Магнитола е39 дает звук после выключения зажигания

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет.
Подскажите что за хрень. При нажатии на кнопку PWR на магнитоле Toyota (т.е. при ее включении и выключении), а также при заводке двигателя(когда на пару секунд магнитола выключается а потом включается) в динамиках раздается довольно сильный щелчок. Неделю назад такого вобще не было. С аудиосистемой ни чего не творил, а вот вчера завел машину врубаю магнитолу и как челкнеть аж напугался.
В чем причина.

Летят два крокодила - один зеленый , другой- на север . Сколько мне лет ?

Твой вопрос сильно похож . Озвучь весь состав системы .

Провода на акустику на массу не замыкают это я первым делом проверил.
schuma-her что значит смотреть аккумулятор и его коммутацию?Конкретнее ты о чем ?

Проверь надежность и чистоту клемм на самом аккумуляторе , клеммы на кузове автомобиля , на массе двигателя . Плюсовой провод на блоке предохранителей - тот , что идет с аккумулятора .

schuma-her Клемы чистые и абсолютно неадежно закреплены. Вся электропроводка в идеальном состоянии. Я думаю что конденсатор стабилизатора напряжения в питании магнитолы полетел или транзистор какой.
И вобще причем здесь масса на ДВИГАТЕЛЕ, плюсовой провод на блоке предохранителей, клемы на кузове. Щелчок появляется именно при включении самой магнитолы,т.е. при начале прохождения тока по внутренним цепям магнитолы. Если имеешь ввиду большие падения на контактах, то они(падения) минимальны. Просто машина неделю в гараже стояла(я на ней не ездил вобще так что отвалиться, разболтаться, отгореть, переломиться, расшататься ни хрена не могло а потм я пришел и заметил вот такую гадость.

Ну если считаешь, что снаружи все в порядке, тогда открываем магнитолу, берем осциллограф, включаем-выключаем и от выходных цепей к входам попорядку "протыкиваем" сигнальную линию. Особливо смотрим электролиты в питании и в выходных каскадах.

Спасибо всем за отзывчивость, но магнитол у меня в запасе столько же сколь и осцилографов, да и порядок определения неисправности с помощью осцилографа я себе очень примерно понимаю поэтому поехал я к электронщикам. А электролитические кондеры вроде все в норме.

. А чего тогда было разбрасываться такими словами: "Вот это да, умники автозвука и ни кто не кумекает в электронике. Оч.странно." ?

. А чего тогда было разбрасываться такими словами: "Вот это да, умники автозвука и ни кто не кумекает в электронике. Оч.странно." ?

Человек ждал совета типа:
Открой верхнюю крышку магнитолки, погляди вот на эту детальку . , посмотри вот это, и это, и при необходимости замени на это и это :)

tvlab да ты не злись. Просто сам подумай если б у меня был осцилограф, следовательно я бы умел на нем работать и скорее всего я бы разбирался хорошо в электронике ну и вопрос такой бы не задал. Я хочу сказать что естественно ждал ответа попроще и поконкретнее.
Извини, если обидел.

Да я не злюсь и не обиделся :-) Логично пишешь, но тут однозначных рецептов нет, все тебе перчислили. Если не снаружи, то внутри.

У меня похожая проблема.

Авто - Toyota Corolla Fielder
Голова - Pioneer AVH-X2600BT
Усилитель - Blaupunkt GTA-470
Через усилитель и кроссоверы подключены Фронты и пищалки Morel Tempo 6

Установили сигнализацию еще в январе. Выехал от установщика, все работает нормально, музыка играет. Ткнул видеорегистратор в прикуриватель, он включился, поработал несколько секунд, потом - потух регер, магнитола, прикуриватель. Понял, что сгорел предохранитель. Попытался вытащить предохранители - хрена с два. для них нужна специальная приблуда, либо круглогубцы (причем не все подойдут). Времени заниматься это проблемой нет совсем, почти 1,5 месяца я туда не лез, ибо работаю с 8 до 23)))
Вчера появилось свободное время, нашел подходящие круглогубцы, проверил предохранители, нашел сгоревший на 25А, заменил. включаю зажигание. О чудо, включился регистратор, включилась магнитола, появился звук из пищалок, пару раз похрипела/попела левая фронтальная колонка, а затем затухла. Пищалки играют, фронты молчат. Но, при включении зажигания, когда включается магнитола, из пищалок единоразово доносится звук щелчка/свиста.
Можно ли это расценивать как то, что за время "простоя" фронты стали где-то "коротить" (из-за этого треск/писк в пищалках)?
Не хотелось бы попусту снимать обшиву с дверей, т.к. сделана шумка и снять/поставить обратно обшивку двери доставит немало проблем.

У меня похожая проблема.

можно тестером замерить сопротивление на проводах, уходящих на динамик.
А стуки скорее связаны с питанием магнитолы, а вернее питания ее усилителя.

Все привет! Прошу помочь советом в следующем вопросе:
сегодня подключил усь Philips CMP200/51. При включении вск гуд, но при выключении ГУ, одновременно с тем, как гаснет подсветка уся, в динамиках раздается громкий щелчок-хлопок.
Может кто знает куда копать?

ну ващет у меня такая тема была с сабиком, когДа усь сгорел…

дык он работает! звук на динамиках есть…

ну у меня звук тож на голове саба был… ток усиль сгорел

ясно… к аудиохирургам его значит надо…

Да это может особенности данного усилителя. Многие щёлкают, но это не из-за неисправностей, а просто из-за своей недорогой схематики.

просто страшно за динамики. Во время этого щелчка диффузор так дергается…
Наверное, все же стоит показать его специалистам)
Забыл сказать, что усь не новый.

Показать всегда полезно

Если кому интересно:
вопрос решился, но ремонтировали вовсе не усилитель, а мафон, Pioneer DEH-7700MP. Как оказалось, выгорел пред линейников.
Впаяли вместо него провод и все стало ок!

так, а где там его впаивать

Я относил магнитолу в мастерскую, поэтому не могу сказать где)

Ясн, ну я уже разобрался

у меня просто тема такая…на мафоне 2 линейника было, я выпаял еще 2, но вот эти 2 щелкают

у меня такая ерунда только усилителем Кикс RTS 4.100…брал новый…через месяц друг купил такой же усь, и у него тоже самое…провода по кузову по "феншую" проложены так что в нашем случае скорее всего из за особенности уся

Как я уже и написал выше — дело оказалось не в усилке. Виной этим щелчкам оказалась магнитола, а именно пред на линейники, который в Пионерах частенько перегорает.
Поэтому, после того, как мастер узнал что у меня Пионер, сказал, чтобы я принес мафон, а не усилок)
Когда я отдал магнитолу в ремонт, мастер первым делом прозвонил массу линейников с массой самой магнитолы. А там — болт!
Вот и все)

вот вам и пионер…
кстати у нас с другом тоже пионеры)_)_) может тоже зря на уси грешу…

а ты попробуй сам проверить! возьми либо прозвонку либо тестер (мультиметр), и проверь: масса магнитолы должна прозваниваться на массу тюльпанов.

У Пионеров это типичный косяк.

Всем привет еще раз!
Я снова за помощью с той-же проблемой.
Купил новую магнитолу Pioneer DEH-5450SD, подключил и снова щелчок в динамиках при ВЫКЛЮЧЕНИИ головы. Я-то уже опытный в этих делах), снимаю магнитолу и к тому-же мастеру. Он прозвонил массу магнитолы и массу линейников, все ОК, прозванивается. После ремонта предыдущего Пионера щелчки исчезли…
Может я не одинок с этой проблемой?

как запитано гу?

минус на массе, плюс от аккума, через пред

а минус уся где?

тоже масса с кузова, кг25 длиной около 20-30 см

попробуй минус на мафон притащить с того же место где минус на уси берешь. именно с того же болта. судя по симптомам у тебя петелька в питании по массе

Решил проблему с хлопком? А то у меня она тоже появилась? И как?

Неа, не решил. Забил). Перед выключением просто делаю тише

ВСЕМ ПРИВЕТ. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ПРИ ДОБАВЛЕНИИ ГРОМКОСТИ НА МАФОНЕ МОЖЕТ УМЕНЬШАТСЯ ТАК И УВЕЛИЧИВАТЬСЯ .

неисправность энкодера (крутёлка громкости) со временем себя так проявляет.

Спасибо. Смысл менять есть?

я менял, помогало, только проблема найти оригинальный.

У меня тоже хлопок есть.думал релюха поможет.но нет.так же хлопает.уси менял межблоки тоже.три башки сменил.неужели масса может виноватой быть?

Тоже щелчки после смены штатной магнитолы на 2 дин и подключения его к штатному усилку бозе

Решил проблему? Я тоже к бозе подрубил стороннюю магнитолу и щелкает при выключении…

Говорят массу с усилителя на магнитолу надо дать

решение очень простое))))
1) берете 2 авто реле с одной контактной группой на включение или одно реле с двумя группами на включение.
2) берете транзистор типа моего любимого 2222 (лучше два и соединить как дарлингтон завещал) в базу транзистора резистор скажем на 3 Ком в коллектор обмотки реле.
3) выходы усилка через контактные группы к динам.

Суть в следующем. Подключить дины не на прямую к выходам уся а через реле. Когда голова включена то на базе транзистора управляющее напряжение, тот же сигнал что и включает усилитель (сине-белый обычно) и контакты реле замкнуты. Сигнал с выхода уся попадает на дины. когда вы голову отключаете, то управляющее напряжение пропадает и транзистор моментально отключает дины от выхода уся. Хлопок есть но дины уже выключены)))))
Должно помочь. Всем удачи!

А можно схемку по подробней? За ранее большое спасибо.

куда тебе ее скинуть?

сегодня вечером закину

А можно схемку по подробней? За ранее большое спасибо.

При выключенном радио и заведенной машине (528 E39) в салоне где-то справа раздается странное жужжание (прерывистое), похожее на виброзвонок телефона, кажется что из колонок, но может и нет, бывает не всегда, поэтому и показать кому-то сложно.
Может кто сталкивался ?)

Kim

bmw728

HEIDA

и все-таки не он это, электронный звук какой-то, проверил при выключенном климате. А вентилятор по-другому шумит и слишком часто для вентилятора то включается то выключается звук ентот :?

Kim

amid525

Romochka

Absol79

У меня жужал я снял и силиконовой смазкой смазал (которой кулеры для компов мажут) перестало, но долазить до климата не удобно в книге написано вставить по бокам щупы и тд. я зделал проще вынул магнитолу (манипуляция отверткой) и подтолкнул блок из нутри и все.

И еще если кто будет снимать панель с кнопками с блока управления климатом ОСТОРОЖНО высыпется много маленьких медных пластинок (которые контакты замыкают).

на разборке взял CD и подключил - что происходит: включаю зажигание - включается на 2с и выключается, выключаю и снова включаю зажигание - работает 5с, повторяю снова и так до примерно 20с - включается или радио или, если вставить диск будет играть диск - на экране MID ничего кроме часов не отображается ни одна из кнопок не работает, выключить при этом её не возможно

в один из дней она вдруг не выключилась через пару секунд, как обычно, нажимаю на кнопки - работают, но на экране ничего не отображается, глушу машину и завожу включается, но на средней громкости, все кнопки не работают, но можно выключить - выключаю и сразу включаю - всё начинает работать, но на экране кроме часов ничего не отображается - ездил так пару дней и снова пришёл к первому случаю - включается на пару секунд(

подкидывал другой MID ничего не поменялось

сегодня обнаружил, что если вообще отключить MID ничего не меняется - СD проигрыватель играет диск пару секунд

у кого какие соображения есть по этой проблеме?

может у кого есть электрическая схема по данной аудиосистеме?

Стоял раньше 16:9 монитор как-то давно. Сейчас поставил MID. Всё подключил, всё работает кроме кнопки BC. Нажимаю на неё и снизу пустая строка, ничего не показывает. Как решить? Может в MIDe старая прошивка?

Также не реагирует на кнопку часы.

утром завожу машину,все динамики работают,после 5-7 мин вырубается правая сторона!Может кто знает где копать,09.2000 рест. магнитола родная без экрана! кто может помоч?

у тебя нагревается/перегревается усилок магнитолы на правую сторону.

1)либо высокое сопротивление(полуоборванный или сгнивший провод-скорее всего массы, но желательно все глянуть), окисленные фишки или контакты динамика
2)у тебя накрывается усилок магнитолы, возможно вспух какой то кондер, они любят тогда после нагрузки пробиваться и не работать. нужно все разбирать, смотреть что там и звонить, если визуально все в порядке.

всем привет!

тему плодить не буду дабы снова не получить БАН)

перечитал кучу форумов, но так и не нашёл результативного решения проблемы

вот собственно проблема:

купил машину 1996г с нерабочей штатной аудиосистемой (кассета) без усилителей и чейнджеров - из всего что подавало жизнь - это подсветка, часы и возможность вставить и достать кассету

подкидывал другой MID ничего не поменялось

сегодня обнаружил, что если вообще отключить MID ничего не меняется - СD проигрыватель играет диск пару секунд

у кого какие соображения есть по этой проблеме?

может у кого есть электрическая схема по данной аудиосистеме?

спасибо!

сам же и отвечу)

как решение проблемы прокинуть параллельно провод белый/серый/жёлтый

После того как снял и обратно поставил свою business cd, запустил тест mida, перестала включаться без зажигания магнитола. Повернешь ключ все гуд, до того как снимал включалась и без ключа. Как настроить чтобы все было как и раньше?

вопрос по магнитоле E39 рестайл, сейчас стоит вот такая цельная

есть возможность поставить низ такой

а верх cd такой

скажите работать будет?

wSuyN08Vs1Q.jpg 48,61К 0 Количество загрузок:

Всем привет. Нужна помощь, купил себе е39 и в ней стояла магнитола с экраном 4:3 но не подключена. Вот хочу подключить но распиновку на ней не знаю. В самой машине в проводах разобрался, а вот на самой магнитоле какой контакт за что отвечает найти не могу.

mdJv2eciGLw.jpg 63,54К 0 Количество загрузок:

И второй вопрос, эта магнитола будет с кодом, подскажите как его узнать ведь на самой магнитоле почти все наклейки стерты.

OhEWgyjYklw.jpg 52,08К 0 Количество загрузок:

" Вчера еду себе, слушаю музычку, тут музыка пропадает секунд на 10, потом снова играет, через секунд 30 повторилось то же самое, после чего магнитола поиграла еще секунд 10 и экран магнитолы погас. Приехал на стоянку, вкл/выкл зажигания не привели магнитолу в чувство. Сегодня утром завел машину, магнитола работает, начал уже думать что это был лишь глюк, но поработав секунд 20 магнитола сперва перестала играть на пару секунд (экран при этом светился), потом звук возобновился и спустя пару секунд магнитола опять погасла.

Помогите советом что это за глюк и как его лечить." И в чем вообще суть поломки может быть т.к. магнитола погасла, только подсветка ее кнопок работает.

Подскажите к кому обратиться в Бресте (или Минске) по ремонту штатной магнитолы ( BMW Business C53 E39 ).

Разъем подключения магнитолы выглядит так

Распиновка его выглядит так

Pin No. / Wire Color / Function
Large Black Plug x18126

1 / Blue-Black / Right Rear + output to amp (twisted with 5)
2 / Blue-Red / Right Front + output to amp (twisted with 6)
3 / Yellow-Red / Left Front + output to amp (twisted with 7)
4 / Yellow-Black / Left Rear + output to amp (twisted with
5 / Blue-Black / Right Rear + output to amp (twisted with 1)
6 / Blue-Red / Right Front + output to amp (twisted with 2)
7 / Yellow-Red / Left Front + output to amp (twisted with 3)
8 / Yellow-Black / Left Rear + output to amp (twisted with 4)
9 / White-Yellow bands / I-bus?
10 / White-Brown / Mute from phone?
11 / White-Green / ?
12 / Brown / Ground
13 / White / Remote on-off to amp
14 / Grey-Red / Dash illumination (dimmer)
15 / Red-Green / +12v from battery (not switched)
16 / Violet-White / +12v from ignition (ACC and RUN)

small white plug x13598
Pin No. / Wire Color / Function
1 / / No function
2 / White-Brown / Audio common from 6CD player
3-7 / / No connection
8 / White-Red / Audio Left Channel from 6CD player
9 / White-Blue / Audio Right Channel from 6CD player
10 / / No Connection
11 / NAV / TV Audio +
12 / NAV / TV Audio -

NEW Small black plug: x13649 plug
Pin No. / Wire Color / Function
1 / Tape left +
2 / Tape left -
3 / Left Connection for AUX Input
4 / Right Connection for AUX Input
5 / NAV / TV Audio +
6 / White-Black / Phone audio + Positive
7 / Tape right +
8 / Tape right -
9 / No connection
10 / AUX Input Ground
11 / NAV / TV Audio +
12 / Brown-Black / Phone Audio - Groundv

Питание 12V приходит, проверил на 12-16 и 12-15 контактах, тестер показал чуть меньше 12V. Что же могло в ней навернуться?

Читайте также: