Peugeot 107 зеркало ремонт
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
К нам позвонил владелец Порше Панамера чтобы оценить ремонт вмятин от снежной глыбы на капоте. Известно, что ремонт алюминиевых деталей имеет ограничения. По фотографии сложно увидеть степень повреждения, и клиенту предложили приехать на осмотр
В наш техцентр обратился постоянный клиент с просьбой помочь восстановить автомобиль, который уже можно отнести к раритетным Bentley Arnage 2001года. Вся наша команда творчески подошла к решению этой задачи, многие повреждения были устранены локально
Владелец Ниссан Ноут после ДТП искал автосервис, где можно недорого восстановить автомобиль. По телефону мы предложили комплекс наших услуг по ремонту и юридической помощи
В наш автосервис приехал автомобиль с характерной проблемой при эксплуатации автомобиля, затертость ЛКП после моек и повседневной эксплуатации. Потребовалась абразивная полировка автомобиля. После данной процедуры автомобиль приобрел свой первозданны
В наш автосервис обратился клиент с Хонда ЦРВ. Требовался ремонт бамперов. На данную модель запчасти не из дешевых, каждая составляющая стоит от 10т р. Если считать замену 2 бамперов целиком и их составляющих, то получится счет по запчастям только ок
Клиент обратился в наш автосервис. С потертостью и заломом заднего крыла. С помощью нашего оборудования мы в дневной срок вытянули крыло и окрасили его. Все получилось идеально, шагрень не отличалась от заводской, все линии соответствовали заводски
Наша клиентка попала в ДТП. Автомобиль Сузуки SX4 получил значительные повреждения по левой стороне. Дверь водителя была заблокирована, зеркало сломано, задняя дверь сильно деформирована. Всё случившееся любого введёт в состояние шока
К нам обратилась владелица автомобиля Ситроен DS4 с необычным, можно сказать загадочным повреждением - неглубокие вмятины по всей плоскости крыши. Происхождение их непонятны. Царапин и повреждений лакокрасочного покрытия нет, а по форме они напоминал
Существует мнение, что новая иномарка полностью готова к эксплуатации. Но это не совсем так. Автомобили нуждаются в дополнительной защите от различных воздействий. Очень популярная в прошлом антикоррозийная обработка кузова наших
Один из примеров, когда можно срочно устранить повреждение. Царапина очень маленькая, но клиенту она неприятна. Красить весь бампер очевидно бессмысленно. Мы применили умение использования метода частичной покраски и за 3 часа всё было сделано.
Окраска и ремонт крыла с заломами ребер. Ремонт производился спотером, что минимизировало слой шпатлевки. Окраска бампера из-за многочисленных потертостей и сколов.
Клиент BMW X6 обратился в наш сервис с повреждением крыла и бампера после скользящего удара. После дефектовки передней части автомобиля, было выявлено смещение крыла вместе с передним усилителем
Ремонт окраска капота. Замена окраска бампера. Стапельные работы по передней панели и выставление зазоров. Срок выполнения 2 дня.
Производился сложный ремонт заднего крыла вместо замены и его окраска. Также ремонтировалась дверь, которая подлежала замене и ее окраска. Ремонт производился в кратчайшие сроки в течении 2-х дней и
Ниссан был доставлен в наш технический центр после сильного лобового удара, А/М имел значительные повреждения передней части. После продолжительного кузовного ремонта на автомобиле
Проведены работы по полной покраске автомобиля AUDI A6 г.в. 2007. Сроки проведения всех работ составили 2 дня.
Заявка в WhatsApp
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего 1
Почему мы
Наши работы
до
после
до
после
до
после
до
после
до
после
Подошло время планового Т.О. Точнее сказать я его пропустил. Был перепробег по маслу. Пожтому решил поменять его с двадцати минутной промывкой. Заодно решил махнуть свечи, промыть форсунки, почистить дроссель. Само собой воздушный и салонный фильтра махнуть. А еще в этот раз обратил внимание на бачок с тормозной жижей. Раньше не придавал ему значение. Короче взял я спец.прибор для проверки состояния тормозухи, окунул его в бачок и выбил сто из ста. Горели все возможные 6 лампочек. Которые говорили о том, что тормозуху пора бы поменять давно. Благо тормозухи на работе вагон и маленькая тележка. Так что замена не составила труда.
Был удивлен состоянию дросселя. Не мыл его тыщ 50. Думал будет гораздо грязнее.
Далее мне подумалось, что перед заменой свечей не плохо бы и форсы помыть. Жижа была в запасе. Погода была огонь. Поэтому решил не травить коллег ядовитым выхлопом и помыть форсы на улице. Литр жидкости замучался тратить. Уж больно мало наша машинка есть на холостых и на оборотах до 1500.
Ну и по Т.О. вроде всё. Еще будет статейка по потолочному плафону возможно. Но это не точно.
Далее переходим к зеркалам и крутому красному малышу на бомбовых тапках. Делал два дня и оба дня слюнями истекал.
Короче обратился ко мне человек с драйва (не знаю как указывать ник)) Купил он авто дочери в подарок и приводит потихоньку в состояние конфетки. Красиво обтянул зеркала в серый мат, поставил на шестнадцатые ворки. И попросил меня переделать зеркала в электро, оснастить обогревом. Ну и так по мелочи. Об этом в конце статьи.
Сделал всё по красоте. Сам остался доволен работой. Всё красиво и с душой.)))
Все провода укладывал в гофры. Обматывал тряпичной ВАГовской изоляцией. Дабы ничего не скрипело, не трищало, не шумело. Везде разъемы. Всё через предохранители штатные.зеркальные элементы с контролем мертвой зоны и антибликом.
Разъемы между зеркалом и дверью. На регулировку свой трехпиновый разъем, на обогрев отдельный двухпиновый. На выходе из дверей рядом со штатными разъемами положил свои разъемы от зеркал. Свой жгут в гофре крепил к штатным жгутам стяжками.
Свои зеркала я собирал больше года назад. Да и не так красиво и аккуратно. И поэтому не помнил всех нюансов. При сборке столкнулся с проблемой. Обшивка по низу не хотела застегиваться. Начал выяснять в чем же дело. И оказалось что в районе кнопки стеклоподъемника и далее к "подлокотнику", то есть прям над всей площадью кармана у нас обшивка вплотную прилегает к металлу двери. И жгут от зеркал, лежащий на этом месте, не дает обшивке застегнуться. Пришлось выводить жгут через резинку внутрь двери, крепить стяжками к жгуту замка и в районе белого защитного материала наверху заводить обратно и подсоединять.
Позже жгут был переложен через резинку. Наши обшивки в нижней части уж больно плотно расположены к двери. Жгут не давал застегнуться.
Ну и еще владелец попросил меня немного перепиновать и доложить жгут магнитолы. Так как на последнем рестайлинге вместо динамиков в торпедо твиттеры, а динамики только в дверях, то владелец решил поставить в торпеду десятки. НО в этих авто подключение динамиков довольно странное. На магнитоле задействованы только каналы передних динамиков. Провода идут до твиттера, а потом соединяясь в нем далее идут в дверь. То есть получается если в дверь поставить более интересные дины, а в торпеде твиттеры заменить на динамики, то эти самые два передних канала будут в шоке от происходящего. Ну и я всё разделил. Сейчас твиты (а в дальнейшем десятки) работают от передних каналов, а дины в двери (а в дальнейшем двухкомпонентка) работают от задних. Фото этих переделок я не делал. А еще владелец прокатившись на моей (буквально за день до этого подрегулировал актуатор и адаптировал сцепу), был удивлен разницей в поведении робота. И действительно. На его авто робот пинался, дергался, дрожал. Ну и мы решили посмотреть что же там с актуатором и адаптацией. У авто пробега 39 тыщ. Официалы там уже что то когда то меняли. Об этом история умалчивает. Так вот. (Благодарю за терпение дочитавших до этого момента)) Полез регулировать актуатор, а он уже почти до конца отодвинут назад. А шток аж упирается в вилку. Это не нормальное его положение. А еще при шевелении вилки вручную ощущается скрежет. На сколько смог отодвинул актуатор назад. У вилки люфт не особо то и появился. Зато шток хоть немного стал шевелиться. Что говорило о том, что это практически приемлемое положение актуатора. Далее я полез диагностикой адаптировать сцепу. Прошел все три адаптации. Адаптацию сцепы провел специально несколько раз. Момент истины. Завожу, жду, глушу. Завожу еще раз, щелкаю в режим "Е" ииии… мограет "N" и всё. Сердце сжалось, я напрягся, клапан заиграл. Час беготни с бубном, попыток пододвинуть актуатор, провести адаптацию, отодвинуть его обратно, плюс этот не приятный скрежет вилки. Х.з. какими молитвами и судьбами, но я увидел заветеую "Е" на приборке. Но машина всё равно трогалась отвратительно и мне не нравилось поведение коробки. Ежу было понятно что сцепление с нами прощается, желает удачи и до новых встреч. Поэтому решено было оставить так. Тем более по заверениям владельца авто коробка стала вести себя немного лучше чем раньше. Да и он уже купил новое сцепление буквально сегодня. Так что скоро всё будет хорошо. Всем спасибо за внимание. И удачки))
К нам позвонил владелец Порше Панамера чтобы оценить ремонт вмятин от снежной глыбы на капоте. Известно, что ремонт алюминиевых деталей имеет ограничения. По фотографии сложно увидеть степень повреждения, и клиенту предложили приехать на осмотр
В наш техцентр обратился постоянный клиент с просьбой помочь восстановить автомобиль, который уже можно отнести к раритетным Bentley Arnage 2001года. Вся наша команда творчески подошла к решению этой задачи, многие повреждения были устранены локально
Владелец Ниссан Ноут после ДТП искал автосервис, где можно недорого восстановить автомобиль. По телефону мы предложили комплекс наших услуг по ремонту и юридической помощи
В наш автосервис приехал автомобиль с характерной проблемой при эксплуатации автомобиля, затертость ЛКП после моек и повседневной эксплуатации. Потребовалась абразивная полировка автомобиля. После данной процедуры автомобиль приобрел свой первозданны
В наш автосервис обратился клиент с Хонда ЦРВ. Требовался ремонт бамперов. На данную модель запчасти не из дешевых, каждая составляющая стоит от 10т р. Если считать замену 2 бамперов целиком и их составляющих, то получится счет по запчастям только ок
Клиент обратился в наш автосервис. С потертостью и заломом заднего крыла. С помощью нашего оборудования мы в дневной срок вытянули крыло и окрасили его. Все получилось идеально, шагрень не отличалась от заводской, все линии соответствовали заводски
Наша клиентка попала в ДТП. Автомобиль Сузуки SX4 получил значительные повреждения по левой стороне. Дверь водителя была заблокирована, зеркало сломано, задняя дверь сильно деформирована. Всё случившееся любого введёт в состояние шока
К нам обратилась владелица автомобиля Ситроен DS4 с необычным, можно сказать загадочным повреждением - неглубокие вмятины по всей плоскости крыши. Происхождение их непонятны. Царапин и повреждений лакокрасочного покрытия нет, а по форме они напоминал
Существует мнение, что новая иномарка полностью готова к эксплуатации. Но это не совсем так. Автомобили нуждаются в дополнительной защите от различных воздействий. Очень популярная в прошлом антикоррозийная обработка кузова наших
Один из примеров, когда можно срочно устранить повреждение. Царапина очень маленькая, но клиенту она неприятна. Красить весь бампер очевидно бессмысленно. Мы применили умение использования метода частичной покраски и за 3 часа всё было сделано.
Окраска и ремонт крыла с заломами ребер. Ремонт производился спотером, что минимизировало слой шпатлевки. Окраска бампера из-за многочисленных потертостей и сколов.
Клиент BMW X6 обратился в наш сервис с повреждением крыла и бампера после скользящего удара. После дефектовки передней части автомобиля, было выявлено смещение крыла вместе с передним усилителем
Ремонт окраска капота. Замена окраска бампера. Стапельные работы по передней панели и выставление зазоров. Срок выполнения 2 дня.
Производился сложный ремонт заднего крыла вместо замены и его окраска. Также ремонтировалась дверь, которая подлежала замене и ее окраска. Ремонт производился в кратчайшие сроки в течении 2-х дней и
Ниссан был доставлен в наш технический центр после сильного лобового удара, А/М имел значительные повреждения передней части. После продолжительного кузовного ремонта на автомобиле
Проведены работы по полной покраске автомобиля AUDI A6 г.в. 2007. Сроки проведения всех работ составили 2 дня.
Заявка в WhatsApp
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего 1
Почему мы
Наши работы
до
после
до
после
до
после
до
после
до
после
Читайте также: