Не заводится с брелка сталкер 600

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Коллега вчера чистил кондиционер при помощи пены из баллона.
Вероятно пена попала куда не следует, т.к. по окончании процедуры сигналка, при постановке на охрану, начинала сразу орать, при попытке уехать домой, метров через 800-1000 машина заглохла и больше не заводится.
Можно ли как-то самим отключить сигналку, чтоб эвакуатор не вызывать и самим до спеца доехать?
Авто 9-й Лансер.

Т.к. тема является архивной.

ищите залитое реле блокировки и соединяйте напрямую.
всякие валеты-секреты здесь не помогут,скорее всего.

Т.к. тема является архивной.

Ясно, спасибо!
Печально, т.к. оба не рискнём соваться "не зная броду".
Тогда притащу его на охраняемую парковку, на след.неделе на эвакуаторе в сервис.

Т.к. тема является архивной.

на сталкере 2 вида блокировки может быть, встроенное реле и выносное.
зажигание включается?

где сигналку ставил?

Т.к. тема является архивной.

Да и стартер крутит.
Сигу ставил кто-то из бывших мастеров оф.пред-ля(коллега говорит).
Притащил его в безопасное место уже.
Он записался вчера в Меджик Системс(к вам что-ли?:-)) на вторник.
З.Ы. щёлкает релюшка какая-то в панели приборов, с вод.стороны, по звуку похожая на реле аварийки.

Т.к. тема является архивной.

надо было мне писать/звонить, я бы дал номер человека, который может на место приехать и немного уменьшить расходы на эвакуатор и ремонт.

Т.к. тема является архивной.

А если в понедельник переиграть всё на такой вариант(так-то на вторник же его только записали)? Пока из затрат только порванная лямка.
Коллега из Дзера и сегодня уже уехал свой ДР отмечать(подарочек ему такой вот вышел. ).

Т.к. тема является архивной.

Вить, машина по адресу Удмуртская, 39
Ключи уехали на электричке, в кармане хозяина, в Дзержинск, отмечать ДР, так что думаю до понедельника вряд ли здесь появятся.

Т.к. тема является архивной.

Даже не знаю.
Когда он записывался, ещё не так страшно всё было, просто при постановке на сигналку она начинала срабатывать.
А уж вечером, после работы, такой крантец наступил.
Сегодня как-то недотумкали ещё раз позвонить.
Он сразу про эвакуатор сказал, я подумал, его машина, ему виднее.
Но, перед буксировкой на стоянку, решил спосить совета на форуме.
Спасибо, в понедельник наберу)

Т.к. тема является архивной.

я бы на вашем месте не стал заниматься ерундой, а неспешно за вечер изучил схему сигналки и нашел чего она блокирует. мне кажется не очень правильным ездить на автомобиле, где непонятно как установлена сигналка.
считаю, что все сигналки, которые установлены не на заводе в штатные разьемы - в разы более ненадежны, чем другая автоэлектрика и внедрение в проводку автомобиля, пусть и умелыми руками - всегда черевато и всегда вылезет наружу.
поэтому лучше потратить вечер и во всем разобраться, чем куковать вокруг машины в самый неподходящий момент.

Здравствуйте. Историй сей мучения такова: приобрел авто с данной сигнализацией (больше такой ошибки не допущу), и все никак не могу вкурить как включить автопрогрев, точнее как включить то кажется вкурил, но как РАЗРЕШИТЬ этот автопрогрев - нет. Насколько я понял чтобы он был разрешен под словом СТАРТ должны быть цифры 1243, но их там нет, и какую комбинацию кнопок нажать чтобы они появились - понять всё не никак не могу, сразу заранее скажу что инстукцию перечитал от корки до корки, ощущения будто бы она написана лоуреатом наук, так запутанно расписать - надо было постараться ( самое смешное чтобы поставить будьник так написано все вплоть до комбинации и в картинках, а вот чтобы поставить самую основную функцию - шиш, гадай сам и приглашай лучших шифровальщиков), так же перечитал множество тем на множестве форумов, но там ничего именно с моей проблемой не было, вобщем что нужно именно мне, нигде не нашел. Буду нисказанно признателен если кто нибудь поможет.

Да, дистанционный запуск работает норм. ( кстати когда тыкал пытаясь настроить автопрогрев, натыкал до того что пропала и надпись СТАРТ, тогда был невозможен даже запуск с брелока, но потыкав снова надпись появилась и слава Богам я теперь могу снова хотя бы с окна ее заводить).

Здравствуйте. Историй сей мучения такова: приобрел авто с данной сигнализацией (больше такой ошибки не допущу), и все никак не могу вкурить как включить автопрогрев, точнее как включить то кажется вкурил, но как РАЗРЕШИТЬ этот автопрогрев - нет. Насколько я понял чтобы он был разрешен под словом СТАРТ должны быть цифры 1243, но их там нет, и какую комбинацию кнопок нажать чтобы они появились - понять всё не никак не могу, сразу заранее скажу что инстукцию перечитал от корки до корки, ощущения будто бы она написана лоуреатом наук, так запутанно расписать - надо было постараться ( самое смешное чтобы поставить будьник так написано все вплоть до комбинации и в картинках, а вот чтобы поставить самую основную функцию - шиш, гадай сам и приглашай лучших шифровальщиков), так же перечитал множество тем на множестве форумов, но там ничего именно с моей проблемой не было, вобщем что нужно именно мне, нигде не нашел. Буду нисказанно признателен если кто нибудь поможет.

Много лишней информации.
пин-код есть?
номера программированния для а/з, которые у тебя установлены, привести сможешь?
Алгоритм постановки машины в охрану, для работы а/з соблюдаешь?
А вообще, цепь автозапуска реализована?

Капитан_Смоллетт
Пин код есть, алгоритмы соблюдал как и по инструкции так и по советам, ставить пытался кодга ключ в зажигании, и когда машину уже заглушил, и с окошка - все бесполезно. Номера программированния нету, старый хозяин отдал лишь два брелка, инструкцию и пин код. А что вообще значит "реализована ли цель автозапуска"? Если бы была реализована, значит я бы мог запускать автозапуск, и соответственно не создавал бы темы.

Такое ощущение как будто шапку темы никто не читает, я же русским языком написал - все форумы уже прочитаны, ненадо для меня гуглить подобные темы и скидывать мне их, я это сделал задолго до того как создал эту тему, я лишь спрашиваю тех людей, которые имеют такую же сигнализацию и знают конкретный ответ на мой вполне конкретный вопрос: "какая комбинация кнопок для разрешения автозапуска?" - кто знает, будьте добры, кто не знает пожалуйста проходите мимо а не пытайтесь показать из себя умника.

Такое ощущение как будто шапку темы никто не читает, я же русским языком написал - все форумы уже прочитаны, ненадо для меня гуглить подобные темы и скидывать мне их, я это сделал задолго до того как создал эту тему, я лишь спрашиваю тех людей, которые имеют такую же сигнализацию и знают конкретный ответ на мой вполне конкретный вопрос: "какая комбинация кнопок для разрешения автозапуска?" - кто знает, будьте добры, кто не знает пожалуйста проходите мимо а не пытайтесь показать из себя умника.

Вникла.
Автор умничает, а ответить сам не может внятно.
Его спросили - реализована ли цепь? А он чушь несёт. мог бы. не мог бы.
Если в цепи сигналки этой функции нет, но появления заветных буковок можно ждать до второго пришествия.
Необходимо сначала выяснить, была ли установлена такая функция!
А мы все опять - падонки! Традиционно! )))))

Вникла.
Автор умничает, а ответить сам не может внятно.
Его спросили - реализована ли цепь? А он чушь несёт. мог бы. не мог бы.
Если в цепи сигналки этой функции нет, но появления заветных буковок можно ждать до второго пришествия.
Необходимо сначала выяснить, была ли установлена такая функция!
А мы все опять - падонки! Традиционно! )))))

У старого хозяина эти цифры были написаны, значит реализована? Я некомпетентен в этом вопросе. И интересно было бы узнать, где я уже успел "наумничать"? По моему я лишь попросил конкретного ответа, ни больше не меньше.

Кто тебе "конкретно" скажет, если неизвестно - чего ты там натыкал в своём брелке.
Сделай сброс на заводские настройки, и далее, по мануалу настраивай.
Х.З чё у тебя там "было-не было".
Можно подъехать к установщикам, дать им денег, и они за пять минут тебе всё сделают, а ты и себе и людям весь мозг вынес уже.

Конечно можно заплатить, деньги, но я хотел попробовать помощи сдесь, чтобы сделать самому и бесплатно, и раз вы "ХЗ" и у вас вынесен мозг - вас никто не приглашал, я с самого начала написал что жду ответа именно знающего человека, а не предпологающего.

В моем понимании знающий, это который ответит мне что то типа: нужно нажать замок, 5 раз вниз и снова замок, а человек под номером поста 6, задал вагон вопросов и ушел, и если мои простые и легкодоступные посты вы принимаете за птичий язык, то боюсь представить что для вас человеческий.

Оскорблять присутствующих не обязательно, ты находишься "в общественном" месте, где каждый может высказаться. Хочешь послушать советы специалистов - велком на специализированные форумы, коих навалом, даже по сталкеру.

Теперь к делу.
Пока, из твоих объяснений, совсем непонятно, что происходит.
Давай по порядку, без "я не знаю что я там нажимал, но почему-то оно сделалось вот так".

Первое. Был ли действительно реализован автозапуск. И как - при помощи MS-A4, например, или установкой кучи реле.
Второе. Повтори процедуру подготовки авто к автозапуску, как написано в мануале.
Третье. Если по-прежнему ноль эмоций, берешь таблицу программирования, вникаешь в каждый пункт, помечая карандашиком настройки. Сбрасываешь все по-дефолту.
Программируешь медленно, вдумчиво, и понимая, что делаешь.
Повторяешь пункт 2.
Если опять не сработало, вскрываешь торпеду, ну или где там у тебя блок стоит - в дверях, под капотом, или еще где, не знаю. И проверяешь каждое подключение тестером. Если находишь реле - проверяешь тестером их (если только это не блокировка, но в ней можно проверить выходные контакты реле - нр, нз).

Потому как, или ошибки в программировании, или что-то оторвалось. Физически, или логически.

А если он не реализован, то ни старт, ни циферки появляться не будут.
Старт загорается, когда машина готова к автозапуску. Циферки - если установлено время запуска (1,2,3,4 часа, 24).

2. когда вы ее завели таким образом, НЕ ЗАБУДЬТЕ ее снять с охраны. т.е. два раза нажать правую кнопку.

БГГ ))))))))))))))))
может действительно проверка запуска двигателя была , не выходя из машины? ну, тогда добавлю: и дверь открыть/закрыть )))

LAN 3, по моему, на Honda Fit, Да мы уже разобрались, нам установщик "ГОВОРИЛКУ" отключил, это из-за нее все проблемы были. Он сказал что теперь ее вообще не ставит, потому что народ приезжает жалуется.

Вы не правильно поняли, выходишь - тетька говорит мол запуск установлен, запускаю нифига - заводится орет. Короче на той неделе перегорел датчик "ГОВОРИЛКИ", установщик ее вообще вытащил, теперь все нормально.

Установщики и пользователи Сталкер 600, может, кто помнит какой код нужно ввести, чтобы можно было ставить на охрану с заведенным двигателем?

Установщики и пользователи Сталкер 600, может, кто помнит какой код нужно ввести, чтобы можно было ставить на охрану с заведенным двигателем?

Я не знаю, как это правильно называется, на предыдущем сталкере я вводил какую-то команду, в результате при заведенном моторе нажимаешь среднюю кнопку и кнопку закрывания на брелке, вынимаешь ключ, машина не глохнет. После постановки на охрану двигатель работает неограниченное время, пока с брелка не заглушишь.

У сигналки есть несколько несомненных плюсов:
- невзламываемый код снятия с охраны. Весьма актуально для дорогих машин.
- большой радиус действия брелка.
Все остальное, сплошной минус.
Usability даже на ноль не тянет. Функций напихано очень много, вспомнть как их использовать никто не может. На вопрос "Установщики и пользователи Сталкер 600, может, кто помнит какой код нужно ввести, чтобы можно было ставить на охрану с заведенным двигателем?" ответить не получается, нужно уточнить какой у вас турботаймер, тип КПП, год выпуска, тип топлива и черт знает что еще. А задача была простая, поставить на охрану при включенном двигателе. И так во всем.
Температурный датчик автопрогрева. Этот датчик припаян на блок управления и не умеет измерять температуру в моторном отсеке. Порог срабатывания датчика не регулируется. У меня прогрев включается если температура салона опускается ниже -20, как говориться в огороде бузина . Простейшие сигналки умеют выводить на брелок показания нескольких датчиков температуры, увы для Сталкера эти технологии в настоящее время недостижимы. Всем, кто рассчитывает на использования автопрогрева, прежде чем покупать сталкер убедитесь, что ваша машина надежно заводиться при -20. Если сложности с запуском двигателя у вас начинаются при -15, сталкер вам не подойдет!
Я рассказал процедуру постановки на автозапуск своим знакомым. Они спросили только, а почему голову пеплом при этом посыпать не надо? Какой воспаленный мозг решил, что нужно глушить двигатель с открытой дверью, чтобы автозапуск был разрешен? Сразу оговорюсь, у меня машина с АКПП, мне защиты от включенной первой передачи нафиг не нужна. Зато, если я забыл закрыть стекло или решил сложить зеркала, мне необходимо завести двигатель. Угадайте почему.
Ну а в остальном, замечательная сигналка, разработанная группой идиотов.

У сигналки есть несколько несомненных плюсов:
- невзламываемый код снятия с охраны. Весьма актуально для дорогих машин.
- большой радиус действия брелка.
Все остальное, сплошной минус.
Usability даже на ноль не тянет. Функций напихано очень много, вспомнть как их использовать никто не может. На вопрос "Установщики и пользователи Сталкер 600, может, кто помнит какой код нужно ввести, чтобы можно было ставить на охрану с заведенным двигателем?" ответить не получается, нужно уточнить какой у вас турботаймер, тип КПП, год выпуска, тип топлива и черт знает что еще. А задача была простая, поставить на охрану при включенном двигателе. И так во всем.
Температурный датчик автопрогрева. Этот датчик припаян на блок управления и не умеет измерять температуру в моторном отсеке. Порог срабатывания датчика не регулируется. У меня прогрев включается если температура салона опускается ниже -20, как говориться в огороде бузина . Простейшие сигналки умеют выводить на брелок показания нескольких датчиков температуры, увы для Сталкера эти технологии в настоящее время недостижимы. Всем, кто рассчитывает на использования автопрогрева, прежде чем покупать сталкер убедитесь, что ваша машина надежно заводиться при -20. Если сложности с запуском двигателя у вас начинаются при -15, сталкер вам не подойдет!
Я рассказал процедуру постановки на автозапуск своим знакомым. Они спросили только, а почему голову пеплом при этом посыпать не надо? Какой воспаленный мозг решил, что нужно глушить двигатель с открытой дверью, чтобы автозапуск был разрешен? Сразу оговорюсь, у меня машина с АКПП, мне защиты от включенной первой передачи нафиг не нужна. Зато, если я забыл закрыть стекло или решил сложить зеркала, мне необходимо завести двигатель. Угадайте почему.
Ну а в остальном, замечательная сигналка, разработанная группой идиотов.

нах вообще было поднимать тему.сигнализация "для жигулей" которая мало того что глючное уг,так еще и вышла из "моды".диалоговый код сейчас в любой мало мальски "надежной" пиликалке

Мой отзыв написан на основе трехлетнего опыта эксплуатации этой сигналки. Проблемы я описал те, которые у меня реально возникают, если вы живете в Ростове, то действительно отсутствие автопрогрева это надуманная проблема. Ваш комментарий не блещет аргументами, одни ихмы. Не могли бы вы привести выдержи из инструкции, которые помогут решить проблемы с автозапуском?

нах вообще было поднимать тему.сигнализация "для жигулей" которая мало того что глючное уг,так еще и вышла из "моды".диалоговый код сейчас в любой мало мальски "надежной" пиликалке

дрочер ) нормальная сигналка, дальность хорошая, уменя за 3 года ниче не глючило, кроме падения брелка со второго этажа, в следствии чего по грантии сделали пульт и все нормально )

Извини, ломы искать инструкцию дома, где то заныкал.
Автозапуск реализован нажатием двух кнопок, поставить заведенный авто на охрану- такая же процедура из двух кнопок.
Да, нет заводки по температуре, но меня это и не парит.
Охрана важней чем сервис, это для меня конечно.

Ты там пишешь про открытую дверь, чтобы поставить авто в режим авто заводки.
Ну так кто мешает перепрограммировать по другому? Можно сделать так что дверь открывать не надо. Посмотри таблицы программирования, там многое можно на строить под себя любимого как удобно. И делается это элементарно.

Да вот тоже не ясно.
Парни в Ростове перед этим видать танец с бубном исполняют. Хотя эта функция реализована не хуже чем у других сигналок.

Нужно чтобы авто оказалось в режиме автозапуск, без этого и с пульта не заводится и автопрогрева нет. Для этого нужно заглушить двигатель при открытой двери. Если я забыл закрыть окна, то я включаю зажигание, поднимаю стекла и завожу двигатель, иначе автозапуску капут. Приведите мне примеры столь же "интелектуальных" других сигналок.
Ispanets правда пишет, что все можно перенастроить, увы, он просто инструкцию давно не читал подзабыл уже наверное как режим грибника включать. Постановка на автозапуск может быть запрограммирована на "заглушить с открытой дверью" или на "заглушить с закрытой дверью". По моему хрен редьки не слаще.

Соглашусь с Ispanets, ты инструкцию вообще в руках держал? Знакома команда 5.2.8? У сигнализации пороги срабатывания -10, -15, -20, -25.
Если ты читать не умеешь или сигнализация доставляет кучу проблем в использовании, не парь мозг ни себе, ни людям, а поставь другую, простую, не глючную или там какую ещё ты желаешь. Ну и не забудь тут отзыв написать о сравнении.

Утро. Машина с пульта не завелась (сигнализация сталкер -600). Ключ в зажигание, приборная панель горит, стартер крутит, но не заводится. Раньше такое было 1 раз. Глюканула сига. Ситуация сегодня повторилась. Что можно предпринять? Сигнальщику, у кого ставила, не могу дозвониться. Пожалуйста, дайте адекватные советы.

и7

ElectricPlus

Drop

Съезд на мост на кольце Пуркаева-Ленина.
Обратите внимание, что если две машины с двух рядов "уходят" с кольца на мост, то преимущество при сужении дороги имеет машина, которая находилась на внешнем кольце.
Вчера была предаварийная ситуация. Поговорили с водителем второй машины, но каждый остался при своем мнении, какая машина имеет преимущество. Сегодня посмотрел запись регистратора, и обращаю внимание всех: "внутренняя" машина уступает "внешней".

Не секрет, что у современных автосигнализаций имеется функция ввода пин кода через кодонаборник, для управления сигнализацией… А теперь вопрос на засыпку – помните ли вы свой пин код? Если да, то я настоятельно рекомендую записать его на бумажку и положить ее, где ни будь дома. Сделать это необходимо прямо сейчас, даже если вам кажется, что это простой код и вы его никогда не забудете. Иначе вы рискуете попасть в такую же нелепую ситуацию, как я.

Дело в том, что у мою машинку охраняла сигнализация Сталкер 600… и, как вы наверное догадались, я таки забыл тот самый пин код. И все бы ничего ведь открывать и закрывать можно с брелока, что я и делал пол года, но однажды сига глюканула и просто потеряла брелоки из своей виртуальной памяти… Т.е. банально не реагировала на них. Такое у меня уже случалось до этого и мне пришлось прописывать брелоки повторно. Сделать это не сложно, зная тот самый ПИН КОД!, который я поленился записать… Короче машина не хотела меня впускать в себя. Ну думаю фигня… буду методом перебора подбирать код. Цифр в коде вроде как всего то три. Исключив сотню вариантов, которые по любому я не мог использовать в качестве кода, я принялся за подбор. Дело это я вам скажу не благодарное. Машина ревет, орет и моргает, а ты пытаешься монотонно вводить цифры. Тут ведь еще и забиваться нельзя… иначе можно пропустить нужную комбинацию и все. Терпения моего хватила на три дня. А тут я вспомнил, что код хоть и трех значный, но каждая цифра может изменятся от 1 до 15… Далее я решил обзвонить специалистов и выяснить можно ли обнулить как то сигналу или реанимировать ее. Мне объяснили, что обнулить ее нельзя, а реанимация (замера основного блока) обойдется тоже не дешево. Да и блок, который завалялся у них, не совсем от той версии СТАЛКЕРА. Поэтому часть функций работать не будут. Короче плюнул я и поставил себе новую охранялку. Обидно, ведь старая сига мне нравилась и вполне меня устраивала. Да и замена сигналки удавольствие не из дешёвых.

А это набор брелоков и меток, которые я решил продать, что бы хоть как то компенсировать установку новой сигнализации.

А теперь мораль сей истории: На память надейся, но лучше не ленись и запиши на листок или продублируй еще как нибудь!

Читайте также: