Ниссан примера p12 не заводится ошибок нет
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
В нисанне P12 идёт провод от минуса АКБ к двигателю и от туда на коробку, провод один но имеет 2 точки соединения.
сeрый
Andrei_E_V
Nissan Primera P12 2L Variator 2005. Произошла подобная проблема. Стартер не крутит, батарея новая, реле срабатывает, вобщем все хорошо кроме запуска стартера. Далее эвакуатор и дилерский центр. Думал нагрузят по полной, морально подготовился и. Оказалось - окислились клеммы на стартере. Все удовольствие стоило в ремонте: эвакуатор по Москве - 2000 рублей, диагностика 1584 руб. плюс 792 рубля очистка контактов. Днем привез, вечером забрал.
anatolik1983
Moderator
Andrei_E_V
Я озвучил слова сменного мастера, для меня это тоже был сюрприз, когда он мне позвонил и сказал, что вся проблема в контактах на стартере, а так все исправно.
Серега123
Подскажите, такая беда: при наступлении морозов начал не реагировать стартер, ключ повернул - в ответ тишина. Однако, перемкнув ключом сам стартер, авто завелся. В чем причина? Авто Nissan primera p12.
genad2109
Подскажите, такая беда: при наступлении морозов начал не реагировать стартер, ключ повернул - в ответ тишина. Однако, перемкнув ключом сам стартер, авто завелся. В чем причина? Авто Nissan primera p12.
Посмотри массу на окисление на акуме, массы ДВС КПП, контактную группу замка зажигания, ну и фишку ИММО от антенны вокруг ключа Я бы почистил.
vlad749
Всем привет.Не заводиться Ниссан Премера Р11 1996 года 1.6 бензин.Свечи акум фильтр всё новое.Стартер крутит но не схватывает,бывает когда ключ отпускаешь начинает немного схватывать и может даже иногда завестись.С толкоча заводиться сразуже и потом день могу ездить заводиться нормально а ночь постоит и всё,ни в какую только если опять тегать.Думал может контактная группа замка зажигания,разобрал её почистил контакты собрал назад поставил но не заводиться и стал мегать чек.Может кто знает в чём проблема,чего она не заводиться и чего стал чек мегать.
DmitrOK
Всем привет.Не заводиться Ниссан Премера Р11 1996 года 1.6 бензин.Свечи акум фильтр всё новое.Стартер крутит но не схватывает,бывает когда ключ отпускаешь начинает немного схватывать и может даже иногда завестись.С толкоча заводиться сразуже и потом день могу ездить заводиться нормально а ночь постоит и всё,ни в какую только если опять тегать.Думал может контактная группа замка зажигания,разобрал её почистил контакты собрал назад поставил но не заводиться и стал мегать чек.Может кто знает в чём проблема,чего она не заводиться и чего стал чек мегать.
Похоже на то, что разбита контактная группа замка зажигания, но если разбор показал, что все хорошо, то провод минусовой везде проверить и стартер на переборку.
Валерий
Причем здесь это, если
Радонежский
тем более что "чек" загорелся. надо как-то считывать ошибку[/QUOTE]
Чек появился после тог как человек туда млазил. Если верить хронологии написаного.
мигающий чек - свидетельство не работающего иммо.Проверь накачку антены,может фишку не одел и не определяет ключ.При слабом аккуме,при прокрутке стартером большое падение напряжения ,может и не заводиться,хотя стартер крутит,было такое,падение напряжения такое,что на топливный насос дохотит 6.5 вольта,соответственно и мозги также.Попробуй со свежим аккумом ,только с иммо разберись.
Olich
Ребята помогите, много что тут уже написано по поводу проблемы со стартером, но хотелось бы описать свою ситуацию.
Машина ниссан примера ТР12 2003г. 2л. автомат, Начала плохо заводится в основном на холодную, когда в один прекрасный момент я не заехал на заправку заглушил заправился начал заводить стартер с натягом крутанул три раза и затих. не подавая не каких признаков жизни. Так получилось что сервис оказался за углом, мы с электриком оттолкали в бокс и после часа работы был вынесен вердикт что стартер на замену. купил стартер он его поставил, все заводится отлично но на утро машина не заводится (стартер не крутит вообще) щелкает только один раз при повороте ключа. отогнал в этот же сервис они поменяли стартер по гарантии все опять хорошо заводится и с ключа (проверял несколько раз в течении дня) и с брелка, но на утро опять такая же проблема стартер не крутит только щелкает один раз и прогрев не срабатывал ночью( прогрев стоит по температуре минус 15 на улице было минус 20) Помогите пожалуйста советом что это может быть?:((((
Nissan Primera является надежным автомобилем, но несмотря на это риск невозможности завести двигатель все же существует. Причины данной неприятности могут иметь самый различный характер.
Часть неисправностей легко устраняется своими руками, но для решения некоторых проблем может потребоваться диагностический сканер или прочие специальные инструменты.
Проблемы с аккумуляторной батареей
Если Nissan Primera не заводится, то рекомендуется в первую очередь обратить внимание на аккумулятор. При его разряженном состоянии запуск силового агрегата невозможен. Связано это с тем, что при подключении электродвигателя стартерного узла произойдет падение бортового напряжения ниже допустимого уровня. В результате вместо успешного запуска мотора автовладелец услышит трещащий звук втягивающего реле, доносящийся из подкапотного пространства Ниссан Примера Р12.
Наиболее часто проблемы с отслужившим или разряженным АКБ встречаются зимой. Связано это с тем, что в мороз густеет моторное масло. Из-за этого стартеру тяжелее проворачивать коленчатый вал двигателя, поэтому он потребляет повышенный пусковой ток. Аккумулятор в холодный период года имеет более плохие эксплуатационные характеристики, чем в летнюю жару. Его пусковой ток и отдаваемая энергия уменьшаются. Накладывание этих факторов друг на друга ведет к усложнению запуска двигателя и даже невозможности завести мотор.
Для решения проблемы с разряженным аккумулятором рекомендуется воспользоваться одним из способов:
Если батарея села единоразово, то решить проблему можно подзарядив АКБ. Если же аккумулятор разряжается постоянно и быстро, то необходима его диагностика. По ее результатам принимается решение о целесообразности ремонта или замены источника питания. Опытные автовладельцы рекомендуют при значительном сроке службы батареи, заменить ее на новую, не пытаясь ее восстановить.
Если диагностика показала, что аккумуляторная батарея полностью исправна, но проблема с ее быстрым разрядом все же существует, необходимо проверить бортовую сеть. Во время контроля обычно обнаруживается короткое замыкание или существенный ток утечки. При их выявлении следует оперативно приступать к устранению неполадок. В противном случае существует высокий риск возгорания Nissan Primera.
Наличие механических повреждений корпуса батареи ведет к потере электролита и снижению отдаваемого пускового тока. Для контроля состояния АКБ важно визуально осматривать аккумулятор. При выявлении сквозных трещин и прочих повреждений рекомендуется установить новый источник питания взамен старого.
Охранная система и ее влияние на пуск авто
На Nissan Primera присутствует штатная охранная система в виде иммобилайзера. Автовладелец имеет возможность дополнительно защитить автомобиль, установив приобретенную автосигнализацию. При ее не правильном монтаже или неисправности одного или нескольких компонентов возможна ситуация, когда мотор не заводится.
Для диагностики рекомендуется полностью удалить установленную охранную систему. После этого провести контрольный запуск мотора. Если он прошел успешно, то неисправность следует искать среди блоков автосигнализации. Важно проверить каждый модуль, а также правильность подключения.
Характерной неисправностью Nissan Primera, которая влияет на запуск мотора, является закисание контактов антенны и иммобилайзера. Для устранения неполадки автовладельцы советуют снять фишку с модуля и залить все смазкой для контактов. При наличии на них окислов рекомендуется предварительно провести зачистку.
Проблемы в системе зажигания
Проблемы в системе зажигания преимущественно связаны со свечами. Они работают в тяжелых условиях и часто повреждаются. При разрушении электродов создать нормальную искру невозможно. Поэтому двигатель не заводится, даже несмотря на то, что стартер крутит отлично.
Для диагностики неисправности рекомендуется выкрутить свечи и осмотреть их. При наличии любых повреждений, которые представлены на изображении ниже, весь комплект подлежит замене.
У Nissan Primera есть одна характерная поломка, ведущая к невозможности запуска силового агрегата. При неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости он занижает свои показания. Из-за неверных данных электронный блок управления подает сигнал на неправильное количество впрыскиваемого топлива. Из-за того, что горючего льется больше положенного, свечи промокают. При их окончательном заливании пустить двигатель становится невозможно. Решить проблему помогает установка нового датчика температуры охлаждающей жидкости.
Неисправности системы питания двигателя
Самой частой проблемой, мешающей запуску двигателя, среди новичков-автовладельцев является заканчивание бензина в топливном баке. Причиной этого является то, что индикатор на панели управления часто дает ложную информацию. Решение проблемы заключается в заправке Nissan Primera горючим. В системе питания мотора встречаются и другие неприятности. Их краткий обзор представлен в таблице ниже.
Таблица — Проявление неисправностей топливной системы
| Причина неисправности | Проявление |
|---|---|
| Залито не то топливо | Проявляется сразу после заправки |
| Забивание распылителей форсунок | Усложнение запуска силового агрегата происходит постепенно |
| Повреждение бензонасоса | Nissan Primera глохнет и больше не заводится, несмотря на то, что стартер нормально вращает коленвал |
Поломки системы впрыска топлива
Для обеспечения впрыска топлива и определения оптимальной порции электронный блок управления двигателем в режиме реального времени получает информацию с нескольких датчиков. При выходе одного из них из строя начинаются проблемы. В Nissan Primera заложена возможность проведения самодиагностики. Для этого требуется:
Более простым способом является компьютерная диагностика. Для нее нужен тестер. Он подключается к разъему, который расположен под рулем.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Ребят подскажите в чем проблема. у меня Nissan Primera, обьем 2.0, автомат.
Вечером поставил машину в гараж, все было нормально. но на следующий день с утра
машина не заводится . стартер крутит, насос работает, свечи не заливает . подскажите может какой датчик полител, если такое возможно, то где он находится .
За ранее СПАСИБО ))))))
Глюк с компом. Не заводится - нет управления искрой.
Народ, такая беда, может у кого было?
После нормальной езды, припарковал машину у работы, заглушил и поставил на сигналку. Как обычно.
Вечером вышел - машина не заводится! Стартер крутит, а двиг даже не схватывает.
После несложных манипуляций выяснил - нет искры на свечах, при этом свечи сухие (сделал вывод что нет сигнала и насосу).
Оттащил авто к электрикам - те было грешили на иммобелайзер. Проверили, померили выяснили, что дело не в нем, т.к., питание на свечи идет, но нет управления этим от компа. т.е. если я правильно их понял, просто постоянно +, без прерываний.
Что за.
Глюк с компом. Не заводится - нет управления искрой.
Управление идёт от блока управления зажиганием. Возможно косяк именно в нём. Делай диагностику двс! Она может показать. может проблема в датчике положения распредвала к примеру. А так смысла нет гадать
Не заводится Р12
Народ, такая беда, может у кого было?
После нормальной езды, припарковал машину у работы, заглушил и поставил на сигналку. Как обычно.
Вечером вышел - машина не заводится! Стартер крутит, а двиг даже не схватывает.
После несложных манипуляций выяснил - нет искры на свечах, при этом свечи сухие (сделал вывод что нет сигнала и насосу).
Оттащил авто к электрикам - те было грешили на иммобелайзер. Проверили, померили выяснили, что дело не в нем, т.к., питание на свечи идет, но нет управления этим от компа. т.е. если я правильно их понял, просто постоянно +, без прерываний.
Что за.
У друга было такое, тоже долго искали оказалось сгорели силовые транзисторы в мозгах, которые отвечают за сигнал на свечные катушки. Почему это призошло так не выяснили, просто перепаяли ему транзисторы в блоке управления и все гуд.
А ситуация один в однин - он с вечера поставил машину, а с утра не завелся, нет искры и хоть ты тресни.
Не заводится Р12
Народ, такая беда, может у кого было?
После нормальной езды, припарковал машину у работы, заглушил и поставил на сигналку. Как обычно.
Вечером вышел - машина не заводится! Стартер крутит, а двиг даже не схватывает.
После несложных манипуляций выяснил - нет искры на свечах, при этом свечи сухие (сделал вывод что нет сигнала и насосу).
Оттащил авто к электрикам - те было грешили на иммобелайзер. Проверили, померили выяснили, что дело не в нем, т.к., питание на свечи идет, но нет управления этим от компа. т.е. если я правильно их понял, просто постоянно +, без прерываний.
Что за.
в общем разобрался. Дело было в датчике распредвала, он выдавал левый сигнал, не правильный. Поэтому изначально на него не обратили внимания - работает и работает себе. А глубже копнули, когда пошли по второму кругу все мерить и диагностить - сигнал не такой какой должен быть. Поменяли датчик и все. Поехал.
Цена вопроса: 2500 датчик + 3000 диагностика и замена.
Хочу отблагодарить "Автоцентр ЮЖНЫЙ" г. Томск. До них побывал в 5 сервисах и обзвонил еще порядка 20 мастерских и мастеров, все развели руками. С ДДшным двигателем тупо отказываются разбираться в подобных ситуациях!
Nissan Primera является надежным автомобилем, но несмотря на это риск невозможности завести двигатель все же существует. Причины данной неприятности могут иметь самый различный характер.
Часть неисправностей легко устраняется своими руками, но для решения некоторых проблем может потребоваться диагностический сканер или прочие специальные инструменты.ъ
Проблемы с аккумуляторной батареей
Если Nissan Primera не заводится, то рекомендуется в первую очередь обратить внимание на аккумулятор. При его разряженном состоянии запуск силового агрегата невозможен. Связано это с тем, что при подключении электродвигателя стартерного узла произойдет падение бортового напряжения ниже допустимого уровня. В результате вместо успешного запуска мотора автовладелец услышит трещащий звук втягивающего реле, доносящийся из подкапотного пространства Ниссан Примера Р12.
Наиболее часто проблемы с отслужившим или разряженным АКБ встречаются зимой. Связано это с тем, что в мороз густеет моторное масло. Из-за этого стартеру тяжелее проворачивать коленчатый вал двигателя, поэтому он потребляет повышенный пусковой ток. Аккумулятор в холодный период года имеет более плохие эксплуатационные характеристики, чем в летнюю жару. Его пусковой ток и отдаваемая энергия уменьшаются. Накладывание этих факторов друг на друга ведет к усложнению запуска двигателя и даже невозможности завести мотор.
Для решения проблемы с разряженным аккумулятором рекомендуется воспользоваться одним из способов:
Если батарея села единоразово, то решить проблему можно подзарядив АКБ. Если же аккумулятор разряжается постоянно и быстро, то необходима его диагностика. По ее результатам принимается решение о целесообразности ремонта или замены источника питания. Опытные автовладельцы рекомендуют при значительном сроке службы батареи, заменить ее на новую, не пытаясь ее восстановить.
Если диагностика показала, что аккумуляторная батарея полностью исправна, но проблема с ее быстрым разрядом все же существует, необходимо проверить бортовую сеть. Во время контроля обычно обнаруживается короткое замыкание или существенный ток утечки. При их выявлении следует оперативно приступать к устранению неполадок. В противном случае существует высокий риск возгорания Nissan Primera.
Наличие механических повреждений корпуса батареи ведет к потере электролита и снижению отдаваемого пускового тока. Для контроля состояния АКБ важно визуально осматривать аккумулятор. При выявлении сквозных трещин и прочих повреждений рекомендуется установить новый источник питания взамен старого.
Охранная система и ее влияние на пуск авто
На Nissan Primera присутствует штатная охранная система в виде иммобилайзера. Автовладелец имеет возможность дополнительно защитить автомобиль, установив приобретенную автосигнализацию. При ее не правильном монтаже или неисправности одного или нескольких компонентов возможна ситуация, когда мотор не заводится.
Для диагностики рекомендуется полностью удалить установленную охранную систему. После этого провести контрольный запуск мотора. Если он прошел успешно, то неисправность следует искать среди блоков автосигнализации. Важно проверить каждый модуль, а также правильность подключения.
Характерной неисправностью Nissan Primera, которая влияет на запуск мотора, является закисание контактов антенны и иммобилайзера. Для устранения неполадки автовладельцы советуют снять фишку с модуля и залить все смазкой для контактов. При наличии на них окислов рекомендуется предварительно провести зачистку.
Проблемы в системе зажигания
Проблемы в системе зажигания преимущественно связаны со свечами. Они работают в тяжелых условиях и часто повреждаются. При разрушении электродов создать нормальную искру невозможно. Поэтому двигатель не заводится, даже несмотря на то, что стартер крутит отлично.
Для диагностики неисправности рекомендуется выкрутить свечи и осмотреть их. При наличии любых повреждений, которые представлены на изображении ниже, весь комплект подлежит замене.
У Nissan Primera есть одна характерная поломка, ведущая к невозможности запуска силового агрегата. При неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости он занижает свои показания. Из-за неверных данных электронный блок управления подает сигнал на неправильное количество впрыскиваемого топлива. Из-за того, что горючего льется больше положенного, свечи промокают. При их окончательном заливании пустить двигатель становится невозможно. Решить проблему помогает установка нового датчика температуры охлаждающей жидкости.
Неисправности системы питания двигателя
Самой частой проблемой, мешающей запуску двигателя, среди новичков-автовладельцев является заканчивание бензина в топливном баке. Причиной этого является то, что индикатор на панели управления часто дает ложную информацию. Решение проблемы заключается в заправке Nissan Primera горючим. В системе питания мотора встречаются и другие неприятности. Их краткий обзор представлен в таблице ниже.
Таблица — Проявление неисправностей топливной системы
| Причина неисправности | Проявление |
|---|---|
| Залито не то топливо | Проявляется сразу после заправки |
| Забивание распылителей форсунок | Усложнение запуска силового агрегата происходит постепенно |
| Повреждение бензонасоса | Nissan Primera глохнет и больше не заводится, несмотря на то, что стартер нормально вращает коленвал |
Поломки системы впрыска топлива
Для обеспечения впрыска топлива и определения оптимальной порции электронный блок управления двигателем в режиме реального времени получает информацию с нескольких датчиков. При выходе одного из них из строя начинаются проблемы. В Nissan Primera заложена возможность проведения самодиагностики. Для этого требуется:
Более простым способом является компьютерная диагностика. Для нее нужен тестер. Он подключается к разъему, который расположен под рулем.
Не заводится. Стартер крутит. QR20
У меня вопрос, может кто встречался с проблемой. На улице температура была около -20 градусов. Бензина в баке было мало, включен автопрогрев. У меня было 3 выходных. Походу автопрогревом бензин скушался. Утром после выходных машина не завелась. Первое, что сделал залил бензина 10л. Сейчас температура около 0 градусов, машина не заводится. Стартер крутит. Даже появляется странный скрежет, и не заводится. В чем может быть проблема?
не заводится ниссан премьера р12
Доброго дня! Подскажите, не заводится ниссан примера р12, японец, аккум. новый, панель приборов горит, стартер крутит но на этом всё и заканчивается? Еще на дисплее PIT горит, может из-за него?
Доброго дня! Подскажите, не заводится ниссан примера р12, японец, аккум. новый, панель приборов горит, стартер крутит но на этом всё и заканчивается? Еще на дисплее PIT горит, может из-за него?
Доброго дня! Подскажите, не заводится ниссан примера р12, японец, аккум. новый, панель приборов горит, стартер крутит но на этом всё и заканчивается? Еще на дисплее PIT горит, может из-за него?
Проблема с иммобилайзером
Суть такова. p12 2006 год. Ночью разрядился аккумулятор, я сутра ставлю другой, завожу машину, не заглушив двигатель сразу снимаю аккумулятор и ставлю тот что разрядился за ночь, думаю подзарядится пока машина работает. Но двигатель начал глохнуть и через секунд 5 заглох. Я снова снял этот аккумулятор и поставил другой, машина завелась и заглохла и теперь только заводится и глохнет и при этом когда ключ зажигания поворачиваешь идёт непереывный писк (такой же звук как при не пристёгнутом ремне, только он непрерывный). Плюс к этому перестал закрываться центральный замок с сигналки томогавк 9010 (т.е. с брелка на сигналку ставиться но ц.з. не закрывает. А закрывает только с кнопки ключа). Один знакомый электрик сказал что возможно сбился иммобилайзер и он вырубает бензонасос. Типа надо переобучать. Подскажите пожалуйста кто что знает.
Если вырубит иммобилайзер то крутить не будет. Писк похоже - это глюк с дверями, типа ставишь на сигналку а дверь не закрыта, но не суть, похоже у тебя не идет зарядка на акум. Когда заводилась аккумулятор горел.
Читайте также: