Ремонт акпп шевроле кобальт

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Мы даем 2 года гарантии на все проведённые работы и запчасти!

Типичные проблемы с АКПП

- Автомобиль без движения вперед;

- Движение только на 3-ей скорости;

- Переключения на холодную производятся с толчком;

- Отсутствует задняя передача;

- Заедает забитый клапан в гидроблоке или соленоид;

К выбору мастера, который выполнит ремонт Шевроле Кобальт (Chevrolet Cobalt), необходимо отнестись серьезно. В Москве немногие автомастерские имели опыт работы с такими коробками передач и в состоянии обеспечить при их починке надлежащий уровень качества.

Ремонт АКПП Шевроле Кобальт (Chevrolet Cobalt)

Ремонт Chevrolet Cobalt с гарантией до 2-х лет от
40 000 рублей!*

* Указана цена ремонта АКПП под ключ.

Диагностика АКПП;
Снятие и установка АКПП;
Ремонт АКПП;
Замена масла в АКПП;
Ремонт гидротрансформатора;
Тест драйв.

Снятие и разборка АКПП производится в присутствии клиента!

У нас большой выбор запчастей, которые могут потребоваться при ремонте АКПП Chevrolet Cobalt. Все представленные у нас образцы отличаются надёжностью и большим ресурсом эксплуатации.

Наименование работ	Цена (руб.)
Ремонт КПП Chevrolet Cobalt	16800
Замена КПП Chevrolet Cobalt	14400
Замена коробки Chevrolet Cobalt	24000
Замена масла в АКПП Chevrolet Cobalt	2400
Замена фильтра АКПП Chevrolet Cobalt	4320
Частичная замена масла в АКПП Chevrolet Cobalt	2400
Полная замена масла в АКПП Chevrolet Cobalt	4800
Замена МКПП Chevrolet Cobalt	14400
Ремонт АКПП Chevrolet Cobalt	24000

Опытные сотрудники и профессиональное оборудование
Работаем с автомобилями любых марок

Компактные автомобили Шевроле Кобальт дебютировали на территории Российской Федерации только в 2013 году. До этого линейку данных транспортных средств компания General Motors выпускала исключительно для американского рынка. Соответственно, жителям РФ было представлено второе поколение данной серии, которое оснащалось как механической пятиступенчатой трансмиссией, так и шестиступенчатым автоматом. При этом масло АКПП Шевроле Кобальт и по сей день необходимо подбирать по заводским допускам, про которые мы и расскажем в данной статье.

Масла в коробку автомат Шевроле Кобальт

Кобальт масло АКПП 6T30/40/45

Приобретая трансмиссионную жидкость для шестиступенчатых гидромеханических автоматов 6T30/40/45, автовладелец должен руководствоваться допуском Dexron VI, рекомендованным непосредственно корпорацией GM. Из масел, обладающих данной спецификацией, можно выделить оригинальную продукцию производителя General Motors ATF Dexron VI, а также ее заменители S-OIL Seven ATF-Multi и Febi ATF Dexron VI.

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 93165414

4 литра Артикул: ATF-MULTI_04

Средняя цена: 1700 рублей

1 литр Артикул: ATF-MULTI_01

Средняя цена: 550 рублей

Средняя цена: 3500 рублей

1 литр Артикул: 32600

Трансмиссионное масло в АКПП Шевроле Кобальт 2013

В зависимости от установленного на Chevrolet Cobalt двигателя внутреннего сгорания, модели Кобальт 2013 года выпуска оснащались шестиступенчатыми автоматами 6T30/40/45, про которые уже шла речь выше. Соответственно, в данные автоматические трансмиссии также необходимо заливать масла с допуском Dexron VI. А именно General Motors ATF Dexron VI, ADDINOL ATF XN Plus, MOBIL ATF Dexron VI.

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 93165414

Средняя цена: 3800 рублей

1 литр Артикул: 4014766072962

Сколько масла в коробке автомат Шевроле Кобальт

GM 6T30 — 8 литров трансмиссионной жидкости
GM 6T40 — 8.2 литров трансмиссионной жидкости
GM 6T45 — 8.4 литров трансмиссионной жидкости

Как часто менять масло АКПП Chevrolet Cobalt

GM 6T30 — каждые 60 тысяч километров пробега
GM 6T40 — каждые 70 тысяч километров пробега
GM 6T45 — каждые 70 тысяч километров пробега

Как выбрать масло в двигатель Шевроле Кобальт и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.

Уровень масла АКПП Шевроле Кобальт

Шестиступенчатые автоматы модификаций 6T30/40/45 от компании GM, устанавливаемые на линейку Chevrolet Cobalt, конструктивно не имеют контрольного щупа под капотом, а уровень трансмиссионной жидкости в них проверяется через нижнее сливное отверстие:

авто ставят на ровную поверхность
трансмиссионку прогревают до температуры 40-50 градусов
переводят селектор автомата в положение P
откручивают пробку сливного отверстия

Течь масла будет свидетельствовать о нормальном уровне масла в автомате. А вот ее отсутствие укажет на масляное голодание АКПП.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Chevrolet Cobalt замена масла АКПП

Рассмотрев вопрос Шевроле Кобальт масло в АКПП какое необходимо заливать, стоит сказать еще пару слов и о самой процедуре его замены. Так Cobalt масло АКПП можно заменить полностью или частично. Первый вариант предусматривает приобретение большего количества трансмиссионной жидкости, а также наличия вакуумной установки. А вот частичная замена обходится дешевле, да и выполнить ее может даже среднестатистический автовладелец.

Меняем масло в АКПП на Шевроле Кобальт своими руками

Такая работа может выполняться в том случае, когда производится ремонт АКПП на Кобальт, так как производитель предусмотрел заливку масла однократно при сборке, и оно должно использоваться на протяжении всего срока службы агрегата. Такую работу рекомендуется доверять мастерам, но если есть желание и возможность, то произвести её можно и своими силами.

Зачем необходимо масло в АКПП

Так выглядит масло через 50 000 км.

Смазка механизмов.
Отведение тепла.
Уменьшение нагрузки.
Удаление частиц, которые могут образоваться в результате трения деталей и коррозии.

По цвету жидкости можно также определить, откуда происходит её утечка. Изначально масло в коробке-автомат красноватого цвета.

Протечка: причины

Износились сальники.
Износилась поверхность валов.
Износился уплотнитель.
Повреждён герметизирующий слой.
Ослабились болты.

При низком уровне жидкости в АКПП на Кобальте могут выйти из строя фрикционы. Если такое произойдёт, то масло будет сильно загрязнено. Такое масло уже не сможет хорошо отводить тепло от трущихся деталей, а также обеспечивать их смазку.

Проверка уровня и качества масла в АКПП

После высыхания масло не должно оставлять никаких следов.

Проверить количество жидкости для смазки в АКПП на Кобальт можно при помощи щупа. Там есть две метки – Max или Min. Располагаться масло должно между ними.

Замена масла в АКПП на Шевроле Кобальт

Дилеры рекомендуют такое масло.

При замене жидкости стоит использовать только такой её тип, который рекомендован производителем. Нельзя использовать то масло, которое классом ниже.

В Шевроле Кобальт заливается на заводе синтетическое масло , которое может прослужить на протяжении всего срока эксплуатации АКПП. Но тут стоит помнить о том, что масло может загрязняться, а потому надо его периодически проверять и доливать при необходимости, а также менять полностью. Замена может быть полная или частичная.

Частично поменять жидкость можно своими силами. Для этого надо открутить пробку слива на коробке, поставив предварительно авто на подъемник. Слить надо порядка 30–40 процентов всего масла. Такое же количество стоит и долить в коробку. Проверять его уровень надо при помощи щупа.

Полная замена

Полная замена масла в АКПП на Кобальт производится с использованием специальной установки. Делать такую работу стоит на сервисе.

Частичная замена

Открутили пробку на АКПП и сливаем масло.

Проводим визуальный осмотр коробки.

Поддон со следами старого масла в АКПП.

Заливка нового масла в АКПП на Шевроле Кобальт.

Жидкость в коробку стоит заливать через специальное отверстие в том месте, где располагается щуп. Контроль за уровнем масла тоже надо производить при помощи щупа. После полной замены масла стоит проехать порядка 15–20 километров. Потом, если потребуется, масла надо долить.

Тип масла в АКПП

С завода залито масло класса GM Dexron VI.

Владельцы Кобальтов рекомендуют Mobil. Оптимальное соотношение цены и качества.

Выводы

Регулярность замены жидкости может зависеть от условий эксплуатации авто, а также от характера передвижения или от пробега. Но ориентироваться надо не на километраж, как это рекомендует производитель машины, а на степень загрязненности жидкости.

Замена масла в АКПП Шевроле Кобальт

Как в любом автомобиле в Шевроле Кобальт коробка передач имеет масло, которое периодически нужно менять. Поэтому а данной статье рассмотрим процесс замены масла в КПП Шевроле Кобальт, выбор масла, аналоги, которые можно лить, причины замены и рекомендации.

Видеоматериал по замене

Видео расскажет, как правильно заменить масло АКПП, а также поведает о тонкостях и нюансах проведения процедуры

Процесс замены масла в КПП

Заменить масло в АКПП Шевроле Кобальт достаточно просто своими руками. Процесс немного схожий с заменой масла, но имеет некоторые тонкости и нюансы проведёния процедуры. Итак, приступим к замене масла в АКПП Шевроле Кобальт:

На самом деле, казалось бы все просто, как и у всех автомобилей, две пробки, слил-залил, а нет. Но, сейчас не об этом. Покупаем масло.

Снимаем защиту двигателя.
Ищем сливную и заливную пробку.

Откручиваем пробку сливного отверстия, сливаем жидкость в заранее приготовленную ёмкость объёмом около 5 литров.

Снимаем поддон коробки (учитываем, что, кроме болтов, поддон удерживается герметиком, нанесённым по его периметру). Очищаем сам поддон и расположенные на его дне магниты для сбора металлической стружки от всех загрязнений, протираем безворсовой ветошью насухо.

Меняем старый фильтр АКПП на новый.
Монтируем поддон на место, не забыв установить новую прокладку.
Закручиваем пробку для слива (опять же с заменой прокладки).

Для заливки свежего ТМ используем технологическое отверстие, расположенное там же, где находится щуп. Проверяем уровень масла сначала на холодном автомобиле, а затем – после обкатки (достаточно проехать 10 – 15 км.).

Почему нужно менять масло в коробке

Масло в КПП нужно менять по следующим причинам:

потеря химических свойств;
потеря технических и технологических свойств. Поскольку, детали КПП нагреваются, соответственно и масло греется, а значит теряет свои изначальные свойства;
потеря смазочных свойств.

Все выше указанные показатели являются причинами для замены масла и не стоит допускать, чтобы хоть одна из них привела к повреждению деталей, которые находятся в коробке передач, поскольку поменять масло дешевле, нежили менять весь агрегат.

Какое масло заливать

Вывод

Рассмотрев процесс замены и подбора масла стоит отметить, что в данном случаи завод изготовитель Шевроле Кобальт прав, что лучше лить оригинальное масло, хоть оно и дороже. На защите элементов КПП не следует экономить и пренебрегать всеми техническими мерами безопасности.

Замена трансмиссионной жидкости АКПП

На данный момент уважаемый в кругах владельцев автомобилей узбекского производства г‑н “Механик” предлагает упрощенную процедуру по замене масла в автоматической коробке наших автомобилей. А именно: слить масла столько сколько слилось, а затем залить просто пять литров. Без проверки уровня через контрольный болт снизу. Аргументирует такую замену допуском ±0.5 литров уровня в агрегате. Вам решать, каким способом воспользоваться, но пока что негатива после обслуживания в клубной мастерской не было.

Завод изготовитель GM изначально в инструкциях к Chevrolet Cobalt в интервалах ТО указывал отсутствие необходимости в замене жидкости АКПП. Позже, с выпуском Ravon R4 оказалось, что по новой инструкции интервал обслуживания уже составляет 75тыс. км.

Делать так, конечно же, не стоит, но опыт показательный. В идеале же, принимая во внимание “необслуживаемость” нашей коробки, затягивать с частичной заменой не стоит. Потому как чем выше интервал, тем больше будет забиваться фильтр внутри агрегата, который заменить можно только с дорогостоящим демонтажом АКПП с автомобиля. В городской эксплуатации идеальный интервал — каждые 20–30 тысяч километров.

Традиционный способ частичной замены

Подготавливаем минимум 5 литров жидкости типа Dexron-VI ATF, лейку, ключ на 11 и 13. Необходима ровная площадка с ямой или же подъемник, малейший перекос приведет к неправильно выставленному уровню в вашей коробке. Как правило, владельцы кобальтов и равонов практикуют два производителя: CHEVRON и ZIC (коды для заказа в этой шпаргалке). В теории, жидкость создается по одинаковому рецепту как того требует допуск Dexron-VI, потому можно использовать любую.

Масло (а правильно говорить трансмиссионная жидкость) меняют в АКПП 6T30 в следующем порядке:

Подождать, пока двигатель вместе с коробкой передач остынут;

Снять защиту ключом на 13;

Снизу на коробке ключом на 11 открутить пробку и слить масло:

По завершению слития закрутить нижний болт-пробку;

Затем через капот в моторном отсек найти верхнюю часть коробки, на ней будет находиться пластмассовая черная заливная крышка:

Для удобства можно отсоединить один из разъемов блока управления двигателем, но только СТРОГО НА ОБЕСТОЧЕННОМ АВТОМОБИЛЕ

С помощью воронки и шланга через горловину залить новую жидкость сверху через отверстие РОВНО СТОЛЬКО, СКОЛЬКО СЛИЛОСЬ!

Далее необходимо проверить уровень жидкости, это очень важно , так как коробка 6T30 крайне чувствительна к уровню. Как это сделать смотрите в этой статье.

Менял масло таким способом, просто сливал сколько сольется и заливал 5 л без проверки уровня.
Нареканий нет, способ рабочий

Видеоматериал по замене

Видео расскажет, как правильно заменить масло АКПП, а также поведает о тонкостях и нюансах проведения процедуры

Процесс замены масла в КПП

Снимаем защиту двигателя.
Ищем сливную и заливную пробку.

Почему нужно менять масло в коробке

Масло в КПП нужно менять по следующим причинам:

потеря химических свойств;
потеря технических и технологических свойств. Поскольку, детали КПП нагреваются, соответственно и масло греется, а значит теряет свои изначальные свойства;
потеря смазочных свойств.

Какое масло заливать

Вывод

Масло в АКПП Chevrolet Cobalt

Масла в коробку автомат Шевроле Кобальт

Кобальт масло АКПП 6T30/40/45

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 93165414

4 литра Артикул: ATF-MULTI_04

Средняя цена: 1700 рублей

1 литр Артикул: ATF-MULTI_01

Средняя цена: 550 рублей

Средняя цена: 3500 рублей

1 литр Артикул: 32600

Трансмиссионное масло в АКПП Шевроле Кобальт 2013

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 93165414

Средняя цена: 3800 рублей

1 литр Артикул: 4014766072962

Сколько масла в коробке автомат Шевроле Кобальт

GM 6T30 — 8 литров трансмиссионной жидкости
GM 6T40 — 8.2 литров трансмиссионной жидкости
GM 6T45 — 8.4 литров трансмиссионной жидкости

Как часто менять масло АКПП Chevrolet Cobalt

GM 6T30 — каждые 60 тысяч километров пробега
GM 6T40 — каждые 70 тысяч километров пробега
GM 6T45 — каждые 70 тысяч километров пробега

Как выбрать масло в двигатель Шевроле Кобальт и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.

Уровень масла АКПП Шевроле Кобальт

авто ставят на ровную поверхность
трансмиссионку прогревают до температуры 40-50 градусов
переводят селектор автомата в положение P
откручивают пробку сливного отверстия

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Chevrolet Cobalt замена масла АКПП

Меняем масло в АКПП на Шевроле Кобальт своими руками

Зачем необходимо масло в АКПП

Так выглядит масло через 50 000 км.

Смазка механизмов.
Отведение тепла.
Уменьшение нагрузки.
Удаление частиц, которые могут образоваться в результате трения деталей и коррозии.

По цвету жидкости можно также определить, откуда происходит её утечка. Изначально масло в коробке-автомат красноватого цвета.

Протечка: причины

Износились сальники.
Износилась поверхность валов.
Износился уплотнитель.
Повреждён герметизирующий слой.
Ослабились болты.

Проверка уровня и качества масла в АКПП

После высыхания масло не должно оставлять никаких следов.

Проверить количество жидкости для смазки в АКПП на Кобальт можно при помощи щупа. Там есть две метки – Max или Min. Располагаться масло должно между ними.

Замена масла в АКПП на Шевроле Кобальт

Дилеры рекомендуют такое масло.

При замене жидкости стоит использовать только такой её тип, который рекомендован производителем. Нельзя использовать то масло, которое классом ниже.

Полная замена

Частичная замена

Открутили пробку на АКПП и сливаем масло.

Проводим визуальный осмотр коробки.

Поддон со следами старого масла в АКПП.

Заливка нового масла в АКПП на Шевроле Кобальт.

Тип масла в АКПП

С завода залито масло класса GM Dexron VI.

Владельцы Кобальтов рекомендуют Mobil. Оптимальное соотношение цены и качества.

Выводы

Замена трансмиссионной жидкости АКПП

Традиционный способ частичной замены

Масло (а правильно говорить трансмиссионная жидкость) меняют в АКПП 6T30 в следующем порядке:

Подождать, пока двигатель вместе с коробкой передач остынут;

Снять защиту ключом на 13;

Снизу на коробке ключом на 11 открутить пробку и слить масло:

По завершению слития закрутить нижний болт-пробку;

Затем через капот в моторном отсек найти верхнюю часть коробки, на ней будет находиться пластмассовая черная заливная крышка:

Для удобства можно отсоединить один из разъемов блока управления двигателем, но только СТРОГО НА ОБЕСТОЧЕННОМ АВТОМОБИЛЕ

Автомобили от североамериканского производителя Шевроле пользуются отличной популярностью на отечественном рынке. Компания ещё в конце восьмидесятых годов стала активно использовать автоматические трансмиссии на своих автомобилях. Первоначально это были достаточно простые четырёхступенчатые трансмиссии. Сегодня же используются современные, компактные и надёжные шестиступенчатые агрегаты, которые полностью управляются электроникой.

Если выделить основные этапы, то ремонт АКПП Шевроле состоит из:

Диагностики и считывания параметров;
Снятия трансмиссии с автомобиля;
Проведения дефектовки (разбор КП);
Замена неисправных запчастей, обслуживание гидротрансформатора;
Установка на автомобиль, обкатка, адаптация.

Бесплатно (тест-драйв + компьютерная)

Гарантия

Ремонт АКПП Шевроле в Москве цена в нашем сервисе под ключ

Несмотря на улучшенные показатели надежности, современные автоматические коробки передач на автомобилях марки Шевроле достаточно часто могут выходить из строя. Вызвано подобное в первую очередь тем, что в процессе эксплуатации трансмиссии подвергаются существенным нагрузкам. Отсутствие должного ухода и сервисного обслуживания неизменно приводит к тому, что автовладельцы сталкиваются с поломками коробок передач. Сложность подобного ремонта состоит в том, что для правильного определения проблемы коробку необходимо демонтировать с автомобиля и произвести её вскрытие. Ремонт акпп Chevrolet в Москве представляет собой большую сложность, поэтому его стоимость может быть достаточно высокой. В определённых случаях из строя выходит управляющая электроника или же гидроблок, которые с трудом поддаются ремонту. Но только не в нашем сервисном центре, ремонт гидроблока Шевроле - наша основная специализация!

Порядок действий при ремонте автоматической коробки передач Chevrolet в сервисе Akpp Help

2. Бесплатная диагностика. По приезду в сервис мы проведем компьютерную диагностику, а так же тест-драйв и личную консультацию с мастером.

3. Согласование работ. Мы согласовываем все этапы работ, необходимые запчасти и окончательную стоимость по ремонту АКПП.

4. Непосредственный ремонт. В строго отведенный срок мы проводим все необходимые мероприятия по устранению неисправности коробки автомат и ее узлов.

5. Визит клиента за автомобилем. Совместный тест-драйв с мастером, консультация по дальнейшей эксплуатации, заполнение документов по оказанным услугам.

За годы производства на различные модели автомобилей Шевроле устанавливались десятки модификаций автоматических коробок передач. Среди используемых автоматических коробок передач были как достаточно успешные и надёжные модификации, так и откровенно неудачные варианты, которые не отличались плавностью хода и долговечностью. Если первые модификации четырёхступенчатых автоматических коробок передач на Шевроле ещё можно было отремонтировать самостоятельно, то современные модификации коробок передач, в особенности те, которые устанавливаются на популярные недорогие модели автомобилей, могут быть отремонтированы и восстановлены исключительно в специализированных сервисных центрах.

Сколько стоит ремонт автоматической коробки передач Шевроле?

Зачастую автовладельцы пытаются экономить на проведение ремонтных работ с автоматической коробкой передач. Даже при появлении первых признаков проблем автовладелец попросту не обращается в сервисный центр для устранения поломки. Как результат проблема лишь усугубляется, и, в конечном счете, стоимость ремонта значительно увеличивается.

Купить контрактную АКПП Шевроле с гарантией

В том случае, когда капитальный ремонт автоматической коробки передач Шевроле не имеет смысла, в первую очередь по причине своей дороговизны, мы рекомендуем воспользоваться возможностью покупки контрактной акпп. Мы с радостью предложим Вам оптимальный вариант, установим на автомобиль или доставим коробку по указанному адресу. Наиболее популярные модели контрактных АКПП Chevrolet и цены на них представлены в таблице ниже. По наличию и срокам поставки просьба узнавать по телефону.

Ремонт АКПП Шевроле Круз

Ремонт АКПП Шевроле Круз - быстро, качественно и недорого

В нашем специализированном сервисном центре вам предложат высокий уровень качества ремонта, отличный сервис и доступную стоимость. Использование современного диагностического оборудования позволяет с лёгкостью определять имеющиеся проблемы, а опытные специалисты с большим практическим опытом работы смогут выполнить ремонт акпп Шевроле Круз и других моделей этого производителя.

На все проводимые ремонтные работы предоставляется гарантия качества, а доступный уровень цен позволяет автовладельцам полностью устранять имеющиеся проблемы в работе автоматической коробки передач автомобилей Шевроле. Ремонт акпп Шевроле в Москве выполняется по доступным ценам и в максимально короткий срок.

Автоматическая коробка передач Chevrolet Cobalt упрощает процесс управления машиной, позволяя водителю уделить больше внимания ситуации на дороге. Современные коробки автомат при своевременном ТО очень надежны, но даже они периодически ломаются. Причинами являются использование некачественного масла, отказ одного из узлов или плачевное состояние российских дорог. Ремонт АКПП Chevrolet Cobalt нужно проводить при первых признаках поломки.

Калькулятор расчёта ремонт акпп chevrolet cobalt

Сколько стоят ремонтные работы?

Так как автоматическая трансмиссия - сложный узел, цена ремонтных работ может быть достаточно высокой. Но если у водителя нет навыков автомеханика, самому разобраться во всех механизмах нереально. Неграмотные действия при разборе / сборе узла могут привести к неисправности всего аппарата, и тогда придется потратить намного больше на ремонт или полную замену АКПП.

Порядок ремонта автоматической коробки

Ремонт АКПП включает в себя такие этапы:

Диагностика (электронная, компьютерная, тестовый заезд, осмотр на подъемнике).
Разбор коробки передач с авто (снятие / дефектовка АКПП, разрез гидротрансформатора, разбор гидроблока и проверка его на специальном оснащении)
Сборка АКПП (ремонт гидротрансформатора, гидроблока, их проверка, установка АКПП на авто, финальная диагностика и тестовый заезд).

Проводится диагностика состояния узла до ремонта. Она включает в себя проверку уровня масла и его состояния, компьютерную диагностику трансмиссии и демонтаж поддона для оценки числа продуктов износа АКПП. Характерная металлическая стружка, по объему которой можно говорить об износе автомата, скапливается и удерживается магнитами в его поддоне.

Почему стоит обратиться в автосервис DDCAR?

Автосервис DDCAR выполняет ремонт коробок типтроник, мультитроник и DSG. Мастера с опытом от 10 лет дадут консультацию по ремонту трансмиссии вашего авто. Работы занимают несколько дней, на них мы даём гарантию 6 месяцев.

Обратившись в сервис DDCAR, вы можете рассчитывать на честное отношение, профессионализм и ответственность мастеров, а также доступные цены на все виды ремонта. Если вы живете за городом, можете позвонить и записаться на удобную дату.

Читайте также: