Ремонт 112 двигателя мерседес

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Решил заняться переборкой своего двигателя М112, что б "вентиляцию картера" не чистить, связанную с заменой колец, вкладышей, сальников прокладок и т.д. и т.п. Кто сам перебирал подскажите есть ли слабые места на которые нужно особенно обратить внимание? из всего форума так и не понял гильзованый блок 112-ых или нет, а если да то можно ли самостоятельно заменить гильзы? сколько денег было потрачено на ремонт?
Поделитесь любой полезной информацией.

Активный пользователь

yuch320

Известная личность

Активный пользователь

petr78rus

Известная личность

Вложения

Marfil

Великий мудрец

petr78rus

Известная личность

Андеррайтер

Активный пользователь

если дело дошло до такого износа цпг, что надо гильзовать - имхо, лучше найти контактный двигатель. Два года назад это сделал. Обошлось в 1,5 раза дешевле ремонта
либо покупать шорт блок - стоил он что-то в районе 100-130 т.р., что ненамного дороже непонятного колхозного гильзования

yuch320

Известная личность

с блоком все в порядке, только кольца менять буду, цепь и пока паразитную шестерню, пластик с нее отвалился теперь знаю почему цепь грохотала. Родился еще один вопрос - как снимается передняя крышка, скиньте пожалста картинку, просто не хочу долго ковыряться и ни дай бог что нить сломаю. Вот!

Андеррайтер

Активный пользователь

Кратко - снять головы, далее снять всё с передней крышки, включая сбоку натяжитель цепи, открутить кучу болтов спереди. Далее снять нижний поддон, через него доступ будет к нижним болтам крепления передней крышки (их сходу не видно, вначале вообще действовал методом научного тыка)
Самое главное - снять шкив )))) И поеб. ся и напляшешся

Вложения

OlegE320

Активный пользователь

Но он ведь не сможет поменять промежуточную шестерню без снятия передней крышки. А крышку он не снимет без снятия основного поддона. Разве что это будет не совсем правильный ремонт. Лично я считаю, что при таком ремонте лучше вынуть двигатель. и все "по-нормальному сделать". Да и шестерни распредвалов лучше тоже поменять. А шум цепи был не из-за изношенной шестерни, а из-за растянутой цепи. Но этих тем в интернете уже полно. Лучше используйте поиск. Много всего полезного.

OlegE320

Активный пользователь

yuch320

Известная личность

OlegE320

Активный пользователь

Лично я не уверен в его одноразовости. Но на сколько я знаю, он не возвращается в исходное положение. А при новой цепи ему нужно будет сжаться.

yuch320

Известная личность

OlegE320

Активный пользователь

Просто я когда цепь менял, мне мастер однозначно сказал, что если натяжитель уже один раз использовался, то его под замену. Надеюсь, вы цепь в заменяемые запчасти включили.

Андеррайтер

Активный пользователь

Вы вообще читали его вопрос и мой ответ? Он спрашивал, как снять переднюю крышку, я ему про это и писал. ежу понятно, что шестерни кв и промежуточного, равно как и все направляющие/успокоители находятся под крышкой.
Для снятия передней крышки достаточно снять маленький поддон.
И про снятие - однозначно. Большой поддон снимается только на снятом. Но если нет хорошей тали, пожно сначала его на месте распотрошить, а потом уже шорт-блок вынуть вдвоем спокойно из машины

Мотор Mercedes-Benz 112 — шестицилиндровый двигатель, который имеет объемы 2.4, 2.8, 3.2, 3.5 литров и угол развала 90 градусов. Он надежен и способен выдержать сильную нагрузку.

Модели авто и кузова, куда ставят мотор

ДВС 112 устанавливается практически на все модели заднеприводных машин от C- до S-класса: С240, С320, E240, E320, ML320, ML350, SLK350, S320. Среди таких авто наиболее распространенны типы кузовов: седан, двухдверный кабриолет, оффроад.

Ресурс Mercedes М112

Ресурс ДВС составляет не больше 300 тыс. км. При таком пробеге обязательно проходить техническое обслуживание раз в полгода – год, но капитальное ремонтирование мотора не требуется.

Проблемы двигателя М112, признаки неисправности

Чаще всего появляются следующие неисправности:

вибрация мотора (при высоком износе балансировочного вала);
потеря мощности ДВС;
снашивание поршневой группы;
повышенный расход масла на угар (нормальный расход 1 литр на 1000 км);
плохая работа на холостом ходу;
течь масла из-под крышек;
масляное голодание.

Такие неполадки встречаются на машинах с пробегом более 200 тыс. км. Но избавиться от неприятных звуков, шумов, вибрации и неровной работы поможет замена цепи ГРМ. Также рекомендуют не слишком часто прочищать отводы картерных газов: это является причиной появления масляного голодания, потери мощности и других признаков.

Диагностика и ремонт двигателя Мерседес

При появлении первых симптомов неисправности необходимо обратиться в наш автосервис Viamotors в Москве для диагностики: компьютерной и ручной проверки с полным разбором агрегата. Так получится выявить причины поломки и определить элементы, которые пришли в негодность.

А при капитальном ремонте мотора Mercedes M112 будут заменены форсунки, свечи, другие механизмы, произведена полная сборка и разборка ДВС. Такие процедуры и регулярное техническое обслуживание помогут обеспечить долгую работу вашему двигателю.

Ремонт двигателя Мерседес начинается с комплексной диагностики (компьютерная диагностика двигателя Мерседес), в ходе которой двигатель проверяется новейшим оборудованием, определяются все параметры его работы. На основании произведённых тестов получаются данные о состоянии двигателя и его отдельных узлов, затем производится расчет стоимости ремонта двигателя Mercedes.

Двигатель Мерседес отличается высокой надежностью и проработает, по меньшей мере, 250000 км или 15 - 20 лет. Ресурс работы двигателя Мерседес может быть и больше. Определяющими факторами являются объем, качество и периодичность технического обслуживания (ТО), а также эксплуатационные условия. При соблюдении регламента ТО – регулярной замене масла, фильтров, своевременного проведения регламентных работ - двигатель может прослужить намного дольше.

Но рано или поздно, двигателю может понадобиться ремонт. Наш Техцентр Мерседес выполняет все виды работ по диагностике и ремонту двигателей Мерседес, от устранения небольших неисправностей (течь сальника или прокладки, растяжение цепи ГРМ) до капитального ремонта двигателя

Мы ремонтируем двигатели Мерседес следующих моделей кузовов

А класс	W168, W169, W176, W177	GLA класс	W156, H247
CLA класс	W117, W118	E coupe	W207, W238
C класс	W201, W202, W203, W204, W205	E класс	W123, W124, W210, W211, W212, W213
GLC класс	W253	GLB класс	X247
GLS класс	X166	B класс	W245, W246, W247
S класс	W116, W126, W140, W220, W221, W222	G класс	W460, W461, W463, W464
R класс	W251	CL класс	W126, W140, W215, W216
GL класс	W164, W166, W167	CLK класс	W208, W209
CLS класс	W219, W218	SL класс	W107, W109, W121, W129, W230, W231
SLK класс	W170, W171, W172	MAYBACH (МАЙБАХ)	W240, X222
Ml класс	W163, W164, W166, W167	Viano / Vito	W638, W639, W447
GLE класс	W166, W167	Sprinter	W902, W903, W904, W905, W906, W909
GLK класс	X204	X класс	BR470

Мы осуществляем ремонт двигателей Мерседес следующих моделей

Также наш Техцентр ремонтирует дизельные двигатели Мерседес

Наиболее распространенные причины повреждения двигателя

Цепь и шестерни ГРМ

Повреждение турбокомпрессора

Повреждение чрезвычайно быстро вращающегося турбонагнетателя (часто из-за нехватки масла) может привести к тому, что сломанные детали могут повлиять на другие компоненты двигателя. Если осколки колеса турбины или вала попадают в камеры сгорания, они часто повреждают поршни или поршневые кольца. В результате речь идет о задирах в цилиндрах и потери компрессии.

Дефекты конструкции

Недостатки конструкции производителей двигателей являются одними из наиболее распространенных причин повреждения двигателя. В некоторых случаях повреждение может произойти через короткое время. Зачастую повреждения, связанные с ошибками конструкторов, возникали только через много лет, а пробег часто превышал 80000 километров. Раздражает то, что часто производители вежливо отрицают, что несут ответственность за ущерб.

Недостаток масла

Отсутствие подачи масла особенно важно для всех двигателей внутреннего сгорания. Ничто не работает без смазки, трущиеся детали, такие как поршни, могут подклинивать через несколько секунд после разрыва слишком тонкой масляной пленки на стенках цилиндров - так называемое масляное голодание. Двигатель все еще вращается, но повреждение уже серьёзное. Масло - в дополнение к воздушному или водяному охлаждению - также отвечает за охлаждение тепла, выделяемого двигателем. Если не хватает масла, быстро развивается ситуация, которая смертельно опасна для двигателя, так как увеличивающаяся температура двигателя ухудшает смазочные свойства моторного масла, а детали двигателя, такие как поршни, значительно расширяются при сильном нагреве. Недостаток масла может быть вызван не только отсутствием контроля уровня масла. Во многих случаях неисправный масляный насос или закоксованный масляный трубопровод являются причиной недостатка смазки.

Перегрев двигателя

Большая часть химической энергии топлива, преобразуется в тепло во время процесса сгорания. Если это тепло не отводится системой охлаждения (обычно водяной), двигатель перегревается - в худшем случае речь идет о возгорании двигателя. Причины перегрева двигателя многообразны. В дополнение к неисправному термостату, который контролирует контур охлаждения, часто неисправные трубопроводы и шланги - причина нехватки охлаждающей жидкости. Аналогичным образом, из-за неисправного вентилятора (вязкостной муфты или электромотора) двигатель может перегреться. Следует всегда помнить о показаниях температурного датчика, и никогда не игнорировать предупредительных сигналов автомобиля. Если есть риск перегрева, быстро заглушите двигатель и дайте ему остыть. Никогда не заливайте холодную воду в систему охлаждения двигателя! В блоке цилиндров могут образоваться опасные трещины.

Гидравлический удар

Заправка неправильным топливом

Особенно критично для дизельных двигателей, когда вместо дизельного топлива по ошибке используется бензин. Потому что насос высокого давления современных дизельных двигателей смазывается дизелем. Если эту тонкую смазочную пленку смыть неправильно заправленным бензином, образуются опасные стружки для двигателя. В дополнение к загрязнению всей топливной системы (обычно требуется замена форсунок), сколы в цилиндрах могут вызвать серьезные повреждения.

При капитальном ремонте двигателя Мерседес осуществляются следующие работы

снятие, разборка, мойка деталей, дефектация, измерение;
замена поршней, поршневых колец и пальцев;
замена вкладышей, упорных полуколец;
замена элементов головки блока цилиндров: клапанов, маслоотражающих колпачков, гидрокомпенсаторов;
ззамена сальников, прокладок и уплотнений, свечей;
сборка, установка;
замена масляного, топливного и воздушного фильтров; , обкатка и регулировка двигателя.

Работы, необходимость которых выявляется в процессе дефектации двигателя Мерседес, и другие работы, не вошедшие в приведённый выше перечень (расточка блока, хонингование цилиндров, правка седел и клапанов, замена направляющих втулок), выполняются исходя из измерений деталей.

Гарантия на работы - 1 год без ограничения пробега, кроме Мерседес Спринтер. На Mercedes Sprinter - шесть месяцев.

Срок ремонта мотора Мерседес - от 1 дня до недели (в зависимости от сложности ремонта).

Чип тюнинг двигателя

Увеличение мощности двигателя путем перепрограммирования электронного блока управления!

Адрес и контакты

Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.

Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:

Ремонт Двигателя Мерседес

В двигателях Mercedes в качестве механизма газораспределения применяться цепь ГРМ, что несомненно надежнее ремня. Обычно ресурс цепи ГРМ составляет - минимум 100 тысяч километров пробега автомобиля.

Ремонт АКПП Мерседес

Наш автосервис проведет качественную диагностику АКПП мерседес, выявит причину неисправности и оперативно устранит поломку. Сроки выполнения ремонтных работ составляют 1-2 рабочих дня.

Ремонт Мостов Мерседес

Наш автотехцентр осуществляет обслуживание и сложный профессиональный ремонт мостов Мерседес. Мы предлагаем не просто качественный ремонт неисправного моста, но и годовую гарантию.

Ремонт Раздаток Мерседес

Наше СТО осуществляет специализированное обслуживание, продажу и ремонт раздаточных коробок (раздаток) Мерседес. Мы производим ремонт раздаток легковых полноприводных и коммерческих автомобилей Мерседес-Бенц

Ремонт Редукторов Мерседес

Наш сервисный центр Мерседес осуществляет профессиональное обслуживание и ремонт ведущих редукторов Мерседеc переднего и заднего мостов

Мойка, Полировка, Химчистка Мерседес

Мало кто задумывается, что некачественная мойка и использование дешевых чистящих средств может нанести вред лакокрасочному покрытию. Мы подошли к данному вопросу комплексно. Нашим техническим центром была проведена экспертиза качества водопроводной воды в специализированной лаборатории и был произведен соответствующий подбор чистящих средств

Растянутая цепь приводит к неровной работе двигателя, вибрации, повышенному расходу топлива, детонационным процессам в камере сгорания, что проявляется в плохой тяге автомобиля (автомобиль не тянет). Обычно при появлении данных симптомов, на панели проборов загорается контрольная лампа Check Engine c соответствующим значком двигателя. Длительная эксплуатация двигателя автомобиля Мерседес с растянутой цепью - может привести к печальным последствиям:

Что уже является серьезным разрушением двигателя и влечет к дорогостоящему капитальному ремонту двигателя.

Своевременная замена цепи (при появлении первых симптомов) обходится намного дешевле чем устранение последствии обрыва цепи ГРМ двигателя Мерседес.

При необходимости, в зависимости от износа, производится замена шестерни привода распредвалов. Также подлежат обязательной замене натяжители цепи ГРМ. При данных работах главной задачей является правильная установка положения распредвалов относительно верхней мертвой точки (ВМТ) первого цилиндра.

Специфика работ по замене цепи на двигателе Мерседес 272 (v-образный 6-ти цилиндровый бензиновый двигатель) - необходимость менять балансировочный вал, т.к. происходит износ шестерни привода балансира. Для данной работы приходится снимать двигатель, а также переднюю крышку картера ГРМ и поддон. Иногда из-за стружки приходится менять даже масляный насос.

После замены цепи в моторах М111, М112, М113, М119, М271, М272, М273, ОМ628 обязательно нужно залить новое оригинальное моторное масло Мерседес и заменить масляный фильтр.

Также при ремонте двигателя Мерседес по состоянию мотора производится замена или ремонт навесного оборудования (направляющие ролики, натяжители ремня, генератор, шкив компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя), термостата, водяной помпы.

Стоимость ремонта двигателя/замены цепи/шестерён (звёздочек) ГРМ зависит от типа мотора и определяется объемом ремонтных работ и запасных частей.

Чип тюнинг двигателя

Увеличение мощности двигателя путем перепрограммирования электронного блока управления!

Адрес и контакты

Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.

Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам: