Плавают обороты на холостом ходу на ниссан альмера

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Высокие обороты при запуске двигателя или плавают на холостом ходу

Всё, что касается работы мотора (расход, мощность, динамика). Топливной системы, системы охлаждения и т.п.
Бензины, масла, охлаждающие и другие эксплуатационные жидкости.

Zhenek писал(а): Всем привет! Вопрос: немного гуляют обороты на холостом ходу, нормально ли это? Где-то читал, что пока обкатка - бывает, как у вас? АКПП, пробег 300 км.

Вот как решают эту проблему на Ларгусах

Да, не там обороты плавают на 1000, а у него когда он на ХХ стоит рулем покрутил увидел ,что они немножко плавают, и занервничал.

Jon писал(а): Да, не там обороты плавают на 1000, а у него когда он на ХХ стоит рулем покрутил увидел ,что они немножко плавают, и занервничал.

От вращения рулём на автомобиле с ГУР действительно проседают обороты, вызвано это повышеной нагрузкой на ДВС и признаком неисправности не является.

Сухарь писал(а): От вращения рулём на автомобиле с ГУР действительно проседают обороты, вызвано это повышеной нагрузкой на ДВС и признаком неисправности не является.

Всем привет! Вопрос: кто нибудь сталкивался с таким - на ходу скидываешь на нейтралку, а обороты двигателя не падают, а начинают гулять около 1500 об/мин. после этого сам обнулился бортовой комп (скинуло расход топлива, пробег суточный)? пробег 1400 км. что делать в такой ситуации?

alekons писал(а): Всем привет! Вопрос: кто нибудь сталкивался с таким - на ходу скидываешь на нейтралку, а обороты двигателя не падают, а начинают гулять около 1500 об/мин. после этого сам обнулился бортовой комп (скинуло расход топлива, пробег суточный)? пробег 1400 км. что делать в такой ситуации?

Высокие обороты при запуске двигателя или плавают на холостом ходу

Здравствуйте.
при запуске двигателя (остывшего) обороты доходят до 2500 , секунд через десять падают до 2000 и только после 2 минут отпускются до 1500. Это нормально?
Пробег 10 000 км, раньше не замечал ,началось такое осенью

На альмере даже не знаю,проехал всего 500 км,да и температура около 0. На опыте ниссана ноут все так и просиходило.первые секунд 10 2500об, потом где то до 1500-1700 падают а потом все ниже по мере прогрева двигателя

сначала я думал, что все так и должно быть, "стало холоднее вот и оборотов поддает". Но сегодня имел возможность завести такую же точно альмеру с 18 км пробега ( на ней обороты при запуске 1500-1600) Вот теперь и загоняюсь данным вопросом, нормально это или какая то неисправность.

Какая температура на улице?
Вообще - многовато. У меня на улице - 0. Обороты утром после ночной стоянки 1500, через минуты 3 - 900-800.

4Likes

как человек смазывавший кучу тросиков,могу сказать что все нормальные тросики имеют в начале и в конце специальные заглушки от загрязнения

Вчера тоже такую лажу с оборотами заметил. Заправился Башкирским бензином, со слов заправщицы. Уехал с заправки по трассе притопил. Поставил на нетралку, обороты 1500 об/мин держаться, газанул, скинулось до 750. Начали плавать обороты, разок даже движок чуть не заглох от падения оборотов, затроил. Щас по трассе проехал 150 км, вроде стало норм, топил педальку, поэтому видимо и просралось. Завтра татнефть 95 залбю до ушей, проверю.

Да катализатору по барабану что кушать. Нужно иногда просто дать как следует под зад машине и заливаться на проверенных заправках.

Я запрявляюсь только на Газпромовских и ТНК-ых, они по дороге у меня. Я даже карты прикупил ихние. Дык вот, еду как то на 92-ом, всё в порядке. Бак почти пуст, но ехать в соседний город надо по работе, залил на газпроме 95 (не за свои же), и тут сюрприз, именно ощущение что якорь прицепили. С мозгами может чего, тоже по началу было то едет, то не едет. Сейчас вроде рассосалось.

Сегодня в очередной раз плавали обороты холостого хода. Не могу понять причину, наверняка топливо так себе. Открыл капот, движок работает тр тр тр, как у трактора, на семерке у меня тише с коромыслами работал. Попробовал погазовать акселератором под капотом, примерно на 3000 тысяч оборотах такое ощущение что движок работает неровно, трахтит, на семерке бы я точно сказал что одна из свеч не работает. Обороты очень тяжело движок набирает, видимо еще просто не обкатался. Движок испанский.

обычно на этом движке плавают обороты когда подсасывает воздух ,где то на драйв2.ру читал как чувак на ларгусе разбирал дроссель и ставил другие уплотнительные колечки.

Сейчас позвонил дилеру, записали на завтра. Сказали предварительно случай гарантийный, будут делать адаптацию двигателя. Не пойму для чего только.

(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.

4Likes

В общем если у кого гуляет, смело везите в ОД. В салоне теперь тихо. расход меньше. да и на износ наверняка влияет (особенно когда до предельно низких холостых скидывается).

И клапанам легче, т.к. когда посасывает воздух, то в камере много кислорода и температура выхлопных газов выше.

ребята всем здравствуйте, после того как колечки переставил обороты упали, машинка работает тише, но загорелся чек (клемму скидывал мин на 10 перед этим поставим резинку но много фума намотал и при установке её перерезал, после этого проехал 60 км), кто знает выручайте, что делать что бы чек потух

Считай для начала elm-адаптером, что за ошибка вылезла. Может с твоей доработкой это никак и не связано, просто стчение обстоятельств.

Появилась непонятная фигня. На горячей машине. Подъезжаю к светофору, вырубаю передачу, обороты хх РЕАЛЬНО 500-550, двиг "дыр-дыр-дыр". Секунды 3-4 (очень томительных) - двиг одумывается. Перегазовка не помогает, только сам.
Что за напасть?

Читал я про повышенные обороты, все понятно. А что же с ПОНИЖЕННЫМИ?

По ходу клапан регулятора холостого хода нагаром оброс, разбирать и чистить нужно. Дело нехитрое, но жутко неудобное! Очистительные карбюратора и белая тряпочка помогут решить проблему. Точно такие же симптомы были на логане, почистил рхх- и все хорошо

У меня на хх обороты 700-750. Когда включаю кондиционер, то обороты падают до 500 и иногда плавают 300-500 и чувство что заглохнет. Так и должно быть или это проблема?

У алмеры шкала тахометра начинается с 500 об /мин. А вообще после включения кондея обороты скакать не должны заметно. Слегка только замечают покачивание стрелки, но не на полшкалы, как вы описываете. Для полноты картины скинте видео, все разжуем

ХЗ , у меня наоборот. Кондей врубаю (стою, нейтралка, ручник) - обороты повышаются до 900 примерно. Потом обратно к 750. Бывает, активно еду по городу, к светофору подъезжаю, нейтралка - а обороты в 750 не хотят. Ближе к 900. 5-6 секунд и таки ползут на норму. Зависит ли от кондея, или нет - я в душе не знаю

В итоге у меня вот вчера обороты явно проседали, но в целом они могут быть чуть-чуть выше нормы, и резко в 750 не возвращаются. Инжектор, видать

Она сама бензин подливает,не потому что,а для того что.

ну её проверяли методом электроники,и на холостых она не даёт больше 650

При холодном запуске обороты не плавают.При нажатии на педаль тормоза обороты 650 при опускании педали тормоза 1000-1100

Или вакуум или клапан на шланге

Награды

Город Иркутск
Авто: АLMERA G15
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort A/C
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

При нажатии на педаль тормоза обороты 650 при опускании педали тормоза 1000-1100 Или вакуум или клапан на шланге

rust3110, это норма! за качество видео извиняюсь, снимал на дешовый китайский телефон.

Согласись маленько неприятно

Награды

ребята, подскажите, плавают обороты не на холостом ходу, а когда немного подгазовываю, то чувствую, что не равномерно набирает обороты, проблема все в той же резинке? пробег 8800 км

Награды

мкпп?А у тебя кондей не включен?

Награды

Город Калуга
Авто: Nissan Almera 2013
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

ребята, подскажите, плавают обороты не на холостом ходу, а когда немного подгазовываю, то чувствую, что не равномерно набирает обороты, проблема все в той же резинке? пробег 8800 км

Резинка по любому на всё влияет,не тот размер там стоит.

Я заменил и забыл про это ,причём менял на 20градусном морозе,достало просто цена вопроса ,не больше 10рублей ,правда по путно ещё воздухан поменял.

Награды

механика, кондёра нет

Награды

механика, кондёра нет

Роман Георгиевич

Кольцо,не иначе.У нас была киа рио,мучались так же,причина была в вакуме,поменяли вакумник и всё стало на свои места,так как авто новое думаю колечко.Если есть то то надо ехать к од замена бесплатная.

Награды

Город Тюмень
Авто: Nissan Almera G15 AT A-AA
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Автомат
Цвет автомобиля:

Добрый день! Судя по каталогу, у альмеры на АКПП с электронным дросселем тоже есть две уплотнительные резинки, и проблема подсоса воздуха тоже имеет место быть, но возможно не так явно выражена, как с механической дроссельной заслонкой. У меня, например, когда АКПП в положении D, то обороты стоят как вкопанные, а во когда ставлю рычаг в положении N начинают гулять в пределах 750--800 об.м.

А диаметр кольца и его качество думаю точно такое же. Так что думаю в ближайшее время разобрать дроссельный узел и заменить кольца.

Вот каталожный номер кольца, ближе к впускному коллектору стоимость 330 руб.

А это каталожный номер кольца, который стоит после воздушного фильтра, стоимость 288 руб.

Неожиданности не страшны тому, кто все предусмотрел.

Город Тюмень
Авто: Nissan Almera G15 AT A-AA
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Автомат
Цвет автомобиля:

Вот еще на форуме реношном нашел размеры колец.

82 00 068 583 "толстое" толщина 8 мм, внутренний диаметр 68 мм, наружный, соответственно 84 мм 82 00 068 566 "тонкое" толщина 4 мм, внутренний диаметр 62-63 мм, наружный, соответственно 70-71 мм.

Размеры колец: малое - 062.0х4.0/063.0х4.0 Размеры колец: большое - 068.0х8.0

Неожиданности не страшны тому, кто все предусмотрел.

Награды

Город Калуга
Авто: Nissan Almera 2013
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Вот какой размер должен стоять малого кольца,цена 25 рублей 064-072-46

приходишь в любой резино-технический магазин с моими цифрами и будет тебе счастье.

Такой же размер нет смысла ставить оно тоньше

а вот с новым которое толще

Награды

Город Калуга
Авто: Nissan Almera 2013
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Большое кольцо отвечает за то что бы в мотор попадал чистый воздух ,не более,на обороты оно не влияет,но вот проход через малое кольцо сбивает всю программу,то есть если поступает воздуха больше ,то мозги двигателя подкидывают туда больше топлива,а так как оно болтается и появляются плавающие обороты,

как следствия появляется перерасход бензина ,машину дёргает,вне зависимости механика или автомат,на автомате это можно заметить по перерасходу бензина,

Вывод: меняй маленькое кольцо на более толстое и упругое лучше отечественное,для снижения расхода топлива и устойчивой работы двигателя.

Большое кольцо,чтоб двигатель дольше работал и не пропускал воздух мимо фильтра.

Город Тюмень
Авто: Nissan Almera G15 AT A-AA
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Автомат
Цвет автомобиля:

Бывалый, спасибо за теорию, но я уже давно понял, что у меня подсос воздуха, так как кратковременная топливная коррекция постоянно в плюсе, т.е. эбу по показаниям датчика кислорода видит, что смесь бедноватая и увеличивает длительность импульсов впрыска форсунок, (богатит смесь) от этого соответственно увеличивается расход на мылых и частичных нагрузках, т.е. езда в городе и прогрев очень сильно сказываются на расход. На трассе это ни так заметно. Хочу в ближайшее время попробывать собрать дымогенератор и посмотреть от куда фонит. Как пишут на реновском форуме дроссель это не одна болячка, впускной коллектор тоже посажен на пяти резинках и из под них тоже фонить может.

Неожиданности не страшны тому, кто все предусмотрел.

Город Тюмень
Авто: Nissan Almera G15 AT A-AA
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Автомат
Цвет автомобиля:

Если менять и заказывать семь оригинальных колец, то на автодоке в 1500 руб. обойдется. Поэтому и хочу дымогенератором найти проблемные места.

Неожиданности не страшны тому, кто все предусмотрел.

Награды

Город Калуга
Авто: Nissan Almera 2013
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Ну на хрена его читать,мы не тупее их.

Город Тюмень
Авто: Nissan Almera G15 AT A-AA
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Автомат
Цвет автомобиля:

Неожиданности не страшны тому, кто все предусмотрел.

Город Тюмень
Авто: Nissan Almera G15 AT A-AA
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Автомат
Цвет автомобиля:

Всем доброго утра! Поменял я вчера малое уплотнительное кольцо и скажу вам со 100% уверенностью, что Альмера с электронным дросселем имеет точно такую же проблему, что Альмера с механическим дросселем. Только эта проблема отражается на авто по другому, на холостых плавают обороты, при сбросе газа подергивания, заметное ухудшение динамики, повышенный расход топлива, ну и конечно кратковременные топливные коррекции при диагностике (на ХХ добавлялось топлива до 25%,) т.е. ЭБУ по лямда зонду определял, что смесь очень бедная и увеличивал длительность открытия форсунок, что приводило к повышенному расходу топлива. Теперь по коррекциям, ЭБУ смесь, как плюсует, так и минусует в пределах нормы +/-8% как положено для поддержания заданных эталонных значений.

Кольцо было абсолютно так же сплющено и видно место, где был подсос воздуха. Большое кольцо оказалось в лучшей форме, его менять не стал. После замены колечка авто шепчет и обороты не плавают. Автомат стал очень приятно переключать скорости, так как давить на педаль стал меньше.

Так что если наблюдаются такие же проблемы, а я думаю, что они есть у многих, то меняйте колечко не задумываясь. Большое кольцо оказалось в лучшей форме, его менять не стал. Мое личное мнение, менять это кольцо как минимум после года эксплуатации.

P.S. Еще при желании можно почистить дроссель, у меня он был практически чистым, и я просто его протер сухой трапочкой внутри.

После установки еще на всякий случай про инициализировал электронную дроссельную заслонку включив и выключив зажигание 10 раз и с помощью сматфона, адаптера и программы Torque сбросил старую адаптацию.

Читайте также: