Ремонт коробки рено флюенс

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Гуглил звонил цифры были 60-70тр и гарантия 3 мес. Знакомый подсказали хороший сервис, там озвучили 18000 с учетом всех расходников, ОднАко дорого для меня, по шерстил я интернет еще и знакомый Димон подсказал, а не сделать ли тебе все самому?! Глаза боятся а руки делают!
И я решился))
1 купил 1 соленоид 2500рэ
2 прокладка поддона была у меня новая
3 купил 3л масла в коробку (литр был в запасе)
4 Головка Торх обязательно и хороший ключ!
5 Побольше решительности!
6 не много керосина для промывки каналов гидроблока.
Понеслась:
Греем машину, хорошо греем, до 90гр, Сливаем масло с коробки, это гайка и пластиковая трубка, должно выйти примерно 3л.

Откручиваем 4 болта крышки гидроблока, аккуратно, оттуда вытечет еще 200-500гр.
Снимаем сам гидроблок, 7 болтов.

Теперь оно все наровит выпасть на тебя, но держат разъемы всех соленоидов, аккуратно при помощи тонкой отвертки отщелкиваем их, при этом придется одной рукой придерживать гидроблок а второй отсоединять разъемы (гемор)
Если отсоединили, вытаскиваем плиту

Если каналы в черноте все откручиваем и моем керосином.

Соленоид которые нам нужны это обведенные красным, два больших, в идеале меняем оба, но как правило дохнет только левый, можно только один ибо правый практически не задействован, на край если денег жаба душит на соленоиды, можно их просто поменять местами, это решит вашу проблему на 100%
В моем случае каналы были чистые без пыли и налета.
Собираем все в обратном порядке,
Заливаем масло.
Зажигание.
Может быть как в моем случае сбился переключатель кпп, это черная коробка размером с пачку сигарет, находится под аккумулятором под тросиком кпп. Там есть две клеммы и два регулировочных винта, вот их крутим и регулируемой рычаг кпп (как древнее зажигание), чтоб значения на кпп и на панеле приборав совпадали, справились? Вы молодец!
Еще есть нюанс в плите вверху есть шток который и цепляется к тросу кпп, его сложно вставить обратно ибо там пружина ))) и главное попасть в паз!

Я про него не знал и разок собрал не правильно… Но второй раз разобрал, собрал и настроил все за 4 часа
Еще после сборки машина ругаеться на токсисность, если нет клипа, забиваем болт! Ошибка пропадет в течении суток сама

Всем удачи и главное не бояться акпп, к лету поставлю радиатор на кпп чтоб коробка летом не расстраивала и делала свои 400-500тыс без ремонта как ей и положено

Ремонт АКПП Renault Fluence – крайне сложная процедура. В ряде случаев для исправления ситуации потребуется полный демонтаж устройства и применение специальных инструментов. Типичных поломок АКПП несколько — мы расскажем о причинах их появления.

Калькулятор расчёта ремонт акпп renault fluence

Типичные неисправности

Вот самые распространённые поломки коробки автомат:

Особенности ремонта

Чтобы отремонтировать АКПП, во многих случаях необходимо снять и вскрыть трансмиссию. Неполадки в АКПП вызываются двумя основными причинами:

механический износ;
неправильная эксплуатация.

Коробка передач рассчитана на интенсивные нагрузки в течение длительного времени. По заявлениям конструкторов, не стоит беспокоиться об износе деталей в первые 150 000 км пробега. Поэтому неисправность, как правило, возникает из‐за нарушения правил эксплуатации ТС.

Что может стать причиной неисправности:

Перегрев. Избежать этого можно, если вовремя менять трансмиссионное масло.
Истощение смазки динамических элементов вследствие длительного пребывания на холоде. Чтобы этого не допускать, следует правильно прогревать коробку передач.
Выход из строя соленоидов. К этому приводит использование некачественных масел.
Агрессивная манера вождения. Резкие старты, торможения и рывки ускоряют износ КПП. Так как двигателю в этих условиях приходится работать на высоких оборотах, детали стачиваются и прогорают. Такая проблема не возникнет, если ездить плавно.

Преимущества сервиса DDCAR

В мастерской DDCAR мы делаем все возможное, чтобы успешно закончить ремонт АКПП, не затягивая его. Даём гарантию на любые виды работ. Работаем в этой сфере уже более 10 лет, готовы использовать свой опыт на благо вашего автомобиля. Обращайтесь за консультацией к нашим сотрудникам. Мы подскажем, откуда можно заказать детали без накрутки посредников.

Группа специализированных автотехцентров по обслуживанию любых автоматических коробок передач.

Цены на Ремонт АКПП RENAULT FLUENCE в Москве

Работы	Стоимость в рублях
Диагностика	500
Снятие	От 2700
Дефектовка	От 2300
Разборка коробки	От 3300
Сборка коробки	От 3500
Промывка системы охлаждения	0*
Установка коробки	От 3300
Адаптация	1300

Дополнительные работы

Услуги	Цены в рублях
Снятие и установка гидроблока	От 2500 до 5500
Ремонт мехатроника	От 5500 до 33000
Ремонт гидротрансформатора	От 3500 до 5700
Замена масла в коробке	От 1500 до 2700
Замена сальника	От 500 до 850
Ремонт ЭБУ	От 5500 до 13500
Программирование	От 2500 до 14000

профессиональный ремонт автоматических коробок передач

Наша компания готова предложить клиентам профессиональный ремонт автоматической коробки переключения передач у автомобилей RENAULT FLUENCE вне зависимости от года выпуска. В нашем специализированном автосервисе установлено современное ремонтное и диагностическое оборудование, это позволяет справляться с неисправностями любой степени сложности. Уточнить стоимость выполнения ремонт вы можете на нашем сайте либо связавшись с менеджерами для профессиональной консультации. В процессе восстановления используются оригинальные запасные части, соблюдаются рекомендации от автопроизводителя.

Наши специалисты

В нашей команде работаю мастера прошедшие специализированное обучение и сертификацию по ремонту автоматических трансмиссий. Обратившись к нам Вы получите бесплатную консультацию и сможете записаться на удобное время.

Игорь

Стаж: более 17 лет.

Александр

Стаж: более 4 года.

Андрей

Стаж: более 8 лет.

Владимир

Стаж: более 7 лет.

ФОТО НАШЕГО СЕРВИСА

По фотографиям автосервиса, Вы можете визуально оценить условия и качество оборудования для проведения сложных ремонтных работ по восстановлению АКПП.

реальные отзывы Наших клиентов

Всем привет! Хочу поделиться своими впечатлениями о ремонте автотрансмиссии на Санта Фе (Хендай). Вообще коробка неплохая и выдержала пробег почти в 100000 км. Но потом стали появляться сомнительные толчки, когда переключаешь передачи. Приехал в специализированный автосервис, где диагностировали и нашли поломку в гидроблоке. Все нужные работы сделали за один день и при этом гарантировали год нормальной работы. Рекомендую!