Какой зазор должен быть на свечах зажигания на мерседес
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Че-то NGK через чур дешевые 250 тенге(50 руб)штука,вызывает подозрение А где БОШ продается закрыт.
Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
была не так давно познавательная статейка в журнале за рулем..
Не думаю, что можно заметить разницу в работе мотора (мощностных характеристиках) при разнице 3-5%. Или я чего-то не понял ?
Как то купил свечи для регламентной замены (20000 км). Вывернул старые - более-менее живые. Пожадничал, оставил старые. И забыл (в голове "отщелкнулось" - поменял). Еще через 20000 вспомнил, что пожадничал.
Вывернул свечи - изрядно изношены электроды, зазор - не меньше миллиметра.
Поменял - и разницы не заметил.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
С большим зазором (в нормальных пределах до 1,2) искра образуется при большем пробивном напряжении - как следствие поджиг лучше. Но это еще и зависит от типа свечи, типа электрода, типа изолятора, её строения и самое главное - от системы зажигания. Если стоит БЗ - то зазор может быть больше, от этого воспламенение лучше, за счет чего получаем улучшение характеристик, которое впрочем, не заметно на глаз. Но экономию топлива в 5-7%, согласитесь, не плохо бы иметь на халяву?
На себе проверено, что ХХ увереннее при большем зазоре (у себя сделал на свечках Bosh Platinum - 1,15) и при этом при меньшем УОЗ (у меня УОЗ 7 град. на ХХ). Под нагрузкой эффект - тяга лучше при меньшем зазоре и меньшем УОЗ, но лучшие мощностно-экономичностно-динамичностные характеристики при большем УОЗ и зазоре (но меньше чем момент наступления детонации или пропусков).
Mercedes W124 111.960 2,2 Микас 7.1 (M7Sport) МКПП5
Разные варианты бывают,мож зазор увеличил и бензинчик хороший на заправке оказался,совпало и фиг теперь переубедишь.Может и самовнушение,разве плохо получать удовольствие от езды, всего лишь увеличив свечной зазор?Мне почему то нравится 1мм,почему ,а х.з.
Разные варианты бывают,мож зазор увеличил и бензинчик хороший на заправке оказался,совпало и фиг теперь переубедишь.Может и самовнушение,разве плохо получать удовольствие от езды, всего лишь увеличив свечной зазор?Мне почему то нравится 1мм,почему ,а х.з.
ну как сказать.. бензинчик или что. Но с пропусками зажигания я мучаюсь уже год. Точнее мучался! Были постоянные "пуки" в выхлопную. И отдавалось на кузов.. Хотя визуально машина работала ровно, без провалов, ХХ стабильный.. Но только при 850 оборотах, но не меньше. Теперь же увеличив зазор с 1,0 до 1,15 и снизив УОЗ на ХХ с 11 до 7 - у меня абслютно РОВНЫЙ ХХ, без пуков. Тихо тихо шелестит. И обороты сумел снизить до 760 без потери в их стабильности (раньше аж подергивало двс на таких). Сейчас иногда ловлю себя на мысли, что двс заглох - зырь на приборку - ан нет, работат )))))
Причем пуки были на 3х машинах у меня. Ну никак не мог победить. А теперь вот точно знаю в какую сторону смотреть надо было
Желаю и всем того же!
ЗЫ. На самом деле народу с ТЗЛ и ЕЗЛ не рекомендую ставить зазор выше 1,0. Если только свечи дорогие, тогда можно. У меня же теперь пара катушек зажигания (на 2 цилиндра по одной) и мозг Микас для впрыска и УОЗ.
Mercedes W124 111.960 2,2 Микас 7.1 (M7Sport) МКПП5
В своё время проводил такой эксперимент.
Купив себе свечи Бош H7DC как рекомендованные для мотора я отъездил какое-то время и уже привык к поведению машины. Когда пришло менять свечи я поехал в Бош магазин и сказал H7DC. Продавец оказался дотошным и поинтересовался на какую машину, двигатель. Вам нужны не эти свечи, а другие. Какие? H7DC0. Это такие же свечи, но у них центральный электрод чуть толще.
Поставил их и не узнал машину. Как будто мощней стала. Заворачиваю старые и разгон как на простом мотоцикле. Газ придавил и машина плавно набирает скорость. Ставлю новые и опять машина приёмистей. Зазор на обеих был 0,8.
На свече H7DC0 толщина сердечника 0,29 мм., а на H7DC - 0, 24 мм. Да и боковой чуть меньше.
W123 2.3E 102.985 K-jetronic МКПП-4 1983 чёрный. 2002-20015->>>>
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
Я еще их пока не ставил. Диагностика показала идеальные данные по пропускам зажигания! Так что пока что не буду менять. Тысяч через 15 поменяю!
Boss34
Известная личность
Ну 100000 км. понятно, а причем тут 4 года? Если мои новые свечи в коробке пролежат 4 года, то их нельзя уже будет ставить?
nik 1191
Активный пользователь
Пропусков зажигания может и не быть, но если свечи с большим пробегом, искрообразование уже не такое как на новых, отсюда плохое сгорание топлива, хуже динамика и больше расход.
Jesson
Активный пользователь
ребят. а если какая то свеча не работает..комп выдает ошибку.
и еще вопрос.
ссвечи могут повлиять на шум двигателя. не где не могу сравнить свой Е320(бензин) с другим Е320. может дело в форсунках..
S320silver
Активный пользователь
ребят. а если какая то свеча не работает..комп выдает ошибку.
и еще вопрос.
ссвечи могут повлиять на шум двигателя. не где не могу сравнить свой Е320(бензин) с другим Е320. может дело в форсунках..
qruiser
Супермодератор
Ну 100000 км. понятно, а причем тут 4 года? Если мои новые свечи в коробке пролежат 4 года, то их нельзя уже будет ставить?
Slavix
Активный пользователь
Вопрос к Форуму по зазорам на свечах зажигания двигателя М271
Решил недавно поменять свечи. Заказал в ближайшем магазине по ВИН-коду недорогие обычные свечи по 260 руб.: BERU Ultra Z226 14FR-6MPU2 № 0002340906. Недели две поездил и только тогда заметил на упаковке, что у них зазор 0,8 мм. Я почему-то думал, что у Мерседесов зазор должен быть больше, ну хотя бы 1мм.
То, что я заметил после замены свечей (стояли BOSCH F6NPP332 R1 690 с тонким электродом): на хх обороты стали устойчивее, но повысилось потребление бензина где-то в среднем на 0,5-1литр по компу. По мощности пока разницы (в зимних условиях) не заметил.
Закралась мысль: может в магазине что-то перепутали и не те свечи мне продали? Кто-нибудь владеет информацией, какие зазоры должны быть у обычных, не иридиевых и не платиновых свечей на этом двигателе? А то ведь можно и отогнуть немного
Так катушки то одни и те же! Они что приловчились под больший зазор! Сработались! Есть этому какое-то теоретическое предположение? Или только еретическое? Меняй всё подряд, авось поможет!
LIN ROUT
Известная личность
Интересная инфа в инете:
Регулируя зазор новой свечи , аккуратно сгибайте только низ электрода массы, не прикасаясь к его концу.
Наилучшим методом смены свечей зажигания, это заблаговременное приобретение
новых свечей зажигания, настройка их зазора и поочередная смена свечей.
Это что значит? Что прозводитель не знает какой зазор должен быть у данной свечи!? Или по упаковке со свечами слоны неслись сломя голову и всё деформировали?
Или это ХЗ что?!
| Автор темы | Заголовок | Форум | Ответы | Дата |
|---|---|---|---|---|
| Зазоры бампера WDD2183911A062194 | Mercedes-Benz Coupe (CLK, CL, CLS) | 2 | 7 Мар 2020 | |
| A | зазоры w140 | W140 | 1 | 8 Май 2019 |
| Зазоры между элементами W213. | W213 | 3 | 16 Янв 2019 | |
| D | Огромные зазоры между бампером и фарами. | W210 | 2 | 18 Ноя 2018 |
| A | Что за зазоры на заднем бампере? | W205 | 1 | 23 Авг 2016 |
| Зазоры клапанов и необходимая температура двс при регулировке | Двигатель | 0 | 17 Мар 2015 | |
| Кузовные зазоры | W204 | 17 | 8 Июл 2013 | |
| G | Зазоры | W140 | 8 | 1 Окт 2011 |
| V | Зазоры кузова | W210 | 3 | 9 Июл 2009 |
| D | Нагар на Свечах и не развивает обороты на холостых | W124 | 14 | 10 Май 2014 |
Похожие темы
- Автор: Vadim k
- 7 Мар 2020
- Ответы: 2
- Автор: Amir777
- 8 Май 2019
- Ответы: 1
- Автор: Ростов-ПАПА
- 16 Янв 2019
- Ответы: 3
- Автор: dimassssss
- 18 Ноя 2018
- Ответы: 2
- Автор: Astana Benz
- 23 Авг 2016
- Ответы: 1
- Автор: дамирище
- 17 Мар 2015
- Ответы: 0
- Автор: Помощник Санты
- 8 Июл 2013
- Ответы: 17
- Автор: Grifin
- 1 Окт 2011
- Ответы: 8
- Автор: vkk
- 9 Июл 2009
- Ответы: 3
- Автор: DjVasyan
- 10 Май 2014
- Ответы: 14
Команда форума онлайн
Пользователи онлайн
Статистика форума
Фейсбук
Вконтакте
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.
Всем привет, вопрос такой, двигун 103, 2.6 свечи нжк, пишут зазор должон быть 0.8, ставлю 0.8 на холостых плавают обороты, при езде упираются в 3 тысячи, долго заводится двигун работает жёстко, переключатель окт.корректора на N. Короче машина не едет. Поставил зазор 1,3 заводится мгновенно холостые стабильные, работает мягко. Обороты легко идут до 3 и более октан стоит на S. При малых оборотах слышна кратковременная детонация, значит зажигание в норме. Вопрос, какой все таки должен быть зазор? И какие свечи лучьше поставит ? А также на чем должен стоять корректор?
Зазор 0,8, корректор N, свечи на табличке под капотом
W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп
Зазор 0,8, корректор N, свечи на табличке под капотом
Зазор 0,8, корректор N, свечи на табличке под капотом
Не едет она с 0,8 и с корректором на N. едет с 1,1 и корректор S,
W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп
Ке делал, выставлял как положено, да и на s то она едет без проблем. С низов подхватывает и разгон отличный, ровненько рабоает. я думаю дело в зажигании, может коммутатор тупит, как будто зажигание позднее очень. Да и свечи наверно другие попробую. А на экзисте свечи выдаёт с зазором от 0,65 до 1,1. А это очень влияет на опережение, испытано! Спасибо.
Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский
Ке делал, выставлял как положено, да и на s то она едет без проблем. С низов подхватывает и разгон отличный, ровненько рабоает. я думаю дело в зажигании, может коммутатор тупит, как будто зажигание позднее очень. Да и свечи наверно другие попробую. А на экзисте свечи выдаёт с зазором от 0,65 до 1,1. А это очень влияет на опережение, испытано! Спасибо.
Так ты сам угол посмотри стробоскопом . Косвенно зазор влияет на напряжение в момент искры между катодом и анодом свечи , а также немного на УОЗ . Чем больше зазор , тем меньше УОЗ , позднее зажигание . При малом зазоре возникает нестабильность ХХ , плохая тяга с низов . При большом зазоре возникает плохое воспламенение смеси на больших нагрузках в силу увеличения давления и ухудшения других условий поджига рабочей смеси в камере сгорания . Если тебе нужно увеличивать зазор , стало быть система зажигания на штатном зазоре не выдаёт необходимое напряжение пробоя . Я бы посмотрел катушку и качество плюса на ней .
Ремонт K-, KE-Jetronic , чистка гидроблоков АКПП 3..5 серий , замена агрегатов и жидкостей .
Toyota Highlander - 2010-.
- большой зазор;
- оптимальный зазор;
- малый зазор;
Каждый из указанных типов зазоров имеет как некоторые преимущества, так и недостатки. Например, увеличение зазора приводит к тому, что искра будет более мощной, но менее стабильной. В результате возможны пропуски зажигания.
Уменьшение зазора несколько увеличивает стабильность искры, но мощность снижается даже при учете стабильного искрообразования. По этой причине важно знать, какой должен быть зазор на свечах зажигания, а также как подобрать оптимальный зазор. Подробнее читайте в нашей статье.
Зазор на свечах зажигания: на что влияет
Если двигатель автомобиля начал работать с перебоями, увеличился расход топлива, а также пропала мощность, часто причиной является зазор на свечах зажигания. Более того, часто такие сбои возникают как в процессе эксплуатации, так и сразу после установки новых свечей.
В такой ситуации водители начинают проверять ВВ-провода, катушки и т.д. Однако на деле часто причина-увеличенный или уменьшенный зазор свечей зажигания. Чтобы понять, какой зазор должен быть, важно сначала рассмотреть влияние разного зазора на работу системы зажигания в целом.
Оптимальный зазор свечей зажигания
Оптимальный (правильный) зазор на свечах зажигания – наилучшим образом подобранное расстояние между центральным электродом, на который подается высоковольтное напряжение, и боковым электродом для генерирования стабильной и мощной искры.
В результате мощности искры достаточно для нормального воспламенения топливного заряда в цилиндре, а также искрообразование происходит стабильно (нет пропусков зажигания). Это позволяет двигателю работать ровно (без троения), а также эффективно расходовать топливо на разных режимах.
Увеличенный зазор на свечах
Большой зазор свечей зажигания позволяет получить мощный разряд, однако стабильность искры заметно падает. Искра может не возникать, что приводит к пропускам зажигания. Такая проблема возникает как на старых свечах по причине выгорания электродов и увеличения зазора, так и на новых свечах, где зазор изначально выставлен не совсем правильно.
Малый зазор между электродами
Уменьшение зазора свечи зажигания позволяет получить более стабильную искру, но мощности такой искры часто недостаточно для воспламенения топливного заряда. Результат – пропуски зажигания смеси, так как топливный заряд не сгорает в цилиндрах.
Получается, малый зазор свечи зажигания хоть и позволяет добиться более стабильного искрообразования, горючее не воспламеняется от слабой искры со всеми вытекающими последствиями.
Также следует добавить, что для разных систем зажигания и систем питания зазоры на свечах несколько отличаются. Это значит, что свечи, которые нормально работают на карбюраторном моторе, могут плохо работать на инжекторе и наоборот.
Какой зазор на свечах правильный
Зазор свечей перед установкой на машину необходимо промерять. Минимально допустимое расстояние – 0.4 мм. Если зазор меньше, лучше приобрести другие свечи или быть готовым к тому, что зазор придется выставлять.
Самостоятельно дорабатывать свечи зажигания понравится не каждому, так как нужны инструменты. Так что лучше сразу взять более подходящее готовое изделие.
В целом, для разных авто оптимальный зазор следующий:
- для карбюратора и зажигания с трамблером зазоры на свечах зажигания 0.5-0.6 мм;
- для карбюраторного мотора с бесконтактным зажиганием зазор 0.7-0.8 мм;
- для инжектора зазор свечи 1-1.3 мм;
Фактически, чтобы понять, какой зазор должен быть в том или ином случае, зазор на свечах следует подбирать с учетом схемы зажигания на конкретном авто. Для мотора с карбюратором система зажигания работает с низким напряжением, искра слабее и расстояние между электродами должно быть меньше. В свою очередь, для инжектора допускается увеличение зазора до 1 мм и больше.
Как выставить зазор свечей зажигания
Сразу отметим, что новые свечи могут иметь как увеличенный, так и уменьшенный зазор. Что касается свечей, которые уже стояли на автомобиле, в процессе эксплуатации возможно только увеличение зазора (поверхность электродов выгорает), а не уменьшение. При этом важно, чтобы сами такие свечи не были повреждены, чтобы электроды, а также изолятор были целыми и т.д.
Взяв новые свечи или почистив старые, зазор нужно измерить. Некоторые делают это простой линейкой, но нужно учитывать, что погрешность составляет не менее 0.5 мм. По этой причине следует использовать измерительные щупы, точность которых намного выше.
Рекомендуем также прочитать статью о том, какие свечи зажигания лучше для двигателя на газу. Из этой статьи вы узнаете о подборе свечей под газ, а также как правильно выбрать газовые свечи для двигателя с ГБО.
Вставив подходящий щуп из набора между электродами, можно определить величину зазора. Ля примера, рассмотрим регулировку свечей для инжектора. Если зазор больше или меньше нужной отметки, тогда рекомендуется сначала выставить самый большой оптимальный зазор 1.3 мм. Выполняется выставление путем подгибания электрода. Далее, аккуратно подгибая боковой электрод специальным инструментом, зазор уменьшают до 1.1 мм. После регулировки зазор на свечах снова проверяют при помощи щупа.
Рекомендации
- Хотя на первый взгляд может показаться, что выставить зазор свечей зажигания просто, на практике даже опытные специалисты не всегда получают лучший результат с первой попытки. Дело в том, что работать с электродами нужно очень аккуратно. Особенно это актуально применительно к дорогим решениям (иридиевые, платиновые свечи). В подобной ситуации лучше сразу покупать готовое изделие, полностью подходящее по зазору, чем пытаться после покупки выставить зазор самостоятельно.
Перед покупкой тех или иных свечей лучше заранее точно определить, какой лучше зазор на свечах зажигания по марке и модели авто с конкретным типом двигателя. При этом важно понимать, что в ряде случаев подбор свечей по модели авто не является 100% гарантией соответствия. Причина — даже на новых свечах (особенно в нижнем ценовом сегменте) зазор может быть сбитым. При этом браком такое отклонение не считается и свечи вернуть обратно не получится.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому выставить зазор свечей зажигания. Из этой статьи вы узнаете, как выполняется доработка свечей зажигания, а также что нужно учитывать в рамках такой процедуры.
Читайте также: