Ремонт блока климат контроля ауди а4 б5

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024


Делалось всё не одним днём, а на протяжении некоторого времени. После покупки авто среди различных косяков было обнаружено ещё много мелких в их числе: переодически гасла вся подсветка приборки/торпеды, не работала подсветка климата, бордачка, прикуривателя (только из постов узнал, что там она тоже существует), глючная работа кнопок климата, отсутствие света в багажнике, отсутствие признаков жизни зуммера в приборке, не работала моргалка. В общем потихоньку начал всё это дело устранять, первое куда полез, это в блок климата:




В добавок были перегоревшие лампочки по бокам, заменил, корпус климы был почищен и напидрюлен. Одна проблема решилась достаточно быстро. Второе это полез в бардачок:




Впаял в пластик тонкий стержень в отломанную ножку, результат: всё работает как надо. Третье куда полез это подсветка прикуривателя:






Собсно проблема тоже решена подсветка работает и хорошо. Четвертым решил заняться приборкой т.к. перегорели лампочки подсветки уровня топлива и температуры ОЖ + хотел всё разобраться с блоком который показывает температуру за бортом:


Решил поменять многие лампы т.к. были все разные где-то 1.1 — 1.2 даже 2 по моему были. И чудом подвернулась мне старая игрушка, распотрошив её, нашёл вот это:




Отдельно хочу рассказать о блоке который отвечает на отображение передачи (касательно АКПП) и температуры за бортом, так вот температура у меня переодически то появлялась, то пропадала причём могла пропасть и через месяц включиться, погореть 5 минут и снова погаснуть.


Обнаружил я какой-то колхоз в виде капли на резисторе SMD 333 я его выпаял и подключил блок для проверки и о чудо, дисплей ожил, но правда температура всё равно переодически пропадает на пару секунд и снова появляется, но происходит это редко, знаю проблема у многих такая есть, хочу съездить к знакомому чтобы он посмотрел ещё. Думаю проблема именно в нём. Но на просторах авито и г. Краснодара был найден такой блок отдельно, я его оплатил получил:


Когда подключил, увидел вот такую картинку… естественно продавец включил мороз, пришлось вернуть старый блок


Проблему с авто выключением подсветки приборки и торпеды я так и не победил, но было 2 варианта: либо стрекоза, либо приборка, т.к. сделав жест клац клац на стрекозе подсветка загоралась.
Через некоторое время обратил внимание, что начала падать температура ОЖ (тема для отдельного поста, но это взаимосвязано) я до этого уже менял датчики ОЖ брал Vernet, потом взял Mahle и Hella, но температура всё так же падала, проводка в порядке и вернувшись к приборке понял, что проблема где-то в плате.
P.S Во 2-й части всё решил :)


так как на моей блоке не горит половина цифир, значков и т.д. нашел по объявлению о разборе американки audi a4 b5 правого руля, позвонил приехал посмотрел и забрал больше чем хотел :) вообщем не чего тут особого нет просто замена, вот фото.








то что стоит у меня :) точнее стояло, в данном фото даже нет боковушек около магнитоллы, и у продавца я их тоже приобрел :)


















а вот за провода буду очень благодарен кто подскажет что это и с чем это едят :) может это от штатной магнитолы ?

Запчасти

Audi A4 1997, двигатель бензиновый 1.6 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 28


Блок климата ты поставил неправильный. У тебя с завода стоит блок климата 2го поколения, а ты поставил блок климата 1го поколения. У них разная распиновка и система управления заслонкой циркуляции воздуха по салону.


Принял, буду искать как восстановить свой климат, точнее восстановить дисплей


RomarioB1983

Блок климата ты поставил неправильный. У тебя с завода стоит блок климата 2го поколения, а ты поставил блок климата 1го поколения. У них разная распиновка и система управления заслонкой циркуляции воздуха по салону.

Может подскажешь чем именно они отличаются? Мне на а6 с4 надо хочу от в5, тк от с4 уже большинство трупы, на дисплеях половины не видать…


Ничем не отличаются. 1го поколения те же блоки, что на с4. Проблема нечитаемости решается пропайкой шлейфа и дорожек к нему


А 2 поколение с 97года с крыглыми кнопками +-?
Он будет работать на с4? Там чето с рециркуляцией и тп



Хреново, но плату дисплея хотя бы смогу переставить?
А не будет совсем или частично? Читал что только рецирк не пашет


На сколько я знаю, это абсолютно разные блоки и они не взаимозаменяемы. Там по мимо разницы в принципе работы заслонки рециркуляции воздуха еще разные моторчики всех заслонок. Разные они своими потенциометрами благодаря которым блок понимает их положение. Встречал записи, что при установке блока 2го поколения на климат 1го поколения заслонки сходят с ума, т.е. блок не может их адаптировать. По поводу перестановки внутрянки блоков информации у меня нет…


RomarioB1983

Ничем не отличаются. 1го поколения те же блоки, что на с4. Проблема нечитаемости решается пропайкой шлейфа и дорожек к нему

Если б все так просто, все паялось. Там или экран умирает или его контроллер


Какого месяца 97го года у тебя машина? Там где патрубки на печку идут есть тонкая трубка вакуумная?
У тебя были кнопки "+-" без выемок на родном блоке (конечно вопрос родной ли он), а поставил ты с выемками от более ранних версий (до 97гв)… Работать нормально не будет, там всё подходит, но разная распиновка контактов.


Месяц январь 1997 г.в., тонкая трубка есть проходит ) понял, буду смотреть как восстанавливать дисплей на моем климате


Если январь 97го и трубка есть, то это по идее первого поколения клима и кнопки должны быть с выемками.


Пост о том как не нужно пить кофе в машине, это был не я, а литовский владелец) Когда купил машину, я сначала не мог понять, кнопки климата вообще не нажимались, даже с большим усилием, такое впечатление было, как будто это муляж. Но со временем я их разработал, все ровно плохо нажимались особенно в жаркую погоду. В один из прекрасных дней, в выходной, я решил их разобрать и промыть как следует. Хочу обратить внимание пшикание очистителем окон не помогало, лишь на короткий интервал времени. Если кто будет подобным заниматься, мой совет, не спешите и не ломайте если панель не хочет рассоединяться, там все очень хрупкое и нежное.


1. ДЛЯ НАЧАЛА СНИМАЕМ ДЕКОРАТИВНУЮ ПАНЕЛЬ. СНИМАЙТЕ АККУРАТНО ОНА ЛЕГКО СНИМАЕТСЯ, НЕ ПОЛОМАЙТЕ КАК В МОЕМ СЛУЧАЕ КРЕПЛЕНИЯ КОТОРЫЕ НА НЕЙ НА ФОТО ВИДНО КАКИЕ.



3. ЗАТЕМ ПОСЛЕ СНЯТИЯ ДЕКОРАТИВНОЙ ПАНЕЛЬКИ ВИДИМ ПЛАСТМАССОВЫЕ ЗАГЛУШКИ. СВЕРХУ НАД ПАЛЬЦЕМ ВИДНО ОТЛОМАННУЮ С ДЕКОРАТИВНОЙ НАКЛАДКИ МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ КРЕПЛЕНИЕ(((





5. КЛИМАТ ХОРОШО ДЕРЖИТСЯ НА ЭТИХ ЗАЩЕЛКАХ Я С НИМ ПОВОЗИЛСЯ ДОСТАТОЧНО. Я ПОЛЬЗОВАЛСЯ ТОНКОЙ СПИЦЕЙ ЧТОБЫ ПОДДЕТЬ И СНЯТЬ КЛИМАТ.


6. ПОСЛЕ ТОГО КАК ДОСТАЛИ КЛИМАТ ОТСОЕДИНИЛИ СЗАДИ ШЛЕЙФ ПРОВОДОВ ПИТАНИЯ, ДОСТАЕМ ЕГО И СНИМАЕМ ЛИЦЕВУЮ ПАНЕЛЬ ОНА ДЕРЖИТСЯ КРЕПИТСЯ ВИДИТЕ НА ФОТО ДВУХ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ДЛИННЫХ НЕ ЗНАЮ КАК НАЗВАТЬ ИХ КОНТАКТАХ, ОНА ПЛОТНО НА НИХ СИДИТ.


Пост о том как не нужно пить кофе в машине, это был не я, а литовский владелец) Когда купил машину, я сначала не мог понять, кнопки климата вообще не нажимались, даже с большим усилием, такое впечатление было, как будто это муляж. Но со временем я их разработал, все ровно плохо нажимались особенно в жаркую погоду. В один из прекрасных дней, в выходной, я решил их разобрать и промыть как следует. Хочу обратить внимание пшикание очистителем окон не помогало, лишь на короткий интервал времени. Если кто будет подобным заниматься, мой совет, не спешите и не ломайте если панель не хочет рассоединяться, там все очень хрупкое и нежное.


1. ДЛЯ НАЧАЛА СНИМАЕМ ДЕКОРАТИВНУЮ ПАНЕЛЬ. СНИМАЙТЕ АККУРАТНО ОНА ЛЕГКО СНИМАЕТСЯ, НЕ ПОЛОМАЙТЕ КАК В МОЕМ СЛУЧАЕ КРЕПЛЕНИЯ КОТОРЫЕ НА НЕЙ НА ФОТО ВИДНО КАКИЕ.



3. ЗАТЕМ ПОСЛЕ СНЯТИЯ ДЕКОРАТИВНОЙ ПАНЕЛЬКИ ВИДИМ ПЛАСТМАССОВЫЕ ЗАГЛУШКИ. СВЕРХУ НАД ПАЛЬЦЕМ ВИДНО ОТЛОМАННУЮ С ДЕКОРАТИВНОЙ НАКЛАДКИ МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ КРЕПЛЕНИЕ(((





5. КЛИМАТ ХОРОШО ДЕРЖИТСЯ НА ЭТИХ ЗАЩЕЛКАХ Я С НИМ ПОВОЗИЛСЯ ДОСТАТОЧНО. Я ПОЛЬЗОВАЛСЯ ТОНКОЙ СПИЦЕЙ ЧТОБЫ ПОДДЕТЬ И СНЯТЬ КЛИМАТ.


6. ПОСЛЕ ТОГО КАК ДОСТАЛИ КЛИМАТ ОТСОЕДИНИЛИ СЗАДИ ШЛЕЙФ ПРОВОДОВ ПИТАНИЯ, ДОСТАЕМ ЕГО И СНИМАЕМ ЛИЦЕВУЮ ПАНЕЛЬ ОНА ДЕРЖИТСЯ КРЕПИТСЯ ВИДИТЕ НА ФОТО ДВУХ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ДЛИННЫХ НЕ ЗНАЮ КАК НАЗВАТЬ ИХ КОНТАКТАХ, ОНА ПЛОТНО НА НИХ СИДИТ.


Делалось всё не одним днём, а на протяжении некоторого времени. После покупки авто среди различных косяков было обнаружено ещё много мелких в их числе: переодически гасла вся подсветка приборки/торпеды, не работала подсветка климата, бордачка, прикуривателя (только из постов узнал, что там она тоже существует), глючная работа кнопок климата, отсутствие света в багажнике, отсутствие признаков жизни зуммера в приборке, не работала моргалка. В общем потихоньку начал всё это дело устранять, первое куда полез, это в блок климата:




В добавок были перегоревшие лампочки по бокам, заменил, корпус климы был почищен и напидрюлен. Одна проблема решилась достаточно быстро. Второе это полез в бардачок:




Впаял в пластик тонкий стержень в отломанную ножку, результат: всё работает как надо. Третье куда полез это подсветка прикуривателя:






Собсно проблема тоже решена подсветка работает и хорошо. Четвертым решил заняться приборкой т.к. перегорели лампочки подсветки уровня топлива и температуры ОЖ + хотел всё разобраться с блоком который показывает температуру за бортом:


Решил поменять многие лампы т.к. были все разные где-то 1.1 — 1.2 даже 2 по моему были. И чудом подвернулась мне старая игрушка, распотрошив её, нашёл вот это:




Отдельно хочу рассказать о блоке который отвечает на отображение передачи (касательно АКПП) и температуры за бортом, так вот температура у меня переодически то появлялась, то пропадала причём могла пропасть и через месяц включиться, погореть 5 минут и снова погаснуть.


Обнаружил я какой-то колхоз в виде капли на резисторе SMD 333 я его выпаял и подключил блок для проверки и о чудо, дисплей ожил, но правда температура всё равно переодически пропадает на пару секунд и снова появляется, но происходит это редко, знаю проблема у многих такая есть, хочу съездить к знакомому чтобы он посмотрел ещё. Думаю проблема именно в нём. Но на просторах авито и г. Краснодара был найден такой блок отдельно, я его оплатил получил:


Когда подключил, увидел вот такую картинку… естественно продавец включил мороз, пришлось вернуть старый блок


Проблему с авто выключением подсветки приборки и торпеды я так и не победил, но было 2 варианта: либо стрекоза, либо приборка, т.к. сделав жест клац клац на стрекозе подсветка загоралась.
Через некоторое время обратил внимание, что начала падать температура ОЖ (тема для отдельного поста, но это взаимосвязано) я до этого уже менял датчики ОЖ брал Vernet, потом взял Mahle и Hella, но температура всё так же падала, проводка в порядке и вернувшись к приборке понял, что проблема где-то в плате.
P.S Во 2-й части всё решил :)

Читайте также: