Когда менять масло в акпп ауди а4

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 20.09.2024

Если Вы стоите перед выбором масла в АКПП Ауди А4 — то на этой странице мы постараемся разложить по-полочкам все возможные оригинальные продукты, а так же аналоги для данного автомобиля, расскажем о допусках и о том, как провести все работы своими силами.

Автомат – ZF5HP19FLA (5 передач): VAG G052162A2 или ATF Dexron III, или ATF Dexron VI.
Автомат – AG 01N (4 передачи): G052162A2.
Автомат – ZF 6HP19A (6 передач): 4014835732797.
Автомат – ZF 8HP55A (8 передач) : ZF Parts S671090312.
Механика – HCK: Castrol Syntrans Transaxle 75W-90.
Мультитроник (вариатор) первого поколения 01J (0AN): G 052 180 A2.
Мультитроник (вариатор) последнего поколения 0AW: G052516A2.
DSG-7 (DL501) (S-Tronic) : G 052 529 A2.
DSG-7 (DL382-7F): ATF (G 055 549 A2), MTF (G 055 529 A2).

Подходящее масло в АКПП Ауди А4

Масло в ZF5HP19 (5 передач)

Трасмиссионное масло в АКПП VAG

Трансмиссионная жидкость в вариатор Multitronic

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Масло в DSG Ауди A4 (S-tronic) с полным и передним приводом

Трансмиссионная жидкость DSG

Трансмиссионная жидкость ATF

Т рансмиссионная жидкость MTF

Объем масла в АКПП / DSG Ауди А4

Объем заливаемого масла в АКПП Ауди А4 зависит от типа КПП:

Автомат – 5HP19: 10,5 литров.
Мультитроник (вариатор) первого поколения 01J (0AN): 7,5 литров первичный объем, 5 литров при смене.
Мультитроник (вариатор) последнего поколения 0AW: 7 литров.
A4 с полным приводом с 2008 по конец 2015 DSG-7 DL501: 7,5 литров первичный объем, 6,7 литров при смене.
А4 с передним приводом с 2016 DSG-7 DL382-7F: ATF – 3,5 литра, MTF – 3,8 литров.
A4 с полным приводом с 2016 DSG-7 DL382-7Q: ATF – 3,5 литра, MTF – 3,8 литров.

Сопутствующие элементы:

Фильтр: VAG 01V325429 или ZF 0501209251 (фильтр ZF поставляется с кольцом).
Уплотнительное кольцо: VAG 01V325443 или ZF 0501314578.
Прокладка поддона АКПП: VAG 01V321371 или ZF 1056303031.

Мультитроник (вариатор) 0AW:

Пробка сливная вариатора: VAG WHT005623A.
Шланг системы смазки: VAG 0AW301685C.
Кольцо уплотнительное (2 шт): VAG N90666003.
Болт для крепления фильтра (3 шт): VAG WHT003157.
Фильтр внешний: VAG 0AW301516H.

DSG-7 DL501 (S-Tronic) робот:

Периодичность замены масла

Масло в АКПП Ауди А4 следует менять каждые 60-80 тысяч километров, если автомобиль эксплуатируется в условиях повышенных нагрузок (на автобане) или на авто часто буксируют прицеп. В других случаях достаточно проводить процедуру раз в 100-120 тысяч километров.

У всех рассматриваемых DSG – регламент 1 раз в 60 000 километров.

Как проверить уровень масла в АКПП Ауди А4

Уровень масла автоматической коробке передач на Audi A4 B8 проверяется следующим образом:

Полившееся масло свидетельствует о том, что его достаточно.

Как заменить масло в АКПП Ауди А4 самостоятельно

Инструкция для вариатора (мультитроник 01J):

Открутите сливную пробку.
Дождитесь, пока масло стечет.
Закрутите пробку.
Откройте пробку заливную.
Вкрутите туда штуцер запорного крана.
Долейте масло по регламенту.
Поставьте селектор КПП в режим P.
Запустите двигатель.
Проверьте уровень масла, долейте.
Закрутите пробку.

Замена масла АКПП Audi A4 B7 – процедура, с которой справится каждый автолюбитель, имеющий минимальный опыт проведения подобного обслуживания авто.

Замена масла в вариаторе 0AW (A4 2009год)

АКПП ZF5HP19 (5 передач)

АКПП ZF8HP55A (8 передач)

DSG DL501 (S-Tronic)

Полезные статьи:

Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Когда менять масло в коробке автомат?

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

Всем привет.
Все необходимые ингредиенты закуплены и настало время замутить это долгожданное действо. Про замену масла в ДВС рассказывать не буду так как, кто делал знают там все просто а кто в сервис ездит тому и неинтересно ) . При замене топливного фильтра не безвоздушу так как не умею хотя и ВАСЯ и шнурок есть, тупо гоняю стартер чуть дольше обычного и все круто заводиться (слушал на комон рейле можно так делать, ничего страшного).

Вернемся к заменам, масла АКПП в частности, огромное спасибо ребятам: alexmax161 и woppy очень помогли решиться на этот шаг. переписывать в вышеуказанных ссылках нет смысла поэтому дополню ребят и расскажу о тех проблемах которые были у меня.
Очень трудно открутилась сливная пробка коробки (откручивал торксом Т60 и накидным, на него, ключем на 12) рычага на ключ не нашел поэтому пришлось помучатся, но старания были вознаграждены и пробка отвернулась неповрежденной. После этого (кстати никто об этом не писал) начало литься масло, не ручьем конечно, а больше было похоже как будто коробка сморкается (с начало выходит масло потом всхлипывая заходит воздух в коробку и так много раз примерно 2,5 литра вышло) потом вынул штуцер, вылилось 5 литров начал менять бутылку, первую уронил, пролил, весь облился, в общем весело в итоге у меня осталось 5,5 литров.
Отвернул нижние болты магистрали, маслопровода, отвернул болт на 13 который держит трубки в фильтре а трубки не высовываются, ваще никак. И тут нашелся 3-й болт крепления магистрали. После того как все откручено пришлось круто повозиться с вытаскиванием фильтра из коробки так там все мешается и трубки и что то еще. Вставлять фильтр тоже не просто по тем же причинам.
Короче после замены мала машина стала вести себя на порядок лучше. Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН.

злополучное место магистрали маслопровода где имеется 3 й (никем не упомянутый) болт крепления тоже на 13

Одна из самых популярных моделей Audi A1 производится с 2010 года. Благодаря комфорту и долговечности авто получило много положительных отзывов от водителей. Однако даже столь надежная машина нуждается в регулярном ТО. К постоянным процедурам относится замена масла, поэтому ответ.

Подходящее масло по допуску в коробку передач Audi A1

Оригинальное масло (DSG7)

Масло трансмиссионное VAG Gear Oil

Масло для мехатроника (читать инструкцию)

Объем масла в АКПП/DSG Ауди А1

У моделей этого автомобиля используются 7-ступенчатые роботизированные КПП DSG 7. АКПП делится на гидроблок и мехатроник.

Достаточный объем масла для DSG Audi A1 составляет 1.7 л. Самостоятельные попытки замены в мехатронике могут привести к нарушению работы детали. Мы не рекомендуем проводить замену масла в мехатронике.

Интервал замены масла

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Если вы не являетесь первым владельцем автомобиля, рекомендуется провести полную замену сразу после покупки. Для этого вам понадобиться обратиться на ближайшее СТО. Дальнейшие действия по смене можно проводить через 50 000 км пробега.

Недостаточный уровень масла DSG Audi A1 – это главная причина поломки КПП. Сниженное давление пагубно влияет на прижатие стальных дисков и фрикционов. В итоге накладки в коробке передач нагреваются и разрушаются.

Как заменить самостоятельно

Чтобы поменять масло АКПП Audi А1 самому, вам понадобиться избавиться от защиты картера. Открутите сливную пробку и подготовьте емкость, в которую будет стекать масло из КПП Audi А1. Процесс слива не займет более 20 минут. Чтобы восполнить запас жидкости, снимите аккумулятор вместе с креплением, найдите сапун (заливное отверстие) и залейте новое масло. Для данной процедуры чаще всего используется шприц.

Цена масла для Audi A1 зависит от объема и производителя. Оригинальная жидкость обойдется на 20-40% дороже в сравнении с продукцией универсальных изготовителей.

В данной записи своего БЖ, я хотел бы поднять тему замены масла в коробке вариатор multitronic CVT.
Сколько про это везде расписано сказано, что, как, сколько, каким методом, при каком пробеге и т. д., мнения людей совершенно разные и каждый наверное по своему прав., но я всё же решил если и делать это, то однозначно только полной заменой через аппарат, т.е методом вытеснения

Далее будет очень много букв)) так что кому лень и не интересна данная тема, можете просто посмотреть фотки и поставить лайки) либо закрыть и пролистать дальше.

Еще при покупке авто (осенью 2017-го), на мой вопрос бывшему хозяину когда в последний раз он это делал, я не получил внятного ответа, но мол точно менял причем с фильтром, просто не помнил когда и при каком пробеге., что то типа пару лет назад примерно. Понятное дело, что такое развитие событий, в корне меня не устраивает, регламент замены масла в вариаторе 0AWB производится каждые 60 т. км., а рекомендуется вообще каждые 30-ть., по этому с этим не шутят., нужно менять, и тем самым начать новый отсчет времени замен., хотя если честно то и я с этим что то под затянул., то одно то другое, все не до коробки было. да и проблем в принципе ни каких с ней не было, все прекрасно работает переключается.

Немного теории.
Ознакомиться с характеристиками Аудюшного вариатора можно на всеми известном портале устройство вариатора очень познавательная статья.

И так, изучив данную тему и обзвонив кучу сервисов, я понял что с вариаторами Ауди, у нас в городе мало кто знаком, и все мне говорили что меняем только методом — открутил пробку слил залил и поехали., даже в Ауди центре отказались мне помочь в полной замене, мол меняем только частично, так как по другому это не возможно, и данной процедуры вполне достаточно.
Я принял их мнение, но меня оно не устраивало. В итоге по совету земляка GAL52RUS (а он лично прошел через это на своей Ауди А4 В8 ), я нашел то что искал., данную процедуру через аппарат с полной заменой у нас в городе делает один неплохой сервис bibi oil, у них есть все для этого необходимое, и специализируются только на замене масел в агрегатах, имея по городу целую сеть региональных представительств, практически по два три сервиса в каждом районе города, но GAL52RUS свою замену делал именно на ул. Переходникова, 31а, что лично для меня очень было бы удобно, так как живу буквально в пару кварталов от данного адреса. И вот тут дальше возник один очень интересный момент), позвонив к ним по телефону указанному на сайте (а там лишь один общий номер) меня культурно выслушали и сказали что имею просто супер-пупер специалиста именно по VAGам, и что со мной в ближайшее время он свяжется обсудит все детали и запишет на замену, ну думаю клёво, буду ждать., и действительно минут через 15-20 мне перезвонил парень и буквально после первой минуты разговора было понятно что данный "специалист" реально "специалист VAGa с большой буквы"))) он тупо начал мне задвигать что на моей ауди цельные шланги и аппарат к ним подключить не возможно, нужно снимать поддон и т. д.))) мол приезжай все сделаем, предложив записаться к ним на ул. Народная, 42В…Короче посмеялся я от души, и сказал подумаю)))
Сам же поехал лично на Переходникова, 31а, чтобы посмотреть что да как, пообщаться с мастером, кто делал замену GAL52RUS и уточнить все интересующие меня детали, приехав и познакомившись с Валерием (так зовут данного мастера) понял что вот этот мужик реально толковый и ему доверять можно, короче уверенно записался на замену!

И так моя коробка это — АКПП LLA SA CVT (0AWB)
Полный заливной объем: 8 л
Заливной объем частичной замены: ~5,5 л
Для полной замены нам понадобится следующее:
VAG 0AW301516H Фильтр, масляный коробки акпп
VAG WHT003157 Винт с внутренним TORX M6X16 (нужно 3шт.)
VAG N90666003 Уплотнительное кольцо 11,5X3 (нужно 2шт.)
VAG 0AW301685C Трубка уровень маслопровода коробки вариатор LLA
VAG WHT005623A Пробка резьбовая M22X1,5X11

Читайте также: