадая в цилиндры вызывают их быстрый износ, что ведет к увеличению расхода масла.

Минусом двигателей служит тот факт, что они непригодны для капремонта, так как заводом не предусмотрена расточка под ремонтный размер, и при износе необходимо менять сам блок цилиндров.

Трансмиссия

Подвеска достаточно жесткая, но по выносливости ее можно признать удовлетворительной.

В районе 30-40 тыс. км требуют замены стойки стабилизаторов, на 70 тыс. км заканчивается ресурс подшипников задних ступиц, хотя передние выхаживают более 100 тыс.км. Шаровые опоры, опорные подшипники, наконечники рулевых тяг, сайлентблоки рычагов выхаживают до 100-150 тыс. км. Система тормозов, как правило, не вызывая пререканий в ходе эксплуатации.

Порядок техобслуживания

Плановое ТО для моделей Киа Рио предусмотрено каждые 15 тыс. км пробега.

При необходимости выполнения какого-либо ремонта или проведения планового ТО Киа Рио вы можете всегда воспользоваться услугами профессиональных механиков в ближайшем к вам одном из техцентров нашей сети. Удобный для вас можно легко найти на карте, затем оговорите с мененджером суть проблемы и приезжайте на ремонт или ТО.

Читайте также: