Ремонт блока управления мерседес актрос

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Специалисты нашей компании производят ремонт автоэлектрики грузовых автомобилей Мерседес-Бенц Актрос. Значительный опыт специалистов диагностов и наличие специализированного компьютерного диагностического оборудования, позволяет быстро найти и устранить поломку. Ремонт, если это необходимо, производится с заменой запчастей, программированием, параметрированием.

Модельный ряд

Обслуживаем электрику следующих моделей:

Actros-1831
Actros-1840
Actros-1841
Actros-1843
Actros-1844
Actros-1846
Actros-2540
Actros-2541
Actros-2546

Actros-2631
Actros-2641
Actros-2644
Actros-3344
Actros-3346
Actros-3341
Actros-3336
Actros-4141
Actros-4163

Виды работ и услуг

Выездной ремонт Мерседес Актрос

Диагностика неисправности
Компьютерная диагностика
Ремонт электрооборудования
Ремонт электроники и ЭБУ

Выездная диагностика перед покупкой
Выездной ремонт
Техпомощь на дороге

Осуществляем выезд к заказчику. Производим ремонт, обслуживание на территории Москвы, Московской области. Так же обслуживаем все регионы России по предварительному согласованию. Прием заказов осуществляется круглосуточно. Опыт ремонта автоэлектрики, наличие дилерского электронного диагностического оборудования Star Diagnosis, электропроводки, электронных блоков управления на Актрос, реле, запчастей позволяет обслуживать практически всю грузовую технику имеющуюся на рынке Российской Федерации. Далее представлен список распределённый по функциональному предназначению систем грузового автомобиля Mercedes Actros, диагностику и ремонт которых производят наши специалисты:

Системы Мерседес Актрос:

Производим диагностику и ремонт следующих систем:

Система отопления и комфорта салона, система кондиционирования, печка, отопитель, автономный отопитель, сухой фен, вебасто, предпусковой подогреватель, климат-контроль
Система зарядки и электропитания, аккумулятор, генератор, реле-регулятор, шоколадка, щетки
Коробка переключения передач (КПП), ZF, АКПП, круиз-контроль
Панель приборов
Система бортовой самодиагностики
Система управления пневмоподвеской, пневматической подвеской, воздушной подвеской, уровень пола ECAS, WABCO
Система управления движением FFR
Дополнительное оборудование, гидроборт
Тормозная система ABS, ASR – антиблокировочная система предотвращает блокировку колес при торможении, EBS — электронная система торможения не имеет прямой механической связи с педалью тормоза, ESP — система курсовой устойчивости при возникновении опасной ситуации поддерживает курс
Рефрижератор
Световая и аварийная сигнализация, поворотники, указатели поворота
Дворники, стеклоочиститель, стеклоомыватель
Электропроводка
Иммобилайзер, сигнализация
Система управления двигателем EDC, PLD
Система пуска, старта, запуска, стартер
Гидравлическая система
Система цифровой, мультиплексной передачи данных (информации) CAN (Кан) шина, CAN-контроллер
Электрооборудования: разъемы, распределительные коробки, электромагнитный клапан, соленоид, мотор, моторчик, электродвигатель, датчик давления, датчик температуры, датчик наддува, датчик частоты вращения, датчик скорости, датчик ЕГР
Система нейтрализации выхлопных газов AGR, EGR (ЕГР), AdBlue (АдБлю), мочевина
Система управления кузова, боди контроллер, бортовой компьютер
Топливная система, система топливоподачи, топливный насос высокого давления (ТНВД), топливный насос низкого давления (ТННД), топливная рейка, топливная рейла, система впрыска, Common Rail (комон рейл)
Монтажный блок, распределительный блок, блок реле и предохранителей
Освещение, головной свет, фары
Звуковая сигнализация, гудок, клаксон, звуковой сигнал

Грамотный автоэлектрик нашей компании надежно, качественно, оперативно произведет диагностику и ремнот следующих систем:

Механических систем
Электронных систем
Электрических систем
Компьютерных систем

Выездное обслуживание

Диагностика, обслуживание, ремонт Актросов возможен как на территории автосервиса, а так же на выезде к месту поломки или стоянки. Выездная техничка оснащена всем необходимым: запчастями, инструментом, расходным материалом, оборудованием для проведения диагностики неисправности, ремонта автоэлектрики, ремонта электроники, компьютерной диагностики. Заключаем долгосрочные договора на обслуживание с грузовыми автосервисами строительными организациями автотранспортными предприятиями. Мы относимся ответственно добросовестно к выполняемой работе. На виджете в правой колонке страницы представлен список обслуживаемой территории

Местонахождение техники
Модель и мощность двигателя
Год выпуска
Характер неисправности
Если нет запуска двигателя, состояние аккумуляторной батареи

Специалист диспетчерской службы обработает ваш заказ и сообщит вам время прибытия автоэлектрика по обслуживанию техники.

Расчет стоимости работ

Стоимость выезда грузового электрика по Москве, выезд за МКАД, по Московской области определяется соответственно прейскуранта. Стоимость дальнейших работ по ремонту техники, определяется после проведения диагностических мероприятий и выявления неисправности согласно прайсу. При отсутствии указанных поломок в прайс-листе, на договорной основе.

И еще о ремонте электрики Актрос

С каждым годом автомобильная электрика становится все сложнее. Каждая новая модель предъявляет дополнительные требования к уровню квалификации мастера-электрика. Некоторые задачи без соответствующего опыт работы именно с конкретной маркой автомобиля решить невозможно. Автоэлектрик сегодня представляет из себя профессионала высочайшего класса, мастера на все руки, имеющего солидный багаж теоретических знаний и практической подготовки. Кроме того, для успешного выполнения своей работы ему необходимо современное диагностическое оборудование, тогда он будет способен решить любые проблемы, возникающие с автомобилем.
Особенности электрики

Фуры Мерседес Актрос очень распространены на наших дорогах, они входят в автопарк большинства транспортных компаний. Эти члены семейства грузовых автомобилей Мерседес, являющегося флагманом в этом направлении, задействованы и на внутренних, и на международных маршрутах. На машины этого класса равняются все остальные производители грузовиков, стремясь достичь таких же показателей надежности и эффективности. Интересно, что в 2008 году грузовик попал в книгу рекордов Гинесса как самый экономичный грузовой автомобиль в своем классе. При полной загрузке он расходует не более 20 литров на 100 километров при движении по трассе, что позволяет понять, почему он пользуется такой популярностью у транспортников. Не последнюю роль играет и их надежность.

Электрика этой модели грузовика разнесена по четырем основным блокам, об устройстве которых автоэлектрики знают все и могли бы написать пособие по ремонту. Это:

передний модуль
задний модуль;
электроблок управления двигателем;
блок, способный управлять системами кузова и кабины.

Все блоки расположены близко друг другу, что облегчает проведение диагностики. Для владельцев автомобиля имеет смысл проводить диагностику электрики после окончания гарантийного срока даже без поломок, это поможет избежать неприятностей на трассе, вдали от населенных пунктов. Вызвать электрика, и провести диагностику сегодня – это значит, существенно сэкономить завтра. Работа автоэлектрика очень востребована в таких крупных мегаполисах как Москва и Московская область
Автомобиль очень надежен, на него дается гарантия 12 месяцев, а на трансмиссию и двигатель – 36 месяцев. Его поломки маловероятны, но все же встречаются. Если фура внезапно встала посреди оживленной трассы и не заводится или просто не может покинуть гараж, необходимо вызвать автоэлектрика на выезд, который в короткие сроки устранит неисправность.
Следует понимать, что все стандарты поведения диагностики и ремонтных работ разрабатывает и прописывает в регулирующих документах сам производитель, поэтому для автоэлектрика производящего ремонт Актрос необходимо глубокое знание таких регламентов. Но этого недостаточно. Он должен обладать большим опытом работы именно с этой моделью грузовика, тогда он сможет принимать быстрые решения, основанные на опыте и интуиции. Электрик должен хорошо ориентироваться в особенностях жгутов электрической проводки и соединительных разъемах, заранее зная, где находятся их самые слабые места. Это позволяет ему осуществлять и диагностику, и исправление поломок в регламентные сроки, предусмотренные производителем.
Первым этапом работы всегда будет диагностика причин неисправности при помощи новейшего компьютеризированного оборудования. Оно позволяет в кратчайшие сроки обследовать все системы автомобиля, и вывить причину поломки, которую автоэлектрик устранит максимально быстро.
Самыми частыми типами поломки являются следующие:

двигатель не заводится;
двигатель завелся и начинает троить;
не работает электронный ключ.

Все эти сложности легко решаются выездом электрика на место нахождения автомобиля.
Для выявления причин отказа систем используется такая техника, как:

Некоторые операции, например, проверку проводки, приходится проводить и вручную, для этого автоэлектрику нужны глубокие знания внутреннего устройства систем автомобиля. При выявлении неисправности специалист сможет устранить ее на месте, для этого у него всегда есть необходимые расходные материалы, так как восстановления целостности провода могут потребоваться муфты и гофротрубы. Профессионал всегда выезжает на место, имея с собой все, что может потребоваться ему для оперативного устранения поломки. Самые сложные случаи подлежат устранению на сервисе, там же могу быть изготовлены запасные ключи, если по каким-то причинам они были повреждены.
Работа с профессионалом никогда не создает никаких проблем и оставляет только приятное впечатление от качества работы. Мастер по ремонту техники Мерседес регулярно повышает вою квалификацию, что позволяет ему без каких-либо сложностей решать все проблемы, связанные с работой электросистем автомобиля.

Блок управления двигателя MR Актрос Атего

Предлагаем услуги по ремонту электронных блоков управления двигателем с секциями PLD грузовых автомобилей Мерседес Актрос, Атего, Аксор — TEMIC ZGS. Нашими специалистами накоплен большой опыт ремонта данных блоков. При выходе из строя блока MR возникают многие неприятные признаки неисправности: не крутит стартер с ключа зажигания, не запускается двигатель и еще многое другое.

Лаборотория по ремонту эбу

Чаще всего выходят из строя электронные блоки со следующими номерами:

0001501279
A5414464140
0001501279
0001502179
0001502779
0004460440
0004461540
A9044468140

0004461840
0004463940
A0004465140
0004463940
0004463940
0004464240
00006403A2
0004467240

0004467440
00006351B1
0004467440
00006395A9
0004467440
00006395B0
0004467440
00006395B1

0004467840
00002607A2
0004467840
00002607A4
0004468440
00004646A3
0004468440
00004647A3
0004468540
00004651A3
0014462040
00004646A4
0014462040
00004647A4
0014463240
00004651A4

0014466440
00004646A7
0014469740
00401441A2
0034460240
00401441A3
0034462740
00401441A0
0034462740
00401441A4
0034462740
00401442A4
0034462840
00401447A4
0034462940
00401430A5

0034462940
00401431A5
0044462340
00401441A6
0044462340
00401442A6
0044467340
00401441A8
0044467340
00401441B4
0054460640
00401441A9
0054460740
00401447A9
0054460740
00401447B1

Выездная диагностика неисправности блока управления

Так-же есть услуга выезда на место для определения неисправностио блока управления MR. Наш специалист приезжает к месту стоянки неисправного грузовика, если неисправен блок управления забирает его на ремонт и после починки привозит, устанавливает на место и производит все необходимые настройки.

1 Comment

Поменял блок управления двигателем мерседес актрос 2543 все работает хорошо в диагностике проблем нет а в табло пишет мощность снижена. В чем проблема никто не знает, нужно ваш совет!

Добавить комментарий Отменить ответ

Наши специалисты с многолетним опытом

Точные диагносты по грузовым автомобилям и спецтехнике

Высококвалифицированные инженеры-электронщики по ремонту блоков управления

Грамотные и трудолюбивые автоэлектрики по ремонту электрооборудования

Оперативный выезд

Выезд специалиста осуществляем срочно с момента принятия заказа не более 15 минут

Сеть Станций Технического Обслуживания

Наши сервисы находятся на Западе Москвы и в Московской области в городе Электросталь

Выполним замену либо ремонт вашего б лока управления двигателем именуемого MR или PLD, блок отвечает за работу системы впрыска дизельных двигателей, наиболее часто устанавливается на грузовые Мерседесы, но так же встречается и на тракторах, судах и дизельных генераторах.
С виду ЭБУ имеет одинаковый корпус, однако электронная начинка в нем разных модификаций и на данный момент существует более 7 версий электронных плат и сотни версий ПО.

Список распространенных неисправностей блока управления на Actros, Axor, Atego

мочевина - жидкость системы Adblue выводит из строя жгуты, провода и сам блок ЭБУ
замыкания проводки датчиков и и сполнительных механизмов блока ПЛД
скачки напряжения - просадка, переполюсовка АкБ
коррозия - внешняя и внутренняя
простое старение электроники и памяти, сбои в ПО, например, от стирания со временем ячеек памяти
вмешательство внутрь блока или выполнение "попыток" ремонта автомобиля не профессионалами
завоздушивание системы охлаждения блока и неисправность системы охлаждения ДВС

Для ремонта PLD необходимо снять ЭБУ с авто и в прокачке топл ива поможет потрясающе надежный и простой насос.

Отдельно стоит рассмотреть влияние такой жидкости как "мочевина". Не сертифицированная жидкость Adblue (а другую у нас достать очень сложно), которая замерзает в трубках и шлангах и деформирует их. В результате мочевина попадает в жгут проводки и по нему, через разъемы и уплотнители, со временем затекает в блок управления ПЛД, что и выводит его из строя. Иногда из-за мороза так же рвутся дозирующие устройства, шланги, фитинги, трубки, прикипают разъемы и ломаются.

Не секрет, что мочевина в достаточной мере коррозионно-активна к меди и ее сплавам, в медном проводе она продвигается со скоростью около сорока сантиметров в час. Посчитаем результаты дефекта при работах у дилера:

Мы не учли замену жгута и устранение первопричины поломк и и спустя пару месяцев — ведь зима в России продолжается до полугода — ситуация повторяется и требуется опять менять весь комплект.

Дизтопливо и масло так же не лучшие жидкости для электроники, если жгут сырой как на фото снизу это повод проверить состояние жгутов проводки и трубок системы охлаждения.

При снятии ЭБУ не нужно разгерметизировать систему, проще открутить рубашку от блока.

Да, отключение Adblue проблематично и могут возникнуть вопросы на границе в связи с нормами Евро 4 (BlueTec 4) и Евро 5 (BlueTec 5), в результате приходится следить за системой более пристально либо устанавливать дорогостоящие и не всегда надежные блоки отключения мочевины.

2. Замена. З амена требуется если ваш блок утрачен или сломан настолько, что его невозможно отремонтировать Вмешательство внутрь блока обязательно если вы приобретаете б/у деталь. Как минимум для перепрограммирования ПО под вашу ось, оценки состояния того, что вы приобрели и регламентных работ, т.к. б/у блок, как правило, не идеален. Да, и б лок с иммобилайзером просто не позволит завести автомобиль.

3. Экологичность. Также, причина замены блока MR или только перепрошивки ПО в необходимости перехода на другой класс экологичности — к примеру, с Евро 4 на Евро 3 или Евро 5.

4. Иммобилайзер. Не редко вмешательство в блок управления требуется для записи чипа иммобилайзера, когда неисправна программа блока и не определяется транспондер-метка в ключе или у вас просто потерян ключ или требуется дописать еще один. Возможные коды ошибок - 14052, 24053, 04051 - internal unit error, 07534 - low power voltage.

5. Мощность. В случае увеличение мощности двигателя требуется перепрограммирования внутренней памяти блока, что надежнее и безопаснее делать со вскрытием блока и сопутствующими регламентными работами. Безопаснее конечно если операция производится профи, в противном случае блок придется выкинуть. В то же время программирование без вскрытия блока выполняемое каким-то китайским адаптером не редко глючит и выводит из строя блок программно.

Расположение блока управления двигателем PLD

Особое внимание! При снятии ЭБУ оставляйте систему охлаждения на автомобиле, ее разгерметизация не требуется, так же блок легче транспортировать и проверять, когда с него не капает и не воняет соляркой.

Виден след рубашки охлаждения и места крепежа на PLD, она снята ранее и убрана вообще.

Вот пример комплектации Евро 2:
Mercedes-Benz
A0001502779
ZGS 001
Temic 3x6402A3
A01EB42V06
DaimlerChrysler
Steuergerat PLD
mit Datensatz ZGS
A 010 446 06 40 00
Zertifizierungs-Nr.
OM501LA.II/1-00
Geratekennung
Motornummer
541.926-00-11694
Geratecode
1070 1070 1044 102
02736 000064-0007

Распространённые ошибки блока ПЛД:

017 - Напряжение АКБ. 233 V.
020 - Состояние клеммы 15 на блоке управления ADM адаптационный модуль. Ошибка.
022 - Состояние клеммы 15 на блоке управления MRсистема управления двигателем. Активно.
026 - Состояние провода CAN-H. Связь отсутствует.
027 - Состояние провода CAN-L. Связь отсутствует.

На фото: Сейчас каждый мастер купил оборудование и инструкцию, а понимания "не купил"; вот пример частой ошибки возникающей после непрофессионального вмешательства в новые блоки евро4, евро5, которую не всегда удается устранить.

Блоки управления двигателем для Atego, Actros, Axor, в случае наличия. Основной номер TEMIC 0004463940 ZGS 002 3x4003A5.
Определение дефектов в вашем блоке, на профессиональном уровне выполнение ремонта блока.
Консультации по диагностике и предотвращению поломок авто
Для данных автомобилей возможна выездная диагностика, т.к. часто диагносты неочевидно определяют дефект и становится непонятно, проблема в MR-блоке или в каком-то другом устройстве.
Блок управления двигателем, как правило, устанавливается в паре с чипом для ключа, мы можем записать требуемый чип в любой блок.
На все блоки дается гарантия на проверку, на ремонт гарантия от 6 мес.

Обращайтесь к нашим специалистам, чтобы избежать многих проблем, связанных с ремонтом ECU вашего автомобиля. Обращение к "пионерам" напротив усложнит или сделает невозможным ремонт, когда непрофессионал начинает работать с ЭБУ, то в большинстве случаев он не соблюдает правила эксплуатации, требования безопасности, технологии монтажа, температурный режим, требования к расходным материалам, алгоритмы поиска истинной причины неисправности и процедур обслуживания современной электроники.

В некоторых случаях из-за этого электронный блок оказывается полностью неисправным, а иногда при установке на автомашину возгораются и выходят из строя другие электронные системы от короткого замыкания в данном ЭБУ.
Также это происходит из-за широкой специализации мастера, нехватки у него опыта и отсутствия спецоборудования. Практически восемь из десяти блоков после вмешательства непрофессионалов не поддаются восстановлению.

Номер на задней части блока с мерседесовской наклейкой неважен, важен номер, который находится возле разъёма, например, во второй строке указана основная версия двигателя.

Помните: отыскать первопричину самостоятельно, без необходимого оборудования и разобраться в технологическом процессе — невозможно.
РЕМОНТ ЭБУ — УДЕЛ УЗКИХ СПЕЦИАЛИСТОВ. ЭТО СФЕРА, В КОТОРОЙ НЕОБХОДИМО ИМЕТЬ ДОРОГОСТОЯЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ И БОЛЬШОЙ ОПЫТ!

Ниже описана применяемость и с ерии которые выходят из строя:

Следующую информацию вы можете прочитать на наклейке блока ПЛД:

Temic 3x6402A3
A01EB42V06
DaimlerChrysler
Steuergerat PLD
mit Datensatz ZGS
A 010 446 06 40 00
Zertifizierungs-Nr.
OM501LA.II/1-00
Geratekennung
Motornummer
541.926-00-11694
Geratecode
1070 1070 1044 102
02736 000064-0007

Наклейка на обратной стороне вот такая:
Mercedes-Benz
A0001502779
ZGS 001

Данные блоки управления устанавливались на грузовики Фридлайнер, производства Даймлер-Крайслер.

На фото: Лейбл блока ПЛД Мерседес Freightliner.

Блоков существует большое множество невзаимозаменяемых модификаций, не верьте историям непрофессионалов которые видели 10 блоков управления за всё время работы и убеждают вас, что все блоки одинаковые .

На фото: лейбл блока PLD комбайна CLAAS TYCOON.

Для комбайнов Клаас Тукано:
A 050 447 72 40 002 OM926LA E3A/2-00 926 929-C-1130 752 0978 0985 0977 0953 03056 01088 0055

Для грузовиков Фридлайнер:
A 460 446 61 40 001 OM460LA_98b_410/1450 1000 1000 1000 1000

Для автобусов - Сетра, Неоплан, Солярис, Вольво, Рено:
A 070 446 48 40 001 OM457hLA III/3-00 457 942 00 016435 1012 1013 0998 1004 01780 00105 00070

Спецтехника:
A 021 446 404 00 02 OM502LA.E2/3-00 942 990 - 00 - 226640 1033 1035 1012 1000 00688 00064 - 004
A 038 447 33 40 001 OM457 A E2/4-00 458 970 00 243781 1029 1020 1014 1007 00688 01088 00008 00000 00000 00000

для Mercedes-Benz Actros GS31 - 4141k -1844 Axor1835 - 1843 - 1823 - 1828 - 1840 Atego815 - 818 - 817 - 1218 - 1823.

Осуществим ремонт или замену электронного блока управления коробкой передач CPC/FR Actros Mercedes .

Часто владельцы Атего хотят дооснастить свой автомобиль круиз-контролем, так как не все машины изначально поддерживают эту функцию, она связана именно с блоком FR. Для того, чтобы круиз-контроль заработал, нужно установить соответствующий подрулевой переключатель, блок FR с наличием функции круиза, подходящий под вашу модификацию и выполнить адаптацию, и кодировку. Но так как блоков ФР множество невзаимозаменяемых модификаций, понять, какая именно вам нужна можно либо методом подбора, либо – определив список замен по ВИН-номеру для модификации с круиз-контролем. На практике - блок просто подбирается от похожего года с наличием функции круиза.

Блок устанавливался на грузовые Мерседесы Актрос, Атего, начиная с 2006 года.

Нередко на автомобилях Актрос с роботизированной коробкой из-за электрической или механическо й неисправности перестают переключаться передачи. В бортовом компьютере есть аварийный режим движения, выбирается в меню на приборной панели.

Задействуем стояночный тормоз и в меню выбираем высокую, низкую передачу или буксировку, и при снятии с ручного тормоза машина начнёт движение. При выборе аварийного режима движения машина сможет двигаться, иногда после этого коробка сама включается в автоматический режим и продолжает движение.

Важно помнить, что при выключении и включении зажигания заново происходит сброс всех активированных аварийных систем.

Читайте также: