Ремонт генератора bmw x5 e53
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Восстановил полностью генератор Генератор Valeo 140A
Каталожный номер
BMW 12311740629, 12311740631, 12317530086, 12317532627, 12317551252, 12317551253, 12411740629
Valeo 2542875, 2543237, 437500, 439507, SG14B019, SG14B020
Генератор был в рабочем состояние, но был шум подшипников и ремня, решено было осмотреть генератор и заменить подшипники и далее по ходу осмотру !
На ютуб канале расскажу всё подробно !
И так при осмотре генератора настиг ужас, смотри фото )
Пишите кому нужен качественный ремонт и запчасти по хорошим ценам…
Запрессовка подшипника, предварительно обработав посадочное место подшипника технической смазкой и закручиваем крышку фиксации.
Меняем крышку для малого подшипника, после чистки медный контакт стал чётким ( крепление реле регулятора)
перепаиваем коллектор на новый оригинал ! запрессовываем а не стучим по нём молотком! после пайки контакты мажем герметиком или смолой .
Далее собираем всё в обратном порядке, затягиваем генератор динамометрическим ключом что бы не было перекоса крышек и ротор не касался статора !
Решил не ждать когда совсем перестанет заряжаться аккумулятор, и разобраться с этой проблемой заранее.
Снял генератор за 20 мин, ничего сложного в этом нету, особенно при снятой крыльчатке с диффузором, но так у меня не оказалось ключа на 32 чтобы открутить вискомуфту, пришлось без ее снятия, немного не удобно подлезть было.
Вот он снятый генератор с воздушным охлаждением
Первым делом открутил реле регулятор и увидел очень большой износ на щетках, токосъемные кольца тоже были с большим износом.
Новое кольцо генератора контактное
Далее приступаю к разборке генератора, чтобы его разобрать нужно отпаять контакты диодного моста, заняло примерно час т.к. они были приклепаны на точечную сварку и пропаяны. Вот что получилось.
Еще скажу такую вещь что из за того что когда то подтекал бачок гура, все попадало на генератор, и на нем образовался такой слой грязи что пришлось потратить час чтобы это отмыть, грязь была как снаружи так и внутри генератора. Так что не забывайте следить и менять бачки ГУРа, вся эта грязь не положительно сказывается на работе генератора.
Далее приступаем к замене подшипников, переднего и заднего. Номера AB153511 и 6303.2RSR.C3
Новые токосъемные кольца
Далее перепаял щетки реле генератора, заказал фирмы
Немного обточил их шкуркой и встали идеально.
Собираем аккуратно генератор, припаиваем обратно диодный мост, ставим реле регулятора.
Заводим машину, все отлично заряд есть. Выезжаю на тест, набираю скорость и моему удивлению нету предела, опять на панели приборов загорается лампа аккумулятора. В итоге немного поездил и понял что зарядка пропадает сразу после набора больше 4000 оборотов двигателя. Поехал обратно в сервис снимать генератор. Решил отвезти его покрутить на стенд диагностики к ребятам которые занимаются их ремонтом профессионально.
Проверка показала что все отлично и генератор исправен. На мои вопросы почему заряд пропадает после 4 тыс оборотов они ничего сказать не могли и раньше к ним с таким вопросом никто не обращался. Покрутили генератор, поинтересовались где это мне его так хорошо перебрали ^_^. В итоге решили что искать проблему нужно методом исключения и заменить реле регулятора. У них оказалось в наличии китайское реле фирмы Transpo M523 по цене 1800р. Взял его на пробу чтобы не ждать пока приедет Valeo, так как машина нужна каждый день.
Поставил все на место, завел машину, счастью не было предела, на приборной панеле в 9 тесте напряжение показывает 13.9, на аккумуляторе на 0.5 больше 14.3. Проблема была не только в щетках но и в самой таблетке реле регулятора, которая видимо при большой нагрузке обрубала заряд акума.
Следите за своими машинками и не ждите когда они совсем сломаются, меняйте все заранее чтобы не встать на дороге!
Всем спасибо за внимание=)
Специализированный сервис SportKB в Москве выполняет ремонт электрооборудования автомобилей БМВ всех серий. В отличие от дилеров, сразу предлагающих полную замену, наши специалисты выполняют диагностику, разборку, дефектовку и ремонт генератора BMW X5 E53 по доступной цене. Затем мы выполняем монтаж, удаление ошибок в системе, тестирование эффективности.
Другие модели серии
Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 01.08.2019 до 01.01.2021
Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Скидка на замену масла в АКПП
с 01.08.2019 до 01.05.2021
Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Акция на замену цепи ГРМ
с 01.08.2019 до 01.01.2021
Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Типы ремонта генераторов
- Замена или обслуживание ролика и приводного ремня.
- Замена подшипников и втулок.
- Установка якоря, щеток, токосъемных колец, чистка коллектора.
- Замена диодного моста или реле-регулятора.
- Обслуживание или замена термостата генератора.
Многие проблемы, связанные с автомобилем, можно решить самостоятельно, но не все. Если Вашему автомобилю, понадобился ремонт генератора, не производите данные работы самостоятельно, это чревато последствиями.
Генератор предназначен для зарядки АКБ, для питания всех электропотребителей, поэтому при неквалифицированном ремонте электронные системы автомобиля могут выйти из строя, а возможно даже возгорание автомобиля. Ремонт генератора - это работа, которую можно поручить лишь профессионалам, имеющим специальное оборудование, инструменты, а также опыт работы именно с генераторами.
Возможные неисправности генератора.
Неисправность: Горит контрольная лампа зарядки АКБ.
1. Вышел из строя регулятор генератора.
2. Вышел из строя диодный мост генератора.
3. Износ щеток генератора.
4. Износ контактных колец генератора.
5. Обрыв в обмотке статора.
6. Вышел из строя ротор генератора.
Неисправность: АКБ не заряжается, контрольная лампа не горит.
1. Перегорела контрольная лампа.
2. Вышел из строя регулятор генератора.
3. вышел из строя диодный мост.
4. Обрыв в обмотке ротора.
Неисправность: Выкипает АКБ
1. Вышел из строя регулятор генератора.
Неисправность: Шум из генератора.
1. Вышли из строя подшипники.
2. Вышла из строя обгонная муфта.
3. Вышел из строя статор.
4. Вышел из строя диодный мост.
Замена генератора.
Мы снимем неисправный генератор с автомобиля.
Располагая новейшим диагностическим оборудованием и всем необходимым инструментом, мы быстро обнаружим причину неисправности, в случае ремонтопригодности генератора, мы проведём необходимые ремонтные работы.
В случае если ремонт делать нецелесообразно, мы предложим Вам купить новый или восстановленный генератор на ваш автомобиль .
Далее, наши специалисты установят на автомобиль отремонтированный агрегат и снимут ошибки электрооборудования.
Мы также производим ремонт генераторов с водяным охлаждением.
На все проведённые работы даётся гарантия 6 месяцев.
Многие проблемы, связанные с автомобилем, можно решить самостоятельно, но не все. Если Вашему автомобилю, понадобился ремонт генератора, не производите данные работы самостоятельно, это чревато последствиями.
Генератор предназначен для зарядки АКБ, для питания всех электропотребителей, поэтому при неквалифицированном ремонте электронные системы автомобиля могут выйти из строя, а возможно даже возгорание автомобиля. Ремонт генератора - это работа, которую можно поручить лишь профессионалам, имеющим специальное оборудование, инструменты, а также опыт работы именно с генераторами.
Возможные неисправности генератора.
Неисправность: Горит контрольная лампа зарядки АКБ.
1. Вышел из строя регулятор генератора.
2. Вышел из строя диодный мост генератора.
3. Износ щеток генератора.
4. Износ контактных колец генератора.
5. Обрыв в обмотке статора.
6. Вышел из строя ротор генератора.
Неисправность: АКБ не заряжается, контрольная лампа не горит.
1. Перегорела контрольная лампа.
2. Вышел из строя регулятор генератора.
3. вышел из строя диодный мост.
4. Обрыв в обмотке ротора.
Неисправность: Выкипает АКБ
1. Вышел из строя регулятор генератора.
Неисправность: Шум из генератора.
1. Вышли из строя подшипники.
2. Вышла из строя обгонная муфта.
3. Вышел из строя статор.
4. Вышел из строя диодный мост.
Замена генератора.
Мы снимем неисправный генератор с автомобиля.
Располагая новейшим диагностическим оборудованием и всем необходимым инструментом, мы быстро обнаружим причину неисправности, в случае ремонтопригодности генератора, мы проведём необходимые ремонтные работы.
В случае если ремонт делать нецелесообразно, мы предложим Вам купить новый или восстановленный генератор на ваш автомобиль .
Далее, наши специалисты установят на автомобиль отремонтированный агрегат и снимут ошибки электрооборудования.
Мы также производим ремонт генераторов с водяным охлаждением.
На все проведённые работы даётся гарантия 6 месяцев.
Читайте также: