Ремонт лед фар ауди

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Приветствую.Mitsubishi Carisma, отражатели фар восстановите и цена вопроса?

Здравствуйте. На такую машину сколько стоят фары? кажется проще купить фары.

На ютубе есть кашкай, а в блоге не нашел. Там моноксенон на биксенон поменяли. А какую линзу туда установили? Родная классика там длинная, а все новые короткие и по идее до бленды сильно не достают. Вот сижу башку ломаю что поставить себе в кашкай.

При наличии рук поставить туда можно много чего-даже бошш. А так у нас тогда были новые оригинальные хэлла 2

где посмотреть работы по кашкаю 11-13 год модельный? на сайте не нашлось.

Машины у вас странные, неходовые. Там для Жигулей, королл, пассатиков и солярисов нет ничего ?

Не все машины описаны тут. Вот к примеру пару тойота королла на нашем ютуб канале

вот пассат

BiLED vs BiXenon Hella vs BiXenon NoName.

Расскажите пожалуйста о плюсах и минусах данных решений. Что даёт больше света и при этом не слепит встречных. Юридические вопросы, которые могут возникнуть при установке BiLED вместо штатного подуставшего Xenon Hella.
Будет интересно узнать что по чём на примере W219. Требуется снятие фар, полировка и последующая регулировка.

Примерно в середине января ко мне обратился Михаил ( drzed )с проблемой отпотевания фар.

Кстати, этот автомобиль подобрал ему я))
Еще в момент покупки я сразу сказал: фары надо будет делать, они потеют. И на это стоило сторговаться.
В целом машина весьма не плоха! Ухожена, 1 владелец, обслужена вовремя.
Было мелкое ДТП, последствия которого устранял дилер. Сделано довольно качественно.

Теперь перейдем к фарам.
Состояние у них весьма и весьма печальное уже было((
Левая еще ничего, отпотевание проходило через какое-то время.
А вот правая хронически была в воде и даже в солнечные дни фара не просыхала.
Множественные подтеки на внутренней поверхности стекла (как оказалось — грязные).

Стало понятно, что надо действовать.
Заказали на АЛИ новые стекла.
Как только пришли стекла — на следующий день машина оказалась у меня.
Снял фары с машины, поверхностно вымыл, открыл первым делом задние крышки, снял всю вентиляцию фар, чтобы они начали просыхать. Оставил их в таком виде на всю ночь.

А вот и состояние мембраны вентиляции:

Должно быть хотя бы вот так:

Вот еще вам видео о состоянии вентиляции фар на этом автомобиле:

Следующим утром принялся за замену стекол.
В целом ничего особенного в ней не было, кроме того, что затянулось на несколько дней.
Одному делать не сподручно было (карантин, мать его). Повредил обе руки и приходилось изловчаться, чтобы продолжать работу.
И вылез один неприятный момент с правой фарой (которая все время была запотевшая) — покрылся микротрещинами хром😞
Не смертельно, еще походит, но если еще промедлить в такой ситуации — возможно пришлось бы красить маски фар…
Кстати, в собранном виде это не бросается в глаза. Нужно прям сосредоточенно вглядываться в фару, вплотную прижавшись к стеклу.
В конечном итоге стекла заменены, вентиляция полностью очищена (забита была практически наглухо). Разве что верхний сапун у фары был чистый.

Итак, настигла меня участь как и многих обладателей светодиодных (LED) фонарей, перестал гореть левый фонарь. Первая мысль была покопаться в интернете и кто знает, может получится. И понимая что не в светодиодных фонарях можно хоть лампочку поменять а вот если не дай бог что то произошло со светодиодным фонарем то можно сразу новый покупать, хороший бизнес однако.
Благо имеется много информации и отчетов по решению данной проблемы. Начитавшись форумов решил поставить диагноз фонарю, при постукиванию по фонарю загоралась вся линейка светодиодов. Эврика, значит фонарь живой, и необходимо перепаивать резисторы.

В ходе опроса ремонтных, тюнинговых и гаражных мастерских. Все как сговорились, и посоветовали купить новый!

Но парадокс в том что поддержанный (б/у) на разборке машин стоит столько же как и в магазине новый!

После изучения форумов и фотоотчетов, начал сам себе представлять, как я буду это делать. Сначала поехал за резисторами и паяльником.

Приступаю к съему фонаря.

Очень удобный способ вытащить фонарь, вставить две ненужных пластиковых карточки, вставить плоскую отвертку между ними и повернуть

После долгой и упорной Операции стекло сдалось и я его отсоединил. Отсоединял при помощи строительного фена. К моему несчастью фен был без регулятора температуры, так как пластик то нагревался и начал пузырится, а если немного подальше отнесешь, то остывал, после 20 минут, просто прогревания фары и попыток отделить хоть что то, было решено резать согретый пластик. Уйдя немного вперед – после я об этом пожалел.

Разобрал всю внутренность фары и зря, необходимо только верхнюю часть, так как нижняя часть это только отражатель.

Итак, добравшись до платы со светодиодами необходимо было отсоединить первый ряд, для просмотра целостности резисторов. Отковыряв кругленькие пластмасски сдался и первый ряд. Диагноз подтвердился, не хватает резистора. Резисторы очень маленькие.

Принялся к пайке резисторов… По совету старших кончики резистора покрыл канифолью, добавил припоя и припаял. Обязательно необходимо паять под углом, иначе сломаются резисторы или не встанут на место диоды. У меня получилась идиллия, черный и темно коричневый резистор, все из-за того что первый блин комом, а в общем утопил его в канифоли. Но на работу это не повлияет. Второй резистор тоже перепаял, так как на имеющемся были заметны следы коррозии и плохая сцепка с платой.

После уроков молодого и юного паяльщика было решено проверить работоспособность фонаря, ибо не повторять экзекуцию по отсоединению стекла снова.

Загорелся, все горит, и тут я вспоминаю что еще был необходим клей-герметик, но время уже было позднее так что докупил недостающий инструмент на следующий день.

На следующий день, принялся за приклеивание стекла к фонарю, снова согревал фонарь, но ничего не получилось, он несходился и стекло за ночь немного деформировалось, видимо при остывании. Немного подогрев феном стекло, поверхность выровнялась, для лучшего прилегания к закругленной поверхности фары и посадил на клей-герметик. Затянул все это дело стяжками для уверенности что никуда и ничто не денется и отнес в котельную, там все ж жарче.

Таки после суток, клей подсох и я решился снять стяжки и подрезать клей. На фотографии получилось хорошо, а в реальности все же не очень. Фонарь начал светить и радовать.

Единственное, стекло немного деформировалось и по сравнению с кузовом то выпирает на миллиметр, а в другом месте спадает на тот же самый миллиметр. Но получилось бюджетненько и своими руками.

Для ремонта покупал:
— Резисторы
— Паяльник, с тонкой насадкой
— Клей Герметик, выдерживающий температуру в диапазонах -40/+90.

Запчасти

Audi Allroad 2008, 233 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 15

Подскажите. Какие резисторы туда надо? Номинал?

Резисторы на 47 Ом.

Отчётец отличный. Немного дополню.

Тоже вчера проделал эту процедуру. Жаль что про твой отчёт забыл. Помогло бы время с экономить. От себя добавлю: резисторы, если не потерялись, можно старые ставить, они редко перегорают, чаще просто отваливаются; температуру паяльника не стоит ставить больше 200гр, чтоб не испортить и без того дряхлую плёнку; для надёжности пайки рекомендую воспользоваться флюсом и паяльной кислотой.

При отклеивании фары, температуру фена (при наличии регулировки) выставлять не более 150грС.

Вот подумываю чем приклеить стекло обратно. Может воспользоваться клеем для вклейки лобовых стёкол, кто что скажет?

Спасибо за дополнение!
Уверен что у кого имеется фен с регулировкой температуры не так страдает как страдал я :)
А пользовался я тем чем владел, ибо если покупать все для ремонта то не окажется ли вложения в инструмент дороже чем новый фонарь…
А приклеивал стекло клеем-герметиком — FIX ALL Cristal. В итоге оказалась самая дорогая покупка для ремонта ))) пока все держится и не потеет внутри.

Отчётец отличный. Немного дополню.

При отклеивании фары, температуру фена (при наличии регулировки) выставлять не более 150грС.

Автору спасибо! Тоже по его отчету делал, клеял обычным стекольным автогерметиком, все держится нормально. Фонарь встал ровно и без косяков, вот только думаю, если лампа поворота сдохнет не отвалится стекло при демонтаже фонаря…

Ремонт автомобильных фар — одна из самых востребованных услуг в автооптике. Наиболее частые неисправности: выгорание отражателя, тусклый свет, запотевание, повреждения стекла и корпуса.

Наши услуги

Ремонт креплений оптики — от 500 рублей

Производится как склейка деталей, так и наращивание или изготовление нового крепежа (ушка) с восстановлением его геометрии.

Ремонт корпуса фар — от 500 рублей

Восстановление корпуса фар при трещинах и повреждениях.

Замена выгоревших линз — от 6 000 рублей

Замена выгоревших линз на аналогичные штатные линзы или на биксенон, би лед. Подробнее о замене линз

Ремонт регулировочных элементов — от 500 рублей

Восстановление отсутствующего элемента — от 500 рублей

Восстановление и замена отсутствующего элемента фары автомобиля: различные отражатели, декоративные рамки, патроны ламп, электропроводка, корпус фары.

Покраска фар — от 2 000 рублей

Ремонт запотевания фар — от 2 000 рублей

При эксплуатации автомобиля нередко возникает запотевание фар, т.е. появление воды на зеркальном элементе конструкции, что может привести к выходу из строя всей оптической системы. Для решения проблемы производится полная разборка/сборка оптики с герметизацией для предотвращения повторения запотевания фары. Подробнее о ремонте запотевания фар

Замена стекол фар — от 2 500 рублей

Устранение сколов и царапин — от 2 000 рублей

Устранение сколов и глубоких царапин глубиной до 2-3 мм на пластиковых стеклах: производится шлифовка и полировка оптики со снятием ее с автомобиля.

Восстановление прозрачности фар — от 800 рублей

Для восстановления прозрачности стекол оптики производится полировка с демонтажем или без демонтажа в зависимости от состояния стекла фары.

Ремонт светодиодных задних фонарей — от 2 000 рублей

Замена светодиодов, ремонт электроплат и других элементов.

Ремонт отражателей фар — от 2 500 рублей

Восстановление отражателя: устраняются трещинки, вздутия, ржавчина на отражателе путём вакуумного напыления. Восстановление зеркального элемента отражателя фар.

Восстановление и ремонт отражателей фар (рефлекторов)

Почему портятся отражатели?

Чаще всего это происходит из-за естественного износа, т.е. со временем на это обречены абсолютно все светоотражатели.

Также это происходит при запотевании фар, т.е. отсутствие герметичности фары и попадание внутрь влаги неизбежно приводит к выгоранию отражателей.

Если отражатели в фарах вашего автомобиля потускнели, потемнели, на них появились ржавчина и вздутия, то это сказывается на яркости и чистоте свечения фар.

Для устранений этой проблемы мы предлагаем несколько решений:

Восстановление отражателя путём вакуумного металлизированного напыления (заводской вариант) — в данный момент услуга не предоставляется;
Вместо замены и восстановления отражателя замена линзованного модуля в сборе на линзу с лучшими характеристиками.

Невозможно произвести восстановление отражателя самостоятельно, так как для этого потребуется специальное оборудование, инструмент и навыки на всех этапах ремонтных работ:

Снятие и разборка фар;
Восстановление отражателя фары;
Полная очистка фар с последующей их сборкой;
Полировка фар;
Регулировка света фар на стенде Hella.

Исправные фары – Ваша безопасность!

квалифицированный персонал

ценовая доступность услуг

оперативность работ

гарантии на все виды услуг

Студии света №1 ГАЛОГЕНУ NET предлагает профессионально и качественно провести замену стекла фар автомобиля CADILLAC. Мы пользуемся проверенными методами работ и современным оборудованием. Оптика передних и задних фар способствует отличной видимости в темное время суток, а также в плохую погоду (туман, дождь, сильный снегопад). А значит – увеличивает вашу безопасность на дороге.

Цена от 2 500 руб.

Студии света №1 ГАЛОГЕНУ NET предлагает профессионально и качественно провести замену стекла фар автомобиля DODGE. Мы пользуемся проверенными методами работ и современным оборудованием. Оптика передних и задних фар способствует отличной видимости в темное время суток, а также в плохую погоду (туман, дождь, сильный снегопад). А значит – увеличивает вашу безопасность на дороге.

Цена от 2 500 руб.

Замена стекол автомобильных передних и задних фар любых марок

Цена от 2 500 руб.

Студии света №1 ГАЛОГЕНУ NET предлагает профессионально и качественно провести замену стекла фар автомобиля Hummer. Мы пользуемся проверенными методами работ и современным оборудованием. Оптика передних и задних фар способствует отличной видимости в темное время суток, а также в плохую погоду (туман, дождь, сильный снегопад). А значит – увеличивает вашу безопасность на дороге.

Цена от 2 500 руб.

Студии света №1 ГАЛОГЕНУ NET предлагает профессионально и качественно провести замену стекла фар автомобиля Mini. Мы пользуемся проверенными методами работ и современным оборудованием. Оптика передних и задних фар способствует отличной видимости в темное время суток, а также в плохую погоду (туман, дождь, сильный снегопад). А значит – увеличивает вашу безопасность на дороге.

Цена от 2 500 руб.

Читайте также: