Ремонт бачка омывателя kia

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Приезжает какой-то ко мне одна мадам, на автомобиле Kia Picanto с жалобой на то, что не работает стеклоомыватель. Проверил сам — даже насос не гудит, значит мёртвый. Я ни разу на такой машине не снимал бачок омывателя, поэтому сразу полез искать информацию в интернете. Не нашёл ровным счётом ничего, кроме того, что один владелец добрался до бачка, сняв подкрылок, затем крыло и передний бампер. Мне этого делать крайне не хотелось, ибо потом придётся пол дня подгадывать зазоры, когда буду всё собирать назад. Также попадался комментарий, что нужно снять фару и, мол, есть доступ к насосу. Бачок не вытащить, так как он очень большой. С другой стороны, поменять насос будет недостаточно, так как до конца не известна причина, почему он перестал работать. Может это произошло из-за того, что на дне бачка мусор, а сейчас человек купит новый насос, который затянет в себя этот мусор и опять сгорит. Хочешь-не хочешь, а бачок снять нужно. С тяжёлым сердцем я взялся за эту работу, надеясь как-нибудь перехитрить систему. В конце концов, я снял бачок целиком, и ничего серьёзного делать не пришлось. Мне хватило для этого только снять подкрылок. Вот с ним реальная засада может быть, а в целом всё довольно просто. На всякий случай скажу, что бачок находится в районе переднего правого колеса, если кто не знает. Хватит предисловий, переходим к действиям.

Для удобства, снимите колесо. Чтобы снять подкрылок, нужно отцепить накладку на краю порога. Она крепится саморезами со стороны подкрылка и снизу, под порогом. Эти саморезы в основном сильно прикисают и фигурной отвёрткой их не скрутишь. Только ударной отвёрткой. Теперь откручиваете все крепления подкрылка. Там вперемешку болты, саморезы, клипсы и круглая пластиковая шайба слева от стойки.

Сняли подкрылок и вот он наш бачок. Теперь открываете капот и сливаете жидкость с бачка. Я не советую сразу выдергивать насос, чтобы через него быстрее стекло, потому как вы струю ёмкостью не поймаете из-за малого зазора с крылом, да и при таком сливе всё вокруг помоете омывайкой. Берёте гибкую и длинную трубку (хорошо подойдёт система для капельниц) и ёмкость, которая должна стоять на земле, соответственно ниже по отношению к бачку. И сливаем как бензин — трубку вставляете в бачок, через второй конец засасываете жидкость и пока не набрался полный рот, сразу трубку направляете в ёмкость. Достаточно слить, пока уровень жидкости опустится ниже приёмного отверстия насоса.

Пока жидкость сливается, откручиваете крепления бачка к кузову. Первые две шпильки получится открутить, а чтоб подобраться к третьей, мешает расширительный бачок. Он держится на одном болту, поэтому откручиваете и аккуратно отводите расширитель в сторону. Советую оставить одну гайку на самой верхней шпильке бачка омывателя, чтобы он не упал и не повис на проводе.

Кстати, форма горловины бачка не даст ему выйти из-под крыла, но благо, что горловина снимается. В месте стыка вы увидите две защелки, которые нужно вогнуть при помощи отвертки и тогда горловина снимется.

Обычно в комплекте с новым насосом, идёт уплотнительная резинка, чтобы он сидел плотно в отверстии бачка. Проверьте, чтобы насос не болтался. Если болтается, лучше поставьте старую. В моем случае, на новой резинке насос сильно болтался, я решил не рисковать и поставил старую — всё отлично. Сборку, как вы уже поняли, производим в обратном порядке.

Доброго времени суток, Коллеги.
Случилась со мною оказия, бачок стеклообмывателя повредил :(((
Под заказ ждать 2 недели, а ездить Надо! Сами знаете, что такой погоде чистое лобовое стекло бывает только первые 5 минут движения.
Вообще, покумекал и придумал Временное решение устранения течи бачка.
чем и делюсь в этом посте, а заодно самой процедурой замены его.
Итак: нам понадобятся крестовая отвертка, головка на 10 с малой трещоткой, домкрат из багажника и резиновый коврик из под ног переднего пассажира.
Времени не спеша 45 минут.

Ответить 1

Ставим упоры под колёса (булыжник, рядом валялся) и поддомкрачиваем машину.
Высоко не надо, главное кузов приподнять.Можно колесо немного вывернуть, слишком не надо, защитную арку тогда не надо будет сильно отгибать.
Отркручиваем крестовой отверткой, центральные резьбовые шрифты пластмассовых клипс, на половину и вытаскиваем их полностью.
Их 4 штуки, 2 крепят арку на бампере и 2-е на внутренней арке.
Сняв клипсы, просто слегка отгибаем арку и цепляет за колесо, что бы она нам не мешала.Ву-ааа-ля- бачок перед нами.

Ответить 1

Теперь отщёлкиваем разъем насоса и датчика уровня, и снимаем так-же трубки подачи омывателя с бачка.Отсоединять трубки от насоса не надо.
От соединив разъемы выкручиваем два болта с помощью трещотки с головкой на 10.
И теперь самое интересное. бачок просто так не вынимается))))
Надо найти его такое положение при котором он не будет цепляется заливной горловиной.Для этого его надо чуть развернуть вокруг себя и перемешать в сторону колеса.
И вот он наконец у Вас в руках, но его не отпускают трубки. с мотора насоса.
Поэтому следующий шаг: снятие моторчика.
Сверху над ним пластмассовый фиксатор, не надо его трогать. Приподнимите насос из резинки в корпусе бачка, плавно и бережно не прилагая больших усилий. Для "выковыривания" можно использовать шпицев отвертку.
И в момент окончательного извлечения моторчика на вас прольется омывайка

Снимаем насос омывателя и бачок в случае их замены в случае поломки.
Снимите правое переднее колесо.
Снимите облицовку передней правой колесной ниши (см. Снятие переднего брызговика и колесных арок).
Отсоедините клемму провода от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Бак закреплен под правым передним крылом и прикрыт облицовкой правой колесной арки.

Нажимая на защелку фиксатора ремня безопасности, отсоедините ее от разъема датчика уровня омывающей жидкости.

Отсоедините шланг от штуцера насоса.

Нажимая на фиксатор ремня безопасности, отсоедините его от разъема помпы.

Снимаем проводку с держателя.

С помощью отвертки Phillips открутите винт, фиксирующий верхнюю часть бака.

Снимаем емкость с помпой и датчиком уровня.
Если в бачке есть омывающая жидкость, сливаем ее через заливную горловину.

Преодолев сопротивление уплотнительного кольца, снимите насос с кольца и держателя.

Вытаскиваем резиновое уплотнительное кольцо из отверстия в бачке.
Заменяем порванное или потерянное стопорное кольцо на новое.
Установите насос омывателя в обратном порядке.
Чтобы снять датчик уровня омывающей жидкости…

. плоской отверткой нажмите на фиксатор, фиксирующий разъем датчика на кронштейне…

. и снимите его с кронштейна.

С помощью отвертки с плоским лезвием сдвиньте край резинового уплотнительного кольца…

. и, превысив сопротивление уплотнительного кольца, снимите датчик.

Вытаскиваем резиновое уплотнительное кольцо датчика из отверстия в бачке.
Заменяем порванное или потерянное стопорное кольцо на новое.
Собираем агрегат и устанавливаем на автомобиль в обратной последовательности. После сборки перелейте жидкость в бак стиральной машины.

вода в стиральной машине заморожена, и замороженную воду использовать никак нельзя;
если это обычная вода, если температура упадет, это может вызвать серьезные проблемы;
водопроводная вода забивает форсунки стиральной машины ;
часто в продаже встречаются подделки, которые лучше сразу удалить из системы;
при неправильном смешивании может произойти химическая реакция, и незамерзание превратится в кисель;
есть вероятность выхода из строя мотора стиральной машины ;
жидкость старая и уже не справляется со своими задачами.

Причин более чем достаточно. Таким образом, у водителя будет несколько веских аргументов в пользу слива старой жидкости и заливки новой в бак.

Многие не хотят разбирать многочисленные компоненты, только чтобы попасть в мойку и оттуда вылить все остатки состава.

Поэтому важно искать альтернативные пути решения этой проблемы. Обратите внимание, что все машины разные и могут иметь немного разные положения резервуаров.

Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации или просто загляните в моторный отсек. Оцените, насколько легко вам будет разобрать узел, если у вас есть:

Лада Гранта;
Hyundai Solaris;
Volkswagen Polo Sedan;
Лада Веста;
Шкода Октавия;
Форд Фокус;
Рено Логан;
ВАЗ 2114;
Шкода Рапид;
Киа Рио;
Мерседес S-класса;
Mitsubishi Galant и др.

Узнать больше: Как снять аккумулятор Mazda 3

Предлагаю отдельно рассмотреть несколько способов, когда стиральная машина находится в жидком агрегатном состоянии, а также в ситуации, если она замерзла. Для слива необходимо предварительно состав разморозить.

Веерные форсунки омывателя лобового стекла для Киа Рио-3

На Kia Rio-3 подходят веерные форсунки от Hyundai Solaris (Акцент) с каталожными номерами:

98630-1R800 (форсунка правая).
98630-1R100 (левая форсунка).
подходящий обратный клапан имеет каталожный номер 98886-29000.

Установка веерных форсунок омывателя лобового стекла

Процедура замены форсунок несложная, с ней справится даже новичок без специальных навыков и подготовки.

Инструмент

Ключ на 14 для снятия дворников.
Две отвертки с плоским лезвием (тоньше и обычная).
Нож (возможно, потребуется разрезать трубы).
Двусторонний скотч (нужен для приклеивания поролоновых подушек, о них речь пойдет ниже).

Порядок действий по установке веерных форсунок

Вся процедура включает: разборку старых форсунок и установку новых. Предлагаем аккуратно разобрать штатные форсунки, сняв переднюю пластиковую крышку, в которой они установлены. Для этого вам потребуется удалить:

Рычаги стеклоочистителя (используйте отвертку и гаечный ключ размером 14).
Снимите поролоновые подушечки с обеих сторон (приклейте к двустороннему скотчу).

Совет: Все процедуры по разборке пластиковых вкладышей, а также насадок желательно проводить в теплое время года, чтобы пластик был более гибким и менее хрупким.

Снимаем боковые пластиковые крышки.

Осторожно снимаем центральную крышку, в которой установлены форсунки и патрубки для подачи воды.

Чтобы снять насадку, отсоедините трубку, сожмите антенны и вытолкните наружу.

Установите новую веерообразную форсунку.
Таким же образом замените другую форсунку.
С правой стороны, там, где вода из бака подается к форсункам, устанавливают обратный клапан. При этом помните, что стрелка на нем должна указывать в направлении движения воды — от бачка к форсункам.
Соберите и установите все снятые панели в обратном порядке.

Если вы не хотите отдавать машину в сервис, а просто заменить бак стиральной машины на Kia Ceed, тогда прочтите это руководство, где мы покажем вам, как разобрать его самостоятельно. Для начала нужно открутить переднее колесо, а точнее правое, как это сделать — все знают.
Теперь нам нужно будет удалить 5 зажимов, удерживающих обшивку крыла, три из которых находятся внизу, а оставшиеся два — прямо на арке, на фотографиях ниже мы их отметили (кстати, модуль обхода иммобилайзера был там установлено):

После снятия креплений опускаем обшивку крыла, таким образом разбирая его, вот фото в процессе:

Здесь перед нами бак самой стиральной машины, как мы видим, у нас есть полный доступ к нему и к двигателю. В первую очередь необходимо отключить все контакты и патрубки.

Но самая большая проблема, с которой вы столкнетесь, — это проводка, которая подключается к резервуару. На фото чуть выше он отмечен красным квадратом. Лучше все аккуратно снимать, это проблематично, но выхода нет. Второе крепление проводов сняли уже после разборки самого бака.

Мы уже отсняли все на фотографиях, чтобы лучше показать вам, где находятся крепления. Сам танк имеет 3 болта, на фото мы их обведем красным:

Вот и все, если вы собираетесь собрать все вместе, повторите все шаги в обратном направлении.

Бачок закреплен под правым передним крылом и закрыт правым подкрылком.

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем её от разъема датчика уровня омывающей жидкости.

Отсоединяем шланг от штуцера насоса.

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем её от разъема насоса.

Выводим жгут проводов из держателя.

Крестообразной отвёрткой отворачиваем винт верхнего крепления бачка.

Снимаем бачок с насосом и датчиком уровня.
При наличии омывающей жидкости в бачке сливаем её через заливную горловину.

Преодолевая сопротивление уплотнительного кольца, вынимаем насос из кольца и фиксатора.

Вынимаем из отверстия бачка резиновое уплотнительное кольцо.
Порванное или потерявшее эластичность кольцо заменяем новым.
Устанавливаем насос омывателя в обратной последовательности.
Для снятия датчика уровня омывающей жидкости…

…плоской отвёрткой нажимаем на фиксатор крепления разъема датчика к кронштейну…

…и снимаем его с кронштейна.

Шлицевой отвёрткой отодвигаем край резинового уплотнительного кольца…

…и, преодолевая сопротивление уплотнительного кольца, вынимаем датчик.

Вынимаем из отверстия бачка резиновое уплотнительное кольцо датчика.
Порванное или потерявшее эластичность кольцо заменяем новым.
Собираем узел и устанавливаем его на автомобиль в обратной последовательности. После сборки заливаем жидкость в бачок омывателя.

Читайте также: