Ремонт блока вентиляторов инфинити
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Infiniti FX35 , моменты затяжки Infiniti FX35 , система питания дизельных двигателей Infiniti FX35 , система питания дизельных двигателей Infiniti FX35 , электросхема Infiniti FX45 , моменты затяжки Infiniti FX45 , система питания дизельных двигателей Infiniti FX45 , система питания дизельных двигателей Infiniti FX45
Цепи электрического питания
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ — ЦЕПИ ПИТАНИЯ — ПОДАЧА ПИТАНИЯ ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ — ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В ЛЮБЫХ ПОЛОЖЕНИЯХ
ПОДАЧА ПИТАНИЯ НА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ — ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИЯХ “ACC” ИЛИ “ON”
ПОДАЧА ПИТАНИЯ В СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ — ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИЯХ “ON” И/ИЛИ “START”
IPDM E/R (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ)
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА БЛОКА IPDM E/R
ФАРА ГОЛОВНОГО СВЕТА – КСЕНОНОВОГО ТИПА
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАПРАВЛЕНИЕМ СВЕТА ФАР
ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ
УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА И ФОНАРИ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
ФОНАРИ СТОП-СИГНАЛОВ
ФОНАРЬ ЗАДНЕГО ХОДА
ФОНАРИ ЗАДНЕГО ГАБАРИТНОГО, СТОЯНОЧНОГО СВЕТА И ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА
ПЛАФОН ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА
ОСВЕЩЕНИЕ
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
ПЛАВКАЯ ВСТАВКА
Состояние плавкой вставки может быть проверено либо визуально, либо наощупь, при помощи прикосновения пальцем. Если ее состояние не может быть определено при помощи указанных средств, используйте тестер или контрольную лампу.
ОГРАНИЧИТЕЛЬ ТОКА
Термистор с положительным температурным коэффициентом (РТС) при прохождении через него тока выделяет тепло. Температура (и сопротивление) элемента термистора изменяется в соответствии с величиной протекающего через него тока. Протекание через термистор чрезмерно высокого тока будет вызывать повышение его температуры. Когда температура достигнет определенной величины, электрическое сопротивление будет резко возрастать и тем самым регулировать величину тока в цепи. Снижение величины тока приведет к охлаждению элемента. При этом сопротивление соответственно снижается и тем самым в цепи восстанавливается нормальная величина тока.
Не крутятся Вентиляторы радиатора инфинити фх35
В один прекрасный момент перестали крутится вентиляторы, машина стояла заведенная и движка "закипела". Долбанули по вентиляторам-закрутились. У кого было подобное?
На них предохранитель должен идти и смотреть датчик темпера. Может глючит где-то, они то срабатывают на определенной температуре.
в соседней теме говорили, что в москау есть бабка-экстрасенс, она, говорят, такие вопросы по телефону решает. и кстати топливо октановым числом заряжает. ну чтоб пёрло пошустрее
Щётки помирают. Их замена - овчинка выделки не стОит. Дешевле купить вентиляторы в сборе (с кожухом).
Щётки помирают. Их замена - овчинка выделки не стОит. Дешевле купить вентиляторы в сборе (с кожухом).
Народ, пишуший про сгоревший предох!
После удара по вентиляторам предохранитель что, починился?
Что они заработали?
Система контроля качества комплектующих компании Ниссан. Щетки одного качества и размера, из одной партии, вот и стерлись одновременно )
Что первое пришло в голову.
Термовыключатель. Два провода, может быть рядом с помпой или термостатом. Похож на датчик температуры, только с двумя проводами.
Реле вентилятора. Может щёлкать, но, подгоревшие внутри контакты не держат силу тока.
На них предохранитель должен идти и смотреть датчик темпера. Может глючит где-то, они то срабатывают на определенной температуре.
Вентиляторы срабатывают также от датчика давления A/C. Когда работает кондишка, и давление перед конденсором (установлен перед радиатором) выше заданного, датчик давления включает вентилятор на определённое время, чтобы снизить температуру, и соответствено, давление в напорной части A/C.
Возможно, ТС толкнул вентилятор с работающей кондишкой, и совпало, что они заработали.
Infiniti – одна из самых известных японских марок премиум класса, принадлежащая концерну Nissan. Каждая модель этого бренда обладает всеми характерными составляющими люксового автомобиля, начиная от высокой комфортабельности, заканчивая уровнем используемых технологий. Одним из главных достоинств Infiniti, имеющих принципиальное значение для владельцев, является сочетание высокой мощности двигателя с его безупречной надежностью.
Стабильная работа системы охлаждения зависит от состояния всех ее основных элементов. Так термостат обеспечивает переключение циркуляции рабочей жидкости при повышении температуры с малого на большой цикл (через радиатор). При отказе этого элемента замена термостата Infiniti должна быть выполнена в кратчайшие сроки. В противном случае возможен перегрев двигателя со всеми вытекающими последствиями. Также оперативно должен выполняться и ремонт вентилятора Инфинити при отказе этого агрегата, особенно при езде в летний период. Проблемы могут быть, как с электромотором вентилятора, так и в цепи управления. К сожалению, многими автолюбителями регулярная диагностика вентиляторов Infiniti попросту игнорируется, хотя стоимость этой процедуры в нашем сервисе невысокая, а для ее прохождения не требуется много времени.
Предельного внимания при эксплуатации и обслуживании автомобиля требует состояние радиатора. Образование внутренних охлаждений затрудняет циркуляцию жидкости, в результате чего может потребоваться замена водяного насоса Infiniti. Кроме этого, при отложениях нарушается нормальный теплообмен и ускоряется коррозия металла. Для предотвращения подобных явлений в условиях сервиса должна проводиться регулярная очистка радиаторов Инфинити, избавляющая автовладельцев от необходимости купить новую деталь раньше срока. Это очень важно, учитывая, что цена радиаторов для автомобилей этой марки достаточно высока. Промывка радиатора Infiniti у нас занимает совсем немного времени и, как правило, позволяет восстановить нормальную работу системы. Однако в запущенных случаях может потребоваться замена радиатора Инфинити. Такое возможно в том случае, если автовладелец долго не обращался в сервис для обслуживания. При умеренном износе специалисты нашего сервиса могут предложить ряд восстановительных процедур. Отзывы клиентов свидетельствуют, что ремонт радиатора Infiniti дает эффект и позволяет продлить срок его службы, однако доводить до этого, все-таки, не стоит. Также необходимо обращать внимание и на внешнее состояние радиатора. При засорении сот дорожной грязью, насекомыми и другими загрязнителями образуется устойчивый налет, затрудняющий теплообмен. В этом случае нами проводится чистка радиатора Инфинити с использованием аппаратов высокого давления и специальных составов. Помните, что квалифицированное обслуживание системы охлаждения и своевременный в условиях профессионального сервиса является залогом долговечности двигателя вашего автомобиля.
Недавно я узнал, что на вентиляторах охлаждения установлен небольшой блок управления ими. Как то раз, листая ленту, парень на FX писал, что вентиляторы начали жить своей жизнью и после замены блока все нормализовалось.
Прошло пару недель. При заводке на холодную прислушался, присмотрелся, работают вентиляторы. Звук тихий, сразу и не понял. Сопоставил факты и понял, что дело скоре всего в блоке.
Практически все меняют на новый или б.у. Также еще есть китайские аналоги.
Потом нашел у одного человека запись о том, что этот блок можно попытаться восстановить.
Там же нашел ссылку на форум Маздоводов (там блок идентичный)
"Процедура реанимирования блока управления карлсонами.Разбираете блок, он там залит герметиком, прорезаете по стыкам канцелярским ножом, отгибаете усики и снимаете металический кожух под ним пластиковая крышка.Под крышкой увидите кондеры, дросель и контакты.Контакты сварены между собой контактной сваркой типа, небольшая точка.так же канцелярским ножом(можно скальпелем)акуратно разединяете их.Вынимаете радиатор охлаждения блока и на нем приклеена плата с деталями.Все залито какойто херью типа желе-герметика.Я ее счищал пластиковой приспособой типа отвертки и щупом мультиметра.При этом пользовался большим увеличительным стеклом, так как там сборка выполнена на СМД компонентах.Надо постараться не повредить их.Чистите приспособой, потом более тонкая очистка…зубная щетка.Акуратно!Счистили все, промыли аэрозолем для очистки контактов и плат.Можно спиртиком.Расматриваете плату в увеличении и щупом мультиметра(я обычно их затачиваю под тип иголки)поддеваете выводы проца(на этом проце изготовливаются электронные термометры)обязательно хотя бы две ножки но будут непропаяны.Транзисторы-ключи …их видно сразу, самые большие детали на плате.Обычно "вылетает" крайний, это ключ на карлсон кондера.Он или как бы отошел от контактной площадки или явно видно его погорелость.Пропаиваю я контакты и детальки паяльной станцией(горячим воздухом)+паяльная паста.Потом все промываю спиртиком.Если нет станции, можно акуратно, паяльником с тоненьким жалом.Только вот транзистор им не перепаять, нужен паяльник помощнее и жало потолше :mrgreen: Транзистор покупался в магазине радиокомпонентов.Точно такой же, что использован в блоке.там их два штуки.Стоимость транзистора у нас в Алма-Ате была 100 тенге(20руб 80 коп.)Да.если транзисторы визуально целы, вы их пока не трогаете.Пропаяйте ножки проца, можно еще и все компоненты, хотя как правило ни разу еще не попалось их непропая.Собираете блок, ставите на авто(после проверки работоспособности соберите его на герметик по швам).Запускаете дрыгатель, и проверяете блок.Можно по талмуду, там расписано в каких режимах и как меряется напряжение на блоке.Я же просто смотрю на реакцию карлсоновОбычно они ведут себя тихо, не дыша.Включив кондер, оба не сильно повращаются какое то время(с минуту +/-)потом останавливаются? так переодично.Если карлсон кондера молчит, перепаять транзистор."
Внимание. При разборке блока я ошибся, начал силой отделять корпус и радиатор. Крышечка снимается с другой стороны. Во время понял и остановился)
Отдал в радиомастерскую. К вечеру блок был готов. Потестировал. Вроде ведет себя штатно. Единственное на улице прохладно, не знаю как добиться чтоб вентиляторы включились на максимальную скорость.
Читайте также: