Камри 50 не заводится с кнопки
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Не заводиться Камри. После 4-х дней простоя, не смог завести Камри. Сначала почти завелась, но после того как отпустил ключ машина заглохла. Далее стартер крутит, а машине не завидься.
Снял клейму на 20 минут- не помогло
Принес второй комплект ключей, с новой батарейкой- не помогло
Попробовал заводить с нажатой педалью газа, пару раз схватила.
Стартер крутит бодро,бензин полный бак.
Пробег 110 тыс. Все ТО во время ( фильтра все новые: бензин и др.)
Доработка штатной сигнализации в Саундспид
Заранне все спасибо за советы.
Выверните любую свечу и понюхайте - живым бензином пахнет или нет? Также можно понюхать чем пахнет из выхлопной трубы после кручения стартером.
В зависимости от полученных результатов. Описывать все возможные пути решения задачи нет возможности ибо количество их будет расти в геометрической прогрессии. Только пошаговая диагностика если сами желаете искать причину.
Если свечи в бензине мокрые то значит нет искры - перерубили кабель питания к ним. Если бензина нет на свечах и им не пахнет из цилиндров после прокрутки то аналогично не работают форсунки. Механические причины рассматривать преждевременно.
Вы ничего не пишете о дополнительных нештатных сигналках имеющихся на машине. Они часто есть причина незавода.
МАШИНА ЗАВЕЛАСЬ .
Пошел смотреть сухие свечи или нет. Перед тем , как выкручивать свечи решил попробовать еще раз завести
Прокрутил стартером- тишина.
Прокутил стартерам с нажатой педалью газа- чуть схватила
Прокрутил еще раз с нажатой педалью - тишина, и появился очень сильный запах бензина
Решил, что терять уже не чего и стал крутить с нажатой педалью газа и . о чудо. автомобиль завелся и потихоньку стал набирать обороты.
Дал ему поработать 20-25 минут, потом проехал с различными режима- ускорение-тормоз-постоянный газ все отлично.
Только - на шкале которая показывает средний расход, стрелка стоит на максимальном значении 30 , но потихоньку опускается вниз- сейчас где-то 25 .
Что было. Так и не понял.
1.Завтра- поменяю свечи- пробег 110 тыс. свечи не менял
2. поеду в soundspeed на диагностику сигнализации.
SCARу- отдельное спасибо за поддержку.
Инцидент не приятный- на машине регулярно ездим в отпуск, не хотелось бы повторения такого.
170 138
Машина не заводится
С утра проехал на машине почти 500 км. всё было гуд. Встал около магазина, купил продуктов и на те - не заводится. Симптомы такие: аккумулятор и генератор крутят. Но зажигание не цепляет. Ошибок не выдает. Ощущение что тупо порвался ремень ГРМ, но он целый. Одна свеча выглядела немного закопченной. Поменял все. Поскольку заехал в глухую деревню, то помощи ждать не от куда. Посмотрел есть ли искра на катушках, а ее нет((( нет ни визуально при запуске, ни при проверки прозвонкой. может не так искал? скажите как надо? топливо было 95 с лукойла. ездил уже второй день после заправки полного бака и все было оки. Камрады, подскажите, что это может быть? Ехать к электрикам не хочется, особенно после местных рассказов(((
88 92
170 138
Да гаснет, с режима охраны, дает три сигнала и переходит в своеобразный режим ожидания: мерцает с очень длительными паузами.
Я предполагаю, что мучает какая нибудь релюшка или датчик((( ну просто резко как понос все случилось
83 87
88 92
170 138
Извиняюсь, конечно цепь. речь о другом ремне. просто весь в расстройстве. Сижу в машине, слушаю Цоя: "Солнце светит и растет трава, но тебе она ненужна-а, всё не так и всё не то, когда твоя девушка больна-а". моя камрюшка больна
Лампа не горит постоянно. В режиме охраны она мигает часто. С ключом и в режиме ожидания она мигает редко.примерно так, и всегда так было, вроде
88 92
Если к штатному иммо вроде претензий нет , то предлагаю покрутить стартером долго , секунд 7 . К чему это я , на многих авто , при выходе из строя датчика положения коленвала , компьютер впрыска переходит на снятие информации с датчика распредвала . Если такое есть и на Тойоте , мотор может и завестись .
Подозрение на ДПКВ - нет искры .
170 138
Если к штатному иммо вроде претензий нет , то предлагаю покрутить стартером долго , секунд 7 . К чему это я , на многих авто , при выходе из строя датчика положения коленвала , компьютер впрыска переходит на снятие информации с датчика распредвала . Если такое есть и на Тойоте , мотор может и завестись .
Подозрение на ДПКВ - нет искры .
30 8
предлагаю скинуть клемму плюсовую на пару минут и попробовать обеими ключами по очереди (если есть 2й)
170 138
Что сделано:
1) плюс сбрасывал и надолго - не помогло(((
2) Крутил и по 10 секунд - не помогло(((
3) Проверены все предохранители и все по цепи - все исправно.
4) Не при каких работах и после них -ошибки комп не выдает.
Теперь что имеем: нет сигнала на форсунки. ДПКВ показывает обороты и на ручных хренометрах показывает работу. Однако нет сигнала к датчику и к форсункам от мозгов. После снятия плюса с аккумулятора и первой заводки искра идет в катушки зажигания. Но не заводиться. Однако при второй попытке завести, искры нет ни в одной из катушек. Завтра должны привезти вторые ключи. Была инфа, что стирается провод (красно-черный) идущий от катушек к блоку предохранителей. Однако он цел и прозванивается. Мозг просто плавится(((
Наверняка некоторые водители сталкивались с такой проблемой, когда двигатель на Toyota Camry не запускается. Что же делать в таких ситуациях, кроме эвакуатора? Какие возможные причины могут быть? Рассмотрим подробнее.
Двигатель не запускается при нормальной работе стартера
Ниже указаны возможные причины:
- Малый уровень топлива в бензобаке.
- Возможно произошел перелив бензина в двигателе.
- Неисправность в системе автоматической блокировки двигателя.
Стартер проворачивается медленно
В этом случае, внутренние приборы и освещение горят тускло. сигнал звучит тихо или совсем не звучит. Это может быть вызвано одной из причин:
- Разрядилась аккумуляторная батарея.
- Нет контакта на клеммах аккумулятора.
Стартер не проворачивается — вариант первый
Это больше касается автомобилей, где есть функция интеллектуальной системы доступа без ключа. Система запуска двигателя может не работать из-за проблем в электрике — разомкнутая цепь, перегорел предохранитель. Однако не все так плохо, можно воспользоваться способом аварийного запуска.
Если же удастся запустить двигатель таким способом, сама система может работать неправильно. Так что после таких случаев стоит посетить дилерский центр.
Стартер не поворачивается — вариант второй
При этом внутреннее освещение и приборы не включаются, не работает звуковой сигнал. Это может быть вызвано несколькими причинами:
- Одна или обе клеммы аккумуляторной батареи отсоединены.
- Полностью разряжен аккумулятор.
- Неисправность в системе блокировки рулевой колонки (автомобиле с интеллектуальной системой доступа без ключа).
Если рычаг переключения передач не удается сдвинуть при нажатии педали тормоза, вероятнее всего возникла проблема в системе стопора включения передачи. Указанные ниже меры можно использовать в качестве неотложной меры, чтобы убедиться в том, что рычаг переключения можно сдвинуть:
Регион у нас не холодный, точнее сейчас не холодный, раньше все же было и до -30, но в прошлом году ниже минус 10 не помню что бы температура опускалась, в этом году погодка порадовала, к 14-у числу выпало достаточно снега, и даже морозец пошел до минус 15, но вот камри моя чет и приболела.
Вышел сутра на дворе минус 12 — утро. Кнопку старт -вжик, стартер крутит вяло, машина не заводится аккуму родному уже 8 лет подумал я, привезли новый, воткнули, ситуация кардинально поменялась, стартер крутит бодро ) но машина не заводится.
Плюнул, уехал на работу. К обеду вернулся, вытолкал машину на крыльцо на солнышко без задней мысли о том что она может завестись. Так как двор предполагает вьезд и выезд только одной машины в ширь, то что бы выгнать с гаража рапида, нужно было убрать камри, для этого мы собственно уже подогнали паджерика, и даже начали думать куда цеплять крюк, и тут думаю попробую последний раз на кнопочку нажать, нажимаю на кнопку старта авто — машина заводится. Машина постояла на солнце 30 минут, и после этого завелась. Дичь какая то, подумал я, загнал ее в гараж и закрыл там еще на три дня, все это время ездил на рапиде. Сегодня понадобилась вторая машина, так как рапид уже поехал по работам с другими членами семьи. Захожу в гараж, ( в гараже -5, на улице -15) и снова тоже самое, машина не заводится, стартер крутит но двигатель не заводится. Первое что начал замечать, что сторонняя сигнализация которая стоит на машине начала странно вести себя, (стоит "одна из" пандор) при нажатии на кнопки закрытия или открытия на брелке сигнализации, машина не становится под охрану и не снимается, на лицо показывает что два брелка отвязаны.Сначала я часик грел всю подкапотку феном, дабы исключить что что то замерзло, и таки исключил, нихрена не помогло, машина так и не завелась. Прямо очень странно, начал думать на эту тему, решил найти кнопку "валет" в машине, что бы попробовать записать заново в память брелки, но сколько я не разбирал машину нигде не нашел блок сигнашки и кнопку валет. Все мои попытки ни к чему не привели. Однако помня, что прошлый раз машине помогло солнце, я принес в гараж обогреватель, и за час он подкинул пару градусов плюс, стало где то — 3, и шо вы таки думаете ? Машина заводится, без проблем, как будто ничего и не было. Ну как так ? Хоть батюшку ей вызывай. При всем этом, брелки сигнализации так и не работают. Короче я в полной неодоумении, так как такая рулетка с машиной мне вообще не по душе, для этого я мог купить "БМВ" (шутка).
Этот длинный текст был написан, что бы знающие люди, могли выразить свое мнение, и возможно помочь мне, кто что думает прошу помочь мыслями. На даный момент хочу отключить сигнализацию, и попробовать как будет вести себя авто, а дальше думать.
Читайте также: