Ремонт двигателя шевроле круз
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Популярнейшая в России модель Шевроле Круз пришла на смену предшественнице Шевроле Лачетти. Построенный на общей платформе с Опель Астра автомобиль, оборудуется и практически одинаковыми моторами, однако имеющими свою собственную маркировку.
В сети наших московских автосервисов, осуществляем все виды работ по диагностике и ремонту двигателя Шевроле Круз, производим ремонт и замену турбины, ГБЦ, навесного оборудования.
Ремонт двигателя 1.6, 1.8
Основные типы моторов, устанавливающиеся на модель 200 Шевроле Авео-2017 г.в.:
| Модификация | Тип двиг. | Модель двиг. | Объем двиг. л | Мощность, л.с. | Даты выпуска |
| 1.4 | Бензиновый | A 14 NET; LUJ; LUV | 1,4 | 140 | 2010 - наст. время |
| 1.4 | Бензиновый | LXT; F16D3 | 1,6 | 10Шевроле Авео | 200Шевроле Авео - наст. время |
| 1.6 | Бензиновый | F16D4 | 1,6 | 124 | 200Шевроле Авео - наст. время |
| 1.7D | Дизель | LUD | 1,7 | 131 | 2012 - наст. время |
| 1.8 | Бензиновый | F18D4; Z18XER | 1,8 | 141 | 200Шевроле Авео - наст. время |
| 2.0 CDI | Дизель | Z 20 S1; Z 20 DMH | 2 | 150 | 200Шевроле Авео - наст. время |
| 2.0 CDI | Дизель | LNP; Z 20 D1 | 2 | 163 | 2010 - наст. время |
Капремонт двигателя
Ресурс двигателей Шевроле Круз не достаточно высок. Капитальный ремонт может потребоваться уже при пробегах свыше 250 тысяч километров. С целью увеличения срока службы, рекомендуется неукоснительно следовать техническому регламенту по обслуживанию мотора, производить регулярную замену масла и не перегревать его.
Двигатель Шевроле Круз является самой дорогой деталью машины и от его работоспособности фактически зависит все. Именно поэтому, капитальный ремонт мотора должен проводиться только в специализированных автосервисах на высоком уровне. Это обезопасит владельца от недобросовестно проделанной работы.
Капиталка двигателя Шевроле Круз включает несколько последовательных этапов:
- демонтаж мотора
- разборка и дефектовка
- ремонт ГБЦ, ТНВД, расточка блока, коленвала, замена поршней, шатунов и других деталей деталей
- сборка и обкатка двигателя
После проведенного капитального ремонта, мотор снова целиком обретает свою функциональность.
Компьютерная диагностика двигателя
Ремонт турбины, мотор, 1.4
С не давних пор выпускаемый турбированный мотор Шевроле Круз, объемом 1.4 литра, очень экономичен. При спокойной езде, расход топлива приближается к 6 литрам на 100 километров пробега. Однако, маленький объем требует частого включения турбины при наборе скорости, когда требуется поднять обороты двигателя.
В результате турбокомпрессор достаточно быстро выходит из строя. Отмечены отдельные случаи, требующие его замены, уже после пробегов в 70.000 километров.
Новая турбина для автомобиля Шевроле Круз стоит неоправданно дорого. Поэтому лучшим практическим решением является осуществление ее ремонта в одном из наших сервисов. Не вдаваясь в технические подробности, речь идет о том, что будут заменены все внутренности на новые. Фактически клиент получает заводскую турбину, в которой б/у будет только сам корпус, по цене в 2-3 раза ниже нового оригинала.
На все виды работ по диагностике и капитальному ремонту двигателя Шевроле Круз, турбины, ГБЦ, ТНВД, навесного оборудования, предоставляется гарантия. В наличии широкий выбор оригинальных и не оригинальных деталей. Отличное качество работ, приемлемые цены и оперативные сроки ремонта.
Для изготовления Chevrolet Cruze 1.6 (1.8) были взяты платформы от Opel Astra J, Chevrolet Volt, Opel Zafira. Это положительно отобразилось на взаимозаменяемости деталей. Однако не все агрегаты подходят для установки, на некоторые требуются наличие дополнительных отверстий, переходников, соединительных механизмов
| Марка | Мощность (л.с.) | Объём (л.) |
|---|---|---|
| Chevrolet Cruze 1.6 (1.8) первого поколения (2008 — 2016) | 140 | 1.4 |
| --/-- | 90 | 1.6 |
| --/-- | 106 | 1.6 |
| --/-- | 115 | 1.6 |
| --/-- | 124 | 1.6 |
| --/-- | 180 | 1.6 |
| --/-- | 140 | 1.8 |
| VCDi | 130 | 1.7 |
| VCDi | 150 | 2.0 |
| VCDi | 163 | 2.0 |
| CDTi | 151 | 2.0 |
| Chevrolet Cruze второго поколения (2016 - ) | 150 | 1.4 |
| Артикул | Код мотора |
|---|---|
| R2395071U | F18D4 |
| U003590D | --/-- |
| R2405451U | --/-- |
| B333361Q | --/-- |
| R991477U | F16D3 |
| R2178934U | F16D4 |
| R894604U | --/-- |
На Шевроле Круз 1.6 (1.8) допускается установка одного из трёх типов силовых агрегатов: F16D3, F16D4 (Z16XER), F18D4 (Z18XER). Для каждого из видов конструкционно предусмотрены индивидуальные крепления двигателя, платформы, фланцы соединения с коробкой передач автоматического типа.
Помимо вышеперечисленного, все три мотора имеют разные механизмы изменения фаз газораспределения, распределительные валы. Для Шевроле Круз это DCVCP, а для модели от Опель — Dual VVT.
Замена двигателя проводится только в экстренных случаях, когда восстановить прежний не представляется возможным. Капитальный ремонт штатного двигателя наполовину дешевле установки нового.
Основные моменты при замене
Перед установкой нового силового агрегата проводим полную диагностику с применением профильного оборудования. Проверяем соответствие штатных креплений на двигателе, сравниваем с теми, что на новом моторе. При обнаружении несовпадения заблаговременно подготавливаем фланцевые соединения, переходники.
- автомобиль находится в транспортном положении, в моторном отсеке проводятся подготовительные работы;
- сливаем антифриз системы охлаждения, отсоединяем клеммы от аккумулятора, извлекаем АКБ;
- демонтируем корпус воздушного фильтра, очистительный элемент;
- снимаем передний бампер, радиаторную решётку, радиатор системы охлаждения;
Перед установкой нового силового агрегата мастер проводит диагностику предустановленных механизмов, оценивает их состояние, наличие повреждений, дефектов. Принимает решение о рациональности использования в последующем.
После завершения профилактических мероприятий, на штатное место устанавливают новый двигатель, фиксируют навесное оборудование, заправляют системы жидкостями, тестируют на работоспособность.
Распространённые проблемы двигателей
Силовой агрегат — модернизированная модель Опель предыдущей генерации. Система газораспределения двухфазная, два распределительных вала. В положительную сторону отмечают прирост мощности, но вместе с тем, возникают неполадки с электромагнитными фазорегуляторами (клапанами). Крышка клапанов, как и на предыдущей модели, пропускает моторное масло, несмотря на наличие уплотнительной прокладки.
Покупка Шевроле Круз с данным типом силового агрегата – не самый лучший выбор. В качестве альтернативы предлагается F18D4.
Запас мощности модели силового агрегата велик, но вот проблемы остались прежние: течь моторного масла из-под крышки клапанов, повышенная шумность в работе. Как заверяет изготовитель, это не является недостатком или дефектом, скорее часть работы фазовращателей, топливных форсунок.
Ресурс двигателя исчисляется не одной сотней тысяч километров пробега. При условии соблюдения основных правил использования технического средства, капитальный ремонт наступает не ранее 250 000 км. Форсированная модель двигателя в 180 л.с. получилась на удивление экономичной, чего нельзя сказать за дефорсированный вариант в 150 л.с.
Мотор разработан в 2000 годах для автомобильной марки Опель. Несмотря на отсутствие в его конструкции новых технологий, он всё ещё показывает хорошие результаты в работе.
Поломки также характерны, как и для остальных модификаций, но их количество и частота незначительны. Чистке подлежит клапан системы EGR. При систематическом использовании некачественного топлива, он засоряется.
Замена прокладки клапанной крышки Шевроле Круз
На необходимость замены прокладки клапанной крышки Шевроле Круз указывает несколько симптомов:
• Появление подтеков масла на ГБЦ и блоке;
Проблемы возникают из-за старения резины и ухудшения ее свойств под воздействием масла, морозов, пыли, выхлопных газов. Прокладка теряет эластичность, сжимается и трескается, ее может выдавливать давлением, что и приводит к утечкам масла.
Замена клапанной крышки Шевроле Круз
Клапанная крышка Шевроле Круз изготовлена из пластика, который со временем теряет прочность, рассыхается, деформируется, в нем образуются трещины и другие дефекты.
Повреждения клапанной крышки чреваты попаданием в двигатель грязи и мусора с предсказуемыми последствиями – серьезными поломками и дорогостоящим ремонтом.
На необходимость заменить клапанную крышку Шевроле Круз указывают:
• Масляные потеки на головке;
• Трещины и другие повреждения крышки;
• В запущенных случаях – утечка масла и необходимость постоянно его доливать.
Замена ремня ГРМ Шевроле Круз
Сервисный интервал, по прохождение которого требуется замена ремня ГРМ на движках объемом 1.4-1.8 Шевроле Круз, составляет 60.000 километров пробега. Моторы 2.0, серии Z, потребуют проведения этой операции при пробеге в 100.000 километров.
В сети наших московских автосервисов Шевроле, осуществляем все виды работ по замене ремня ГРМ, натяжного и вспомогательных роликов, устранению поломок произошедших вследствие обрыва ремня ГРМ.
Ремонт и капремонт двигателя Шевроле Круз
Популярнейшая в России модель Шевроле Круз пришла на смену предшественнице Шевроле Лачетти. Построенный на общей платформе с Опель Астра автомобиль, оборудуется и практически одинаковыми моторами, однако имеющими свою собственную маркировку.
В сети наших московских автосервисов, осуществляем все виды работ по диагностике и ремонту двигателя Шевроле Круз, производим ремонт и замену турбины, ГБЦ, навесного оборудования.
Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.
Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.
Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.
Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.
Со дня основания марки Шевроле различные модели комплектовались обширной линейкой двигателей, насчитывающей не один десяток моделей, от 3-х цилиндровых моторов до V-образных силовых агрегатов большого литража.
На современных моделях устанавливаются такие бензиновые моторы:
- F14D3 (94л.с.), F18D3 (121л.с.), A15SMS (86л.с.), F16D4 (113л.с.), F16D3(106л.с.), F18D4 (141л.с.)
Капитальный ремонт двигателя
В задачу капитального ремонта двигателя Шевроле входит восстановление всех его характеристик, максимально приближенных к параметрам нового заводского двигателя.
Фирменные автосервисы Шевроле предлагают услугу по капительному ремонту двигателя всех моделей этой марки. Работу выполняют опытные мотористы, прошедшие дополнительную подготовку в подразделении General Motors.
Капитальный ремонт двигателя включает следующие операции:
- Расточка и хонинговка цилиндров;
- Шлифовка коленчатого вала с предварительным вскрытием заглушек и прочисткой масляных каналов;
- Фрезеровка плоскости головки блока;
- Опрессовка блока и головки блока при подозрении на наличие трещин.
Сборка двигателя осуществляется согласно технической документации завода-изготовителя поверенным динамометрическим инструментом для затяжки всех ответственных соединений.
При проведении ремонта подлежат замене все элементы двигателя с предельным износом. Для замены мотористы используют оригинальные запасные части, либо их неоригинальные аналоги от проверенных производителей.
Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.
Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.
Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.
Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.
Читайте также: