Ремонт генератора дэу матиз
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Как отремонтировать генератор на Дэу Матиз (генератор Matiz).
Генератор на Дэу Матиз выходит из строя очень часто. С этой проблемой сталкивались очень многие владельцы Дэу Матиз. Ни сама машина, ни автовладелец в этом не виноваты, причина в особенностях конструкции.
Дело в том, что диодный мост генератора Дэу Матиз своей минусовой пластиной не касается корпуса генератора непосредственно, а контакт проходит через шпильки крепления диодного моста и клепки, на которых собран сам диодный мост Матиз.
Контакт получается крайне не надежным, клепки обычно выгорают. Как следствие диодный мост сгорает. Это причина примерно 90% поломок генератора Дэу Матиз.
Итак, непосредственно сам ремонт генератора Дэу Матиз.
Необходимые инструменты: головка или ключ на 7 , головка Е5 или обычная на 4 мм, паяльник до 100Вт, тестер,
1. Снимаем пластиковую крышку генератора. Она держится на 3-х защелках.
2. Головкой на 7 откручиваем 3 винта крепления диодного моста Дэу Матиз. И три винта головкой Е5 или на 4мм.
3. Отпаиваем три вывода статора, которые идут к диодному мосту. Снимаем диодный мост вместе с реле-регулятором.
4. Отпаиваем вывод соединяющий диодный мост и реле.
6. Собираем все в обратной последовательности, но уже с новым диодным мостом Дэу Матиз.
7. Проверить работоспособность генератора при таких обстоятельствах сможем только на машине после его установки. Не забудьте заранее зарядить аккумулятор!
8. Напряжение зарядки генератора на Матиз должно быть 13,6-14,8 V, контрольная лампочка зарядки должна гаснуть.
9. Искать и покупать генератор на Дэу Матиз бу смысла нет, так как ремонт генератора на Матиз не дорогой, и даже уже перебранный генератор Дэу Матиз примерно в 2 раза дешевле новых. При таком же качестве и с гарантией 6 месяцев. Цену на ремонт генератора Матиз (генератор матиз цена) , перебранный генератор на Matiz можно узнать позвонив по телефонам на главной странице этого сайта по ремонту генераторов. Генераторы всегда есть в наличии.
Купить генератор на Дэу Матиз 0,8 по цене всего 2900 рублей! в сервисном центре Rscenter-vostok.
Подходит для всех Дэу Матиз и Спарк с мотором 0,8 литра.
При покупке генератора Daewoo Matiz, гарантия на генератор пол года.
Заводской дефект генераторов ,связанный с частым выходом из строя диодного моста Дэу Матиз, устранен! Больше он не будет ломаться!
Генератор Дэу Матиз
Цена на генератор Дэу Матиз указана с условием сдачи старого агрегата.
Мы можем произвести замену генератора Матиз на Вашем автомобиле.
Мы можем выполнить ремонт Вашего генератора Дэу Матиз.
Номера генератора Bosch .0986049051
Valeo 440122 600001 AB165104 TA000A52202
Delco 219170 219251 96380673 DRA3824N DRA3824N.
5‐дверный хэтчбек с передним приводом Дэу Матиз — популярный современный автомобиль, оснащаемый бензиновыми двигателями, развивающими мощность в 52 л.с. Первое поколение хэтчбека стали выпускать ещё в 1998 году в Ю. Корее. Сегодня выходит уже третье поколение, известное в России под названием Равон Р2. Матиз считается неприхотливой и экономичной машиной, но со временем могут возникнуть сложности с электрикой. Ремонт генератора Daewoo Matiz после 150–200 тыс. пробега — дело обычное.
Калькулятор расчёта ремонт генератора daewoo matiz
Какие генераторы ставятся на Дэу Матиз
На корейские машины ставятся генераторы двух типов: с клиновым и поликлиновым типом ремня. Как правило, чаще требует внимания последний вариант. На обычный, клиновый, редко жалуются.
Проблема даёт о себе знать загоранием лампочки разряда АКБ. Даже короткая поездка разряжает аккумуляторную батарею полностью. Причина тому — конструктивная штатная недоработка.
Демонтаж генератора и выявление неисправности
Ремонт генератора Дэу Матиз всегда связан с демонтажем, который следует провести грамотно:
После этого надо суметь выявить причины неисправности генератора. Работу лучше поручить специалистам, так как важно суметь протестировать главные и дополнительные части устройства: щётки, статор, диоды, регулятор напряжения. Только специалисты способны грамотно провести диагностику генератора.
Латунные заклёпки — слабое место генераторного устройства Дэу Матиз. Они соединяют минусовой выход выпрямительного блока с массой. Латунь входит в соединение с алюминием, образуя гальваническую пару. В результате этого образуется окисление, препятствующее нормальному электрическому контакту.
Автосервис DDCAR в Москве занимается восстановлением и заменой бензиновых и дизельных генераторов Дэу Матиз. Независимо от типа неисправности мы даём гарантию на работы 6 месяцев.
Компактный Daewoo Matiz предназначен для движения в городе и отличается максимальной экономией топлива. Модель оснащена малолитражным двигателем F8CB/B10S1 (0,8 – 1 л). Эти трехцилиндровые моторы с верхним распредвалом и однокамерным карбюратором расходуют 5 – 7 л / 100 км в зависимости от режима работы. Силовые агрегаты простые и надежные, поэтому ремонт двигателя Daewoo Matiz требуется только после ДТП, а также при выработке ресурса.
Калькулятор расчёта ремонт двигателя daewoo matiz
Возможные неисправности моторов Daewoo Matiz
При постоянных перегревах, заправке горюче‐смазочных материалов несоответствующего качества возможны следующие поломки силовых агрегатов:
- повреждения шеек коленчатого вала, втулок, прокладки головки блока, подшипников;
- биение стержней, изменение теплового зазора клапанов, износ пружин;
- перекос поршневых колец;
- износ клапана вентиляции картера;
- загрязнение форсунок, топливных трубок;
- появление нагара в масляных полостях.
Ремонт двигателя Дэу Матиз нужен и при отказах электрики, нарушении регулировки зажигания.
Восстановление двигателя Daewoo Matiz
Точно идентифицировать неполадки моторов в Москве можно с помощью диагностических сканеров. На основании полученной по ходу диагностики информации специалисты решают, нужно ли менять кольца, вкладыши и другие детали с износом, растачивать цилиндры, и каким образом восстановить силовой агрегат получится дешевле всего. При капремонте необходима замена самого мотора.
Автосервис DDCAR проводит ремонтные работы после предварительного расчета стоимости и сроков (на сайте есть калькулятор). Определить состояние мотора наши специалисты смогут и по фотографии. После восстановления силового агрегата клиент получает гарантию на работы 12 месяцев и в течение этого срока сможет обратиться за помощью бесплатно.
Как отремонтировать генератор на Дэу Матиз (генератор Matiz).
Генератор на Дэу Матиз выходит из строя очень часто. С этой проблемой сталкивались очень многие владельцы Дэу Матиз. Ни сама машина, ни автовладелец в этом не виноваты, причина в особенностях конструкции.
Дело в том, что диодный мост генератора Дэу Матиз своей минусовой пластиной не касается корпуса генератора непосредственно, а контакт проходит через шпильки крепления диодного моста и клепки, на которых собран сам диодный мост Матиз.
Контакт получается крайне не надежным, клепки обычно выгорают. Как следствие диодный мост сгорает. Это причина примерно 90% поломок генератора Дэу Матиз.
Итак, непосредственно сам ремонт генератора Дэу Матиз.
Необходимые инструменты: головка или ключ на 7 , головка Е5 или обычная на 4 мм, паяльник до 100Вт, тестер,
1. Снимаем пластиковую крышку генератора. Она держится на 3-х защелках.
2. Головкой на 7 откручиваем 3 винта крепления диодного моста Дэу Матиз. И три винта головкой Е5 или на 4мм.
3. Отпаиваем три вывода статора, которые идут к диодному мосту. Снимаем диодный мост вместе с реле-регулятором.
4. Отпаиваем вывод соединяющий диодный мост и реле.
6. Собираем все в обратной последовательности, но уже с новым диодным мостом Дэу Матиз.
7. Проверить работоспособность генератора при таких обстоятельствах сможем только на машине после его установки. Не забудьте заранее зарядить аккумулятор!
8. Напряжение зарядки генератора на Матиз должно быть 13,6-14,8 V, контрольная лампочка зарядки должна гаснуть.
9. Искать и покупать генератор на Дэу Матиз бу смысла нет, так как ремонт генератора на Матиз не дорогой, и даже уже перебранный генератор Дэу Матиз примерно в 2 раза дешевле новых. При таком же качестве и с гарантией 6 месяцев. Цену на ремонт генератора Матиз (генератор матиз цена) , перебранный генератор на Matiz можно узнать позвонив по телефонам на главной странице этого сайта по ремонту генераторов. Генераторы всегда есть в наличии.
Купить генератор на Дэу Матиз 0,8 по цене всего 2900 рублей! в сервисном центре Rscenter-vostok.
Подходит для всех Дэу Матиз и Спарк с мотором 0,8 литра.
При покупке генератора Daewoo Matiz, гарантия на генератор пол года.
Заводской дефект генераторов ,связанный с частым выходом из строя диодного моста Дэу Матиз, устранен! Больше он не будет ломаться!
Генератор Дэу Матиз
Цена на генератор Дэу Матиз указана с условием сдачи старого агрегата.
Мы можем произвести замену генератора Матиз на Вашем автомобиле.
Мы можем выполнить ремонт Вашего генератора Дэу Матиз.
Номера генератора Bosch .0986049051
Valeo 440122 600001 AB165104 TA000A52202
Delco 219170 219251 96380673 DRA3824N DRA3824N.
Небольшая предыстория. На Матизы ставились генераторы двух типов, различить их проще всего по ремню привода, если ремень привода генератора поликлиновый, то возможно генератор скоро даст о себе знать. Поэтому будет не лишним проверять генератор и его ремень почаще. Если ремень обычный клиновой, то установлен генератор второго типа, на который редко жалуются. В случае с данным генератором началось с того, что загорелась лампа разряда аккумулятора, на которую не обращали должного внимания, надеясь на самоисцеление. Закончилось тем что аккумулятор кончился по дороге. Как не сложно предположить, генератор оказался первого типа со врожденной на заводе конструктивной недоработкой.
Генератор расположен не сильно удобно, снятие производится снизу. Перед тем как приступить необходимо отключить аккумулятор.
Какой генератор поставить на Daewoo Matiz?
Оригинальный номер 96567255, средняя цена около 9406 руб.
- AMD AMDEL135 — 4017 руб.
- Старвольт LG0551 — 4424 руб.
- MotorHerz ALD1600RB — 3023 руб.
Сперва снимается правое переднее колесо и откручивается боковая пластиковая защита моторного отсека. Затем сверху откручивается гайка фиксации натяга ремня генератора, остальные работы проводятся снизу.
Откручиваются два болта нижней оси генератора, откручивается гитара продольной фиксации двигателя (на переднем плане фото). От генератора откручивается плюсовой провод и снимается разъем (разъем удобнее снимать когда генератор освобожден от креплений).
Далее откручивается кронштейн крепления генератора и гитары двигателя от блока цилиндров. Крепление на трех болтах, верхний самый неудобный, поэтому возможно кронштейн прийдется снимать не полностью, а оставить на верхнем болте, немного его ослабив, тогда при съеме генератора будет возможно отвести кронштейн в сторону. На фото кронштейн снят полностью.
Генератор снимается вниз и выводится в правую арку колеса.
Далее следует разборка и проверка частей генератора. Снимается пластиковая крышка на 4-х диаметрально противоположных защелках и откручивается диодный мост и регулятор напряжения со щетками, для чего и потребуется ключ на 7 и Е5.
Диодный мост припаян к обмоткам статора и для демонтажа потребуется паяльник на 80-100 Вт.
Источник проблемы уже виден на фото, но для полной уверенности требуется проверка всех элементов генератора. Щетки, как видно на фото, не являются источником проблемы. Обмотки статора и ротора имеют нормальное сопротивление и тоже исправны. Диоды в порядке, сопротивление у всех в нужном направлении одинаковое в обратном большое.
Осталось проверить регулятор. Подключаем его к регулируемому источнику напряжения и меряем напряжение на щетках, для 12 и 13.5 В оно равно подающемуся напряжению.
Читайте также: