Ремонт компрессора кондиционера ауди а4 б6

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Кондиционер обеспечивает комфортную поездку в любых обстоятельствах. Летом он охлаждает воздух, зимой прогревает его. Поездка превращается в настоящее мучение, если этот агрегат вдруг выходит из строя. Решают проблему плановое техническое обслуживание и своевременный ремонт автокондиционера Audi.

Почему ломается кондиционер Ауди

Часто встречаются следующие причины поломки

  • механические повреждения по причине коррозии, непрофессионально выполненного обслуживания оборудования;
  • изнашивание подшипников и других комплектующих технического узла;
  • выход из строя компрессора;
  • утечка фреона.

В чем бы не заключалась причина поломки, основная задача владельца транспортного средства — как можно быстрее выполнить ремонт автокондиционера Audi. Диагностику климатического оборудования, последующее устранение проблем стоит доверить профессионалам.

Как быть, если кондиционер работает с перебоями

Поездки по пыльным дорогам приводят к изнашиванию, засорению его элементов. Поэтому без обслуживания кондиционера не обойтись. Если вы заметили перебои в работе климатического оборудования, незамедлительно обращайтесь в сервис. Мастер качественно проведет ремонт автокондиционера Audi. Предоставит гарантию на оказанную услугу.

Где отремонтировать автокондиционер Ауди

Заявка Позвоните мне

corner

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

corner

coffee

car_wash

Высококлассная мойка вашего автомобиля

card

Наличный или безналичный расчет

wifi

Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi

tv

Многоканальное спутниковое телевидение

sale

Дисконтная программа и скидки

Ремонт автокондиционера Audi цена:

to

Ремонт электрооборудования


В общем буду много писать, а может и нет! Короче напишу то, какие знания узнал пока прошел путь от заклинившего компрессора до "морозного воздуха"… А так же как все сделать по уму, чтобы потом не было очередной боли и головомойки!


Кто не читал мой БЖ до этого начало проблемы можно найти ТУТ, а продолжение ТУТ и ТУТ

После чего я так катался 3 месяца, собирая денег на ремонт. Перфикционист внутри меня говорит что если делать так делать все сразу и по уму!

Ну а теперь о главном! Начну я пожалуй с мат части: В современных моделях автомобилей широко стали применяться компрессоры с изменяемым объёмом. Иначе говоря, в компрессорах постоянного объёма муфта состояла из прижимной муфты, шкива с подшипником и электромагнитной катушки, а в новом варианте прижимная муфта и электромагнитная катушка отсутствуют. Компрессор вращается постоянно, а его работой управляет электромагнитный клапан.

Короче как потроха выглядят внутри смотрите ТУТ, в прошлый раз мы его разобрали
Ну а как работает наглядно показывает ролик на ютубе, кому интересно он ниже

Пойдем дальше. Клин компрессора кондиционера можно получить в следующем случае

1. Тупой механический износ. Для справки, производитель считает, что срок службы данного агрегата около 5 лет! Да-да 5 лет КАРЛ!
2. Недостатка фриона в системе кондиционирования. Чей та? Спросите Вы, а вот че — фрион является переносчиком заразы , компрессорного масла. Масляное голодание = клин
3. Клин нового агрегата Вы чаще всего получаете после того как автосервис нарушит процедуру замены агрегата, а именно забудет залить положенные 100 грамм фронтовых кол-во масла перед его установкой, те кто этим занимается профессионально знают, что то что доливается вместе с хладогеном (фрионом) будет мало
4. Пожалуй самый важный момент из-за которого чаще всего случаются поломки, это забитая система кондиционирования. Хлам в системе может скапливаться в 4х местах, из за чего повышается давление в системе, лопаются трубки и умирают агрегаты! Хлам собирается в:
4.1 Основном радиаторе
4.2 Осушителе — металлическая банка рядом с ССВ (которая является по факту расходником, я его не менял ни разу)
4.3 Расширительной трубке — ее видно у морного щита (ее видно сверху у моторного щита)
4.4 Испарителе — радиаторе тот что стоит в салоне (его менять жесть жосткая со снятием торпеды)
5. При долгой езде с дыркой в системе (собирается грязь и конденсат)

В общем при правильной эксплуатации, все будет хорошо :)

Ну а теперь в кратции, что сделал я и сколько это стоит

1. Замена компрессора кондиционера
2. Замена фронтального радиатора (он у нас потоковый а не ручейковый. промыть его практически не реально)
3. Замена осушителя
4. Промывка всех трубок системы
5. Дефектация испарителя (повезло, промылся и оставили старый)
6. Заправка хладогеном и маслом


Приветствую …
В один прекрасный момент, под капотом, появился тарахтящий звук, пропадающий при включении кондиционера . Выяснил, что проблема в компрессоре кондиционера. Ремонтировать, понятное дело, ремонтировать не буду … так-как какие-то, , умники, , заварили на нем шкив.
Найти такой-же компрессор оказалось серьезной проблемой … и опять выручил Минский Aвтостронг.
От Пассата Б5 GP с идентичным мотором был заказан компрессор.

-Снятие компрессора кондиционера на Ауди а4б6.

! Перед снятием компрессора ОБЯЗАТЕЛЬНО выкачать весь газ из системы !
1.Откручиваем 2 болта под торкс на натяжителе ремня компрессора кондера (в дальнейшем лучше поставить простые болты на 13 (потом можно будет их открутить без снятия морды (снизу подлезть), в отличии от болтов под торкс). Для этого я снимал бампер, и отводил передний телевизор чтобы долезть до них.
2.Снимаем ремень.
3.Откручиваем три длинных болта, на самом компрессоре.
4.Откручиваем 2 трубки, которые подходят к компрессору( болты т30).
5.Снимаем фишку с проводами.

Компрессор снят. Сборка в обратном порядке … НО … сначала нужно прикрутить трубки и одеть фишку, и только потом прикручивать сам компрессор на 3 длинных болта ( в противном случае, доступа прикрутить потом трубки НЕ БУДЕТ (ПРОВЕРЕНО, МЕШАЕТ ТУРБИНА).

Так-же разобрался наконец с заслонкой климатконтроля. Ошибка потенциометра G113.
Проблема заключалась в том, что заслонка, которая перекрывает и открывает подачу воздуха была постоянно в закрытом состоянии, и обдув дул только при включенной рециркуляции воздуха из салона.

Разобрал, все вымыл очистителем электрических контактов, сам потенциометр замочил в очистителе на 10 минут. Проверил моторчик от аккумулятора, и убедившись в его исправности, предварительно смазав все подвижные элементы механизма управления заслонкой, собрал обратно.
Установив его обратно — заслонка работать отказалась(
Но после стирания ошибки Васей и, , разминанием, , всех заслонок (электроника климатической установки-базовые параметры — группа 001-выполнить) — ошибка пропала, и наконец, подул заветный воздух с улицы, а не салона .

-Так-же пока снимал бардачек, решил понять, почему у меня не горит подсветка бардачка. Оказалось, что был снят механизм плавного его открытия(он же, по совместительству, и концевик на вкл. света в бардачке).
Разобрал, почистил, присоединил посредством маленького болтика и гаечки и вуаля … бардачек открывается плавно и загорается подсветка . Четко )

Ну и переобулись на зиму )
Спасибо за внимание, надеюсь данная информация полезна для вас)

Замена компрессора кондиционера Audi A4 позволяет устранить серьезные неполадки в климатообразующей системе. Они возникают вследствие некачественно выполненного обслуживания, изнашивания деталей.

Признаки неисправного компрессора

Поездку на ремонт в автосервис стоит запланировать, если:

  • кондиционер работает неэффективно;
  • при включенном двигателе слышен гул компрессора;
  • на элементах компрессора присутствуют масляные подтеки.

устранить проблемы в работе компрессора невозможно самостоятельно. Диагностика и замена компрессора кондиционера Audi A4 на СТО не займут много времени.

Где отремонтировать компрессор

Заявка Позвоните мне

corner

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

corner

coffee

car_wash

Высококлассная мойка вашего автомобиля

card

Наличный или безналичный расчет

wifi

Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi

tv

Многоканальное спутниковое телевидение

sale

Дисконтная программа и скидки

Замена компрессора кондиционера Audi A4 цена:

to

Ремонт электрооборудования

Повторное обращение после ремонта или заправки автокондиционера – бесплатно!

В 2021 году действует акция на полную заправку с диагностикой автокондиционера всего за 2200 рублей! Бесплатная диагностика кондиционера авто при заправке! Диагностика кондиционера 100 руб - можно без заправки! Отправьте заявку с сайта, и получите скидку 5%!

Заправка и ремонт автокондиционера Рено. Ремонт трубок кондиционера RENO - работа май 2019 год.

Заправка и ремонт автокондиционера Рено. Ремонт трубок кондиционера RENO - работа май 2019 год.

Компрессор кондиционера — насос, создающий циркуляцию хладагента в системе АС. Компрессор автокондиционера приводится в работу с помощью электромагнитной муфты. Выполняем любой ремонт компрессора кондиционера авто: замена подшипника, сальника, прижимной пластины, электромагнитного клапана, катушки и муфты.

1. Муфта компрессора кондиционера состоит из шкива, прижимной пластины и электромагнитной катушки. Ремонт муфты компрессора кондиционера, чаще всего происходит шум, износ подшипника шкива.

  • замена подшипника муфты компрессора кондиционера;
  • проверка сопротивления электромагнитной катушки 3.5—4 ом, при необходимости заменить;
  • осмотр прижимной пластины, при дефектах заменить.

2. В случае негерметичности компрессора производится замена уплотнителей.

3. Ремонт поршневой группы производится в том случае, если компрессор создает стук, шум и не выдает рабочее давление. Заклинивший компрессор (поршневой группы) в большинстве случаев подлежит замене, зависит от степени износа деталей. Компрессор для автокондиционера. Подшипник компрессора кондиционера, все в наличии по 1400 рублей.

Мы за работой — продувка радиатора — эта грязь между радиаторами, выводит компрессор кондиционера из строя!

Производим любой ремонт компрессоров автокондиционера: замена подшипника компрессора кондиционера автомобиля, если компрессор не герметичен, меняем сальник и уплотнительные кольца компрессора, есть в наличии электромагнитные катушки, шкивы, прижимные пластины, демпферы тип DENSO, муфта компрессора кондиционера. Также, имеется большой выбор новых и восстановленных компрессоров автокондиционера.

Цена ремонта автомобильных компрессоров кондиционера

Переборка компрессора автокондиционера

Выполним ремонт компрессора на любом авто! Обращайтесь!

Замена и ремонт компрессора кондиционера на авто: акура, ауди Q5, Q7, A3, A4, A6, a 7, A8, S6, бмв 116, 118, 316, 318, Е39, е53, е60, е61, е64, е65, E81, е87, е90, е70, e71, F10, шевроле авео, лачетти, каптива, круз, эпика, ситроен с4, с5, дэу нексия, ланос, матиз, додж караван, форд фокус, мондео, хонда срв, аккорд, цивик, хендай солярис, санта фе, соната, акцент, гетц, киа, ленд ровер, лексус RX 300, rx330, rx350, LX 470, lx570, GX 470, LS, ls430, ls460, мазда 3, 6, сх-7, сх-9, MPV, мерседес w163, w164, w203, w204, w207, w210, w211, w212, w220, w221, w222, митсубиси паджеро, лансер, галант, аутлендер, L200, ниссан максима, мурано, альмера классик, теана, примера, кашкай, теана, микра, х-трейл т30, т31, опель астра h, g, j, вектра в, с, зафира, корса, инсигния, пежо 206, 307, 308, 407, рено меган, логан, шкода октавия, субару форестер, импреза, легаси, сузуки гранд витара, тойота авенсис, камри v30, v40, v50, королла, рав 4, ленд крузер 100, 200, прадо 120, 150, ярис, вольво s40, s60, XC 60, хс70, хс90, фольксваген пассат б5+, б6, б7, гольф 3, 4, гольф 5, 6, 7, туарег, тигуан, транспортер T5, каравелла, шаран, порше.

Возможно, вам в будущем понадобится ремонт радиатора автокондиционера, запишите наш номер телефона!

Это самые распространенные автомобили которые мы ремонтируем. Если нет в списке вашего автомобиля, звоните (приезжайте) мы вам поможем в ремонте автокондиционера.

Читайте также: