Ремонт люка ниссан теана
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Сразу оговорюсь — это не полноценный фотоотчет. Тут я постараюсь подсказать на что стоит обратить внимание при выполнении работ по съему обшивки потолка и снятию и ремонту люка.
Работы эти выполнял с другом в вечернее время, возможности фоткать процесс практически не было.
Первоначальная цель — ремонт люка. Как-то летом люк застыл в приоткрытом положении, с тех пор не работал.
Итак, вы решили снять потолок. Порядок действий:
1. Снимаем солнцезащитные козырьки.
Если рассматривать водительский (левый руль):
— правое крепление изымается из потолка методом поворота крепления примерно на 180 градусов, после чего свободно из потолка выходит.
— С левого снимаем крышку, отвинчиваем болт, сдвигаем крепление вниз и снимаем.
2. Снимаем блок подсветки и управления люком:
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Красным на фото отмечена линия, по которой ни в коем случае не следует что-либо ковырять. Этот блок снимается вместе с обшивкой и прикреплен к ней намертво. Подочечник снимать не нужно, он съему так же не подлежит.
Зеленым отмечен блок правления освещением. Снимаете прозрачные плафоны, подцепляете сам блок с лампочками (крепится на пластиковых защелках 2 спереди и 2 сзади), отсоединяете провода и убираете в сторону.
3. Снимаем обшивку передних стоек.
4. Снимаем обшивку центральных стоек (на которых крепятся ремни безопасности)
5. Отгибаем потолочные ручки и вынимаем пистоны крепления ручек к крыше.
Сами ручки из потолка не вырываем, с обратной стороны потолка они держатся на шайбах.
6. Снимаем "лючек" под солнцезащитным козырьком водителя. Держится он очень крепко, съем производится с дальней стороны от водителя по направлению "Вниз — к себе". Там находится 2 клипсы.
7. Освобождаем от салонного пластика заднюю часть обшивки потолка:
Открываем заднюю дверь и снимаем салонный пластик снизу на пороге. Переходим выше, к пластику около спинки заднего дивана. Его можно только лишь отогнуть, не снимая. После этого уже можно отогнуть салонный пластик, который прикрывает задние стойки.
т.е. весь пластик снимать не нужно, достаточно лишь часть его отогнуть.
Не забываем аккуратно снимать уплотнитель двери, некоторые крепления салонного пластика находятся под ним.
Далее тянем обшивку потолка вниз, там сами разберетесь, ничего страшного. Не бойтель тянуть и гнуть обшивку, она достаточно плотная и заново принимает свою форму после изгибов (в разумных пределах, конечно)
Сзади обшивка крепится на трех клипсах, вокруг люка на металлических "липучках".
Обшивка потолка из машины вынимается достаточно просто. Для этого я переводил селектор АКПП в положение D, в получившийся промежуток между селектором и панелью вставлял край обшивки, и спокойно вытаскивал ее через переднюю пассажирскую дверь. При этом обшивка почти не выгибается.
Далее занялись мы люком.
Причиной его неисправности был моторчик, один болт крепления которого со временем открутился. Тем самым шестерня моторчика не достаточно плотно прилегала к направляющим, которые этот самый люк и открывали.
В процессе осмотра мы решили снять люк совсем, вынести на улицу и почистить.
Ребята выручайте! Купил машину, бывший хозяин авто при скорости 160км/ч решил открыть люк и теперь люк не задвигается под крышу, только поднимается вверх-вниз. Помогите как можно решить проблему своими руками.
Ребята выручайте! Купил машину, бывший хозяин авто при скорости 160км/ч решил открыть люк и теперь люк не задвигается под крышу, только поднимается вверх-вниз. Помогите как можно решить проблему своими руками.
А стандартные решения пробовали? Нажать кнопку закрытия люка и подержать её секунд 10. Возможно, причиной стало не открывание люка на 160 км/ч, а сбой или ошибка в работе электроники
Ребята выручайте! Купил машину, бывший хозяин авто при скорости 160км/ч решил открыть люк и теперь люк не задвигается под крышу, только поднимается вверх-вниз. Помогите как можно решить проблему своими руками.
Возможно тросик с моторчика соскочил. Моторчик под обшивкой крыши стоит.
yakovlev_88 написал(а):
Ребята выручайте! Купил машину, бывший хозяин авто при скорости 160км/ч решил открыть люк и теперь люк не задвигается под крышу, только поднимается вверх-вниз. Помогите как можно решить проблему своими руками.
А стандартные решения пробовали? Нажать кнопку закрытия люка и подержать её секунд 10. Возможно, причиной стало не открывание люка на 160 км/ч, а сбой или ошибка в работе электроники
Держал 10 и 20 секунд не помогает. У прошлого хозяина люк повернулся боком (на скорости 160). В сервисе люк поправили.
скорее всего направляющая сломана.на днях ездил в сервис менять.менял целую конструкцию.
на самом деле ничего сложного.Главное снять обшивку и все.
не отдавай кому попало, первый раз когда снимали обшивку обосрали весь потолок и ощущения что выдергивали крепления.
если что,обращайся,запчасти остались.
у меня тоже полностью не закрывался. разбери плафон под ним моторчик. скорее всего зубья перескочили вот до конца и не закрывается.
да спасибо, действительно тросик перескочил. всё сделал открывается закрывается без проблем
приветствую друзья
вопщем у меня тоже проблема с люком, зимой перепутал, мимо света нажал, попал в кнопку люка, он с треском открылся на перекос, как его закрыть допёр сам, мотор естественно был откручен, я его прикрутил и вернул люк обратно шестигранником, работает он теперь только на микропроветривание, т.е только в верх, и мотор крутит без остоновки, вернуть его обратно (закрыть) или открыть его назад не получается, на кнопку не реагирует. пробовал так=>
Andriytv написал(а):
значит так, открути обратно моторчик и подбери шаг движак есть три шага 1-вентиляция(открить закрить) 2-закритый 3-полностю откритый (закрит открит) , потом постав обратно моторчик.
не выходит. в верх открывает и трещит не останавливается автоматически. если с открученным мотором крутит без остановки и только вверх (кнопка вперед). назад воопще не кутит, на кнопку не реагирует, если только шестигранником(((
куда копать? что смотреть?
нужна ваша помощь!
заранее благодарен.
Dantes
Abdul
Перейти к альбомам пользователя
Продвинутый Теановод
Помыл днём машину в холода, на мойке сказали всё просушили/продули. Вечером открылась крышка люка топливного бака и не закрывалась, приложил усилие, закрыл.
Через несколько дней заехал на заправку, не открывается лючок. Отогреться не поедешь, бензина ноль, в машине был родственник, который опаздывал.
Через багажник под обшивкой не смогли открыть люк. Пришлось крышку погнуть открыл, залил, поехал.
По дороге утерял сам язычёк который фиксирует крышку, видимо он сломался при взламывании или когда я с усилием закрывал крышку.
Снял механизм (см фото), вскрыл, подобрал подходящий по диаметру стержень, запросил у Ильи (ещё раз спасибо) фотографию самого язычка, выточил по размеру, приклеил, вставил обратно, всё работает.
Mahouni
lenya14
Перейти к альбомам пользователя
Продвинутый Теановод
serg1981
Продвинутый Теановод
А вы заметили, что моторчик то, как на дверных замках )) который всем мозги шевелит, вот можно откуда его взять
Реклама партнёров
Idalgo
Продвинутый Теановод
Помыл днём машину в холода, на мойке сказали всё просушили/продули. Вечером открылась крышка люка топливного бака и не закрывалась, приложил усилие, закрыл.
Через несколько дней заехал на заправку, не открывается лючок. Отогреться не поедешь, бензина ноль, в машине был родственник, который опаздывал.
Через багажник под обшивкой не смогли открыть люк. Пришлось крышку погнуть открыл, залил, поехал.
По дороге утерял сам язычёк который фиксирует крышку, видимо он сломался при взламывании или когда я с усилием закрывал крышку.
Снял механизм (см фото), вскрыл, подобрал подходящий по диаметру стержень, запросил у Ильи (ещё раз спасибо) фотографию самого язычка, выточил по размеру, приклеил, вставил обратно, всё работает.
Сразу оговорюсь — это не полноценный фотоотчет. Тут я постараюсь подсказать на что стоит обратить внимание при выполнении работ по съему обшивки потолка и снятию и ремонту люка.
Работы эти выполнял с другом в вечернее время, возможности фоткать процесс практически не было.
Первоначальная цель — ремонт люка. Как-то летом люк застыл в приоткрытом положении, с тех пор не работал.
Итак, вы решили снять потолок. Порядок действий:
1. Снимаем солнцезащитные козырьки.
Если рассматривать водительский (левый руль):
— правое крепление изымается из потолка методом поворота крепления примерно на 180 градусов, после чего свободно из потолка выходит.
— С левого снимаем крышку, отвинчиваем болт, сдвигаем крепление вниз и снимаем.
2. Снимаем блок подсветки и управления люком:
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Красным на фото отмечена линия, по которой ни в коем случае не следует что-либо ковырять. Этот блок снимается вместе с обшивкой и прикреплен к ней намертво. Подочечник снимать не нужно, он съему так же не подлежит.
Зеленым отмечен блок правления освещением. Снимаете прозрачные плафоны, подцепляете сам блок с лампочками (крепится на пластиковых защелках 2 спереди и 2 сзади), отсоединяете провода и убираете в сторону.
3. Снимаем обшивку передних стоек.
4. Снимаем обшивку центральных стоек (на которых крепятся ремни безопасности)
5. Отгибаем потолочные ручки и вынимаем пистоны крепления ручек к крыше.
Сами ручки из потолка не вырываем, с обратной стороны потолка они держатся на шайбах.
6. Снимаем "лючек" под солнцезащитным козырьком водителя. Держится он очень крепко, съем производится с дальней стороны от водителя по направлению "Вниз — к себе". Там находится 2 клипсы.
7. Освобождаем от салонного пластика заднюю часть обшивки потолка:
Открываем заднюю дверь и снимаем салонный пластик снизу на пороге. Переходим выше, к пластику около спинки заднего дивана. Его можно только лишь отогнуть, не снимая. После этого уже можно отогнуть салонный пластик, который прикрывает задние стойки.
т.е. весь пластик снимать не нужно, достаточно лишь часть его отогнуть.
Не забываем аккуратно снимать уплотнитель двери, некоторые крепления салонного пластика находятся под ним.
Далее тянем обшивку потолка вниз, там сами разберетесь, ничего страшного. Не бойтель тянуть и гнуть обшивку, она достаточно плотная и заново принимает свою форму после изгибов (в разумных пределах, конечно)
Сзади обшивка крепится на трех клипсах, вокруг люка на металлических "липучках".
Обшивка потолка из машины вынимается достаточно просто. Для этого я переводил селектор АКПП в положение D, в получившийся промежуток между селектором и панелью вставлял край обшивки, и спокойно вытаскивал ее через переднюю пассажирскую дверь. При этом обшивка почти не выгибается.
Далее занялись мы люком.
Причиной его неисправности был моторчик, один болт крепления которого со временем открутился. Тем самым шестерня моторчика не достаточно плотно прилегала к направляющим, которые этот самый люк и открывали.
В процессе осмотра мы решили снять люк совсем, вынести на улицу и почистить.
И так дело было зимой. хотя не важно время года как обычно по всем форумам у люка болезнь это откручивание болтов со временем, вот и у меня произошла данная ситуация, брат открыл люк он открылся нормально, а вот закрываться не хотел с треском люк перекосоёбило) попытки его закрыть были тчетными в итоге он заклинил окончательно в положении на открыто. Благо есть гараж и куда поставить на ночь машину, с утра пришёл разбираться что с ним не так, полазив по форумам и почитав информацию было принято решение вскрыть плафон освещения, но данный способом вы только разорвёте обшивку потолка и ничего не добьётесь. хотя можно но не советую так как при выдирании плафона вы повредите обшивку потолка так как плафон крепиться скобами самоконтращимися и их не снять без повреждений! проверено ничего не поможет, в итоге снимал потолок, дело муторное но не очень сложное аккуратность нам в помощь. сам потолок не стал вынимать из машины тупо сидел в пространстве люка потолка места хватала для ремонта, снял сам люк полностью и отнёс в дом там всё прочистил и смазал всё заново, поломка была в том что открутился 1 болт и шестерня мотора проскочила на 1 тросе поэтому люк и не работал! что порадовало в люке нет пластика все движущиеся детали металл поэтому при хрусте люка нет ничего страшного, но не стоит злоупотреблять, фото материала не делал так пару фото ради красочности. поставив троса в 1 положение на закрытие собрал всё в кучу, поставил люк но не собирая потолок принялся проверять роботоспособность, вот и первая проблема, мотор на отрез отказывался работать в 3 положениях, а тупо пытался открыть люк на проветривания реагируя только на 1 положение кнопки на открытие на проветривание, проблема решилась упором люка в крайнее положение и он как я понял сам для себя решил или обучился что это крайнее положение и понял где ему нужно остановится, про 10 секунда держания кнопки на сайтах оказалось бредом, тупо ставите люк на месте регулируете его по положению 4мя болтами само стекло как оно и стояло ранее если моторчик ваш начинает тупить с дёрганьем в 1 положении то всё собираете на место и нажимаете кнопку открытие на проветривание до упора, когда он упрётся в крайнее положение он поймёт что дальше нельзя и не много сам уведёт по напрявляющей люк и это для него и будет крайней точкой, после этого и заработает кнопка на открытие люка полностью . чё то я тут по моему сильно замудрённо написал ну если у кого будут вопросы пишите в личку объясню проще, переписывать кучу текста уже лень.в итоге собираем в крышу всё прикручиваем и наслаждаемся нормальной работай люка))) после данного ремонта обязательно покупаем очиститель салона и пидорим всю крышу, а желательно заранее купить данное средство, я 10 раз руки мыл во время ремонта но потолок остался ужасно грязным от пальцев а где то и смазка попала и сразу мазутные пятна, а потолок у нас белый почти.
Читайте также: