Чайзер стартер крутит но не заводится
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
Всем привет ! Проблема такая, на холодную мотор запускается всегда, стартер крутит весело. Когда движка горячая иногда не хочет крутить стартер, поворачиваешь ключ зажигания, приборы все светятся и тишина ! Причем эта ерунда происходит все чаще и чаще. Из за этой схемы сегодня продлил себе обед минут на 40 . Местный электрик поставил диагноз - конец щеткам у стартера (не разбирая стартер). Подскажите какие еще могут быть еще варианты ? Может причина в другом ?
Приве-привет. Попробуй принудительно замкнуть реле стартера. Под капотом, в черной корбочке, где предохранители и реле, найди реле стартера (скорее всего зеленого или фиолетового цвета), на схеме на крышке этой коробочки, это реле обозначено буквами "ST". Аккуратно, не сломав, сними с самого реле эту цветную крышечку, там под крышечкой, с боку реле увидишь разомкнутые контакты, которые должены замыкатся при повороте ключа в положение "старт". Попробуй (в момент когда стартер не срабатывает "на горячую"), замыкается ли эти контакты когда поворачиваешь ключ. Если контакты замыкаются от поворота ключа и стартер не крутит, то проблема в стартере, электрик прав. Если нет, контакты сами не замыкаются от поворота ключа, попробуй принудительно их замкнуть (при включеном зажигании, отверткой прижать леписток с одним контактом ко второму контакту на катушке реле). Если после этого ни чего не произойдет, т.е. стартер не заработает от замыкания контактов, то опять же скорее всего электрик прав, причина не исправности в самом стартере. Если же при замыкании контактов на реле, стартер начинает работать, то причина в чем то другом, трудно сказать в чем, но не в стартере. Удачи.
Спасибо за совет, сегодня обязательно попробую.
искра есть, свечи заливает, но не заводится. просто крутит стартер и не схватывает. бывает постоит пару дней и заводится, день два поезжу и опять стоит, в чем проблема? где копать?
Может сигнализация полетела. У меня так что-то сгорело, и стартер крутил в холостую, гудел-гудел, но двигатель не запускался, потом ребята из сервиса нашаманили с проводами от сигнализации она завелась. у меня креста.
да там сигналка простая) открыть и закрыть) компрессия не знаю есть или нет, но в -20 заводилась без проблем всегода) щас у нас +. бензонасос проверил. перемыкал контакты, он работает.
Руслан, штатная сигналка что ли?) у меня томогавк - вот там что-то сгорело и вот такие глюки начались.
Оганес, да, штатная. думаю еще мож ремень грм проскочил или бенз гавно. больше вариантов нет. голову сломал уже
Привет, владею 1g-fe. УТТ))))))знакомая проблема) 1- почистить свечи 2- проверить провода 3- вскрыть и почистить крышку трамблера 4- просушить цилиндры и попробывать завести.(крытить по 7-10 секунд.) . причина у меня была- топливный фильтр был забит и воздушно топливная смесь была никакая ( форсы просто лили на свечи((( . топливный насос умирает- как причина , .
у меня проблема на чайзере 100, 1JZ GE, начинаю заводить, стартер даже не хватает, а идет какой то треск в районе аккумулятора, и эл.табло начинает мигать. заводится только по проводам от другого аккумулятора. в чём может быть причина?
такая же ситуация, искра есть, двиг с котла прогрет, тача в гараже, крутит активно, чуть подхватывает, и продолжает крутить! до этого в гараж сама заехала, топливо идет. непонятно
Знаю эту проблему. решение нашли!Тоже всё проверили,всё поменяли. как только мороз - не заводится! 1. По началу заводили в двоём,- открывали багажник,скидывали клеммы от бензонасоса(тойота чайзер) другой крутил стартеров,а тот который на насосе по чуть-чуть подавал бензин. - помогало в любой мороз,но,надоело. ИТОГ : помогла замена шайб клапанов!Ну и регулировка соответственно.
марк 2 100 кузов парни подскажите кручу стартером крутиться но не заводиться искра есть бензонасос качает !может ли грм соскочить?
Марат, холод! искра есть, топливо идет, стартер крутит, чуть схватывает, а не заводится! смотрел грм, все по меткам, новый бенз, новые свечи! компресия есть! откачивал бенз с горшков, заливал масло пару капель для компрессии! двиган прогрет с котла! и ничего не помогало! уже думал все. рещил кинуть пушку тепловую под днище ближе к коробке! прогрел выхлоп! и ОППА ЗАВЕЛАСЬ РОДНАЯ))
Абай, залей масла в горшки, по 2 кубика— проверь компре- если повысилась - значит кольца, если нет- клапана! может если рядом на двух каких либо пропала - прокладка!
Доброго времени суток.Помогите,не заводится 1g-fe не бимс.Приехал с работы,поставил во дворе,простояла часов 5 на -30,решил с пульта завести.Залило свечи,сгонял в магаз за свечами,всё равно хотел заменить.Начал крутить на новых свечах,счахла Акб.Решил прикурить,опять залил.
всем привет.ребята беда я владелец самурая зима -24 заводится с авто запуска.на следующий день -7. завожу так же 0. я к машине с ключа 0. посадил акум. взял другой посадил эфекта 0. искра есть проверил, насос качает. он у нас член семьи. я уже злясь хорошо жена успокаивает. помогите
Спасибо,я завёл машинёшку.Оттолкал на стоянку,договорился на счёт розетки,нагрел мотор котлом,зарядил свою Акб.Педаль в пол,начал крутить. Упрямилась долго,но потом всё же завелась.Дал пропердеться чуток,и поехал по городу,горшки продувать))))щас настроил сигналку на -5,чтоб такого не повторилось впредь.
Всем привет. Помогите разобраться с проблемой. У меня марк2 1gfe. Машина всегда заводилась с первого бывало со второго раза. А как-то утром в минус 15 не хотела заводиться, посадил аккумулятор. Поставил другой аком пару раз крутанул стартер и все сдохла машина. Сейчас вставляешь ключь в зажигание поворачиваешь им но не заводишь лампочки в панели загорают, как только начинаешь заводить все тухнет и акома садиться. Что может быть? Заранее спасибо!
Привет ребята я вот беспокою из якутска, у меня марк 2 100 к 98 г.в. двигатель 1G-FE ремон зделал кольцы менял и клапана продул из за этого головку менял, все метки смотрят Грм распред вале все нормально собрал компесия есть в свечах вспышка есть бензин идет и не зоводится.
Метки на грм не надо трогать машина же сама приехала Попробуй брызнуть эфир через воздухоприемник. Эфир этотакой балончик быстрый пуск называется на радике продавался.если искра есть то завестись должен. 1жфе самый надежный движок. А бензонасос может какбы работать но ему может мощи не хватать.
выкрути свечи и залей масло по 3-5 куб. , так точно заведется.
и свечи прогрей горелкой
куда в цилиндры масло? Оо
Да, в цилиндры.
тоже самое советовали про свечи
но вот в чом прикол машина ездила без нариканий и вдруг просто не завилась может ктото посоветует хароший сервис ?
Машина на улице стояла?
но она у меня всегда с пол оборота заводилась темболее тепло было
бензонасос наверно..
раз на раз не приходится, может где-то не там заправились и т.д.
Сделайте вот, то что я написал и машина должна завестись!
1. Зарядите аккумулятор
2. Загоните машину в теплый гараж
3. Дайте машине отстоятся один день
4. Открутите все свечи
5. Сделайте так чтобы не работали свечи и форсунки выниманием фишек или предохранителя
6. Прокрутите на холостую предварительно полностью нажав на педаль акселератора
7. залейте в цилиндры масло по 3-5 куб. шприцом
8. немножко прокрутите стартером
9. нагрейте свечи горелкой или на газовой печи
10. закрутите свечи
11. проверьте все ли фишки одеты
12. заводите! Можно добавить газу т.к. машина может сразу заглохнуть и процедуру с маслом в цилиндры и с горелкой надо будет повторить. Желаю удачи!
спасибо за совет
как я тогда доехал ?:) до дому
да и проверял я его снимал и все такое не он :)
просто у меня он ломался однажды, тоже на фоне полного благополучия
не завелся, потом домой на галстуке приехал, снял работает), поехал в город и опять та же байда. То работает, то не работает..
я почему то тоже на это гришу
бензонасос очень может быть!
Во-первых как правило он не ломается пока машина заведена.
Во-вторых он может визуально работать, но не нагнетать нужное давление
свечи мокрые?
Для начало нужно определить идет ли бензин и есть ли искра, далее отсюда и плясать
идет бензин или нет проверяется просто
с топливной рейки идет шланг на обратку (он отличается от подачи тем что не на болтах а на хомутиках) - его снять (конец что в сторону бака) в бутылку и покрутить стартером. Потечет или нет?
масло в двигателе может быть не то ?
масло то я торгую авто маслами залито енеос п/c,свечи мокрые :)
У меня был такой случай
Короче все также, бензин есть, насос работает, в центральном огня много хоть слона завалит, а машина не заводится тоже движок 1J-FE короче делай так:
1. Загони в теплый гараж.
2. Открывай блок предохранителей с переди под капотом, найди предохранитель "EFI" и вытащи его.
3. Прокрути минут пять и вставь обратно
4. Заводи и негазуй.
5. Если у тебя все ОК машина должна работать 100%.
Если что отпишись подумаем дальше.
fgf, Спасибо огромное получилось
Александр Муханов, да в вас просто Ташкент.
У нас всегда - 40 и ещё бывает каждыю ночь почти на десятку холоднее.
Завел дави на газ иначе заглохнит.
Бензин в покое не горит.
это болезнь тойтовских движков, как только наступают холода и машина стоит на улице
это из-за форсунки холодного пуска, она переливает бенз. надо в тепло и продуть свечи.
на 1G-FE (начиная с какого то года) ее нет
вместо нее мозги EFI имитируют обогащение штатными форсунками. Не знаю хорошо это или нет. Во всяком случае ее уже не отключить. Разве чип-тюнингом :)
спасибо седня попробую отпишусь
У меня такое было тока в теплом гараже 1G-FE.
Все работало, искра была, бензин 10 литров, насос работал. Заливал свечи. И отказывалась завестись.
Поменял свечи, впрыснул "Быстрый пуск" и давай крутить меняя аккумуляторные батареи. И в конце концов завелась. Кажись кольца закоксовались что-ли.
Тоха, а где купил крышку трамблера.
на галерки авто запчасти чувак продает по запчастям
1g-fe вот у нево и купил
порвался наверное, у меня так было
Такая же хрень была
Потом начал жестко жрать бенз и троить оказалось компрессии нет ни хрена . Короче щас в Хабаровске движку меняю на контрактную
Короче бывает на Бимсе заводится а потом уже не заводится состоишь чуток и заведешь со 2 раза.
Если у тебя так то это топливный фильтр засорился давления из бензобака низкое и бенз слабо подкачивает и два три раза заводишь и он до двиги подсасывается и машина заводится.
Начни с малого фильтр поменяй мож пройдет. Не надо двигун крушить грмы и свечи тревожит а то еще сломаешь:)))) заправился видать плохим топливом вот и фильтру кабзец.
ГРМ зубчики слетели вот и крутит в холостую (проворачивается)
для проверки сними крышку и крути стартер
приветствую марководы! у меня та же проблема-не заводится..перебрал движок полностью,всё делал как нужно,осалютно..поршня,кольца,вкладыши,сальники,колпачки-клапана отрегулированы,метки совпадают абсолютно кругом ремень новый,масло новое,дросель с рабочими датчиками,трамблёр и свечи вставил вчера за 4рубля..акума новая,но сажаю безсмысленно..вобщем кручи и вот вот как хватает и просто начинает брать и работает на 400-500 оборотах и горит лампа масла и ели ели газнёшь,сразу глохнет. вот вставил свечи,вроде тоже самое и иногда даже не хватает..бенз идёт..реле все абсолютно целые,предохранители целые,все датчики целые,датчик ож новый..но как то недавно завёлся идеально и работал просто шептал..потом заглох сам и всё..сигнал на форсы идёт,откручивал штуцер на реуку-подачу,брызгает аж бегом-сильно.но не понимаю в чём дело(((9да и с маслом в цилиндрах пробовал и нехрена.а вот кстати как крутишь со свечами,так потом выкручивая они вроде сухие..что это может быть помогите пожалуйста..очень буду благодарен
1 GFE, ошибки через разъём возле коллектора посмотри. Скорее будет ошибка 31. Дмрв или дад
Читайте также: