Ремонт люка тойота камри 40

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Демонтаж шторки необходимо производить осторожно, чтобы не ударить ее краем (B) о каркас транспортного средства, поскольку она находится под натяжением.

Монтаж шторки необходимо производить осторожно, чтобы не ударить ее краем (B) о каркас транспортного средства, поскольку она находится под натяжением.

После снятия натяжения с рулонной шторки следует надавить на край (C) и повернуть ее против часовой стрелки на 19~21 градус. Затем прекратить давить и установить шторку.

(См. раздел Обшивка крыши в группе BD (кузов)).

Замена узла панорамного люка

(см. раздел Переднее сиденье в группе BD).

(см. раздел "Заднее сиденье" в группе "Кузов").

(см. раздел "Внутренняя отделка кабины" в группе "Кузов").

(См. раздел Обшивка крыши в группе BD (кузов)).

(См. раздел Верхний стоп-сигнал в группе BE).

Момент затяжки3,9 ~ 5,9Нм (0,4 ~ 0,6 кгсм, 2,9 ~ 4,3фунтов на·фут)

Момент затяжки6,9 ~ 10,8Нм (0,7 ~ 1,1кгсм, 5,1 ~ 8,0фунтов на фут)

Момент затяжки3,9~4,4Н·м (0,4~0,45кгс·м, 2,9~3,3фунт-сила·фут)

10. Отожмите переднее стекло от кузова плоской отверткой и срежьте герметик в задней и боковой части специальным инструментом (09816-2P127).

Следует соблюдать осторожность при вставке инструмента между рамой и передним стеклом, чтобы не повредить стекло.

12. Отожмите люк от рамы плоской отверткой и отрежьте герметик спереди специальным инструментом (09816-2P121, 09816-2P122).

Следует соблюдать осторожность при вставке инструмента между каркасом и панорамным люком, чтобы не повредить панорамный люк.

13. Отожмите люк от рамы плоской отверткой и отрежьте герметик сбоку специальным инструментом (09816-2P121, 09816-2P122).

14. Отожмите люк от каркаса шлицевой отверткой и срежьте герметик в задней части специальным инструментом (09816-2P121, 09816-2P122).

1. С помощью скребка выровняйте слой старого клея на посадочной поверхности всего панорамного люка до толщины примерно 2мм.

Не допускается его снятие до окрашенной поверхности кузова, повреждение лакокрасочного покрытия будет мешать нормальному приклеиванию.

2. Очистите контактную поверхность кузова при помощи губки, смоченной в спирте. После очистки избегайте попадания масла, смазки и воды на очищенную поверхность.

3. Используя губку, нанесите грунтовку для кузова на оригинальный клей, оставшийся по периметру проема ветрового стекла. Дождитесь высыхания кузовной грунтовки (10 минут):

Не наносите грунтовку для стекол на кузов, проявляйте осторожность, чтобы не перепутать губки с разными грунтовками.

Не касайтесь прогрунтованной поверхности рукой. В противном случае клей может не обеспечить нормальное приклеивание стекла, что приведет к протечкам воды после установки лобового стекла.

5. Набейте клей в картридж, не допуская образования воздушных пробок, которые могут нарушить равномерность распределения клея. Вложите картридж в клеевой шприц и нанесите полоску (B) клея по краям панорамного люка (A), как показано на рисунке. Наносите клей не позднее, чем через 30минут после грунтования стекла. В углах полоску клея следует делать чуть толще

6. Зафиксируйте панорамный люк к центральному отверстию (A) кузова и осторожно установите панорамный люк на каркас кузова.

7. После установки панорамного люка проверьте вертикальное выравнивание и зазоры по всем его сторонам.

Момент затяжки3,9 ~ 5,9Нм (0,4 ~ 0,6 кгсм, 2,9 ~ 4,3фунтов на·фут)

Момент затяжки6,9 ~ 10,8Нм (0,7 ~ 1,1кгсм, 5,1 ~ 8,0фунтов на фут)

11. Набейте клей в картридж, не допуская образования воздушных пробок, которые могут нарушить равномерность распределения клея. Вложите картридж в клеевой шприц и нанесите полоску (B) клея по краям переднего стекла (A), как показано на рисунке. Наносите клей не позднее, чем через 30минут после грунтования стекла. В углах полоску клея следует делать чуть толще.

Момент затяжки3,9~4,4Н·м (0,4~0,45кгс·м, 2,9~3,3фунт-сила·фут)

19. После установки переднего стекла (A) проверьте вертикальное выравнивание и зазоры по всем его сторонам.

22. Удалите шпателем или вытрите куском ткани излишки клея. Для удаления клея с окрашенной поверхности или с ветрового стекла используйте кусок мягкой ткани, смоченный спиртом.

23. Дождитесь высыхания клея (не менее одного часа), затем облейте крышу водой и проверьте на протечки. При обнаружении протечки поврежденную зону необходимо тщательно высушить и затем заклеить герметиком:

A. После установки ветрового стекла не пользуйтесь автомобилем в течение не менее четырех часов. Если же в течение этого времени куда-либо ехать совершенно необходимо, двигаться следует медленно.

24. Установите обратно все снятые части. После тщательного высушивания клея установите зеркало заднего вида. Посоветуйте клиенту в течение трех дней не выполнять следующих действий:

B. Допускать излишнее скручивание кузова (например, при резких поворотах или во время езды по неровностям).

(См. раздел Верхний стоп-сигнал в группе BE).

(См. раздел Обшивка крыши в группе BD (кузов)).

(см. раздел "Внутренняя отделка кабины" в группе "Кузов").

(см. раздел "Заднее сиденье" в группе "Кузов").

(см. раздел Переднее сиденье в группе BD).

Проверка выравнивания стекла

3. Уплотнитель подвижного стекла (B) должен находиться заподлицо с панелью (B) крыши в пределах допуска E по всему периметру. Если допуск не выдержан, выполните следующую регулировку.

Момент затяжкиДопуск Е [мм (дюймы)](1) Передний край: 1,2 мм (0,0472 дюйма)(2) Задний край: 1,0 мм (0,0394 дюйма)

4. Если положение стекла не отвечает требованиям, отрегулируйте его, ослабив регулировочные винты (A) и затем затянув их.

Порядок настройки электродвигателя перед работой

После разряда или отсоединения АКБ, замены или извлечения ее предохранителя, необходимо сбросить систему управления панорамным люком следующим образом.

Затем отпустите рычажок.

Когда проводить инициализацию электродвигателя

Оперирование аварийной рукояткой панорамного люка

1. Эту аварийную рукоятку разрешается использовать для закрывания и открывания панорамного люка только в следующем случае.

A. Для закрытия панорамного люка в дождь или на шоссе, когда это невозможно сделать вследствие неисправности электродвигателя или контроллера.

B. Втолкните аварийную рукоятку в шестигранное приводное отверстие электродвигателя панорамного люка. Рукоятку следует устанавливать с нажимом, чтобы расцепить муфту электродвигателя, в противном случае рукоятка будет пробуксовывать вследствие неполного соединения с электродвигателем.

D. После закрытия люка пошевелите рукоятку вперед-назад во время ее снятия с тем, чтобы обеспечить повторное включение муфты электродвигателя.

Всем привет.
Вопрос по люку на camry 2007г амер. Люк открывается не полностью, а на половину. У всех так или он все таки должен открываться полностью?
Спасибо

Сделай фотку. Я не замечал чтобы он только на половину открывался. Вроде полностью втапливается. Когда приподымается вверьх то на несколько сантиметров, а внутрь вродебы нормально..

Замерами особенно не занимался, но визуально сравнил бы, такчто давайте фото.

Только что сходил посмотрел как у меня.

51847
51846
51848
51849

2007г амер.
Спасибо

У меня тоже 2007й год, но японская сборка для европы.. Может быть америкосы перестраховались чтобы через люк вылезти во время езды не можно было. Типа ограничитель в мозгах какойто.

Но люк и вправду не открывается у вас полностью.

Вообще мое ИМХО что для камри люк и не нужен в принципе то. Я им пользовался то несколько раз всего навсего за полтора года владения, может быть раза 2-3 )))

Вообще может быть люк обучить нужно типа как водительский авто стеклоподьемник. (но не знаю как это точно сделать) знаю только что люк тоже авто как и вод.стекло. И если со штатного брелока нажать и удерживать кнопку открытия то окно и люк автоматом начнут опускаться, а если жать и удерживать закрытие дверей то будут закрываться.

что-то я не понял на что нажимать? у меня три кнопки. одна для полного открытия, нет автоматического режима. вторая для вертикального открытия. третья для закрытия

У меня тоже открывается не до конца, но по больше утапливается (открывается) чем у Vancher. Но у меня другая проблем, при автоматическом закрывынии люк не фиксируется, т.е. люк доходит до своей крайней точки (в закрытом положении) и сразу же опять открывается. Может кто подскажет как люк можно обучить или запрограммировать?

heker, Это точно синдром недообученности люка)) У меня такая же ситуация была с водительским стеклом после установки автодоводки на все стекла (просто на водительском эта функция доводки есть с завода, и два доводчика конфликтовали между собой).

Нужно обучить, с окнами просто, а с люком не знаю как это делается.. Попробуйте полностью открыть все окна поочередно на максимум и потом открыть на максимум люк. Затем попробовать закрыть все окна и закрыть люк полностью вручную. Может быть так.

И еще, если есть автодоводка на сиге, то с люка ее нужно снять (в камри есть штатный автодоводчик люка). В прочем и водительского стекла тоже.

То что люк обучаемый, это я уже понял. Вся проблема в том что он не фиксируется именно в закрытом положении. Вчера попробовал его обучить, открыл люк на верх и удерживал кнопку открытия люка несколько секунд. В результате он у меня назад уже не отъезжает, а проходит момент закрытия и открывается на верх (проветривание). Я так понял, его надо как то зафиксировать в закрытом положении и после этого удерживать кнопу закрытия люка несколько секунд. Это дает понять люку, где ему останавливаться. Пробовали удержать люк руками в момент закрытия люка - не удержали, моторчик у люка очень мощный:). Хочу снять обшивку потолка и посмотреть весь механизм люка, есть подозрение, что может лента со шлицами (та что его двигает) перескочила. Вообще не могу понять, что люку дает сигнал остановки? т.к. ни каких концевиков и стопоров-замков я не обнаружил. Может кто зподскажет, что должно останавливать люк в нужный момент?

его нужно просто обучить.

а как - может к ОД подьедьте за советом.

его нужно просто обучить.

а как - может к ОД подьедьте за советом.

Спасибо за совет, на место обитания не смотрел?:) У нас тут нет ОД и врят ли будут:) Люк я починил сам:af:, снял обшивку потолка, выставил люк в закрытое положение (кратковременными нажатиями кнопки закрытия) открутил моторчик люка, подключил к моторчику фишку и нажал на закрытия люка. Моторчик отработал цикл в положение "закрыто" и после моторчик поставил на место, попробовал и всё заработало, люк сам открывается и закрывается и заработали кнопки "UP" "DOWN" до этого они не работали. В общем каким то образом лента двигающая люк перескочила на приличное количество зубцов, а вот каким я хз:) Какая красота когда люк закрывается сам автоматически, а то пипец как напрягало тыкать кнопку и искать закрытое положение люка особенно при движении.

я смотрел свой мануал для сервисов (оччень подробный, на английском, на дофига страниц))) ) для камри, так там о люке ни слова не нашел =(( просто нету такой опции.

А по поводу стеклоподьемников страниц наверное 20 или 30)))) как диагностировать/чинить/обучать и т.п.

доброго дня всем. Подскажите тут тема про люк у меня есть вопрос в салоне есть кнопки управления люком - одна для поднятия, а другая для сьежания его. Но они в моем варианте работают одинаково. Вопрос можно как -то их "приучить" заниматься своим делом? А то приходится всегда контролировать как закрыт люк.
За ранее благодарен.

За ранее благодарен.

а как мы вам благодарны за заполнение профиля. Битва экстрасенсов рулит!

Битва экстрасенсов рулит!
Что так важен профиль для помощи в вопросах?

Ну, вот к примеру меньше тупых вопросов будет по деталькам, номерам и т.д.

Битва экстрасенсов рулит!
что так важен профиль про помощи в вопросах? Что там (в профиле ) не так? Вы приезжайте к нам в гости посмотрите как тут работает инет. . Это не Россия.

Ну, вот к примеру меньше тупых вопросов будет по деталькам, номерам и т.д.

если такой ГУРУ, то можно просто ответить а не . .

что так важен профиль про помощи в вопросах? Что там (в профиле ) не так? Вы приезжайте к нам в гости посмотрите как тут работает инет. . Это не Россия.

Виталий, причем тут интернет вообще? Вот вы спорите, а могли нормально в профиле написать какой год, какая комплектация и т.д. Со времен прошлого века сколько было выпущено модификаций Камри? Вот то-то же. А мы сейчас знаем что у вас серая Камри и все.

Из документации на V50 (возможно, подойдёт и для V40)

ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ЭБУ ЛЮКА (ПРИВОДНОГО МЕХАНИЗМА ЛЮКА В СБОРЕ)

Перед началом этой операции убедитесь в отсутствии деформации направляющих, а также в отсутствии посторонних предметов на направляющих.
Если были выполнены регулировка или снятие/установка стекла люка или троса привода люка, либо заменен приводной механизм люка в сборе, требуется инициализация ЭБУ люка (приводного механизма люка) (установка исходного положения импульсного датчика). Если инициализация не была выполнена, функции автоматического управления, травмобезопасности, управления при выключении зажигания, управления ключом, дистанционного управления с помощью передатчика и предупреждения об открытом люке могут не работать, либо люк может перемещаться в обратном направлении или смещаться.
Во время инициализации не допускайте, чтобы автомобиль подвергался механическим ударам, например, обусловленным открыванием/закрыванием какой-либо двери или движением со скоростью не менее 5 км/час (3 мили в час), а также не производите никаких работ с электрооборудованием.

Переключатель люка в сборе монтируется на вещевом ящике в облицовке крыши в сборе.

Выполните инициализацию в соответствии со следующей таблицей.

Автоматическая функция открывания и закрывания сдвигом / подъема и опускания не работает. → Процедура A

Перемещается автоматически, однако стекло люка не останавливается в правильном положении (возникает смещение), либо перемещается в обратном направлении во время выполнения операции опускания. → Процедура B

Стекло люка перемещается автоматически, но во время операции закрывания перемещается в обратном направлении. → Процедура C

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Полностью закройте стекло люка и отпустите переключатель управления люком.
Нажмите и удерживайте переключатель CLOSE (закрыть) или UP (вверх).

Нажмите и удерживайте выключатель CLOSE или UP, пока шаг 5 не завершится. Если выключатель отпущен до завершения шага 5, повторите операцию, начиная с шага 2.

Стекло люка перемещается в следующем порядке: подъем → пауза 1 с → опускание → открывание путем сдвига → закрывание путем сдвига.
После того, как люк остановится в полностью закрытом положении, отпустите переключатель.

Процесс инициализации заканчивается по завершении этой операции.

Убедитесь, что автоматическая функция люк работает нормально.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Нажмите выключатель UP, чтобы переместить стекло люка в полностью поднятое положение, и затем отпустите выключатель.

Если стекло люка не поднимается полностью вследствие его смещения, нажмите и удерживайте выключатель CLOSE, пока стекло люка не прекратит закрывание, и затем нажмите и удерживайте выключатель UP, пока стекло люка не прекратит подъем.
Если во время закрывания стекло люка перемещается в обратном направлении, повторно нажимайте выключатель CLOSE с короткими интервалами до полного закрывания стекла люка. Когда стекло люка полностью закрыто, нажмите выключатель UP, чтобы переместить стекло люка в полностью поднятое положение.

Снова нажмите и удерживайте переключатель UP (вверх), пока не будут выполнены следующие операции: пауза примерно на 10 или более → прерывистое движение на подъем → пауза 1 с → опускание → открывание путем сдвига → закрывание путем сдвига.

Нажмите и удерживайте выключатель UP, пока шаг 4 не завершится.
Если при выполнении шага 3 переключатель UP отпускается до завершения паузы примерно на 10 с или более, повторите этот шаг.
Если при выполнении шага 3 переключатель UP отпускается после завершения паузы примерно на 10 с или более, но указанные выше перемещения происходят, выполните процедуру A, чтобы инициализировать положение стекла люка.

После того, как люк остановится в полностью закрытом положении, отпустите переключатель.

Процесс инициализации заканчивается по завершении этой операции.

Убедитесь, что автоматическая функция люк работает нормально.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Нажмите и удерживайте выключатель CLOSE, чтобы переместить стекло люка в следующем порядке: закрывание путем сдвига → перемещение в обратном направлении → пауза примерно на 10 с или более → закрывание путем сдвига → подъем → пауза на 1 с → опускание → открывание путем сдвига → закрывание путем сдвига.

Нажмите и удерживайте выключатель CLOSE, пока шаг 3 не завершится.
Если при выполнении шага 2 переключатель CLOSE отпускается до завершения паузы примерно на 10 с или более, повторите этот шаг.
Если при выполнении шага 2 переключатель CLOSE отпускается после завершения паузы примерно на 10 с или более, но до указанных выше перемещений, выполните процедуру A, чтобы инициализировать положение стекла люка.
После того, как люк остановится в полностью закрытом положении, отпустите переключатель.

Процесс инициализации заканчивается по завершении этой операции.

Убедитесь, что автоматическая функция люк работает нормально.

KampuMan75, спасибо огромное тебе. Теперь мой люк работает, как и раньше. А то у кого ни спрошу, никто не знает. Один электрик говорит, что концевики сбились, и нужно разбирать, другой, что мозги перепрошивать. жопорукие рукожопы, одним словом у нас в городе, а не мастера.

Понимаю, что аффтару уже по-барабану до темы, но его люк как будто вообще не такой как у всех. Посмотреть бы на трехкнопочный пульт управления.
Форма люка - на первом фото - квадратный какой-то и отступы от брусьев больше чем на втором. Плюс к этому на первом фото прямо на крыше имеется резиновый уплотнитель, в то время как на штатных люкатых крышах камри его нет.
Сравните сами:
1:

Всем привет! Вот и дошли руки до установки люка. Уже давно была куплена крыша с люком и лежала в гараже пылилась. Менял панель крыши целиком, ибо усилители разные на крышах с люком и без. Итак, по порядку:
Сначала отсверлил панель с донора

отсверливаем от него усилитель, который в последствии приварим себе, так как на крыше без люка он толще и люк будет в него упираться.

Далее разборал машину, весь салон и снял стекла, и в таком же порядке отсверлил родную крышу

Затем прикинул по месту панель с люком, зажал струбцинами и приварил по заводским точкам

Вот вообщем то и все, не так страшно все как кажется на первый взгляд. три дня делов) Затем все собрал на место, стекла вклеил обратно. Теперь нужно отремонтировать крыло и полностью покрасить машину

Toyota Camry 1992, engine Gasoline 1.8 liter., 125 h. p., Front drive, Automatic — body work

Comments 30

друг подскажи… купил себе донора там тоже такая примбобасина… и загорелся))) теперь целая крыша есть, люк есть обшива тоже все полностью… а сделать боюсь) скажи стоит заморачиваться?) гулов на скорости никаких? а то многие говорят гулы появляются и всякая дребедень) и люк не течет?

Там так устроено что даже в дождь ездил с приоткрытым вверх люком и ничего не текло. Гулов не заметил, наборот с открытым люком шума меньше чем с открытыми окнами, в салон вообще на задувает, только вытягивает. Бывало иногда когда на скорости едешь с открытым люком и закрываешь его, то уши закладывает) от перепада давления. В целом штука классная

Сам ставил? Или кто то?

Красавчик, нет слов!)

Ну это вообще супер! Теперь лучше представляю строение кузова автомобиля)

Хорошая работа, только я бы красился пока стекол не было.

Я бы тоже, но пока денег нет) стекла снять потом не сложно

Мега респект! Не маленькая работа проделана!

Круто! Круто! Круто! Это МОЩЬ! =)))) П.С. 1) Не совсем понятно зачем всю крышу то целиком переваривать пришлось. Разве не достаточно просто вырезать дырку где будет располагаться сам люк и вварить туда часть метала отрезанного с родной дыркой. Ибо сам механизм люка + платформа, откручивается от самой крыши и крепежи для него есть даже в машинах без люка. 2) Совсем ничего про сливные трубки не написал!

Сливные трубки от донора взял, когда еще крыша на нем была, так что все по феншую)) насчет вварить часть крыши с дыркой я так и поанировал в начале. но когда начал примерять люк обнаружил что он упирается в задний усилитель, он толще чем на люкатых. Да и так точно вырезать отверстие в крыше чтоб туда вварить дырку, я не представляю как, поэтому мне проще показалось поменять панель целиком. Еще таким образом я планировал избежать шпаклю на крыше, но в итоге когда снимал краску с донора, из за того что она вздыбилась в некоторых местах, я обнаружил что он уже с шпаклей был, так что все равно пришлось местами шпаклю ложить(

По мне так это самый правильный вариант установки люка — и бежать ничего не будет и силовая конструкция машины не нарушена.

Итак решил попробовать заморочиться с люком в камри, для чего необходимо приобрести саму крышу с со всей начинкой, примерно 40-50 тыр
Ну и может есть среди нас костоправы, подскажите как правильно это всё инсталлироваться в машину?
Может кто то в Новосибирске это сделать и сколько денег это будет стоить?

Toyota Camry 2016, engine Gasoline 2.5 liter., 182 h. p., Front drive, Automatic — tuning

Comments 43

Я поставил, подключаю))))
Кто знает как обмануть LIN на люке?))))

Здравствуйте, как дела с реализацией были, по итогу забили?!

Кто нибудь продает в Новосибирске достойную Камри?

Что значит достойную?

Безаварийную с небольшим пробегом и одним хозяином.

А год, комплектация, двигатель

12-14 год, хотелось бы элеганс плюс, 2,5 литра.

В таких годах трудно найти достойную без специалиста

У меня друг резал в далеком 2007 году люк на MMC Cedia уже тогда было не прилично дорого =)) А потом при продаже постоянно вопросы задавали, зачем и почему…

Резать кузов нового автомобиля для установки люка?! Риали?! Для РФ не спроста отказались от люка (даже как доп оборудования) ибо он нафиг не нужен с пылью, реагентами и зимой в пол года, особенно в Сибири. Не в Сочи живем. Бред.

На вкус и цвет все негры разные!

Крыша у машины с люком отличается? В том плане, что если есть вся обшивка, новым отверстием отделаться нельзя? Идея очень смелая с другой стороны, единственное при продаже машина станет менее ликвидной, но ликвидность думаю не важна, при таких то вложениях в новый автомобиль :)

Нет полотно целиком менять надо, я пока подостыл, крыша лежит ждёт своего часа.

То есть сама крыша получается на 5-10 сантиметров выше идет? Вообще если и заморачиваться, то конечно лучше на новой машине. Придется срезать крышу, все красить заново и ставить. Пока лак не выгорел, есть шанс очень круто все сделать. У меня так каждый раз мысль посвящает, что надо 2.5 мотор поставить, но по факту дешевле продать и купить новый автомобиль с нужным мотором.

Снимите панель управления люком и вращая приводной вал походящим инструментом (например согнутой отверткой) отрегулируйте зазоры.

2. Регулировка люка в вертикальном направлении.

Передняя часть 0 ±1,5 мм
Задняя часть 0+1,5 мм; 0 - 1,0 мм

При необходимости отрегулируйте высоту расположения люка изменяя толщину регулировочных прокладок.

Люк.
1 - люк,
2 - направляющая люка,
3 - панель дефлектора,
4 - сливной желоб,
5 - ручка,
6 - отделка крыши,
7 - держатель,
8 - солнцезащитный козырек,
9 - внутреннее зеркало,
10 - панель управления люком,
11 - направляющая троса привода в сборе,
12 - электродвигатель,
13 - верхняя отделка передней стойки,
14 - уплотнитель передней двери,
15 - отделка порога передней двери,
16 - нижняя отделка центральной стойки,
17 - средняя отделка центральной стойки,
18 - верхняя отделка центральной стойки,
19 - уплотнитель задней двери,
20 - отделка порога задней двери,
21 - отделка задней стойки,
22 - спинка заднего сидения,
23 - ремень безопасности,
24 - подушка заднего сидения,
25 - плафон освещения салона.

3. Регулировка зазора между передними углами люка и панелью крыши.

а) Установите люк в закрытое положение.

б) Отсоедините привод электродвигателя от тросов.

г) Отрегулируйте зазор перемещая направляющую люка вперед и назад относительно меток указанных на рисунке.

д) Установите раннее снятые детали в порядке обратном снятию.

4. Регулировка люка в продольном и поперечном направлениях.

Для регулировки ослабьте болты крепления люка, показанные на рисунке, и отрегулируйте положение люка.

Читайте также: