Ремонт брелка старлайн е60

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Нужен совет специалиста! Не могу сказать точно как, но в брелок попала влага, в результате чего один контакт шлейфа наполовину отгнил. Соответственно перестал работать дисплей, хотя основные функции вслепую работают. Была попытка зачистить оставшийся "огрызок" контакта и приклеить новый шлейф. Проработало меньше недели. Есть возможность подпаяться, НО. Заказал на Али дисплей под пайку. Пришел по внешнему виду один в один с родным, но на родном шлейфе 25 контактов, а на дисплее "под пайку" - 22. Скажите пожалуйста, можно ли их как то "подружить"? Если нет - возможно ли приобрести только часть брелока в сборе с дисплеем, а то 3000 руб за новый как то негуманно. Спасибо!

Ответы 10

хотите экономить- закажите шлейф на али.

Пройденный этап. Осталась очень маленькая площадка для контакта к тому же и она подвержена коррозии и он (контакт) пропал через несколько дней. Как вариант рассматриваю только пайку. Ну или замену этой платы либо в сборе с дисплеем, либо без него.

Так и не получилось подружить "ужа и ежа" (см. фото). Обратился в СЦ, заменили целиком плату в сборе с дисплеем. Так что имею практически новый брелок. Цена вопроса - 1680 руб. Хотел у них узнать распиновку разъемов на плате и дисплее - сказали, что до таких тонкостей не вникают и посоветовали не заниматься подобным "колхозом". Если бы хоть контакты соответствовали по взаимному расположению . Может быть они и правы. Всем спасибо!

Так дисплей вы не тот заказали. Это дисплей для А61 от китайских брелоков. У вас же Е61.

Уважаемый eugenyc,я это увидел сразу после того, как брелок попал ко мне в руки (брелок зятя) и я его разобрал. При выборе ориентировался исключительно на внешний вид и наличие контактов под пайку, не предполагая, что может быть и разное количество и разное расположение. Была надежда их подружить, но не получилось. Сейчас еще раз попытался найти родной жк дисплей под пайку - поиск не дал результатов. Буду благодарен за любую информацию.

Буду благодарен за любую информацию.

А что говорит ГУГЛ на запрос "экран брелока StarLine"?

Мне вот ЭТО ответил

Вам нужен дисплей Е60, он же от В62

У нас получается общение как между "слепым и глухим" (без обид). Или я плохо объяснил свою проблему или Вы недопоняли. Еще раз - меня НЕ УСТРАИВАЕТ гибкий шлейф (такого плана ЖК дисплеи в свободном поиске), т.к. практически выгнил третий справа контакт. Мне нужен ЖК дисплей форм фактора Е60 с возможностью подпаять отдельными проводниками. Если будет полезная инфа - заранее благодарю!

Еще раз - меня НЕ УСТРАИВАЕТ гибкий шлейф (такого плана ЖК дисплеи в свободном поиске), т.к. практически выгнил третий справа контакт. Мне нужен ЖК дисплей форм фактора Е60 с возможностью подпаять отдельными проводниками.

А-а-а-а. Я как-то упустил этот момент.

Не видел экранов китайского производства с ножками при таком мелком шаге ни на какие модели и бренды. Слишком они близко будут и слишком нежными. Не делают китайцытакого. Вряд-ли найдете. А все настоящие с таким мелким шагом (и китайские копии) - только под шлейф.

Скорее придется "колхзить" как-то новую ламельку-контакт на плату и пытаться шлейф прикатать.

Я тоже после тщетных поисков пришел к выводу, что здесь не все так просто. Ладно, главное брелок восстановлен, а этим займусь как нибудь на досуге. Всем спасибо!

Внутри она просто припаяна на четыре лапки и при достаточном усилии пайка не выдерживает и кнопка отваливается. Диагностируется предельно просто: кнопка не работает, брелок превращается в погремушку из-за болтающейся внутри кнопки. Очень часто случается у девушек с длинными ногтями.

Случай не гарантийный. Выходов несколько: купить новый брелок (мне сказали, что он стоит отдельно больше 2000 руб.), отдать брелок в официальный ремонт (припаяют, сколько стоит — неизвестно, ждать месяц и более), отдать брелок в дом быта (любое место, где есть специально обученный человек с паяльником), попробовать починить самому.

Я решил, что в дом быта я его отдать всегда успею и нужно пробовать хотя бы разобрать и посмотреть как это всё устроено.

Стоит заметить, что паять я не умею от слова совсем, паяльник у меня здоровый советский на 40 ватт. Претензии по некачественной/не эстетичной пайке не принимаются. Пока только учусь.

Нужно:
— Маленькая отвертка (для очков или аналогичного размера)
— Суперклей (одна капля)
— Зубочистка
— Паяльник
— Припой и канифоль
— Минимальное умение паять
— 15-20 минут времени

Желательно:
— Пинцет

1. Открываем крышку батарейного отсека.

2. Вытаскиваем батарейку. Под батарейкой маленький винтик. Откручиваем его. Настоятельно советую его положить туда где он не потеряется и не улетит.

3. Я на всякий случай проверил под наклейкой. Там винтов нет, так что при помощи отвёртки или ножа смело, но аккуратно начинаем открывать брелок.

4. Брелок нужно вскрывать с задней стороны.

5. Получаем три части. Стоит сказать, что фотографировал я уже после того как всё сделал, так как идея сделать инструкцию пришла уже после того, как всё заработало. Так что вида отвалившейся кнопки нет.

6. Вот они, наши многострадальные кнопки. Я был очень удивлён, когда увидел на каких соплях они держатся.

7. Находим отвалившуюся кнопку, откладываем. Кладём основную часть дисплеем вниз. Самое противное — это пружинка (я так понимаю, что она выступает в роли антенны), которая жутко мешала запаять дальний внутренний контакт.

8. Кнопка имеет четыре контакта по углам и две маленькие ножки (пластиковые, без контакта, как направляющие) снизу, которые входят в сквозные отверстия в плате. Берём зубочистку, окунаем её в суперклей, берем кнопку в пинцет, мажем кнопку снизу и эти ножки и приклеиваем кнопку к плате. Неправильно приклеить не получится. Главное — не залить клеем контакты.

9. Клей схватывается, кнопка вернулась на своё законное место. Теперь всё что нужно — это пропаять те самые четыре контакта по углам. Просто, лишь бы соединить контакт на кнопке с контактом на плате. Аккуратно у меня сделать не получилось, но главное — все контакты соединены.

Тяжелее всего с контактом №3. Приходится одной рукой огибать пружинку, во второй держать паяльник. При этом надо не задеть контакт №4 и ничего лишнего не расплавить.

10. Всё, у нас всё получилось. Основную часть вкладываем в переднюю крышку. Вставляем на весу винтик в заднюю крышку. Если крышку надеть — винтик вставить почти нереально. Ну, у меня не вышло. Впрочем, если отвёртка намагниченная, то может и выйти.

11. Кладем заднюю крышку сверху, наполовину заворачиваем винтик.

12. Защёлкиваем крышку и затягиваем винтик до конца.

13. Вставляем батарейку. Закрываем крышку батарейного отсека. Всё, брелок готов. Осталось настроить время.

14. Чтобы брелок связался с машиной надо один раз нажать на "закрыть".

Вот. Всё оказалось легко и просто. Брелок работает. Я потратил 15 минут. Получил опыт в пайке. Никаких специальных инструментов не понадобилось.

Надеюсь, что эта инструкция окажется полезной и кого-нибудь сподвигнет на то, чтобы попробовать отремонтировать вещь самостоятельно, а не покупать новую или идти в мастерскую. Это просто!

P.S.
Посмотрите как ненадёжна конструкция крепления кнопок и нажимайте (нет, не на нравится и рекомендую) на кнопки аккуратнее!

На протяжении многих лет мы профессионально производим ремонт брелков автосигнализаций в Москве. Мы поможем подобрать брелок сигнализации по фотографии (если вы не знаете модель), устраним неисправность, протестируем, запрограммируем под вашу машину. Для того, чтобы сдать брелок в ремонт, Вы можете позвонить нам по телефону, или привезти брелок к нам см. Контакты.

Ремонт брелка сигнализации за 15 минут

Ремонт брелка осуществляется при Вас в течении 15 минут!
Не надо ждать, не надо записываться заранее.

Мы осуществляем два вида ремонта брелков

Стационарный ремонт

Ремонт осуществляется у нас в магазине. Вам необходимо подъехать с неисправный брелком, а при необходимости программирования — на машине.

Выездной экспресс ремонт

Если у Вас нет времени на самостоятельную доставку брелка для ремонта – мы готовы взять на себя эти обязанности. В данном случае Вы оплачиваете стоимость ремонта + стоимость доставки брелка курьером.

Как происходит ремонт?

Вы звоните, приезжает курьер, забирает неисправный брелок, мы его ремонтируем и курьер привозит исправный брелок обратно.

Мы выполняем следующее виды работ по ремонту брелков:

Замена дисплея брелка
Замена или ремонт кнопок брелка
Замена корпуса брелка
Устранение неисправностей работы микросхем брелка
Перекодировка брелка

Основные неисправности брелков можно посмотреть тут

Если Вам нужен новый брелок, основной или запасной, вы можете подобрать его у нас в магазине — тут. В наличии более 500 моделей брелков.

Мы производим ремонт брелков сигнализаций следующих брендов

Автосигнализация – сегодня это не просто дополнительная система автомобиля, а вещь, без которой обойтись просто невозможно. Она обеспечивает защиту транспортного средства от преступных посягательств.
Очень важным элементом любой сигнализации, без которого просто невозможно представить ее эксплуатацию, является брелок. Как и любое электронное устройство со временем он может выходить из строя. В этом случае необходим квалифицированный и качественный ремонт брелков автосигнализаций.

Типовые причины неисправностей брелков сигнализации

Причин выхода из строя брелков огромное количество. Здесь все зависит от модели сигнализации и сложности схемы построения ее элементов. Следует рассмотреть типовые неполадки и возможные причины, по которым может понадобиться выполнить ремонт брелков.

Если вам потребовался ремонт брелков автосигнализаций, то не следует пытаться выполнить ремонт самостоятельно. Современная автомобильная сигнализация – это довольно сложная система, разобраться в которой без определенного уровня подготовки просто нереально. Профессионалы без труда могут выполнить ремонт брелков Starline, ремонт брелков Cenmax или устройств от других производителей. Доверив выполнение работ специалистам, можно быть уверенным в том, что ваша автомобиль будет под надежной охраной (на что при самостоятельном ремонте надеяться не приходится).

Хороший автосервис на ВДНХ (метро Алексеевская) в СВАО Москвы. Все виды ремонта: кузовной ремонт, слесарный, электрика, шиномонтаж. Без выходных.

Сегодня работает до 20:00

Сегодня работает до 21:00

Боровское шоссе 10 мин.

Ремонт и обслуживание Hyundai, Kia, Opel, Chevrolet.

Мы гарантируем отличное качество услуг и оперативное выполнение работ. Наши мастера берутся даже за очень сложные случаи и обеспечивают оптимальный . Показать текст Скрыть текст

Сегодня работает до 20:00

Сходненская 22 мин.

Автосервис Hanson Service работает для своих клиентов уже более 10 лет. Это один из немногих сервисов в САО и СЗАО, располагающих широким набором необходимого диагностического и ремонтного оборудования . Показать текст Скрыть текст

Сегодня работает до 23:00

Автоэлектрик с выездом в Москве и МО 24 часа! Услуги автоэлектрика - оплата за результат!✅15 лет на рынке!Заменить ремень ГРМ, Отключить сигнализацию, Диагностика грузовых автомобилей