Не заводится 1 jz ge трамблер

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Прошлой зимой в 1G было масло 10w-40(полусинтетика) Заводился в любой мороз и сколько бы он не стоял. Жил на улице. А бенз лучше лить 92й. Много моих знакомых из-за 98го не могли завести машину - поменяли на 92й все ок. Еще субаряны ниже 30 градусов не заводятся, что не делай. Какой-то там датчик. Если -29 то с пол оборота заводится, а вот -30все.

ниссаны в -25 уже незаводятся новые, зубары вроде в -27 у них датчики у одного на фильтре у друго датчик ож, да многие новые японки так глячат это просто пршивка такая стоит в компе не для нашего климата, мазда 6 заводится сколько бы нестояла даже ниже -30 оживает сразу и ровно работает сразу на 98м то бензине, так что тойота в мороз не самый лучший вариант

Очень частое заблуждение на тему: что 98й бензик лучше. Всё фигня. С точки зрения горения самый лучший тот бензин - у которого наименьшее октановое число(типа 80й - быстрее вспыхивает чем 92й). Поэтому в морозы лучше заливать тот бензик который рекомендован производителем, но если возможны варианты, то с наименьшим октановым числом.(пример 1G-FE BEAMS - завод рекомендует от 92 до 95, лучше 92й).

Так же в книге к Марк 2 - 100ка - написано: - что при запуске двигателя в сильный мороз рекомендуется слегка нажать на газ. Проверенно в -36 - работает.

Подгрей датчик впуска (обмани его) из за него заливает свечи, возми бутылки с горячей водой (обложи двиг), кароче много чего мона сделать ищи на ДРОМе, а ваще кипятильники ставте ( самый оптимальный вариант по деньгам ).

Евгений Саныч Балашов Совершенно верно. У меня если чуть не поддавить газу то не заводится даже в -25. Илья Салангин Спсибо за совет. Я сегодня как раз поставил один из трех обогревателей на впрыск. Вечером буду оживлять.

-27 - херняяяя. :-) Заносим на ночь батарейку домой. Не надо никаких прогревов. С утра ставим её родненькую тёпленкую. Выжимаем газ в пол, отпускаем сразу. Крутим. Не долго. Если на схватывает, то не надо садить аккум. Открываем коробочку, где стоят предохранители и вдидм там три круглых приблуды (говорю за Самурая). Одна из них называется толи EFL, толи ELF, не помню. Это контроль впрыска бенза форсунками. Так вот вытаскиваем её, крутим малёхо без бенза, чтобы посушить свечи. Втыкаем обратно EFL и пробуем. Не заводится и уже аккум не крутит? Ищем заведенного донора, кидаем провода и делаем вышеописанное еще несколько раз. При этом, выжимая газ в пол. Можно еще разными способами воздух горячий в воздухан подать. Не получается нифига? Путь тебе на автомойку, грется. А вообще -27 это ж не так холодно для JZ. Я начинаю беспокоится от -35. А есть еще вот такая интересная тема ни тебе розеток, ни тебе лишней горючки.

Приветствую всех. В общем, сабж. Пришел, не заводится. Стартер крутит бодро, поначалу схватывает на каждом обороте, потом через раз, потом еще реже. Тапка в пол не помогает. Завоняло бензом. Бензонасос не хватило сил открутить, но с обратки плещет бодренько. С эфиром или без эфира разницы нет. Залил в бак спирта чтоб если вода то растворило, но не помогло. Клемму снимал, чтоб мозг обнулился. К свечам долезть не смог, т.к. носом в гараж стоит, а гараж с горки и очень тесно.

Пока грешу на бенз, залился 95-м на БП-шке на подъезде к Солнечногорску.

Кароче, и фары протирал, и по колесу стучал. Что может быть? Бензонасос?

П.с. - масло стало вонять бензом

бенз кака. отогрей машину, заряди аккумулятор. думаю заведется.

п.с. при заводке педаль газа не трогай вообще. как заведется тогда подгазуй

свечи сменили, все также. завтра будем смотреть бензонасос. хотя вытащили их - они были за******, т.е. бенз есть по идее.

бенз хамно 90%. чёто про манипуляции со спиртом ваще не понял прихада,эт чё дизель тебе чтоли,какая вода. )))зачем лезть за насосом если бензом воняет?зачем комп то обнулять?странный подход ИМХО:)зы эфир выбрось вообще,он шатуны гнёт от непроизвольного воспламенения не в такт,случаев масса.

ps катить в тёплый бокс или в гараже залей нормального проверенного бенза сколько влезет, колорифер под поддон,выкрутить свечи,почистить и запускать.остальные все телодвижения считаю ваще никчёмными.

Безполезная трата времени и сил, уже проверено. Бензин имхо гумно, так же мучался прошлой зимой, всё перепробывал(эфир, прокаливание свечей, масло) пока не слил весь бензин, а завёл на 80, он на воспламеняемость лучше.

Итог - замена свечей, завели через устройство прокачки, создали в нем 4 атм и стартером с небольшим газком. сначала хватало через раз, потом два из трех, потом завелось. Прогрели, подключили магистраль - все работает. Завтра поутру контрольный запуск. Но заодно проверили бегунок и контакты в крышке, было много нагара, у бегунка приличная выработка. поеду в экзист завтра закажу крышку и бегунок.

залил от греха подальше 92-го на проверенной заправке.

я на новогодние праздники ездил к родителям на север приморья (там стабильно ночью -30) днем -20. в последний день пребывания, когда бенза осталось полбака, с утра тоже не завелся. посадил аккумулятор на стоянке, но ни в какую. свечи на морозе 4 из 6 проверил, просушил и прокалил в будке у стоянщиков в пламени зажигалки, но с прикурки не завелся, схватывало 1-2 цилиндра но этого было не достаточно. хорошо родственников хватает, дядька затащил на тросе в свой гараж, дальше - как у Коляна - "калорифер под мотор", аккумулятор на зарядное. час машина отогревалась и заряжался аккумулятор. потом подключил его на место, и с 3го раза движка бодрячком завелась. выхлоп естественно первое время повонял несгоревшим бензом, но потом все нормализовалось.
грешу на не очень хороший бензин, заправленный по дороге, и на конденсат в бензобаке

Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!

Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.

@ =DIM=

Всех с Новым Годом!

Случилась неприятность - не заводится двигатель на JZX93.

Предыстория: за несколько дней до этого момента вечером на дороге было довольно таки мокро, попадались лужи, а утром машина завелась со второго раза, далее в течение дня все запуски были с первого раза, замечаний по тяге или устойчивости работы двигателя не было. Далее заправил бак на Роснефти (там каждый раз заправляюсь). после заправки проехал около 150 км. 31 числа утром решил перегнать машину на другое место на парковке - завелась со второго раза. При резком нажатии на педаль газа двигатель начал захлебываться (нажимаешь - захлебывается, отпускаешь - норма). В общем доигрался - мотор заглох. При попытке запуска проскакивали вспышки, но так и не завелся. Далее даже не схватывал.

Что делал:
ремень ГРМ - норма;
проверил свечи - естественно залиты - очистил;
с выкрученными свечами (кроме 3 и 4) и извлеченном предохранителе насоса прокрутил несколько раз двигатель
перемкнув контакты +B и FP в диагностическом разъеме убедился в работоспособности насоса (насос шумит и слышно перетекающее в обратку на рейке топливо)
проверил на искру свечи - искра есть
сдергивал и глушил шланг вакуумный шланг на регуляторе давления топлива
самодиагностика - все в норме
Многочисленные попытки запуска к успеху не привели.
Если кто поможет советом, буду очень благодарен.

@ =DIM=

Всех с Новым Годом!

Случилась неприятность - не заводится двигатель на JZX93.

искра есть, свечи заливает, но не заводится. просто крутит стартер и не схватывает. бывает постоит пару дней и заводится, день два поезжу и опять стоит, в чем проблема? где копать?

Может сигнализация полетела. У меня так что-то сгорело, и стартер крутил в холостую, гудел-гудел, но двигатель не запускался, потом ребята из сервиса нашаманили с проводами от сигнализации она завелась. у меня креста.

да там сигналка простая) открыть и закрыть) компрессия не знаю есть или нет, но в -20 заводилась без проблем всегода) щас у нас +. бензонасос проверил. перемыкал контакты, он работает.

Руслан, штатная сигналка что ли?) у меня томогавк - вот там что-то сгорело и вот такие глюки начались.

Оганес, да, штатная. думаю еще мож ремень грм проскочил или бенз гавно. больше вариантов нет. голову сломал уже

Привет, владею 1g-fe. УТТ))))))знакомая проблема) 1- почистить свечи 2- проверить провода 3- вскрыть и почистить крышку трамблера 4- просушить цилиндры и попробывать завести.(крытить по 7-10 секунд.) . причина у меня была- топливный фильтр был забит и воздушно топливная смесь была никакая ( форсы просто лили на свечи((( . топливный насос умирает- как причина , .

у меня проблема на чайзере 100, 1JZ GE, начинаю заводить, стартер даже не хватает, а идет какой то треск в районе аккумулятора, и эл.табло начинает мигать. заводится только по проводам от другого аккумулятора. в чём может быть причина?

Читайте также: