Ремонт лсд редуктора тойота

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

В других ветках задавал вопрос. Ответа не получил. Поиском всё читал - не нашёл.

Имеем: МПС с LSD(на мосту надпись имеется). LSD не работает ( пробовал в разных режимах, с ручником и т.д. блокировка не работает). Догадки: прошлый владелец лил "обычное" масло и диски замылились и теперь не срабатывают.

Вопросы: 1) Можно ли восстановить работоспособность LSD?
2) Достаточно ли будет просто залить правильное масло или нужно разбирать и каким-то образом чистить замылившиеся диски?
3) Если предположить, что масло лили правильное, то какие могут быть причины Несрабатывания системы? Насколько долговечны диски и могут ли они стереться или "подгореть"? Пробег машины 90 000км. Прошлый хозяин с асфальта съезжал редко. Про масло ответить не смог. Машина обслуживалась в самарском Рольфе.
4) Насколько вообще целесообразно заниматься восстановлением LSD? Может по затратам времени и средств получиться почти так же как ставить блокировку от П-2 и не имеет смылся вообще с ней возиться?

Если бы LSD не было, то не задумываясь бы поставил блокировку от П-2. А так блокировка вроде есть в штате (пусть и не такая же эффективная) и не хотелось дополнительно разорятся на доработку.

Заранее спасибо всем откликнувшимся!

Molezik писал(а): LSD не работает ( пробовал в разных режимах, с ручником и т.д. блокировка не работает).

Для начала неплохо бы пояснить, а что значит "не работает"? На основании чего такой вывод? Вы авту на стенде проверяли, или как?
Как по вашему должен нормально работать самоблок?

чтобы было наглядно) а не ощущения пятой точки))) подними на подьемнике включи драйв) задние колеса должны крутиться в одну сторону)))

можно еще попробовать остановить одно из колес) поидее при работающем LSD сделать это неудасться))

езжу на ослике :)
MМS LTD "грязный" 6G74 был.

Lew писал(а): Для начала неплохо бы пояснить, а что значит "не работает"? На основании чего такой вывод? Вы авту на стенде проверяли, или как?
Как по вашему должен нормально работать самоблок?

На стенде не проверял. Жизненные ситуации: заезжаю правой стороной в глубокий снег, трогаюсь - правое заднее буксует, левое не двигается. Начинаю подтормаживать ручником - ситуация не меняется. Возможно я ручником создаю не достточный момент. Попробую вывесить зад и покрутить колёса. Но по наблюдениям ни в одной реальной ситуации блок не сработал.

у меня тоже блок))) ездил с ним год и не знал что он есть))) пока умные люди не показали шильдик) и залили правильное масло)))
хотя все равно я его особо не чувствую) как работает видел только на подьемнике)

это не жесткая блокировка.. по моим наблюдения так вообще фикция)) хотя кому то и нравится)

езжу на ослике :)
MМS LTD "грязный" 6G74 был.

прямо на редукторе) сзади)

только аккуратно его отмывай) там такая наклеечка, как фольга. можешь содравть от черезмерного усердия)

езжу на ослике :)
MМS LTD "грязный" 6G74 был.

Dimmm писал(а): у меня тоже блок))) ездил с ним год и не знал что он есть))) пока умные люди не показали шильдик) и залили правильное масло)))
хотя все равно я его особо не чувствую) как работает видел только на подьемнике)

это не жесткая блокировка.. по моим наблюдения так вообще фикция)) хотя кому то и нравится)

Я всегда думал, что на Montero Sport ЛСД вообще не ставят.

Сколько будут стоить работы по установки блокировки от П-2?
Как решить вопрос "защиты от дурака" чтобы не уехать с заблокированным дифф. на грунт с хорошим сцеплением? В П-2 всё на селектор выведено, а тут получается будет просто тумблер вкл/выкл блокировки.

езжу на ослике :)
MМS LTD "грязный" 6G74 был.

Molezik писал(а): На стенде не проверял. Жизненные ситуации: заезжаю правой стороной в глубокий снег, трогаюсь - правое заднее буксует, левое не двигается.

Давеча масло поменял - так вроде лучше стало.
При использовании ручника заметно ползти начинает.
Слитое - чистое шелковистое. Прошел на нем - 50 тыс. (много может?)
Неужели так сильно влияет?

Pajero Sport черный 2000 г, 3.0 GLS, АКПП, KUMHO KL71 32x11.5x15, Berkut R17, СиБи MJ-600Plus. Комап DS-9.5 в штатном бампере.

И эти мгновения исчезнут во времени
Как слезы средь капель дождя.

Редуктор L.S.D. ⇐ Regius, Granvia, Grand, Touring. Трансмиссия

Модератор: RANGER

Похоже что именно деталью 41309А и различаются редуктор LCD от простого. У меня на полнопиводном без LCD тоже крепление привода осуществляется четырьмя болтами. Но тут еще вопрос, а можно ли заменить эту деталь (например поставить с шестью креплениями на обычный редуктор)? Т.е. шлицов тоже количество. Не хитрит ли продавец этого редуктора. В общем надо кого то знающего попросить посмотреть

TOYOTA Hiace Regius 99г KCH46W-GRSSТ 1KZ-te 4WD

Только совместные занятия идиотизмом указывают на настоящую духовную близость ;)

TH2000
Привет! Вижу так и не продал своего красавца.
Редуктором тоже озадачен, но сдесь есть подводные камни.
Часто шарюсь по Крузерскому форуму, там имплантации ЛСД и блокировок регулярно проходят, и ребята делятся мыслями.
так вот обращу твое внимание на один немаловажный нюанс - передаточные числа.
в зависимости от моторов (д или б), коробок зависит и число.
его можно посчитать покрутив колесо считая его обороты и обороты кардана. технология на крузерском форуме есть.
ну а в остальном тут наверное проще. не надо заострять вниамние на кол-ве шлицов на полуоси и редукторе. а мне вот надо.

в любом случае успеха!

Toyota Hiace Super GL 2005 KDH205 2KD-FTV AT 4WD
Toyota Hiace Super GL 1999 LH178 5L МКПП 4WD
Ex. Toyota Hiace Super Custom Limited 1991 LH100 2L-TE АКПП 2WD

Не, не продал. Как только из долгов вылез окончательно - сразу же решение о продаже и исчезло .

По теме:
говоришь в зависимости от моторов (д или б), коробок зависит и число?
А чеж они по каталогу одинаково "бьются"?
Я ж не АКПП меняю, а редуктор -

Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!

Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.

@ Fan

Недавно, узнал, что я являюсь счастливым обладателем LSD редуктора. Лазил в яму, и обратил внимание на наклейку, поняв машину покрутил одно заднее колесо, и второе крутилось в туже сторону. Начал замечать как при преодолении сугроба снег летит из под двух колес, и заметны моменты ,при пробуксовке, подключения второго колеса.
Но, есть моменту, когда это подключение так нужно, а его не происходит. Например, при вывешивании колеса, или когда одно колесо на льду. В общем вопрос в следующем, при каких обстоятельствах происходит подключение? Или может редуктор не исправен, и не всегда включается. Может существуют способы проверки? Пробовал нагружать колесо, не помогло.
ПС. пробовал при вывешенных колесах завести машину и включать "D", второе колесо можно было легко удержать, и ощущалось легкое подергивание.

Fan
в LSD стоит пакет фрикционов, которые стираются. и которые надо менять.. поищи ремкомплекты

@ Fan

authent1cСпасибо, поищу на екзисте. Последнее добавление, это хорошо или плохо?
Может подскажешь где еще поискать?

Fan
да не хорошо и не плохо. просто факт.
очень врядли что у тебя свапнутый 8" редуктор от турика и уж тем более 8,5" от супры или сарая.. скорее всего LSD у тебя альтеззовский или похожий в редуктор 7.5" (может на GX90 были в стоке LSD? я не в курсе)

на GX90 опционально устанавливался LSD
Модер

@ Fan

Fan
разобрать и посмотреть состояние фрикционов думаю ..
напиши в личку Светлый . он сильно шарит в диффах.

@ Fan

если там действительно дисковый лсд, то симптомы того что преднатяг сточился, те фрик циски уже не блокируют как надо. вывод менять на рем комплект.

пс. блокировка лсд, происходит от момента, чем резче подаш момент на редуктор тем силнее заблокируется, на лсд никакого подключения нет, если вывесилось 1 колеса а второе стоит на месте даже при очень резкой прогазвоке - то лсд мертвое.

@ Fan

Светлый
Спасибо! Ты прав, когда едешь по скользкой дороге, например по каше снежной, и резко даешь газу, начинает сносить *опу у машины. Но когда у второго колеса сцепление с дорогой хорошее то его пробуксовки нет
Буду думать на счет ремонта, дюжа не хватает его в некоторые моменты.
Подскажите, трудоемка эта процедура? И сколько готовить денег?

@ Fan

Fan
в LSD стоит пакет фрикционов, которые стираются. и которые надо менять.. поищи ремкомплекты

@ Fan

на GX90 опционально устанавливался LSD
Модер

@ Fan

Fan
разобрать и посмотреть состояние фрикционов думаю ..
напиши в личку Светлый . он сильно шарит в диффах.

@ Fan

Tycoon

Привет всем! Значит мы имеет стоковый диф ENR34, LSD которого аналогичен LSD турбоская.
И имеем вот такое фото

К фото ещё была статья вроде в австралийского форума. Там чел предлагает услуги по восстановлению и улучшению арактеристик стокового LSD.
Пишет что типо даже можно сделать нечто похожее на 1,5 WAY. Ну короче приобрёл я эту шайбочку. Идут они разных размеров по толщине. Что то около десятка размеров. Т.е. как и шайбы фрикционных LSD. Купил самую жирную. Хотел спросить есть ли у кого опыт в этом дела, а то там много гемора.
Как я понял из описалова эта шайба сближает пакет дисков и увеличивает трение между ними, хоть они судя по всему и не контачат. Только через жижу или что то типо того.

Flasher

Tycoon

Ну 220 р вышло. Это за самую толстую! Там начинается толщина от 0,80 и кончается 1,49. Если точно то там 24 типоразмера! В existe поссмотри!
Недавно ребилдил LSD марк 2. Но там он фрикционный и там всё просто. У ская чёт здоровое больно всё!
И чё та я не въезжаю в эту конструкцию хоть и не разбирал! Чё они с завода нормально не делают? Там же диски не снашиваются? Если они не контачат!
Кстати какое масло можно туда заливать? Я лил Nissan LSD на всяк случай хотя понимал что если LSD закрытый то ему пофигу это.

curik86

вся фишка в этих фрикциооных дисках они какойто специальной формы толи воронка толи конус (оба варианта еле заметные) за счет этого когда их стягиваешь междусобой они выходят на минимальные расстояния и жижа попадая между ними за счет поверхностного натяжения выполняет свою нужную нам работу.
если свой будешь разбирать то делай побольше фото плиз,а то здесь на форуме проскакивала инфа что у нас эти фрикционы набраны в неразборную лсд муфту,а я хотел из своего делать чтото типа всегда ту вей,но если там муфта то это сделать будет проблематично

Tycoon

Получается что если их сжать чрезмерно то они будут соприкасаться! А они на то не рассчитаны! Или рассчитаны? Я а ещё про этот. хамп-эффект читал. Когда при резкой нагрузке диски типо соприкасаются даже. Если я взял самую толстую шайбу то эти диски там не сплавятся друг с другом?

Flasher

Tycoon

Чё все 24 номера?))))))) Ну в фасте они.

curik86

ну думаю сплавится они не сплавятся я думаю там какникак масло которое отведет часть тепла и смажет,вопрос в другом точно ли там многодисковое разборное лсд. не забудь про фото процесса.

Tycoon

Flasher

Tycoon

Да шайба одна. У неё 24 варианта размера. Судя по описалову, вставляешь её туда где на фото и она сжимает пакет дисков! Т.е. её саму то разбирать не нужно т.к. она не разборная! Только вытащить. Эта LSD имеет какие то особые уплотнения чтоб кремний силиконовая или какая она там жижа не вытекала.

Flasher

BlackKnight

Tycoon

Хорошо завтра померю! Я в гараж её утащил. А толщина по фасту соответственно будет! Я просто незнаю нафига стока размеров там. Если тот чел с австралии писал что даже про пару шайб можно проложить! Но говорил что типо тока если вы сумасшедший! Ссылка к сожалению щас недоступна стала. Я тока фото сохранил.

Чуваки нашёл! Вот ссылка где другой австралопитек всё это делал! С меня больше не надо фото?
Там и номера шайб есть! Полнравилась фраза "Shimmed mine to 2.8mm preload just died last night after only 3 weeks"
Внимание на стр. 8 нутрянка и похоже ребилд всей это штуковины.
Думаю надо как то оформить и в фак внести.

curik86

ну вот чего и требовалось доказать лсд муфта не разборная,и австралопитеки как тут ктото выразился эту муфту разбирают развальцовывая ее на станке токарном на 8ой странице это хорошо видно,значится просто так разобрать и подложить эту шаебочку не получится

Ogion

Tycoon

Да ты про чего говоришь то? Почитай ихний форум! Ну при незнании англицкого с помощью Google translate/ Её разбирать и не надо блин! Шайба ставиться с внешней стороны! И задавливает фрикционный пакет внутри! Некоторые прокладывали вплоть до 4 мм! Когда заводской предел это 1,5мм. Но это как я понял не кончалось ничем хорошим.
Вскрытие муфты это так для прикола и наглядности! Он тока почистил и жижу внутри поменял на чё то силиконовое.

curik86

да. ну ладно значит ошибаюсь. пока сам не пощупаю точно ниче не скажу. только вот я не понял смысл этой фразы "Shimmed mine to 2.8mm preload just died last night after only 3 weeks" т.е.он один фиг сорвал лсд и это случилось через 3 недели. если так то нафиг нужен весь этот гемор. проще "заварко" замутить.

Flasher

Tycoon

Читайте также: