Ремонт двигателя 111 мерседес
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Ниже приведены ориентировочные цены на работы по ремонту моторов Мерседес:
| Наименование работы | Цена руб. |
|---|---|
| Компьютерная диагностика двигателя | Звоните |
| Замена прокладки крышки клапанного механизма | Звоните |
| Замена прокладки головки блока цилиндров | Звоните |
| Замена прокладок впускного коллектора | Звоните |
| Замена прокладок выпускного коллектора | Звоните |
| Замена прокладки картера масла двигателя | Звоните |
| Замена водяного насоса | Звоните |
| Замена термостата | Звоните |
| Замена заднего сальника коленчатого вала | Звоните |
| Зам переднего сальника коленчатого вала | Звоните |
| Замена опор подвески двигателя | Звоните |
| Замена маслоотражающих колпачков | Звоните |
| Замена цепи ГРМ | Звоните |
| Замена цепи ГРМ М 271 | Звоните |
| Замена демпфера натяжителя ремня | Звоните |
| Замена приводного ремня двигателя | Звоните |
| Замена механизма натяжителя ремня генератора | Звоните |
| Замена обводного ролика поликлинового ремня | Звоните |
| Замена термомуфты | Звоните |
| Замена топливных форсунок | Звоните |
| Замена цепи ГРМ и обводной шестерни М 273 | Звоните |
| Замена цепи ГРМ и балансирного вала М 272 | Звоните |
| Замена свечей зажигания | Звоните |
Адрес и контакты
Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.
Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:
Ремонт двигателя Мерседес начинается с комплексной диагностики (компьютерная диагностика двигателя Мерседес), в ходе которой двигатель проверяется новейшим оборудованием, определяются все параметры его работы. На основании произведённых тестов получаются данные о состоянии двигателя и его отдельных узлов, затем производится расчет стоимости ремонта двигателя Mercedes.
Двигатель Мерседес отличается высокой надежностью и проработает, по меньшей мере, 250000 км или 15 - 20 лет. Ресурс работы двигателя Мерседес может быть и больше. Определяющими факторами являются объем, качество и периодичность технического обслуживания (ТО), а также эксплуатационные условия. При соблюдении регламента ТО – регулярной замене масла, фильтров, своевременного проведения регламентных работ - двигатель может прослужить намного дольше.
Но рано или поздно, двигателю может понадобиться ремонт. Наш Техцентр Мерседес выполняет все виды работ по диагностике и ремонту двигателей Мерседес, от устранения небольших неисправностей (течь сальника или прокладки, растяжение цепи ГРМ) до капитального ремонта двигателя
Мы ремонтируем двигатели Мерседес следующих моделей кузовов
| А класс | W168, W169, W176, W177 | GLA класс | W156, H247 |
| CLA класс | W117, W118 | E coupe | W207, W238 |
| C класс | W201, W202, W203, W204, W205 | E класс | W123, W124, W210, W211, W212, W213 |
| GLC класс | W253 | GLB класс | X247 |
| GLS класс | X166 | B класс | W245, W246, W247 |
| S класс | W116, W126, W140, W220, W221, W222 | G класс | W460, W461, W463, W464 |
| R класс | W251 | CL класс | W126, W140, W215, W216 |
| GL класс | W164, W166, W167 | CLK класс | W208, W209 |
| CLS класс | W219, W218 | SL класс | W107, W109, W121, W129, W230, W231 |
| SLK класс | W170, W171, W172 | MAYBACH (МАЙБАХ) | W240, X222 |
| Ml класс | W163, W164, W166, W167 | Viano / Vito | W638, W639, W447 |
| GLE класс | W166, W167 | Sprinter | W902, W903, W904, W905, W906, W909 |
| GLK класс | X204 | X класс | BR470 |
Мы осуществляем ремонт двигателей Мерседес следующих моделей
Также наш Техцентр ремонтирует дизельные двигатели Мерседес
Наиболее распространенные причины повреждения двигателя
Цепь и шестерни ГРМ
Повреждение турбокомпрессора
Повреждение чрезвычайно быстро вращающегося турбонагнетателя (часто из-за нехватки масла) может привести к тому, что сломанные детали могут повлиять на другие компоненты двигателя. Если осколки колеса турбины или вала попадают в камеры сгорания, они часто повреждают поршни или поршневые кольца. В результате речь идет о задирах в цилиндрах и потери компрессии.
Дефекты конструкции
Недостатки конструкции производителей двигателей являются одними из наиболее распространенных причин повреждения двигателя. В некоторых случаях повреждение может произойти через короткое время. Зачастую повреждения, связанные с ошибками конструкторов, возникали только через много лет, а пробег часто превышал 80000 километров. Раздражает то, что часто производители вежливо отрицают, что несут ответственность за ущерб.
Недостаток масла
Отсутствие подачи масла особенно важно для всех двигателей внутреннего сгорания. Ничто не работает без смазки, трущиеся детали, такие как поршни, могут подклинивать через несколько секунд после разрыва слишком тонкой масляной пленки на стенках цилиндров - так называемое масляное голодание. Двигатель все еще вращается, но повреждение уже серьёзное. Масло - в дополнение к воздушному или водяному охлаждению - также отвечает за охлаждение тепла, выделяемого двигателем. Если не хватает масла, быстро развивается ситуация, которая смертельно опасна для двигателя, так как увеличивающаяся температура двигателя ухудшает смазочные свойства моторного масла, а детали двигателя, такие как поршни, значительно расширяются при сильном нагреве. Недостаток масла может быть вызван не только отсутствием контроля уровня масла. Во многих случаях неисправный масляный насос или закоксованный масляный трубопровод являются причиной недостатка смазки.
Перегрев двигателя
Большая часть химической энергии топлива, преобразуется в тепло во время процесса сгорания. Если это тепло не отводится системой охлаждения (обычно водяной), двигатель перегревается - в худшем случае речь идет о возгорании двигателя. Причины перегрева двигателя многообразны. В дополнение к неисправному термостату, который контролирует контур охлаждения, часто неисправные трубопроводы и шланги - причина нехватки охлаждающей жидкости. Аналогичным образом, из-за неисправного вентилятора (вязкостной муфты или электромотора) двигатель может перегреться. Следует всегда помнить о показаниях температурного датчика, и никогда не игнорировать предупредительных сигналов автомобиля. Если есть риск перегрева, быстро заглушите двигатель и дайте ему остыть. Никогда не заливайте холодную воду в систему охлаждения двигателя! В блоке цилиндров могут образоваться опасные трещины.
Гидравлический удар
Заправка неправильным топливом
Особенно критично для дизельных двигателей, когда вместо дизельного топлива по ошибке используется бензин. Потому что насос высокого давления современных дизельных двигателей смазывается дизелем. Если эту тонкую смазочную пленку смыть неправильно заправленным бензином, образуются опасные стружки для двигателя. В дополнение к загрязнению всей топливной системы (обычно требуется замена форсунок), сколы в цилиндрах могут вызвать серьезные повреждения.
При капитальном ремонте двигателя Мерседес осуществляются следующие работы
- снятие, разборка, мойка деталей, дефектация, измерение;
- замена поршней, поршневых колец и пальцев;
- замена вкладышей, упорных полуколец;
- замена элементов головки блока цилиндров: клапанов, маслоотражающих колпачков, гидрокомпенсаторов;
- ззамена сальников, прокладок и уплотнений, свечей;
- сборка, установка;
- замена масляного, топливного и воздушного фильтров; , обкатка и регулировка двигателя.
Работы, необходимость которых выявляется в процессе дефектации двигателя Мерседес, и другие работы, не вошедшие в приведённый выше перечень (расточка блока, хонингование цилиндров, правка седел и клапанов, замена направляющих втулок), выполняются исходя из измерений деталей.
Гарантия на работы - 1 год без ограничения пробега, кроме Мерседес Спринтер. На Mercedes Sprinter - шесть месяцев.
Срок ремонта мотора Мерседес - от 1 дня до недели (в зависимости от сложности ремонта).
Чип тюнинг двигателя
Увеличение мощности двигателя путем перепрограммирования электронного блока управления!
Адрес и контакты
Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.
Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:
Ремонт Двигателя Мерседес
В двигателях Mercedes в качестве механизма газораспределения применяться цепь ГРМ, что несомненно надежнее ремня. Обычно ресурс цепи ГРМ составляет - минимум 100 тысяч километров пробега автомобиля.
Ремонт АКПП Мерседес
Наш автосервис проведет качественную диагностику АКПП мерседес, выявит причину неисправности и оперативно устранит поломку. Сроки выполнения ремонтных работ составляют 1-2 рабочих дня.
Ремонт Мостов Мерседес
Наш автотехцентр осуществляет обслуживание и сложный профессиональный ремонт мостов Мерседес. Мы предлагаем не просто качественный ремонт неисправного моста, но и годовую гарантию.
Ремонт Раздаток Мерседес
Наше СТО осуществляет специализированное обслуживание, продажу и ремонт раздаточных коробок (раздаток) Мерседес. Мы производим ремонт раздаток легковых полноприводных и коммерческих автомобилей Мерседес-Бенц
Ремонт Редукторов Мерседес
Наш сервисный центр Мерседес осуществляет профессиональное обслуживание и ремонт ведущих редукторов Мерседеc переднего и заднего мостов
Мойка, Полировка, Химчистка Мерседес
Мало кто задумывается, что некачественная мойка и использование дешевых чистящих средств может нанести вред лакокрасочному покрытию. Мы подошли к данному вопросу комплексно. Нашим техническим центром была проведена экспертиза качества водопроводной воды в специализированной лаборатории и был произведен соответствующий подбор чистящих средств
После покупки автомобиля, примерно через год, начало выдавливать антифриз. Вывод — пробило прокладку ГБЦ. После вскрытия стало понятна причина, какие то люди счищали остатки прокладки отвёрткой или ножом с головки, нарезав при этом царапин. Соответственно по этим царапинам и прогорела на четвёртом цилиндре канавка из камеры сгорания до канала рубашки охлаждения.
С этого момента я пошёл глубже, ну раз уж сняли голову! Выработка цилиндров "на ноготь" ощущалась очень сильно. Поршень болтался в цилиндре если его пошевелить. Решено вытащить блок и расточить. Разбираем…
Заметьте какой чистый поршень в четвёртом цилиндре от попадания в него антифриза.
Вынимаем блок из машины
В подвешенном состоянии мою соляркой над тазом
Была снята крышка с сальником коленвала нонейм, вероятно Trucktec. Интересен тем, что сальник имеет обрезиненую привалочную плоскость к блоку, и крышку не надо сажать на герметик.
При обращении к двигателистам, мне было сказано: — "Освобождай блок от всех трубок и штифтов. И помой блок, иначе мы его будем мыть за 500 рублей". Нагрел блок в помошью газовой тепловой пушки и вынул трубки слива масла и трубку маслоотделителя (кривую) без применения молотка (руками). Направляющие штифты ГБЦ вынуты с помощью плоскогубцев. Трубка щупа оказала наибольшее сопротивление и была согнута при выбивании и впоследствии сломана. Заказана новая. Здесь можно заметить углубления при литье блока для масляных форсунок, но они не установлены на атмосферных версиях. Вот думаю не запилить ли?
На задней части блока выбил заглушки масляных галерей. Следуя указаниям документа AR01.40-p-8500a выбил шарик и нарезал резьбу М16х1.5. Вообще ничего внутри криминального не было, но это было необходимо из-за того, что я мыл блок в водном растворе, а на воздухе чугун быстро ржавеет, поэтому после мойки все каналы нужно было быстро вытирать и высушивать и обрабатывать антикором(WD-40). Про мойку напишу отдельно.
Перед тем как начать эту работу, я прочитал много литературы и все статьи, которые были в интернете на тему замены двигателя с м102 на м111.
Все писали что никаких переделок особых там нет и всё становится на родные места.
Как я ошибался…
На самом деле некоторые запчасти нужно полностью менять, некоторые дорабатывать или оставлять от старого двигателя.
В самом начале я узнал что лапы нужны ИМЕННО ОТ W124 С МОТОРОМ М111.
Насос ГУРа тоже без мата не поставить, если оставлять его от м111 — переделывать шланги, если оставлять свой — менять шкив на шкив от 111( их несколько видов).
Радиатор под автомат это понятно.
Приёмная труба тоже требует доработки.
Ну по электрике тоже нужно пое…мучаться.
Так как я ставил ещё и приборку от w210 — у меня было раза в 3 больше геморроя.
Если вдруг у кого будут вопросы — с удовольствием отвечу. Так как все в одну запись не поместить.
Mercedes-Benz 190 (W201) 1989, engine Gasoline 2.0 liter., 136 h. p., Rear drive, Automatic — DIY
Comments 33
Привет друг, не уверен что ответишь так как запись аж 17 года, но мало ли . Есть пару вопросов по проводке )))
здрасвуте!102 карбюратор свезать с 111 от 210 кузова схема проводки у кого есть скиньте пожалуйста
здравствуйте а как со сцеплением поступили и какая мкпп стоит
в моем случае кпп механика своя осталась 4-ступка…выжимной подшибник тоже только маховик от м111 с 2 секторами
Он нормально едет с этой коробкой? При 3 тыс сколько он едет?
Читайте также: