Мазда 626 ремонт эбу

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Сгорел ЭБУ двигателя
мазда 626 95г.в.
VIN:jmzge14b201440075
двиг. FP
объем 1,8
90лошадей
мозги:FP1518881A
На разборке нашел мозги
DW3W B3F5
B50818881E
KL3118881D
KLKI18881B
ZL1018881E
KF1618881A
B5 c718881c
E2T86771T16418
BP1B18881
MD762329
E2T84771M6605
B33H 18881F
MD 761737
Z5061881A
MD340791
1888113

Может быть какие нить подойдут? Или может быть можно их перепрошить?
Или подскажите где спросить, поискать?

Надо искать блок управления с ТОЧНО такими же надписями как и на оригинальном. перепрошивать нельзя.

А что сгорело? неужели нельзя отремотировать?

Вот это, блин, по-россейски, как надо.

имхо, проц и сгорел, а 7000 и получится, если ОНИ с разборки возьмут и сами перекинут..

Чаще всего в ЭБУ горят транзисторы разные. Ну еще кондеры, но это вообще мелочь. Ремонт стоит таких повреждений копейки.

САМОЕ ГЛАВНОЕ, это найти и устранить причину неисправности.

+ 1 По своему опыту, приходилось починять.. Еще бывает защита, грубо говоря предохранители, но это сильно грубо.. Про сдохший проц ни разу не слышал, ИМХО это самое сильное звено во всем ЭБУ, если, конечно, он не был водой залит.

Сгорел ЭБУ двигателя
мазда 626 95г.в.
VIN:jmzge14b201440075
двиг. FP
объем 1,8
90лошадей
мозги:FP1518881A
На разборке нашел мозги
DW3W B3F5
B50818881E
KL3118881D
KLKI18881B
ZL1018881E
KF1618881A
B5 c718881c
E2T86771T16418
BP1B18881
MD762329
E2T84771M6605
B33H 18881F
MD 761737
Z5061881A
MD340791
1888113

Может быть какие нить подойдут? Или может быть можно их перепрошить?
Или подскажите где спросить, поискать?

Тачка не моя.Но говорят точно мозги, т.к их уже таскают туда-сюда, пытаются починить умельцы.
Говорят дым пошел из под магнитолы, но все провода целые не оплавленные.И все работает, только не заводится.

Вы в Москве поищите грамотного электронщика у которого руки откуда надо растут - он вам её и посмотрит и отремонтирует если дело в нём.
На автосервисах уровень электриков немного не тот чтобы лезть глубоко.

эм. а эбу на 626 не в ногах пассажира?
горела проводка у магнитолы - где-то коротыш в жгутах. какие цепи повреждены? может на эбу эти цепи вобще не завязаны - просто дополнительные силовые линии?

А после чего это произошло? Не вскоре после того, как магнитолу ставили? В 626-ой есть какая-то заморочка с черным проводом, который с виду вроде как масса, но на самом деле нет и на нем +12 В появляются. А если этого не знать, то потом там все гореть и начинает.

+12В на черном проводе?? чета странно.
вообче, какие симптомы кроме дыма? почему решили что эбу сгорел? машина встала и не мур-мур?

Может кому интересно, вот инфа, что я по-быстрому нашел, насчет черного провода

есть там заморочка. на жгуте есть толстый черный провод который звонится на массу, но при включении габаритов на нем появляется плюс и так попал не только я. на авто he еще несколько человек так встряли и самое интерестное, что глюк вылазит с интервалом от 1-6 мес и гачинает плавиться проводка и как правило обрубает ближнгий или габариты и ближний. ну и тушит подсветку кнопок в приборке. пока я это нашел, год потратил и сигналку сменил

И еще я про этот чудо-провод где-то видел, но искать ломает

Специализированный центр автомобильной электроники и электрики ЭБУ-Сервис производит диагностику и ремонт ЭБУ Мазда в Москве всех типов (ECU, TCM, ABS, ESP и т.д.). Блоки управления принимаются как снятом виде, так и установленные на автомобиле.

Краткое содержание:

Введение

На автомобили данного европейского производителя устанавливаются электронные блоки управления фирм Bosch, Delphi, Siemens, FoMoCo, Mitsubishi и т.д. Несмотря на многообразие неисправностей, всё же выделим наиболее встречаемые в ремонте.

На заметку: по нашей статистике привозимых блоков в 80% случаев не требуется ремонт ЭБУ Mazda, т.к. диагностика была произведена неправильно. Проблема изначально кроется в проводке автомобиля. ЭБУ-Сервис предоставляет полный спектр услуг под ключ: ремонт электрики и ремонт блока управления Мазда (ДВС, АКПП, полного привода, ABS/ESP, Body Control, BSI, стеклоподъемниками, фар, аудио и видео систем). Также осуществляем их перепрограммирование.

Часто встречающиеся неисправности

Частой проблемой ЭБУ Мазда является выход из строя электронных компонентов, которые управляют катушками зажигания. В подавляющем большинстве случае это происходит вследствие выхода из строя самой катушки - при этом двигатель начинает троить, перестают работать 1 или более цилиндров. В результате по электронной диагностики в системе висят ошибки вида P030х опознаны перебои зажигания в цилиндре Х.

Причиной данной поломки является неисправная катушка зажигания, соответственно после замены на исправную ничего не меняется (также не помогает замена свечей, ВВ проводов и т.д.). Проблема конкретно в самом блоке управления. ЭБУ-Сервис произведет восстановление и устранит проблему по пропускам зажигания в одном или нескольких цилиндрах.

Отсутствует импульс с ECU на одну или несколько форсунок. Электронная диагностика дает ошибки в системе вида P021x (цепь управления форсункой цилиндра Х неисправна).

Блок управления не выходит на связь.

Ошибки по дроссельной заслонке в системе: P1122 (низкое напряжение в цепи привода дроссельной заслонки), P1126 (обрыв цепи управления реле привода дроссельной заслонки).

Пропадают холостые обороты + плавают. Электрика в норме.

Мы привели лишь основные проблемы и типовые случае, в реальности их намного больше. Стоимость ремонта ЭБУ Мазда в Москве указана в таблице ниже.

Что нужно делать, чтобы минимизировать вероятность выхода ЭБУ из строя?

внимательно следить за исправностью электрооборудования и основных узлов и агрегатов, которые управляются электронными блоками управления. В случае их некорректной работы - съездить на диагностику и оценить масштаб проблемы. Неисправные агрегаты со временем перенапрягают компонентную базу блоков управления, в итоге они выходят из строя (особенно часто это происходит на блоках управления АКПП и ABS/ESP)

не забивать на проблемы с электрикой (что-то коротит и т.п.)

не допускать попадания влаги и масла в ЭБУ

при сильных морозах (особенно на дизелях) не пытаться отчаянно заводится на посаженном аккумуляторе

не подключать блоки управления и электронные устройства завязанные на них при накинутых клеммах аккумулятора

не давать лазить тем, кто в них не разбирается

Соблюдая эти нехитрые меры предосторожности вы существенно сократите вероятность столкновения с проблемами по электронным блокам.

Диагностика - от 1 т.р. (в случае последующего ремонта входит в стоимость)
ЭБУ двигателя - от 6 т.р.
ABS/ESP - от 3 т.р.
Другие блоки - от 1.5 т.р.

Примеры работ

Перечень моделей для которых выполняется ремонт электронных блоков управления Mazda:

Специализированный центр автомобильной электроники и электрики ЭБУ-Сервис производит диагностику и ремонт ЭБУ Мазда 6 в Москве всех типов (ECU, TCM, ABS, ESP и т.д.). Блоки управления принимаются как снятом виде, так и установленные на автомобиле.

Краткое содержание:

Введение

На заметку: по нашей статистике привозимых блоков в 80% случаев не требуется ремонт ЭБУ Mazda 6, т.к. диагностика была произведена неправильно. Проблема изначально кроется в проводке автомобиля. ЭБУ-Сервис предоставляет полный спектр услуг под ключ: ремонт электрики и ремонт блока управления Мазда 6 (ДВС, АКПП, полного привода, ABS/ESP, Body Control, BSI, стеклоподъемниками, фар, аудио и видео систем). Также осуществляем их перепрограммирование.

Часто встречающиеся неисправности

Блок управления не выходит на связь.

Пропадают холостые обороты + плавают. Электрика в норме.

Мы привели лишь основные проблемы и типовые случае, в реальности их намного больше. Стоимость ремонта ЭБУ Мазда 6 в Москве указана в таблице ниже.

Что нужно делать, чтобы минимизировать вероятность выхода ЭБУ из строя?

не забивать на проблемы с электрикой (что-то коротит и т.п.)

не допускать попадания влаги и масла в ЭБУ

при сильных морозах (особенно на дизелях) не пытаться отчаянно заводится на посаженном аккумуляторе

не давать лазить тем, кто в них не разбирается

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Кто-то может помочь перевести двоичный код в шестнадцатеричный. (К155РЕ3) Читал литературу, смотрел калькуляторы и нифига не понял как.

Скажите, все лампы звучат одинаково в настроенном усилителе или есть разница, и какая она, кто на практике проверял, ну к примеру 6н9с+6п6с или 6п7с, вот думаю певучие лампы это сказки или правда.Сам вопрос в том, на каких лампах (певучих, как говорят или всё же лгут) с октальной цоколем( 8 ножек) собрать усилитель, по самой простой однотактной схеме, имею твз-1-9, в перспективе его заменить на что-то более лучшее.?

Что ты, как маленький, обижаешься? Сам показал схему, значит интересуешься мнением, я сказал - схема плохая, объяснил. Почему ко мне нет обыкновенного человеческого уважения? Мог бы сказать спасибо или возразить с аргументами.

ах вон оно в чем дело)))) имелось ввиду - перефразирую : если виноват ШИМ (сдохла сама МС) то ремонт нецелесообразен, как то так я хотел сказать той фразой)))) уже починен, тема закрыта именно в этом и была проблема, пропаял и заработало вновь именно так всё и есть, у меня из устройств поддерживающих быстрый заряд это только мой телефон и работает на ура, я сначала не знав как оно работает ужаснулся когда увидел что на выходе 9В но телефон сразу пишет что подключен к быстрой зарядке, вообще отличный зарядник дающий честные 2-2,5А сейчас на половину разряженный планшет с него берет 2,2А да еще и с возможностью быстрой зарядки иногда выручает когда срочно бежать а мобильник почти в ноль разряжен

Читайте также: