Замок зажигания фольксваген пассат б5 распиновка

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

kalifornia

Оракул

Надо правильно задавать вопрос,если кнопка будет использоваться для запуска стартера,то сними разьем с контактной группы и поперемыкай контакты(метод тыка)Когда найдешь нужные клеммы,врежешь к ним два провода и к кнопке.P.S. нету времени на поиск схемы.Вот так сделано у меня

Vjick48

Мастер советчик

Как уже сказали выше, если кнопка будет использоваться только для запуска стартера, то на неё нужно выводить красный провод (шина 30, постоянный +) и красно-чёрный (шина 50, стартер)
P.S. Можно поступить и по другому: чтобы стартер от кнопки срабатывал только при включенном зажигании, то на кнопку нужно выводить чёрный провод (шина 15, зажигание) и красно-чёрный (шина 50, стартер), только в этом случае вероятен преждевременый выход из строя КГЗЗ вследствии повышенных токовых нагрузок на контакт 15.

Оракул

Alex-Ki

Я здесь живу

задумал я поменять замок зажигания на кнопку запуска и вот не получается разобраться какой провод куда подключить(((

Фольксваген конструктор для взрослых.
БМВ это искусство.
Чем круче Джип.

Tsirus0

Напиться бы с горя,да все хорошо!

Этим,обычно,занимаются в двух случаях:когда при смерти КГЗЗ и когда от нехрен делать хотят убить КГЗЗ.

Оракул

Сдается мне, в первом случае заменить КГЗЗ легче будет.
Тут скорее второй. На 3 Гольфе без кнопки старт, понятное дело, никак.

Tom9A

Партнеры сайта

Смерти КГЗЗ - избежать, установкой релюхи (хоть от таза), вопрос "нахрена" - не раскрыт автором))))))))))

Tsirus0

Напиться бы с горя,да все хорошо!

Смерти КГЗЗ - избежать, установкой релюхи (хоть от таза), вопрос "нахрена" - не раскрыт автором))))))))))

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Смерти КГЗЗ - избежать, установкой релюхи (хоть от таза), вопрос "нахрена" - не раскрыт автором))))))))))

gapei57rus

Участник

ответ на вопрос НАХРЕНА довольно прост - просто хочется немного подстроить автомобиль под себя и сделать его немного удобным! и реле в данном устройстве присутствует уже! устройство полностью заменяет замок зажигания без нежелательных последствий! в процессе установки столкнулся с проблемой -( не включается бензонасос. стартер крутит но не схватывает)

Оракул

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Мне почему-то это всё навеяло фразу из фильма : "каждый борется со скукой как может." Новая нормальная КГЗЗ лет пять отработает точно. Чтобы увеличить ещё срок её работы можно поставить реле. А остальное от лукавого. Хотя конечно сделать можно. Насос, вероятно, не включается потому, что помимо стартёра, КГЗЗ подаёт питание и на него.

Точки подключения автосигнализации на Passat B5 1996-2005

Электропроводка автомобиля Passat B5 1996-2005

Цепь	Провод
+12	Красный (+) Блок реле слева под панелью контакт 30
+15 (Зажигание)	Черный (+), в блоке предохранителей слева
Зажигание 2	Чёрно-жёлтый (+) Блок реле слева под панелью контакт 75X
Стартер	Красно-чёрный (+) Под капотом в коробке блока управления двигателем
Масса	Коричневый (-) провода массы на кузове, или на корпус
Поворотники	Чёрно-зелёный, Чёрно-белый (+) Блок разъёмов внизу с слева, 4 и 5 контакты светло-коричнего разьема.
Габариты	Серо-черный, Серо-красный (+) Блок разъёмов внизу с слева
Тахометр	Жёлтый за щитком приборов зелёный разъём
Ручник	Коричнево-белый (-) за щитком приборов, зелёный разъём приборной панели, 13 пин
Концевики дверей	Коричнево-белый (-) (задержка 20сек.) Блок разъёмов внизу слева красный разъём. Этот провод идёт от блока комфорта (под ковриком ног водителя) и отвечает за управление освещением салона. Разрезаем провод и в разрыв провода (Коричнево-белый) присоединяем силовой диод. Анод диода в сторону плафона, катод в сторону разъема. Провод контроля дверей от сигнализации, подключаем со стороны разъёма (катод диода).

ВНИМАНИЕ! Через диод идет ток на пять лампочек салона. Диод должен быть на 5-8 Ампер.

ВНИМАНИЕ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !

Подключение сигнализации Passat B5 1996-2005

Подключение сигнализации на Passat B5 1996-2005

Подключение сигнализации Passat B5 1996-2005 250 140

Доброго всем времени суток,подскажите мне пожалуйста,мне нужна распиновка проводов замка зажигания,собираюсь ставить сигналку с автозапуском,нужен совет куда подать + на замке зажигания,(накопал что подают + на 5 и 16 контакт замка),хотел удостоверится в этом,а ОСОБЕННО узнать куда подключить стартерный провод,спасибо

Скинь пожалуйста мне еще раз,мне не прошло

А как насчёт обойти ИММО при автозапуске? Не всё так просто- готовьтесь расстаться со вторым ключём. Все немногие (единичные) угоны В6 так или иначе завязаны на обход ИММО при установке автозапуска. Вы лишаетесь основной линии защиты автомобиля. ключ всегда в машине при автозапуске- точнее- самая важная часть ключа.

В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был.
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был.
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был.
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был.

Это же какие? Тем более на на наши машинки.

А как насчёт обойти ИММО при автозапуске? Не всё так просто- готовьтесь расстаться со вторым ключём. Все немногие (единичные) угоны В6 так или иначе завязаны на обход ИММО при установке автозапуска. Вы лишаетесь основной линии защиты автомобиля. ключ всегда в машине при автозапуске- точнее- самая важная часть ключа.

Для удобства поиска в пределах страницы, фрагмента схемы, ниже представлены ссылки. Возврат на начало страницы, клавиши Ctrl+Home.

Генератор,аккумулятор, стартер, замок зажигания.

Топливная система.

Освещение багажника.

Фары и габаритное освещение.

Указатели поворотов и аварийная сигнализация.

Указатели поворотов и задние фонари.

Подсветка номерного знака и переключатель освещения.

Противотуманные фары и фонарь заднего хода.

Вентиляторы радиатора и отопителя.

Обогреватель заднего стекла и звуковой сигнал.

Омыватель ветрового стекла.

Переключатель освещения, подсветка номерного знака, подогрев сопел омывателя ветрового стекла.

Противотуманные фары и фонарь заднего хода.(Двигатель 2E).

Вентиляторы радиатора и отопителя.(Двигатель 2E).

Обогреватель заднего стекла и звуковой сигнал.(Двигатель 2E).

Электрические стеклоподъемники 1.

Электрические стеклоподъемники 2.

Электрические стеклоподъемники 3.

Система центральной блокировки 1.

Система центральной блокировки 2.

Зеркало с электрическим приводом.

Очиститель и омыватель заднего стекла.

Датчик минимального уровня охлаждающей жидкости.

Счетчик, указатели уровня топлива и температуры.

Многофункциональный индикатор и датчики индикатора 1.

Многофункциональный индикатор и датчики индикатора 2.

Система зажигания и блок управления Digifant и датчик детонации.

Блок управления Digifant, лямбда-датчик, и форсунки.

Устройство запуска холодного двигателя.

Система зажигания. Двигатели KR.

Стабилизация холостого хода. Двигатели KR..

Топливная система и датчики температуры охлаждающей жидкости.Двигатели KR.

Топливная система Mono-Jetronic и Лямбда-датчик.

Топливная система Mono-Jetronic.

Система зажигания и подогрева впускного коллектора Мono-Jetronic.

Топливная система и датчики температуры охлаждающей жидкости Ke-Motronic.

Система впрыска топлива Ke-Motronic, блок управления, датчик детонации и Лямбда-датчик.

Система впрыска топлива KE Motronic и самадиагностика

Генератор, аккумулятор, стартер и замок зажигания.

Система питания топливом.

Система питания топливом и Лямбда-датчик.

Система питания топливом.ДвигательPR.

Система зажигания и подогрева впускного коллектора ДвигательPR.

Система зажигания, блок управления Digifant, датчик детонации. Двигатель 2Е.

Блок управления Digifant, Лямбда-датчик и топливные форсунки.Двигатель 2Е.

Система питания топливом Digifant. Двигатель 2Е.

Генератор, стартер, подогрев впускного коллектора.

Блок управления, потенциометр дроссельной заслонки, топливные форсунки и датчик положения дроссельной заслонки.

Блок управления, система зажигания и топливная система.

Блок управления системой впрыска дизельного двигателя 1Z.

Блок управления системой впрыска дизельного двигателя 1Z. (продолжение).

Блок управления системой впрыска дизельного двигателя 1Z. (продолжение 1.)

Блок управления системой впрыска дизельного двигателя 1Z. (продолжение 2).

Блок управления системой впрыска Digifant

Блок управления системой впрыска Digifant, датчик положения дросельной заслонки и датчик температуры охлаждающей жидкости.

Блок управления системой впрыска Digifant, топливные форсунки и клапан оборотов холостого хода.

Многофункциональный индикатор.

Генератор, стартер, подогрев впускного коллектора и система впрыска топлива.

Блок управления, датчик положения дроссельной заслонки, топливные форсунки и выключатель положения дроссельной заслонки.

Блок управления , лямбда-датчик, система зажигания и топливная система. Двигатель ADZ.

Блок управления системой впрыска Simos, система зажигания, датчик скорости и датчик детонации.

Блок управления системой впрыска топлива Simos, лямбда-датчик, датчик температуры охлаждающей жидкости, топливные форсунки и датчик температуры выпускного коллектора.