Печка не выключается рено симбол

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Климат контроль в машине не выключается печка, сам вентилятор дует даже при повороте ключа в положение 1. Сгорал резистор перепаял на оригинал в блоке управления. не могу разобраться в причине помогите советом

как вариант-накрылась релюшка в блоке сопротивлений. мне её меняли полностью (релюху) на новую (дружан мой перепаивал все полностью, поэтому халява-пати)

Симптомы описаны нечетко, не очень понятно, что значит "не выключается печка". , что конкретно перепаяно и где.
Если у Вас на самом деле климат-контроль, то скоростью вращения вентилятора вентиляции салона (кондиционера) управляет собственный блок управления вентилятором, то проблема в нем.
Проблема обычно решается перепайкой полевого транзистора Вентилятор салона не регулируется, дует на максимуме
или заменой блока 7701 051 272

Полевик перепаян сейчас не выкл сам вентилятор

Новый блок стоит ужасно дорого, аналоги просто дорого. Полевик стоит 100р.
Попробовать перепаять еще раз, обязательно применить термопасту. Проверить отсутствие подклинивания при вращении вентилятора. Поменять /временно убрать салонный фильтр.

Все это сделано и не раз. 4 резистора впаивал с термопастой результат не меняется. при повороте ключа зажигания в положение 1 (когда магнитола включается) печка начинает дуть.

Я, бы посоветовал тебе снять блок резисторов, который находится на вентиляторе отопителя и первым делом проверить его состояние.
Хотя официалы утверждают, что он не рементопригоден, это не совсем так, на форуме на эту тему было хорошее описалово с фото и подробной инструкцией по ремонту.
Попробуй поискать за прошлый и позапрошлый год

Проблема блока резисторов в термопредохранителе, когда он перегорает, то работает только на 4 скорости, т.к она идет на прямую. В твоем случае быстрее всего сломался переключатель, чтобы проверить прозвони разъем который подходит к блоку резисторов.

Я сегодня отсоединял разъем, который подходит к переключателю (что в салоне). - результат ровно ноль, как работал так и работает причем при заглушенном движке. Был сегодня еще один казус: после очередного "вынул-вставил предохранитель" печка заработала на 2-й скорости. Пробовал выключить вырубилась, но при повторном влючении опять заело на 4-ке. Полтергейст како-то.

смотри внимательно проводку к регулятору наверняка где-то коротит
Тестер в зубы и по эл. схеме проверяй.
Я бы для начала всё равно посмотрел регулятор на вентиляторе

Если даже при выключеном зажигании (вынуть ключ) все равно работает - то это виноват совершенно не резистор который в вентиляторе печки стоит. Если он сгорает (сам не видел), то вентилятор отопителя может работать только на 4 скорости, остальные скорости идут через резистор.
А если и при вынутом ключе из зажигания работает все равно - искать проблему в блоке предохранителей и в замке зажигания - значит не до конца сеть обесточивается. Последнее проверить легко - если при вынутом ключе прикуриватель все равно работает - проблема в замке зажигания.

Перестал работать вентилятор печки . Причем только на 1,2 и 3 скорости. в положении 4 работает нормально. Случилось это после первой комплексной мойки (кузов + салон). Возможно просто совпадение, но именно после мойки он больше не включался. До этого двое суток и 2000км работал безотказно. Думаю, что банально, вышел из строя резистор. Стоит ли самому смотреть, или сразу везти в сервис? Есть шансы починить?

PS: бывший опыт эксплуатации отечественного автопрома так и просит сунуть свой нос куда не надо, аж руки чешутся

Совать свой нос можно (только осторожно!) если машина не на гарантии. Только предварительно изучить устройство печки в Dialogys`e.

Машина уже не на гарантии. Dialogys'а к сожалению пока нет. Может у кого-нибудь уже была похожая проблема? Пробег на момент покупки был 46500км. Последнее ТО 45 было пройдено прежним хозяином в июне.

Что-нибудь смогу подсказать только посмотрев дома Dialogys. Придется подождать до завтра.

Обещанное для miramaxx!

Вот два руководства по ремонту Symbol из Dialogys`a:

mr358Clio6 - руководство по ремонту систем отопления, вентиляции и кондиционирования Renault Clio и Clio Symbol. Там написано, как все устроено, как разбирать-собирать, и даже про то, как фильтр салонный менять (думаю, всем символоводам будет интересно).

mr360Clio6 - руководство по поиску и утранению неисправностей систем вентиляции и кондиционирования. Тут рассмотрены алгоритмы поиска наиболее типичных неисправностей, в том числе приведены значения различных элементов. Думаю, имея тестер и схему, можно найти неисправность.

Успехов в ремонте!

Обещанное для miramaxx!

Вот два руководства по ремонту Symbol из Dialogys`a:

Успехов в ремонте!

Там есть вот такое замечание:

Это что же получается, если я снял(отключил) аккумулятор, мне надо что-то ещё и программировать? т.е. просто снять-поставить аккумулятор нельзя.

Там есть вот такое замечание:

Насчет специального программирования не знаю, но по опыту впрысковых "десяток" знаю, что отключение аккумулятора ведет к стиранию ОЗУ ЭБУ двигателя, в котором хранятся параметры его работы. Для восстановления этих значений нужен пробег на различных режимах порядка 100 км. А до этого машина будет "тупить", кушать бензин хорошо и зимой плохо заводиться. Может они что-то аналогичное имели в виду?

Тогда я просто все руководства по ремонту из Dialogys`a скину! Вот только места мне выделенного под аттачи может не хватить.

А ты можешь. в один .pdf засунуть? И на какой либо сервак кинуть? В смысле файлохранилище- их полно ведь в Сети.
Нет- это адский труд- не могу просить Просто, будет время , просто глянь эту главу (самому ведь интересно, так?) ну и скажи своими словами- я поверю.

Первый поход в сервис!
Сегодня был там. Сервисмены выслушали мою проблему и преположили, что это возможно вышел из строя резистор печки. У них была подобная проблема со Сцеником. Сразу же предложили заказать запчасть. Выяснили ее номер (7701045553) и цену $87
Но удивило то, что они не захотели смотреть машину. А на вопрос "Если проблема не в резисторе?", пожали плечами.

Сказали также, что могу прийти со своим резистором и они его заменят.
Вопрос к знатокам, где можно поискать (в инете) аналоги запчастей? На exist'те ничего не нашел, возможно плохо искал

резистор можно купить в маге чип и дип или на радио рынке
возми свой нерабочий и тебе по нему подберут замену

__________________
. из конопли делают канаты, тросы, мешки, веревки, много веревок. таких длинных-длинных чудестных веревок. таких смешных и таких длинных веревочных веревок, веревкинских таких веревкинских веревок веревковатого вида.

Ну вот полез все-таки. не выдержал, что-же это за резистор такой за $87 ?
А ведь про стоимость работ я даже побоялся спросить

Только что вернулся с гаража. Сожалею что не взял с собой камеру, в следущий раз исправлюсь Благодяря dreamer21 и его файлам место нахождения блока резисторов вентилятора печки было определено: под капотом, со стороны пассажира. Недолго думая начал все это дело разбирать. Жаль что под рукой не было книжки, или тех же выдержек из диалогиса, но ничего, смекалка выручила Пришлось поломать голову над тем как снять дворники, которые видимо за три года настолько прикипели к штоку, что сдаваться просто так не хотели. Благо в гараже есть много всякого хлама, из чего на скорую руку был сооружен некий съемник по типу вазовских (оригинал к сожалению не нашел), с помощью которого и осилил задачу. Затем сняв панельки, получил таки доступ к вентилятору. Правда блока резисторов таки и не увидел (месторасположение и крепление немного отличается от тех, что описаны в файле). Пришлось снимать и вентилятор, который представляет собой довольно громадное сооружение. А уже на нем, с тыльной стороны крепился тот самый блок.

Вот он какой хитро выделанный:

Эх, жаль что в электрике совсем не рублю, может чего путного и придумал Вообщем прозвонил я его, а точнее измерил сопротивление, и мои данные совсем не совпадают с теми что написаны в файле.

а у меня 5.5 Ом, 4.2 Ом и 2.1 Ом. соответственно
Значит умер бобик?

Полагаю что такого блока резисторов в радиомагазине я точно не найду
Вопрос: а что если этот блок выпаять и заменить на резисторы с нужным сопротивлением? Возможно ли это в принципе? Повторяюсь, я в электрике дилетант. Но если даже и не получиться реанимировать его, и придется заказать новый у дилера, то уж на работе я точно съекономлю

Что-нибудь смогу подсказать только посмотрев дома Dialogys. Придется подождать до завтра.

Обещанное для miramaxx!

Вот два руководства по ремонту Symbol из Dialogys`a:

Успехов в ремонте!

Обещанное для miramaxx!

Вот два руководства по ремонту Symbol из Dialogys`a:

Успехов в ремонте!

Там есть вот такое замечание:

резистор можно купить в маге чип и дип или на радио рынке
возми свой нерабочий и тебе по нему подберут замену

Вот он какой хитро выделанный:

а у меня 5.5 Ом, 4.2 Ом и 2.1 Ом. соответственно
Значит умер бобик?

Читайте также: