Ремонт кикстартера на минске

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Вопрос: А почему 2 штока и грибок? Вроде идет: Червяк, шарик, шток, шарик, грибок. Или что то не так?

и шото за болт в крышке

нормальный обзор шпонок и шестеренок

короче там просто замените пружину на более тугую и норм будет.

андрей где берёшь запчасти?я не могу найти даже сальники и стопорные кольца в вилку старого минчика!!

Андрей а в какой ты области живёшь?

На минске не кикстартер стоит, а минскстартер)

Если сильно подкрутить пружины сцепа будет тужить и рвать тросики будь осторожен

Буксует это когда либо он когда ведёт себя как с выжатым сцеплением либо когда едешь километров 60 до 70 откручиваешь газ и получаешь типа выжим сцепления пробуксовка в основном на скорости себя показывает, ограничиват твою максимальную скорость

у меня такой вопрос: почему минск заводится на холодную почти всегда иногда нужно топнуть со всей дури, а на горячую не заводится или заводится если так же топнуть со всей дури. Из-за чего такое может быть? Из-за того что на одном поршневом кольце нету полукруглой выемки или изза копрессии

если можно снимай по больше видосов очень интересно особенно по экспулатации моторов и ремонту

Андрей подскажите плз почему кикстартер не проворачивается,а корзина прокручивается ?

Добрый день Андрей, Подскажите каким маслом вы разбавляете бензин и его соотношение)

да это полная херня замена и.т.д.-самый простой и бюджетный вариант.-срубуем нахрен заклепки переворачиваем шайбу зацепа и клепаем на новые заклекпи (я делал из гвоздей 100) все работает без проблем.цена вопроса 5гр. будет время добавлю видео+

Мой минск трогается только с толкача, в чем может быть проблема неправильная регулировка сцепления?

сделай отдельное видео как одевать дисковые кольца в корзину

Подскажи пожалуйста какая резьба на коленвале

У меня была другая проблема. Накрылись шлицы на валу. Решил поставить "новодельный" вал с полумесяцем из магазина. К завершению сезона начались проблемы с запуском. Кик-стартер упирался и зубья не входили в зацепление. После вскрытия оказалось, что зубья на полумесяце поломались. Металл мягкий, как гвоздь. На старом (советском) полумесяце сталь калёная! Напильник скользит. На тот момент советский вал не нашёл. И зубья восстановил наварив сваркой новые и подточил болгаркой и напильником :-) Затем разогрел до красна и резко остудил в масле - закалил как смог. Стало намного лучше. Обязательно проверяйте детали в магазине! Так как остатки металла попали в подшипники.. Новый сезон начал с замены старых подшипников и сальников.

у меня после замены полумесяца после сборки пружина стала соскакивать и я заметил,что вал кика на оси вала лапки переключения с одетой уже крышкой коробки гуляет взад-вперед примерно на 1 см. В вашем видео я услышал,что вы подложили шайбу под вал для соосности с корзиной,а интересно я таким образом смогу решить свою проблему? и какую шайбу из какого металла или капралона ставить и куда лучше на перед или со стороны крышки?

андрей привет разобрал также но корзину не снимал собрал заводится скорости включаются а не едет сцепление отпускаю не едет скорости с 1-4 все четко не едет . ука в чем косяк где порыть ай нид хэлп

Ремонт мотоцикла Минск представляет собой достаточно сложный процесс. Данная марка транспортного средства – это белорусский мотоцикл, созданный в советское время. Для него характерны весьма строгие классические линии. Но в результате постепенного спада экономики на предприятии, инженеры были вынуждены заметно сократить бюджет, а также применять для изготовления машин более дешевые детали, сделанные из материалов низкого качества, что послужило основной причиной существенного ухудшения не только внешнего оформления, но и общепринятых стандартов такого вида техники. Поэтому мотоцикл Минск 125 ремонт требуется проводить с заменой запчастей на более качественные детали.

Мотоцикл Минск оснащен двигателем с достаточно простым устройством механизма, который при необходимости можно доработать. Благодаря этой особенности белорусский аппарат подходит для участия в кольцевых гонках либо различных спортивных мотосоревнованиях. Тем не менее, регулярно необходимо осуществлять технический осмотр и ремонт мотоцикла Минск с целью обеспечения надежной работы транспорта, а также увеличения длительности его эксплуатационного периода.
Следует отметить, что двигатель обладает достаточно хорошими показателями, что дает возможность владельцу мотоцикла с помощью него совершать различные операции, предусматривающие транспортировку тяжелого груза на большие расстояния. Данная деталь отличается простой конструкцией механизма и достаточно простым обслуживанием. Однако, вне зависимости от огромной популярности этой марки, как и все другие модели мотоциклов, выпущенные в советское время, такой аппарат имеет существенный недостаток, заключающийся в том, что ремонт Минска своими руками требует больших затрат времени.

Ремонт двигателя

Мотоцикл Минск ремонт двигателя высококвалифицированные специалисты рекомендуют начинать с неполной разборки конструкции мотора. Выполнение действий следует обязательно осуществлять по следующей схеме:

Смывание двигателя от грязи на мотоцикле Минск

Усики, которые придерживают нажимной диск сцепления

Снимаем звездочку вместе с цепью

Данный способ позволяет осуществить неполную разборку двигателя. Однако мотоцикл Минск эксплуатация и ремонт должны проводиться на должном уровне, поэтому если во время езды машина подвергалась достаточно сильным толчкам, а также стукам, то требуется полная разборка мотора, выполненная согласно соответствующей инструкции. Кроме того, иногда необходимо провести только обычную чистку отдельных запчастей. Так, в результате очищения карбюратора наблюдается улучшение поступления топлива, а замена воздушного фильтра позволяет увеличить воздушный приток в двигатель, обеспечив чистоту используемой топливно-воздушной смеси. Ремонт мотоцикла Минск требуется проводить по инструкции, чтобы не нарушить исправность работы деталей.

Доработка двигателя

На сегодняшний день можно делать не только ремонт двигателя мотоцикла Минск, но и его доработку. Таким образом, повышается мощность мотора, что приводит к улучшению общих технических характеристик. Данная процедура включает:

Полная разборка двигателя.
В картер необходимо вставить кольца, а потом плотно их скрепить для небольшого уменьшения параметров камеры кривошипа.
Нужно поставить сальники с улучшенными свойствами, способными выдерживать достаточно большие нагрузки.
Лучше оснастить мотор карбюратором К-36, что заметно увеличит степень сжатия.
Мотоцикл Минск переборка двигателя предполагает так, чтобы все окна для продува были аккуратно распилены до 20 мм.
Размер выпускной трубы рекомендуется увеличить до 310 мм.
В коленвал необходимо установить дюралюминиевый шатун.
С целью улучшения технических характеристик нужно поставить новый воздушный фильтр, имеющий достаточно большие размеры.

С помощью подобной форсировки мощность данного двигателя увеличится примерно на 7 кВт. Такой ремонт мотоцикла Минск своими руками провести совсем не сложно.

Ремонт сцепления

Ремонт Минска 125 коробка сцепления необходим для обеспечения передачи крутящего момента мотора транспортного средства на его коробку передач. За счет этого начало движения получается максимально медленным, а двигатель и все элементы трансмиссии сохраняются от всевозможных нарушений, которые нередко возникают при изменении частоты вращений колес либо двигателя.
Мотоцикл Минск ремонт сцепления представляет собой исправление четырех ведущих дисков сцепления и специального рычага, закрепленного на левой части руля. Необходимо постоянно следить за тем, чтобы сцепление на агрегате было правильно отрегулировано. Для грамотной настройки используется небольшой винт регулировки.

Сам процесс выполняется так:

Необходимо снять заглушку, установленную на крышке картера;
Затем ремонт мотоцикла Минск сцепления предполагает отпуск контргайки;
Винт следует медленно вывернуть до такой степени, чтобы грибок в итоге плотно уперся в зажимной диск;
Дальше винт регулировки отпускается примерно на четверть оборота;
В конце нужно обязательно затянуть контргайку.

Сборка коробки сцепления

Если коробка сцепления будет работать в расстроенном состоянии либо с частично сломанными деталями, то возможен полный выход транспортного средства со строя. Ведь своевременный ремонт мотоцикла Минск и рычага сцепления обеспечивает надежное выполнение смены передач, торможения, остановки и старта агрегата.

Ремонт передней вилки

Ремонт мотоцикла Минск предполагает регулярный осмотр, а также исправление ходовой части. Осуществляя ремонт передней вилки мотоцикл Минск, правильно разобрать ее, а в конце обеспечить сборку конструкции, ведь она отличается достаточно сложной конструкции.

Порядок осуществления работы:

Выполняя ремонт мотоцикла Минск его вилки, следует, прежде всего, снять колесо и отсоединить ее переднюю часть крыла;
Отверчиваются гайки, используемые для монтажа пер;
Извлекается пружинный механизм;
Затем отпускаются стяжные болты, установленные на нижнем мостике;
Мотоцикл Минск ремонт передней вилки дальнейший шаг – извлечение пера из мостиков. Параллельно нужно придерживать рукой скользящую трубку. Если его снять трудно, то оно заворачивается до половины гайки, по которой потом ударяют несколько раз бруском из дерева;
На верхнем мостике отпускается стяжной болт и контргайка для снятия чехла, колпачка и прокладки, сделанной из резины;
Чтобы сделать ремонт мотоцикла Минск данного элемента, требуется также извлечение корпуса сальника с помощью трубного ключа, и отсоединение сальника и пыльника;
С несущей аккуратно снимается скользящая трубка и сливается использованное масло;
Затем снимается верхняя втулка и уплотнительное кольцо, чтобы достать изнутри пружину отбоя и специальный поршень, оснащенный штоком;
Откручиваются стопорные кольца, удерживающие нижние втулку и поршень.

Чтобы завершить ремонт вилки мотоцикла Минск, необходимо почистить все детали, заменить устаревшие либо испорченные элементы, а затем собрать конструкцию.

Ремонт зажигания

В некоторых случаях ремонт мотоцикла Минск требует всего лишь настройки системы зажигания. В основном это происходит при возникновении проблемы с двигателем, в связи с чем он не включается. Некоторые модели имеют специальную систему зажигания механического типа. Мотоцикл Минск ремонт зажигания нужен для устранения причин образования деформации зазоров, которые находятся между контактами зажигания. К тому же, ремонт мотоцикла Минск позволяет правильно настроить абрис для слаженной и бесперебойной работы механизма.

Ремонт мотоцикла Минск: кикстартер

Минск мотоцикл ремонт кикстартера – одна из важных составляющих качественного технического обслуживания транспортного средства данной марки. Достаточно часто возникают проблемы с функционированием лапки кикстартера, которая начинает проскакивать при резком нажиме. Также из сцепления выходит собачка, а коленный вал не проворачивается до конца. Ремонт мотоцикла Минск в таком случае заключается в разборе коробки, восстановлении деталей, их очищении, замене всех изношенных и старых элементов на новые.

Ремонт мотоцикла Минск: восстановление карбюратора

Мотоцикл Минск ремонт карбюратора можно осуществить самостоятельно. Данное устройство состоит из прочного корпуса, крышки, а также специальной поплавковой камеры. Регулировка устройства этого механизма позволяет улучшить его динамические показатели. Следует отметить, что принцип настройки немного отличается для каждой модели. С самого начала процедуры нужно хорошо промыть ручку газа и все тросики, а затем тщательно их смазать маслом.
Минск мотоцикл ремонт и обслуживание дает возможность продлить эксплуатационный срок агрегата и улучшить качество его работы. Поэтому нужно его проводить регулярно, руководствуясь инструкцией.

Вопрос: А почему 2 штока и грибок? Вроде идет: Червяк, шарик, шток, шарик, грибок. Или что то не так?

и шото за болт в крышке

нормальный обзор шпонок и шестеренок

короче там просто замените пружину на более тугую и норм будет.

андрей где берёшь запчасти?я не могу найти даже сальники и стопорные кольца в вилку старого минчика!!

Андрей а в какой ты области живёшь?

На минске не кикстартер стоит, а минскстартер)

Если сильно подкрутить пружины сцепа будет тужить и рвать тросики будь осторожен

если можно снимай по больше видосов очень интересно особенно по экспулатации моторов и ремонту

Андрей подскажите плз почему кикстартер не проворачивается,а корзина прокручивается ?

Добрый день Андрей, Подскажите каким маслом вы разбавляете бензин и его соотношение)

Мой минск трогается только с толкача, в чем может быть проблема неправильная регулировка сцепления?

сделай отдельное видео как одевать дисковые кольца в корзину

Подскажи пожалуйста какая резьба на коленвале

Помойте мотор: чистота - залог успешного ремонта. Запустите двигатель - пусть он поработает и подсохнет, затем заглушите его и слейте масло из КП. Снимите правую крышку картера и разберите расположенный в крышке механизм выключения сцепления.

Пользуясь калиброванным щупом, оцените состояние поршня. Заметите задиры на юбке и зазор между ней и зеркалом цилиндра более 0,25 мм - покупайте новую деталь. Вставьте кольца в цилиндр на глубину 20-30 мм и измерьте зазор в замках. Дееспособными считаются кольца с зазором не более 1,0 мм. Не тратьте время на проверку деталей с пробегом, близким к 30 тыс. км, - их ресурс выработан. Удалите рычаги кикстартера и переключения передач, снимите левую крышку картера и демонтируйте моторную передачу. Крючком (из проволоки или колесной спицы) скиньте с нажимного диска пружины, извлеките грибок, ведущие и ведомые диски.

Затягивая крепление деталей, следите, чтобы настройки не сбились. Монтируйте мотор в мотоцикл и приступайте к обкатке двигателя. Проводите ее обязательно (уверен, сама программа пилотам известна), тогда и получите уверенный пробег двигателя почти в полсотни тысяч верст. Благодарим за помощь в подготовке материала Московский центр по ремонту отечественной мототехники.

Понадобится специнструмент - скажем, без
съемников вынуть кривошип из мотора непросто. Если не найдете его у
знакомых владельцев минских и ковровских мотоциклов, приспособление
можно изготовить по чертежу.

Читайте также: