Ремонт рулевой рейки audi a7

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Нужен ремонт рейки оперативно и качественно? Мастера нашего сервиса проведут ремонт и замену рулевой рейки Ауди за один рабочий день. Отмечаем, что мы используем только оригинальные комплектующие, которые прослужат продолжительное время.

Цена ремонта рулевой рейки Audi

Модель автомобиля Audi Ремонт Снятие и установка
Замена рейки Ауди 100 (44) от 11200 руб. от 7000 руб.
Реставрация ГУР Audi 100 (A6) (45) serv ; AUDI 100 (A6) (45); AUDI 80 (B3); AUDI 80 (B3) (TRW); AUDI 80 (B4) от 12300 руб. от 7000 руб.
Реставрация гидроусилителя Ауди A4 (8D;B5) (ZF) (R); AUDI A2 (EP) (SMI-Koyo); AUDI A2 (EP) (TRW); AUDI A2 (EP-2) (TRW); AUDI A2 (TRW) от 12300 руб.
от 7000 руб.
Ауди A4 (8E) (ZF) serv от 17000 руб.
от 7000 руб.
Восстановление ЭУР Ауди A4 (B8) (electro); Ауди A5 (electro); Ауди A6, A7, C7 (electro) от 38000 руб.
от 7000 руб.
Ремонт рулевой рейки Ауди A4 (B8), A5; AUDI A4 (B8), A5 serv; AUDI A6 (4F) (ZF) serv; AUDI A6 Allroad (4FH) (ZF) serv; AUDI RS6, RS6 plus, Avant (4F) (ZF) serv от 16000 руб.
от 7000 руб.
AUDI A4, VW Passat (8D;B5) (Koyo); AUDI A4, VW Passat (8D;B5) (ZF); AUDI A4, VW Passat (8D;B5) (ZF) demph; AUDI A6 (4B,C5) (Koyo); AUDI A6 (4B,C5) (Koyo) demph; AUDI A6 (4B,C5) (ZF); AUDI A6 (4B,C5) (ZF) demph; AUDI A6 (4B,C5) (ZF) serv; AUDI A6 (4B,C5) (ZF) serv+demph; AUDI A6 Allroad (4BH) (ZF) serv; AUDI A6 Allroad (ZF) от 13400 руб.
от 7000 руб.
AUDI A8 (4D2); AUDI A8 (4D2) demph; AUDI A8 (4D2) serv; AUDI A8 (4D2) serv+demph; AUDI TT (8J3) от 12200 руб.
от 7000 руб.
AUDI A8 (4E) VW Phaeton serv от 13900 руб.
от 7000 руб.
AUDI A8 (4H) serv от 14500 руб.
от 7000 руб.
AUDI Q3 (electro) от 26000 руб.
от 7000 руб.
AUDI Q5 (8T3); AUDI Q5 (8T3) serv от 16000 руб.
от 7000 руб.
AUDI Q7 от 13900 руб.
от 7000 руб.
AUDI TT (electro) от 28000 руб.
от 7000 руб.
AUDI A3 III (electro) от 29000 руб.
от 7000 руб.

* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.

Если на вашем автомобиле сломалась рулевая рейка Ауди А7, стоит обратиться в наш техцентр ВИПГУР в Москве. Профессиональные мастера проведут качественный ремонт реек по доступным ценам.

Цена ремонта рулевой рейки Ауди А7

Ремонт Снятие и установка ИТОГО
от 38000 руб. (электро) от 7000 руб. от 45000 руб.

* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.

Признаки неисправности

Ремонт рулевой рейки Audi A7

Ремонт рулевой рейки Ауди А7 может понадобиться, если заметили такие признаки:

  • Возник люфт руля.
  • Наблюдается стук со стороны передней оси, а также подтекание жидкости ГУР.
  • Рулевое колесо вращается туго.
  • Нет самовозврата руля.

Этапы ремонта рулевой рейки Audi A7

Ремонт рейки в техцентре ВИПГУР состоит из таких этапов:

  • Рейка для начала проходит мойку.
  • После этого ее полностью разбирают.
  • Основные детали – корпус, первичный и вторичный вал, прижимной механизм, трубки и другое – проходят мойку еще раз и дефектовку.
  • Изношенные детали механизма меняются на новые.
  • Валы проходят шлифовку.
  • Сальники, втулки и прочие уплотнения меняются на новые.
  • Потом рейка собирается и проходит тестирование на стенде. При отсутствии замечаний и нареканий рейка устанавливается на автомобиль.

Заинтересованы в качественном и профессиональном ремонте? Звоните нам по указанным внизу номерам или приезжайте по адресу – Москва, Загородное шоссе д. 1, корп. 2.

Ремонт рулевой рейки Audi A7 в автосервисе повышает эффективность работы блока управления автомобилем.

Как определить, что рейка неисправна

Блок управления немецким авто крайне надежен, но иногда его элементы ломаются. На неисправности, необходимость ремонта рулевой рейки Audi A7 указывают следующие признаки:

  • реакция колес на рулевые команды водителя замедлена;
  • рулевое колесо люфтит;
  • на неровной дороге четко ощущаются стуки в руле.

Возможен ли недорогой ремонт рулевой рейки

Заявка Позвоните мне

corner

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

corner

coffee

car_wash

Высококлассная мойка вашего автомобиля

card

Наличный или безналичный расчет

wifi

Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi

tv

Многоканальное спутниковое телевидение

sale

Дисконтная программа и скидки

Ремонт рулевой рейки Audi A7 цена:

to

Ремонт ходовой

Замена рулевой рейки Audi A7 проводится в случаях, когда ремонт узла не решит имеющуюся проблему. Замену детали выполнит мастер сервиса.

Причины поломки рулевой рейки

Система управления Ауди отличается прочностью, но не выдерживает поездки по неровным дорогам. Автомеханики СТО называют следующие причины, которые приводят к замене рулевой рейки Audi A7 :

  • агрессивный способ вождения;
  • поездки по некачественному дорожному полотну;
  • несвоевременное прохождение ТО.

Можно ли поменять рейку недорого

Заявка Позвоните мне

corner

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

corner

coffee

car_wash

Высококлассная мойка вашего автомобиля

card

Наличный или безналичный расчет

wifi

Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi

tv

Многоканальное спутниковое телевидение

sale

Дисконтная программа и скидки

Замена рулевой рейки Audi A7 цена:

to

Ремонт ходовой


Всем привет! Сегодня хотел бы рассказать о проблеме электрорейки на автомобилях Audi A6, A7, A8 кузов C7.
Проблема в следующем, обычно это проявляется по весне когда все начинает таять, но не обязательно. Повреждаются пыльники и в рейку попадает вода, она начинает ржаветь изнутри, подшипники шуметь, а электроника отказывает.



читаем ошибки с помощью ODIS Engineering
и видим вот такие ошибки


Многие просто пытаются прошить рейку тем самым удалив ошибки в блоке EPS, но этого недостаточно! Корозию в рейке прошивкой не удалить! Для этого надо рейку разобрать.


Все отмыть и вычистить, если нарушены контакты и оброван датчик положения электромотора, восстановить. Смазать новой смазкой.



Как правило страдает и сам упорный подшипник, если упустили время. При этом рейка очень сильно шумит, а это "попадос" на очень дорогой ремонт так как подшипник своеобразный и меняется целиком с ротором. Есть умельцы устанавливают туда другие подшипники, перетачивая данный узел, да идея имеет место жить, но такие подшипники долго не ходят так как они не рассчитаны на подобные нагрузки. Есть конечно специалисты вкатывают шары большего размера расточив обоймы, что считаю наиболее верный путь, но этот труд не всем оправдан и не каждый готов платить за такую дорогую работу. Так и ездят шумят или приобретают совсем не дешёвую другую рейку.
Но если вовремя заметить данную проблему, то можно отремонтировать родную рейку, пока подшипник жив.

Ну и как всегда виде от меня, с подробностями по ремонту этой рейки, Всем удачи и следите за пыльниками!

Метки: ремонт рулевой рейки audi a6, ошибка b200049, ошибка c10ad29

Комментарии 8


Расточка обойм под больший размер сферы это утопия. (Занимаемся ремонтом таких реек в Ростове на Дону.) Пытались отработать эту теорию восстановления. Для качественного исполнения используется специальные шлиф. станки для обойм подшипников. Даже при наличии таких, или обращении на производство где они есть, есть сложности в позиционировании и соблюдении правильной геометрии. Плюс изготовление новых сепараторов. С точки зрения временных и денежных затрат вообще бессмысленная затея. Переточка узла под другой подшипник более разумный метод. Но имеет свои сложности. Меньше требования к биению и геометрии, но все равно очень высокие должна быть в пределах 0.005мм. Надёжность крепления нового подшипника, так как теперь узел не одно целое, а осевые нагрузки значительные. И самое важное то о чем правильно говорит автор это сам подшипник. Он не может быть обычным радиальным или каким то усиленным, тот же радиальный по факту. Даже радиально-упорный все не то. В природе есть специально изготовленные подшипники, так же применяемые в рулевом управлении ШВП передач. Вот их при правильном монтаже, можно использовать, на выходе получается узел с характеристиками такими же как у заводского.


Есть два варианта, расточка обойм под больший размер шарика. Иесть вариант устоновки рем комплекта


Как решили вопрос с шумом подшипника, его можно заменить или он не съёмный

Читайте также: