Ремонт дизеля опель инсигния

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Мастера автотехцентров профессионально выполнят текущий, экстренный или капитальный ремонт двигателя и восстановят работоспособность вашего Opel Insignia. Мы решим проблемы, вызванные износом силового агрегата, несвоевременной заменой масла, фильтров и прочими причинами поломок.

Мастера автотехцентра, придерживаясь рекомендаций производителя, выполнят:

разбор и очистку двигателя;
ремонт коленвала, системы охлаждения, подачи топлива и прочих узлов;
диагностику перед ремонтом и после выполнения работ.

На все работы мы предоставляем гарантию до двух лет. Выбрать для Opel Insignia автотехцентр в подходящей вам точке Москвы или ближайшего Подмосковья и записаться на визит можно на сайте.

Цена на ремонт двигателя Опель Инсигния

Услуги	Цена
Замена клапана	от 1300 руб.	Записаться
Замена клапанной крышки	от 3900 руб.	Записаться
Замена натяжителя цепи	от 6900 руб.	Записаться
Замена опоры двигателя	от 2590 руб.	Записаться
Замена коленчатого вала двигателя	от 4300 руб.	Записаться
Замена поддона картера двигателя	от 3900 руб.	Записаться
Замена прокладок свечных колодцев	от 2500 руб.	Записаться
Ремонт коленчатого вала двигателя	от 4300 руб.	Записаться
Замена прокладки ГБЦ	от 3100 руб.	Записаться
Замена прокладки клапанной крышки	от 3900 руб.	Записаться
Замена радиатора охлаждения	от 5000 руб.	Записаться
Регулировка клапанов	от 4200 руб.	Записаться
Замена верхнего рычага подвески	от 900 руб.	Записаться
Замена передней стойки стабилизатора	от 590 руб.	Записаться
Замена сайлентблока заднего рычага	от 690 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков нижнего рычага	от 790 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков переднего рычага	от 980 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков продольного рычага	от 1300 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков развального рычага	от 1200 руб.	Записаться
Замена ГБЦ	от 4000 руб.	Записаться
Замена маслосъемных колпачков	от 2500 руб.	Записаться
Ремонт клапанов	от 1000 руб.	Записаться
Ремонт форсунок	от 1000 руб.	Записаться
С/у двигателя	от 13950 руб.	Записаться
Замена вкладышей коленвала	от 4050 руб.	Записаться
Замена гидрокомпенсаторов	от 4950 руб.	Записаться
Замена головки блока цилиндров	от 3950 руб.	Записаться
Замена двигателя	от 14950 руб.	Записаться
Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП)	от 750 руб.	Записаться
Замена направляющих втулок клапанов	от 3250 руб.	Записаться
Замена переднего сальника коленвала	от 5550 руб.	Записаться
Замена поддона картера	от 950 руб.	Записаться
Замена подушек двигателя	от 1150 руб.	Записаться
Замена поршневой группы	от 2540 руб.	Записаться
Замена поршневых колец	от 2035 руб.	Записаться
Замена приводного ремня	от 1030 руб.	Записаться
Замена распредвала	от 5040 руб.	Записаться
Замена сальника коленвала	от 4340 руб.	Записаться
Замена сальника распредвала	от 3340 руб.	Записаться
Замена турбины	от 3040 руб.	Записаться
Замена цепи ГРМ	от 7850 руб.	Записаться
Капитальный ремонт двигателя	от 39950 руб.	Записаться
Переборка двигателя	от 12050 руб.	Записаться
Ремонт блока цилиндров	от 9940 руб.	Записаться
Ремонт ГБЦ	от 24950 руб.	Записаться
Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала)	от 5040 руб.	Записаться
Ремонт и замена масляного насоса	от 5040 руб.	Записаться
Ремонт радиатора охлаждения	от 5040 руб.	Записаться
Ремонт системы охлаждения	от 2050 руб.	Записаться
Ремонт турбины	от 1050 руб.	Записаться
Снятие/установка/замена форсунок высокого давления	от 1950 руб.	Записаться

Услуги Цена
Замена клапана от 1300 руб.
Замена клапанной крышки от 3900 руб.
Замена натяжителя цепи от 6900 руб.
Замена опоры двигателя от 2590 руб.
Замена коленчатого вала двигателя от 4300 руб.
Замена поддона картера двигателя от 3900 руб.
Замена прокладок свечных колодцев от 2500 руб.
Ремонт коленчатого вала двигателя от 4300 руб.
Замена прокладки ГБЦ от 3100 руб.
Замена прокладки клапанной крышки от 3900 руб.
Замена радиатора охлаждения от 5000 руб.
Регулировка клапанов от 4200 руб.
Замена верхнего рычага подвески от 900 руб.
Замена передней стойки стабилизатора от 590 руб.
Замена сайлентблока заднего рычага от 690 руб.
Замена сайлентблоков нижнего рычага от 790 руб.
Замена сайлентблоков переднего рычага от 980 руб.
Замена сайлентблоков продольного рычага от 1300 руб.
Замена сайлентблоков развального рычага от 1200 руб.
Замена ГБЦ от 4000 руб.
Замена маслосъемных колпачков от 2500 руб.
Ремонт клапанов от 1000 руб.
Ремонт форсунок от 1000 руб.
С/у двигателя от 13950 руб.
Замена вкладышей коленвала от 4050 руб.
Замена гидрокомпенсаторов от 4950 руб.
Замена головки блока цилиндров от 3950 руб.
Замена двигателя от 14950 руб.
Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) от 750 руб.
Замена направляющих втулок клапанов от 3250 руб.
Замена переднего сальника коленвала от 5550 руб.
Замена поддона картера от 950 руб.
Замена подушек двигателя от 1150 руб.
Замена поршневой группы от 2540 руб.
Замена поршневых колец от 2035 руб.
Замена приводного ремня от 1030 руб.
Замена распредвала от 5040 руб.
Замена сальника коленвала от 4340 руб.
Замена сальника распредвала от 3340 руб.
Замена турбины от 3040 руб.
Замена цепи ГРМ от 7850 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 39950 руб.
Переборка двигателя от 12050 руб.
Ремонт блока цилиндров от 9940 руб.
Ремонт ГБЦ от 24950 руб.
Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) от 5040 руб.
Ремонт и замена масляного насоса от 5040 руб.
Ремонт радиатора охлаждения от 5040 руб.
Ремонт системы охлаждения от 2050 руб.
Ремонт турбины от 1050 руб.
Снятие/установка/замена форсунок высокого давления от 1950 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Всем привет! Ну вот наконец-то дождался повода, когда полезу в двигатель, чтобы его хорошенько откапиталить, ибо 168 тыс. км пробега рано или поздно даст о себе знать, а особенно с чипом на 300 сил и 500 момента с другими спеками. Собственно для этого уже были накоплены деньги. Ну для меня поломка не поломка, а что ни делается, все к тюнингу))) А дождался капиталки аж с ярким салютом ввиде утреннего троения двигателя и сизого дыма, по-началу думал турбина, ан нет, до этого за три недели снимали и мониторили турбину с разборкой. Сразу не медля созвонился со знакомым мастером и поехал к нему. Приехал к своему и понеслась. Он снял движок, вскрыл и вскрытие показало — разлом в перегородке канавок поршневых колец…Кстати кто в курсе, это болячки на движках 1.6 турбо и вроде как и на 1.4 турбо, на 2.0 редко встречается.
Сначала решено было менять 1 поршень, а потом сразу все 4, ибо ценник в 46 Евро позволял с удовольствием это сделать, и заодно сделать полный капитальный ремонт двигателя и полную чистку топливных форсунок с заменой рем.комплекта, который у меня уже лежал заранее заготовленный и привезенный из Германии.
После вскрытия что было сделано:
1. Полностью промывка внутри двигателя, очистка, притирка клапанов, замена всех поршней на турецкие усиленные (по 46 Евро (2860 р.) за штуку, грех не поменять, контора серьезная, сделано в Болгарии, содержание метал-углеродистой группы поршня по составу прочнее штатных), замена всех поршневых колец, замена вкладышей шатунов, замена всех маслосъемных колпачков клапанов, замена всех прокладок и сальников, включая ГБЦ, клапанной крышки.
2. Замена масла, свечей на оригинал, охлаждающей жидкости, промывка топливной системы.
3. Полная промывка и установка ремонтного комплекта на все 4 топливные форсунки.
После праздников забираю "Турбо-Бегемота" и начинаем обкатку…)
Цена вопроса запчасти + работа:
1. З/части все перечисленные плюс герметики-промывки, масла-жидкости — 38 тыс.руб.
2. Работа со снятием-установкой и др.комплекс работ у своего знакомого- 20 тыс. руб.
Далее будем по-тихоньку выходить на 300+ с заменой интеркулера на увеличенный, прокладка всей трассы от и до интеркулера на 76 трубу, и прокладка трассы выхлопа 63 мм от даунпайпа с заменой банок…)

Дизельные силовые агрегаты требуют от мастеров по ремонту умения и знания особенностей работы и устройства двигателя. Поэтому при появлении посторонних шумов, темного или белесого дыма в выхлопе и других проблем необходимо обращаться в профильный автотехцентр. Мастера найдут причину неполадок и профессионально выполнят ремонт дизельного двигателя Opel Insignia.

Обращаясь в наши автотехцентры, вы получаете:

весь спектр работ по обслуживанию и исправлению неисправностей дизелей в соответствии с рекомендациями Opel Insignia;
доступные цены;
помощь специализированного центра, давно работающего на рынке Москвы и заслужившего доверие многих автовладельцев.

Для записи в техцентр позвоните нам или оставьте заявку на сайте.

Цена на ремонт дизельного двигателя Опель Инсигния

Услуги	Цена
Восстановление турбин	от 5100 руб.	Записаться
Капитальный ремонт дизельных двигателей	от 25100 руб.	Записаться
Ремонт Common Rail	от 3000 руб.	Записаться
Ремонт топливной аппаратуры	от 2000 руб.	Записаться
Ремонт турбин дизельных двигателей	от 1990 руб.	Записаться
Ремонт форсунок Common Rail	от 1890 руб.	Записаться
Чистка фильтра сажевого DPF	от 1100 руб.	Записаться
Ремонт дизельных форсунок	от 1250 руб.	Записаться
Замена ТНВД	от 5950 руб.	Записаться
Ремонт ТНВД	от 3050 руб.	Записаться

Услуги Цена
Восстановление турбин от 5100 руб.
Капитальный ремонт дизельных двигателей от 25100 руб.
Ремонт Common Rail от 3000 руб.
Ремонт топливной аппаратуры от 2000 руб.
Ремонт турбин дизельных двигателей от 1990 руб.
Ремонт форсунок Common Rail от 1890 руб.
Чистка фильтра сажевого DPF от 1100 руб.
Ремонт дизельных форсунок от 1250 руб.
Замена ТНВД от 5950 руб.
Ремонт ТНВД от 3050 руб.

Внимание!

Сальники коленвала Опеля Инсигнии начинают течь и нуждаются в замене как при больших пробегах (200-300 тыс. км), так и после длительного простоя автомобиля. Из-за постоянных нагрузок, перепадов температур, да и просто от старости уплотнения рассыхаются, теряют эластичность и грозят рассыпаться в любой момент.

Не менее опасны даже незначительные подтекания:

во-первых, они в любую минуту могут усилиться;
во-вторых, попадание капель смазки с передней манжеты разрушает приводные ремни, защитные пыльники и другие детали из немаслостойкой резины, с задней — загрязняет сцепление и становится причиной его пробуксовки;
в-третьих, на замасленные поверхности двигателя налипает большое количество грязи, которая ухудшает теплоотвод и способствует перегреву.

Цены на замену сальника коленвала Опель Инсигния

Ремонт двигателя Опель Инсигния

Двигатели Опель Инсигния достаточно сложны. Их ремонт часто вызывает практические проблемы, требующие наличия специального инструмента, а также знания особенностей конкретных моторов. Чтобы максимально отсрочить капиталку, стоит своевременно проходить ТО, а также использовать только качественные моторные масла, расходники, прочие технические жидкости.

Цены на ремонт двигателя Опель Инсигния

Ремонт и замена турбины Опель Инсигния

Турбина, требующая ремонта или замены — головная боль многих владельцев Опеля Инсигнии. Из-за повышенных температур выхлопных газов, турбокомпрессоры бензиновых двигателей (A16XHT, A16LET, A20NFT, A20NHT, A28NET, A28NER) выходят из строя чаще и при меньших пробегах, но и дизельные агрегаты (A20 с индексами DTC, DTL, DTJ, DTH, DTR) не застрахованы от поломки.

Цены на ремонт и замену турбины Опель Инсигния

Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.

Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.

Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.

Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.

Читайте также: