Ремонт пневмоподвески мерседес w164 в нальчике

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Доброго дня всем!
11 мая по дороге в Анапу у меня высветилась ошибка Неисправность со стрелочкой.

До этого ничего подозрительного не замечал. Просто ошибка. Доехал до места, заглушил. Снова завел — все норм, никаких ошибок. И тут я понимаю, что не слышал звука своего работающего компрессора с утра…А работал он у меня ну очень громко. И когда я покупал и диагностировал машину, меня сразу предупредили, что при таком звуке работы — ему осталось максимум полгода )))). Так и вышло. В чате вайбера народ подтвердил мои опасения. Были проверены реле, поменял его местами с реле стартера, увы, бобик сдох.
Начались поиски замены компрессора. В итоге было принято единственное решение — брать новый оригинал.
Причин тому несколько :
— ремонтный компрессор это лотерея. Стоимость в среднем 12-15 тыс. рублей и сколько он проходит никто не знает. Может повезет, а может и нет. Гарантию обычно дают на 6 месяцев.
— брать новый китайский плохая затея, отзывы говорят сами за себя.
— ремкомплект запчастей из рубрики "Сделай Сам" стоит порядка 3500 рублей, но нужно спецоборудование и навыки. Как правило, если звезды сойдутся и Вам удастся выпрессовать все и запрессовать все соосно, то проработает сие чудо недолго.
— брать всевозможные аналоги за 20-26 тыс рублей просто побоялся, хотя предложений на рынке много.
Мониторинг цен на 11 мая 2020 года показал, что оригинал ( номер A1643201204) можно купить за 40-45 тыс рублей с доставкой в течение 15-20 суток. В Москве нашел оригинал с номером A164320120480 за 31990 в наличии.

Цифра 80 в конце обозначает, что компрессор восстановлен на заводе Мерседес. Я уже сталкивался с такими запчастями, поэтому и купил его.

Доставка с Москвы до Анапы заняла 10 дней ( гребаный вирус). Пешком было быстрее донести))))) Машина 10 дней стояла на приколе, грустно опустив морду до земли, зато была вымыта и приведена в блестящее состояние ))))).

Ну и вот 21 мая 2020 года компрессор прибыл в Анапу и я его получил.
Дополнительно для замены был приобретен фильтр MANN WK32/7 за 350 рублей и реле компрессора Mercedes A 000 982 85 23 — его лучше сменить, стоит 1300 рублей.

Дополнительно заранее купите шланг диаметром 8 мм и длиной 1 метр, этого достаточно. В любом автомагазине. Вот такой, например.

Дело в том, что в месте присоединения шланга к компрессору под хомутом со временем шланг трескается и воздух в компрессор начинает поступать не через воздушный фильтр, как положено, а через эту рваную дыру, засасывая всю дорожную грязь, воду и пыль.

По всей видимости, мой шланг порвался давным-давно… Думаю, при должном обслуживании и ревизии этого места хотя бы раз в год, компрессор сможет проработать намного дольше. Все таки как оказалось, он у меня стоял еще родной, 2011 года. 9 лет проработал. И не обслуживался совсем прежними хозяевами.

Фильтр воздушный — такой же долгожитель, 2011 года, уже рассохся от старости и поржавел.Для наглядности я его вскрыл и вот его внутренность.

Как видите, все плачевно. Ни о каких функциях очистки тут и речи быть не может. Его нужно менять хотя бы раз в два года.
Сама процедура замены вкратце — домкратим машину, снимаем колесо, снимаем подкрылок — компрессор перед Вами.

Откручиваем три гайки крепления, снимаем патрубок засоса воздуха, отстегиваем два разъема и откручиваем подающую магистраль. Огромное спасибо Александру за помощь! Всю основную работу сделал он, я был на подхвате )))) Лучше эту процедуру делать вдвоем, одному и без подъемника очень неудобно.
Еще один момент — оригинальный подающий шланг имеет заводской изгиб в 90 градусов, который не дает шлангу упираться в усилитель бампера. В нашем случае купленный шланг прямой, и при подсоединении к штуцеру компрессора он упирается в усилитель, у которого острые грани. Пришлось колхозить демпфер в виде губки с хомутом, чтоб шланг не перетерся в последствии.

Родной хомут так же не удалось поставить родной, так как он рассчитан на тоненький шланг, а наш потолще, поэтому хомут поставили обычный. А вот с другой стороны у воздушного фильтра хомут родной налез.

Вся работа с двумя поездками в ближайший магазин за хомутом и шлангом заняла 2.5 часа.
Новый компрессор работает очень тихо, его теперь слышно, только если наклониться к колесу. Поднимает машину теперь намного быстрее и главное бесшумно)

Вообщем, результатом я доволен более чем. Еще раз спасибо Александру и нашему чату в Вайбере за помощь! Всем удачи на дорогах и берегите себя!

Манжета пневматического упругого элемента изготовлена из специального многослойного высококачественного эластомера, армированного полиамидной кордовой тканью, которая придает ему необходимую прочность. Корд пневмобаллона воспринимает усилия, передаваемые на упругий элемент.

Изнутри манжета покрыта защитным слоем, обеспечивающим ее герметичность.

Комбинацией слоев корда достигается необходимая гибкость манжеты при ее перекатывании и высокая чувствительность упругого элемента к изменению нагрузки.
Используемые для изготовления манжеты материалы противостоят внешним воздействиям в диапазоне температур от -50 0C до +90 0C.

Если Ваш автомобиль при опустился на одну из сторон значит пневмоподвеска не гермитична, перемещаться можно! но нужно отключить пневмокомпрессор вытащив предохранитель.

Замена амортизатора Мерседес на новый и стоек стабилизатора – одна из самых популярных услуг в нашей сети автосервисов.

Мы предлагаем альтернативу позволяющую произвести восстановление амортизатора Мерседес , практически все элементы подвески могут быть восстановлены Амортизатор Мерседес не исключение, Вам не нужно переплачивать за покупку нового амортизатора или любого Другого элемента ходовой части. Восстановление амортизаторов Mercedes является сложным технологическим процессом но это выгоднее покупки новых стоек амортизаторов Мерседес.
Наши Опытные мастера по обслуживанию пневмоподвески Мерседес знают, что основные элементы стоек не выходят из строя! Они менее подвержены повреждениям и имеют очень большой запас прочности, чем элементы подлежащие восстановлению: сальники, резинки, уплотнители. Их можно легко заменить в сети наших техцентров.

ПОЧЕМУ СТОИТ ЗАКАЗАТЬ ВОССТАНОВЛЕНИЕ АМОРТИЗАТОРОВ МЕРСЕДЕС В МОСКВЕ НАШЕЙ И ИМЕННО В НАШЕЙ КОМПАНИИ?

Любая деталь подвески, в том числе и Амортизатор Мерседес нужно менять в паре с обоих сторон, тогда детали прослужат дольше. Для Моделей немецкого концерна Мерседес стоимость стоек амортизаторов в сборе цена очень дорогая!

Главные преимущества восстановления амортизаторов Mercedes :
 вам не переплачиваете круглую сумму;
 восстановление производится с помощью итальянских комплектующих;
 стоимость амортизатора Мерседес на 50% дешевле!;
 Гарантия до 1 года;
 Монтаж демонтаж производится в профильном техцентре.

Стоимость восстановления амортизаторов Mercedes реально рабочий вариант пройденный не один год.

КОГДА СТОИТ ОБРАТИТЬСЯ НА СЕРВИС ДЛЯ РЕМОНТА СТОЕК АМОРТИЗАТОРОВ МЕРСЕДЕС?

1. Слышен стук при проезде неровностей это первый признак не исправности стойки Мерседес.
2. Видны подтеки масла на амортизаторе Мерседес при визуальном осмотре!
3. Машина стала раскачиваться при езде, клюёт носом при торможении, заваливается при поворотах вбок.
4. Устойчивость при в хождении в поворот слабая, потеря управления на высокой скорости.

ГДЕ ВОЗМОЖНА ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРА МЕРСЕДЕС В МОСКВЕ?

Заказать восстановление амортизаторов Mercedes в Москве не сложно, нужно обратиться в компанию REMZO. В нашей компании собран огромный опыт по восстановлению агрегатов подвески Мерседес. Даже самые сложные задачи нам под силу. Собственное производство и цех с нужным набором оборудования позволяет производить Ремонт амортизаторов Мерседес.

ПОЧЕМУ СТОИТ ДОВЕРИТЬ РАБОТУ С ВАШЕЙ ПОДВЕСКОЙ НАМ?

Мы имеем 15 лет опыта в работе со стойками Мерседес. В наличии есть все комплектующие для ремонта стойки Мерседес. Наши специалисты непрерывно обучаются и получают постоянный практический опыт для ремонта деталей подвески современных автомобилей. Обращаясь в наш техцентр, вы получаете Максимальный спектр услуг. Преимущества такого ремонта очевидны:
 мы восстанавливаем все типами подвески:
Пневмоподвеска
Гидроподвеска
Подвеска ABC и EDS
 восстановление Мерседес проводится с помощью итальянских комплектующих, найти их в розничной продаже невозможно
 заводские настройки не меняются;
 восстановление доступно для амортизаторов с любыми повреждениями, включая;

В нашей компании все специалисты понимают важность для владельца автомобиля получить качественную услугу точно в оговоренный срок.

с 9:00 до 21:00
Без выходных
Метро Тульская, Крымская,
Нагатинская, Севастопольская
ЦАО, ЗАО, ЮЗАО, ЮАО, ЮВАО

Пневмоподвеска на Mercedes W164 ML GL Восстановленная

Ремонт, восстановление и тюнинг пневмоподвески в Москве.
- Ремонт пневмостоек Мерседес
- Ремонт компрессора пневмоподвески Мерседес
- Ремонт блока пневмоподвески Мерседес
- Диагностика пневмоподвески Мерседес

Мы осуществляем Полный процесс работы с пневмоподвеской уже 10 лет.
К каждому клиенту индивидуальный подход.
Уютная студия, добрый и позитивный коллектив!

Оригинальный амортизатор передний Мерседес W164
левый/правый восстановлен
ADS
Ресурс увеличен на 1 год!

Оригинальный задний амортизатор Мерседес W164
Правый / Левый восстановлен
ADS
Ресурс увеличен на 1 год!

Компания Pnevma осуществляет ремонт, а также продажу восстановленных передних пневмостоек для Mercedes ML/GL (W164).

Обращаем Ваше внимание, что пневмостойки для Mercedes ML W164 и Mercedes GL W164 взаимозаменяемы, различий в них нет. Значение имеет только наличие на авто ADS.

A 164 320 43 13, A1643204313
A 164 320 46 13, A1643204613
A 164 320 60 13, A1643206013
A 164 320 45 13, A1643204513
A 164 320 61 13, A1643206113
A 164 320 43 13, A1643204313
A 164 320 58 13, A1643205813
A 164 320 44 13, A1643204413
A 164 320 59 13, A1643205913
A 164 320 22 13, A1643202213

По каталогам Mercedes стойка является неразборной. Хотя состоит она из двух отдельных элементов: пневмобаллон и амортизатор, которые возможно снять и заменить в случае выхода из строя одного из них.

В пневмостойке из строя может выйти только пневмобаллон. Причина — это износ резинового рукава пневмобаллона. Ресурс составляет в среднем около 100 000 км пробега, но воздействие дорожных реагентов, грязи, а также сложные климатический условия, могут значительно сократить срок их службы.

Либо из стоя выходит сам амортизатор — течет. Симптом — стук при движении. При этом сам пневмобаллон может остаться целым, при замене амортизатора необходимо будет заменить уплотнительные кольца, которые будут поврежденные вытекающим маслом.

Как мы выполняем ремонт:

Проводим полную дефектовку поврежденного пневмобаллона или пневмостойки: проверка на герметичность, проверка всех уплотнительных соединений, проверка амортизатора.
Производится замена поврежденных элементов.
При замене рукава пневмобаллона используется армированная резина с улучшенными характеристиками и при этом конструктивно идентичная оригиналу (толщна, геометрические размеры) от производителей Continental, ATE, Vibracoustic. Чашки пневмобаллона проходят пескоструйную очистку и покраску.

Для опрессовки резиновых рукавов используются бесшовные кольца, прошедшие никелирование для исключения коррозии, по ширине и толщине они также идентичны оригиналу.

Производим замену вышедших из строя или частично утративших свои свойства уплотнительных элементов, фитингов, клапанов.
Мы используем профессиональное опрессовочное оборудованние европейских производителей.
Производим заключительное тестирвание.

Наша гарантия 6 месяцев!

Наши образцы:

Для сравнения : при ремонте баллона использована резина неправильной геометрии .

65 комментариев в “Ремонт передних пневмостоек Mercedes ML/GL (W164) от компании Pnevma”

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста! На мл 164 2007 г.в. застучала подвеска, поменял все сайленты, и втулки, но стук остался с передней левой стороны, в сервисе приговорили стойку не ОД, хотя позвонив предыдущему хозяину, он сказал что менял балон в начале лета и возможно открутилась гайка в стойке. Возможно ли устранение проблемы в затяжке гайки или нет? Или проблема в другом! И надо ли при разборе менять рем комплект и пластмасслвую шайбу? Стойка сухая, балон как новый, утечки воздуха нет. Заранее спасибо!

Если в амортизаторе газ вышел в масло, то тоже будет стук, поэтому мы разбираем стойку и тестируем амортизатор в стенде. Если баллон у вас китайский, то тоже будет стук.

Если вместо пластикового кольца на амортизатор изготовить и установить из металл стук в подвеске не появится?

если не было стука, то и не появится. если вы хотите так решить проблему стука, то вряд ли у вас это получится, т.к. не в кольце дело

Добрый день, в Казахстане у Вас филиал есть ?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста при замене или реставрации переднего амортизатора на мерседес мл350 164 кузов с ads на пневме обязательно менять или реставрировать парой?

Амартизаторы передние 164 и балоны восстановленые

добрый день, если вас они заинтересовали, напишите свой тел, мы с вами свяжемся

Стойки пневматической подвески на автомобили Мерседес X164-X166, с гарантией от 1 года.

Доставка стоек подвески по России и СНГ.

Возможна оплата при получении.

Стойка пневмоподвески GL-Class

Стойка пневмоподвески в сборе состоит из амортизатора и баллона. Не все стойки подвески на пневме, могут быть проданы как деталь в сборе.

В таких моделях отдельно приобретается пневмоподушка и амортизатор для ремонта/замены стойки.

Для жителей Краснодарского края, есть услуга ремонта пневмоподвески в Краснодаре на ул. Мачуги 104/1.

Здесь вы можете выполнить ремонт стойки пневматической подвески автомобиля, получить гарантию от 1 года, установить стойку быстро и качественно.

Читайте также: